Na základe starších crhyho príspevkov si dovolím ho doplniť. Malo byť "NIC" namiesto "IC"

Opraveno, než jsi to dopsal... Asi odinstaluju SwiftKey...

Taky mám swiftkey, haha ... No tak se budu modlit, aby na mě Integra nebyla malá, respektive abych měl místo na kolena...

Rifleman - mám sice jen 190 a 94, ale Integra 750 je mi velikostí dobře. 700ccm mi byla na kolena malá. Co k ní dodat, mám ji čtvrtou sezonu a těžko se mi hledá nástupce. Manipulace na místě ti dá vědět o její váze 237kg, ale jak se rozjedeš, nízké těžiště dá na váhu zapomenout. Měl jsem před tím SH300, což je (imho) do města to nej, bál jsem se té velikosti, ale manévruje se s ní výborně. Mimo město se pak chová, jako klasická mašina.

Díky za reakci. A jak je to úložným prostorem? S Forzou jsem zvyklej naložit stavební materiál na stavbu Noemovy Archy ... Integra nemá vůbec nic, ale jakože vůbec .... Máš zadní kufr? nedělá to neplechu ve vyšší rychlosti (140-160).
Jsou nějaká negativa, čeho sis všiml?

140-160 ?.?.?

Pod sedlem je prostor, kde mám věci, co se méně často potřebují. Lékárničku, opravnou sadu knotů, kompresor a nepromok. Pak mám kufr 52 litrů Givi Trekker. Původně jsem měl honďácký Shad 39l, musím uznat, že měl menší odpor vzduchu. Ten 52L je znát nad 140, pak s ním už není zrychlení tak pružné. Ještě víc je to znát, když přidám boční brašny. Ale do legálních 130 o nich nevím.

Negativa - nic zásadního, snad to, naštvalo mě loni, když mi praskl klíč a nový stál 3000kč Ale ročník 2016 má klíč snad víc dimenzovaný. Kéž by tomu dali bezklíč, jako má SH, nebo X-ADV

Len taky typ na horny kufor. Shad ma kufor s nastavitelnou velkostou L,Xl,XXL. Najvacsi je na 2 kros prilby. Lebo ak netreba objem tak sa zmensi a ma mensi odpor, a ak treba tu archu stavat zmesti sa do neho kus materialu. Link je tu http://www.shad.es/en/l36/new-expandable-case


Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

Pěkný, zajímavej kufřík!

Jo, koukal jsem na něj na krámě a funguje to dobře. Dokonce dělají náhradní díly, kdyby ty plasty, co zajištují rozšíření/zmenšení odešly. A navíc docela pěkný dizajn...

No tak po dnešní návštěvě u několika prodejců je nakonec výběr po zralé úvaze a odzkoušení zakončen na HONDA FORZA 300 model 2018 . A už konec, dost a nechci už nic řešit nebo si nakonec koupim babetu . .

Dobře ty

prichodko píše:No tak po dnešní návštěvě u několika prodejců je nakonec výběr po zralé úvaze a odzkoušení zakončen na HONDA FORZA 300 model 2018 . A už konec, dost a nechci už nic řešit nebo si nakonec koupim babetu . .

Jako majitel Yamahy X Max 250 bych Tvůj názor schvaloval, Suzuki má super spracování plastů, ale nejdražší servis a ceny náhradních dílů. Honda je HONDA.

Já by jsem bral tedy raději toho Burgmana, vždyť to tady na jaře bude na silnicích jen samá Forza

Burgmann bol fajn ale tak pre 3 rokmi, dnes už je ako s technikou tak aj dizajnom na chvoste aj keď spoľahlivý ale už zastaralí.
Zato Honda spravila s Forzou 300 vo všetkom posun do predu a aj nadčasový. Investície do vývoja sa vracajú v štatistikách predajnosti

Žiť s vtedajšej slávy sa nedá večne.

Cena je tiež nadstavená vysoko:

BURGMAN 400 ABS 2018 6 990 €
Honda Forza 300 2018 5 359 €