boboh píše:Majitele neznám, ale dle mého názoru kdyby se dělala v obsahu 500 v době kdy já jsem sháněl svého skůtra , tak jsem si ho určitě koupil .

No 500 se dělá X9, což je zatím můj top kandidát, ale nevím jestli není na dojíždění do práce a prostě ježdění z bodu A do bodu B ta 500 zbytečná. Když jsem poprve sednul na skůtra, tak jsem byl dost rozčarovanej jak to oproti motorce moc nejede a i ta 500 se mi zdá prostě slabá, ale zase nebudu do práce, pro rohlíky a pod jezdit na 600 se spotřebou jako auto žejo. Pokud není na te 250 člověk brzda provozu a i třeba v kopci není problém držet 100 km/h tak nic silnějšího vzhledem k tomu jak to budu používat asi nepotřebuju.

jackm: díky za odkaz s hodnocením

No právě v 5ti-kilu se dělala X9 a ta není tak krásná /prosím majitele X9 aby mě neukamenovali/ a nemá tak vychytaný vyklápěcí zadek + u X9 je mezi řidítky palubní PC a to umístnění se mi ekluje . Jinak X8 250i s tebou bude upalovat v pohodě i těch 100km/h

Ta yamaha je trhak, meli predvadeci kus na"nezij vterinou" akorat neni k sehnani a ceka se na ni pul roku


Sent from my iPhone using Tapatalk

Není tady nějaký majitel X8 250 někde z okolí Brna, který by se mi na ni kouknul?

Tak sem se byl dnes podívat na tento skůtr: http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/piaggio/piaggio-x8-250-ie/piaggio-x8-250-i.e-646731.html a vypadá poměrně zachovale a snad i km budou sedět. Ale co mě vyděsilo je zvuk ozývající se z variátoru.Opravdu dost v něm rachtá a protože se skůtrama nemám zkušenosti, tak bych se chtěl zeptat (i když vím, že do něj nikdo nevidí) co by to mohlo být. Můžou to být prostě jen ojeté válečky, nebo to může být i něco, co by vyžadovalo větší investici?

To dráteník Nevím jak tobě,ale mě se 500 nezdá málo.A spotřeba se dá lehce udělat kolem 4 litrů.Zkus se povozit na T-maxu,možná změníš názor

Tak T-max asi jezdí dobře, ale jelikož se nevlezu na Majesty, pravděpodobně se nesvezu ani na T-maxu. Nějaká rada ohledně toho variátoru by nebyla?

Dobrý den všem. Po dlouhé době se chci vrátit ke skútru (měl jsem kdysi B250) a to už o objemu 500ccm. Méně určitě ne - zvyknul jsem si trochu na výkon (Fazer) a nechci být brzda provozu. Dotaz si dovolím na chování skútrů v zatáčkách. Přiznám se, že nesnáším, když mi moto zavírá v zatáčce řídítka. Vím, že pokud u skútru zavřu v zatáčce plyn, padnout do ní chtít bude. To je dáno samotnou konstrukcí (rozvor, těžiště,...). Ale máte někdo přímou zkušenost, který z maxiskútrů se chová co možná nejlépe? Favorité jsou AA 500, X9 500, Spidermax GT 500, příp. Nexus 500. Díky za doporučení.

dráteník píše:Tak T-max asi jezdí dobře, ale jelikož se nevlezu na Majesty, pravděpodobně se nesvezu ani na T-maxu. Nějaká rada ohledně toho variátoru by nebyla?

Variátor musí běžet hladce a nesmí se z něj ozývat žádné rachtání, cvakání... Nejlepší by bylo tam zajet s někým zkušeným nebo ten zvuk alespoň nahrát.

No s někým zkušeným bych tam rád zajel, ale bohužel znám jen motorkáře, co nemají se skůtry žádnou zkušenost. Kdyby se tady našel někdo z Brna bylo by to fajn. Zadarmo to nechci:-)

Tak pokud jdeš z Fazera do skútra, budeš výkonově těžce zklamán.

Losky: Potřebuju posun do práce, tedy nehodlám skútr používat pro zábavu. Chci se v provozu pohybovat s davem = nechci stále hledět do zpět. zrcátka a čekat, kdo mne vyžehlí. Dále do práce nechci jezdit v motooblečení, na což se skútr hodí. Tož tak. Žádné iluze nemám. Pouze bych rád trochu přijatelné jízdní vlastnosti.

Pak bych zkusil Nexuse.

Nexus je pěknej. Jen mi ale vysvětlete, co pořád máte s tím oblečením? To jako že ze skútra nemůžete spadnout?:-) Při normálních rychlostech je jedno na čem spadnete, akorát na skútru jsou chráněné více nohy před kamínky

Plně souhlasím s Loskym.Já bych na maxíka bez motohadrů nevlez,není to padesátka,na které se dá jet v kraťasech a žabkách do trafiky pro cíga