Tak vítej v klubu, myslím, že jsi chybu neudělal

Dík.

Ahoj,
Už chvíli sleduji inzeráty na Kymco Xciting 500i a bohužel skoro žádný se neobjevuje. Zato několik málo modelů je v nabídce prakticky neustále a snad na všech možných inzertních serverech. A některé se zdají jako dobrá koupě vzhledem k ceně a najetym kilometrům. Přesto stále v nabídce. Chci si tento skútr koupit, mám se těmto nabídkám řaději vyhnout? Ještě dodám, že jsou to všechno skútry dovozem z Itálie a nemají CZ TP. Jaká je Vaše zkušenost s těmito prodejci? Jsem odchovanec našich ČZ, Velorex a Jawa, tak se bojím, že nebudu mít šanci poznat, že je něco zle. Bude to pro mě jako přesedlat z Trabanta na Mercedes.. Moc díky za rady.

Stočenky, a to klidně o 100000km(ty nuly jsou správně), bouračky a leštěné vraky...

Badarala píše:Stočenky, a to klidně o 100000km(ty nuly jsou správně), bouračky a leštěné vraky...

Takže nebrat. Tak to budu muset asi dlouho hledat. A co přes nějakou firmu co má jméno (jako třeba Tass nebo LB-Moto), dávají záruky, jsou to i servisy a vesměs hodnocení tady na fóru celkem dobrá, aspoň co se přístupu týče. Druhou věcí je pak stroj od nich..

Odesláno z mého VFD 600 pomocí Tapatalk

a co tato firma (já tam koupil X10 a jsem spokojený):
http://redbikes.cz/index.php?stranka=moto&id=1368
V nabídce byl taky dlouho, a když jsme si ho dovezl a dělal si servis, ty kilometry sedí (prostě pod plasty vše nové a tak, jak jsem měl u starého stroje, koupeného jako nový). Snad to nebude admin brát jako reklamu, pokud ano,omlouvám se, a prosím o smazání.
Až se příští týden vrátím z dovolené, klidně se Ti tam skočím podívat, pokud budeš chtít.

nedory

Jak, řekne mi někdo jak dokáže překupník koupit v zahraničí stroj s nájezdem +-20000km (mimochodem viděli jste někdy v inzerátu skútr dovoz s nájezdem víc než 40000km??...nejsou. Italové a Francouzi totiž skoro nejezdí ), dovézt, udělat proklamovaný servis a se ziskem prodat
Chtěl bych být taky takový čaroděj! Podívejte se na ceny v zahraničních inzerátech. Jsou stejné jako u nás...
Jak to jen ti kouzelníci dělají...

Na druhej strane, keď predávaš skúter, 99% ľudí zaujíma koľko to má najazdené, keď to má viac ako 30 tisíc km, tak nemajú záujem, lebo je to pred koncom životnosti motora.

Tak čo má obchodník robiť aby predal? Všetky skútre musia mať okolo 20 tisíc km a hotovo.

Čiže najprv zákazník Čech a Slovák musí prestať byt debil .

30000 km, motor před smrtí (v hlavě čechoslováčka)... jasně, tak stočíme ze 100000 na 20000 nebo 15 a dáme na to lákavou cenovku.
Kurňa, proč to vůbec někdo koupí, to tomu číslu na tachometru někdo v dnešní době ještě věří? Tomu zase nemůžu věřit já
Edit: vždyt vždycky musí zákonitě člověk prodělat, pokud umí počítat na úrovni čtvrté třídy...
Pořizovací cena stočenky, servis (čím starší a ojetější tím víc servisu), životnost na světelné roky kratší než u skutečně zánovního skútru. Připočtěme k tomu starost. A to jsem ještě nezmínil opravené totálky z Francie, Itošky atd...

Keď vidím ako dopadajú v oboch našich krajinách voľby, tak viem že ľudia sú naozaj primitívni blbci

Ono bohužel není koho pořádně volit..., ale to jsme trochu off

nedory píše:a co tato firma (já tam koupil X10 a jsem spokojený):
http://redbikes.cz/index.php?stranka=moto&id=1368
V nabídce byl taky dlouho, a když jsme si ho dovezl a dělal si servis, ty kilometry sedí (prostě pod plasty vše nové a tak, jak jsem měl u starého stroje, koupeného jako nový). Snad to nebude admin brát jako reklamu, pokud ano,omlouvám se, a prosím o smazání.
Až se příští týden vrátím z dovolené, klidně se Ti tam skočím podívat, pokud budeš chtít.

nedory

Ahoj. Dik za tvoji zkusenost. Je pravda, ze zrovna tento stroj se mi hodne libi, ale je az podezrele levny na udavany stav a najete km. Takze fakt nevim, jestli riskovat a jit do toho. Bude to tezke rozhodovani. Jinak dekuju za ochotu, ale nemusis se nikam jezdit divat. Ja si tipuju nejake stroje a ty si pak objedu osobne i kdyby to bylo na druhy konec republiky. Jeste jednou diky.

Odesláno z mého VFD 600 pomocí Tapatalk

Badarala píše:30000 km, motor před smrtí (v hlavě čechoslováčka)... jasně, tak stočíme ze 100000 na 20000 nebo 15 a dáme na to lákavou cenovku.
Kurňa, proč to vůbec někdo koupí, to tomu číslu na tachometru někdo v dnešní době ještě věří? Tomu zase nemůžu věřit já
Edit: vždyt vždycky musí zákonitě člověk prodělat, pokud umí počítat na úrovni čtvrté třídy...
Pořizovací cena stočenky, servis (čím starší a ojetější tím víc servisu), životnost na světelné roky kratší než u skutečně zánovního skútru. Připočtěme k tomu starost. A to jsem ještě nezmínil opravené totálky z Francie, Itošky atd...

To je to fakt tak zly? Vubec netusim, kde koupit. Na novej neni, tak jsem zvedav, zda do 100000,- koupim neco slusnyho a abych nenaletel...

Odesláno z mého VFD 600 pomocí Tapatalk

co tady?
https://www.motoinzerce.cz/motorky/gile ... s-500.html
nebo možná
https://www.motoinzerce.cz/motorky/kymc ... 00i-r.html
Jo, tahaj se (a různým stylem pak opravují/maskují) bouračky, totálky, vyřazené skútry z půjčoven (oblíbená záležitost, o které se tolik neví- napíšou jeden majitel, všechny doklady atd., ale že na tom jezdily stovky lidí a jakým stylem-studený motor, plný plyn... - to už nikdo jaksi nenapíše), staré vraždy stočené o 100000km atd. Jak myslíš, že jsou schopny všechny ty bazary se uživit, když cena ojetin je za hranicemi stejná jako u nás
Iluze stranou

Kamarád minulou neděli Xciting 500 prodával, původ neznám, ale měl ho perfektně opečovávaný, se spostou doplňků a navíc tomu rozumí a je dost šikovný. Prodal to pár dnů po zveřejnění inzerátu a šli se ženou do cestovní motorky. Chcete to holt hledat a mít i kus štěstí