Přiklonil bych se k Vespě. Pokud chceš lehoučkou, tak volil LX 150, pokud máš peníze, tak GT 200, nebo GTS 250. Hlavně oproti zbytku světa má vepředu letmáč a tím pádem obrovskej rejd. Je potřeba si na to trošku zvyknout.

Vespa mi nesedí stylově, já retro nemusím, proto nehledám u Vesp, i když jsem si všimla také, že jsou nižší. Nu, zima bude dlouhá a času na výběr budu mít dost.

trošku jsem mrkla na příspěvky, já bych Ti doporučila Majesty 250. je sice trošku těžší, ale manipulace s jakýmkoliv strojem je na cviku. Já tento skútr mám a jsem maximálně spokojená. Na stojan se staví docela lehce, a já se svoji výškou 165 cm v pohodě dosáhnu na zem celými chodidly. No, ale jak už tu bylo psáno, chce to opravdu odzkoušet. Je jasné, že pokud budeš skútr držet poprvé, tak se Ti bude zdát těžký a nebudeš s ním umět couvat, možná Ti i pár krát spadne ( také se mi to stalo )
ale to svezeníčko....já bych neměnila.
přikládám foto, aby sis udělal představu.

Jestli mohu do této diskuse něco přidat, tak si dovolím poradit kouknout na Aprilia Spotcity - slabší 200 - váhově 148 kg bez čili s náplněma necelých 160 kg včetně plné nádrže, či silnější 300 ta je asi o 5 kg těžší. Obě mají 15ti palcová kola vepředu i vzadu, tak to míň drncá a dá se to pěkně frčet "cestou necestou"
Dalším typem je Suzuki Burgman 400, ten je ještě nižší, ale váží s náplněmi nějakých 200 kg.
Aprilku 200 můžeme klidně nabídnout k odskošení, máme jí doma a všude na ní Kamilka jezdí, tak by to nebyl problém.
Jelikož je Kamča malá vzrůstem, tak jsme již odskoušeli všechny dostupné skůtry (ne China) a tabulka od nejnižšího je Burgman, Majesty, A Sportcity - ta má ještě dle mé ženské tu výhodu, že má platíčko na nohy (nemá středový tunel).
Tak přeji šťastné zimní vybírání.

Děkuji, děkuji všem za doporučení. Myslela jsem, že to bude jednoduché, že mám výběr tak 1, 2, 3. Teď vidím, že těch jich bude víc, protože každý radí to, co má nejblíž ke srdci. Je to od Vás moc hezké.

Zdravím a přidávám jeden postřeh, ne nedůležitý. Při zkoušení, jak se manželce bude jezdit na Piaggio Carnaby jsme zjistili,že je nad její síly dostat skútr dolů z hlavního stojanu ! Váha je 160 kg ( skútru ) a manželky ( 53 kg ). Jinak na stojan ho dá v pohodě. Boční stojan skútr nemá, jdu ho dokoupit ...

Někdy to chce jen trochu cviku,moje SH váží cirka stéjně a jde si pomoct tím,že ho na stojanu prvně zatlačíš do zadu na zadní kolo a pak jak jde zpět na přední tak přidáš k tomu ještě vlastní sílu a hup je to dole,trochu jako na houpačce a nebát se toho.

sh váží nějakých 160kg nepletu-li se. jsem zvědav při porovnání s sw 400(600) který má 250kg

Slyšel sem že se pcx vyrabi v čině což na mě nebudi dobry dojem

Tak pokud bereš Taiwan jako Čínu,??
Jinak zkuste mrknout i na Malagiti.cz Má dva modely 150ccm . Ve standardu jsou boční stojany. Váha kolem 150 kg.

indie, v tom bych u hondy problém neviděl. zpět k tématu, pokud PCX pro drobnou ženu viděl bych super rejd a ovladatelnost. zkusil jsem si PCXko po přesednutí z PSka a pocitově snadnější na stojan a z něj + ovladatelnost a otáčení snažší

jen chci řic že to není plnohodnotna honda už to mužu rovnou koupit kymco je to same pokud se neplatu

možná ukáže čas a majitelé s PCX po najetí kupy kilometrů.

To bude tím, že PCX má jen 112 kilo proti dalším modelům, který mají od 140 a to už je docela rozdíl. A PCX je jen 125 ccm

pořád vidím ten poměr ovladatelnost a výkon, témat je tu dost ale vše jakoby mimo tu váhu a ovládání. využití města a přitom dost velké rezervy ve výkonu. jakoby tu chyběla kategorie mezi městskými skútry a maxiky, honda swing 150 s motorem z 300ky