Tak toto si potřebuji potvrdit, protože když se podivam do bazaru na motorkari.cz, tak tam se ty hondy i nexusy, rocnik okolo 2003, kolem tech 50000,- prodavaji. Hondu jsem zvolil proto, ze ma kvalitni motory a rika se, ze ani 100000km pro ně moc neznamená.

Případné opravy, i motoru, bych možná zvládl bez servisu (kromě vyvažováiní klikovky atp)

Necituj poslední příspěvek viz. pravidla o citaci. Kyblos.

Nepočítej že dvouválcová Hoda z Itálie z roku 2003 bude mít najeto pod 100000. Když si Ital koupí Japonce, tak né proto, aby mu stál v garáži. Jak říkám bude to kasička.

Těžko radit, za takovou cenu bys musel mít štěstí na konkrétní kus. Každopádně je třeba počítat s tím, že když ne hned, tak v budoucnu spolkne ještě další peníze...

ale zase co tomu tak muze byt, mate zkusenost? Treba tatik ma uz na svoji Honde CB 1300 najeto 80000 a za celou tu dobu tam mel porad stejne svicky - a pry byly jak nove kdyz je vytahoval a menil je jen proto, ze se to ma uz po 40000km udelat. Tak si kladu otazku, co by s tim hondim motorem mohlo byt.

Je tam motor jak v osobáku, musí něco vydržet, ne nadarmo se říká, že objem ničím nenahradíš.
Nemůžeš srovnávat velkoobjemový čtyřválec s jedno nebo dvoubuchem, jsou tady i kluci kteří mají více jak 100000km a je to v pohodě, musíš se o to řádně starat, jak píše Křižík, z Itálie to mají už všechny.

Ide o to že v Taliansku sú skútre spotrebný materiál a nie majetok ako u nás(vás) a preto s tým tech stavom aj tak vyzerá a to je jedno či to je Honda alebo gondola,proste je to ich mentalita,keď ich to omrzí tak to oprú ku kontjaneru a za výplatu si kúpia druhý alebo to odparkujú do motobazáru a tiežpodnikatelia od nás(vás)to kúpia pekne umyjú naleštia a šup ho do bazáru a potom český(slovenský)mužíček tráp sa a opravuj za nemalé peniaze.

Problém nebude v tom,že by motor u skůtru,ať už jedno nebo dvouválec nevydržel při slušným zacházení 100000 km nebo víc.Bohužel,pravděpodobnost,že koupíš 10 let starý skůtr dovezený z Italie s najetými nejčastěji inzerovanými 20000-30000 km,tedy v podstatě jen se zajetým motorem bude velice,velice mizivá.Oni mají tu sezonu když ne celoroční,tak jistě dost dlouhou a je to pro ně ve většině případů opravdu spotřební zboží,nahrazující auto nebo veřejnou dopravu,podle toho se k tomu chovají a prodají to na hranici životnosti,čest vyjímkám.Apropo-o neojezditelném,spolehlivém a ůsporném Burgmanovi jsi neuvažoval?

Niečo podobné sa deje aj v Chorvátsku,skútre sú tam odparkované kdekade, pečie na nich slnko sedadlá majú od neho dotrhané alebo popraskané ale aspoň uterák na neho prehodiť som nevidel nikde.Zaprášené obúchané s každej strany,prilby zavesené na hačiku alebo riadidlách no proste žiadny vzťah k tomu nemajú.
A podla mňa tak isto pristupujú aj ku servisu,pokial to ide žiadny neriešia.Tak isto k tomu pristupujú aj taliani,česť výnimkám.

Svatá pravda drahý Forester

Zdravím všechny přítomné a prosím o radu.
Zvažuji koupi maxíka pro každodenní dojíždění do práce (dohromady cca 60km) a kratší vyjížďky (do 100km) za prací i zábavou. To nejdůležitější od čeho se bude nejspíš odvíjet vše ostatní je cena nejlíp do 30tis.kč. Vím že je to málo a nečekám za tu cenu zázraky, ale počítám, že nějaká ta 250sátka by se za tu cenu koupit dala. Pokud se nezačne rovnou rozpadat, ale vydrží cca 2 sezóny bez nějakých větších investic, tak budu spokojený. Potřeboval bych se na skůtr pohodlně poskládat i se svými 190 cm, tak abych neměl říditka opřená o kolena:-) Prosil bych o nějaké konkrétní tipy po čem se dívat.......

Maxiskútr za 30000,- s denním nájezdem 60km bohužel v žádném případě nevydrží dva roky bez větších investic.
Pravděpodobně za ty dva roky počítej minimálně s dalšími 50% z pořizovací částky, spíš víc.

veľmi na takéto príspevky nereagujem , ale tu mi to nedalo......
to dráteník: nič v zlom , ale to si nás tu chcel všetkých pobaviť, nie??? skuter za 30 000,- v dobrom stave, na tvoju velkosť 190 cm - čo by malo byť z väčších strojov.
sorry ,ale to kupiš tak lepší bicykel, ktorý Ti vydrží tie dva roky, ale nie motorku.....

Dany01, zase tak strašné to s těmi cenami není. Já např. budu prodávat svého Burgmana400 za cenu kolem
35000,- Jezdí absolutně bez problémů a za jeho stav ručím. Kdybych nešel do motorky tak bych na něm ještě
min. 2 roky jezdil. Mohl bych dát cenu třeba 45000,-, ale potom to budu prodávat půl roku nebo ho neprodám vůbec.
Radši dám nižší cenu a myslím si že se kupec najde. Jo a mám taky 190 cm a vlezu se na něj celkem v pohodě.

Díky za rady.
Kolo za 30 tis. mám a pokud člověk trochu jezdí, tak do něj za sezónu nasype dost peněz tož asi tak.
Za ceny do 30tis. vidím prodávat třeba Majesty. Nevadí, když bude skůtr třeba z roku 2000, pokud bude udržovanej nevidím důvod proč bych do něj musel dalších 15 tis. vrážet, ale nikdy jsem skůtr neměl, tak si nechám poradit od zkušenějších.
Co konkrétně by mě tedy čekalo za investice ve výši půlky ceny skůtru?
venda: Trochu se prosím o Burgmanovi rozepiš. Co motor, kolik má najeto a je ok?

Trochu mě zaráží kolik lidí neumí (nebo nechce) počítat.
Pokud na tom budeš jezdit každej všední den 60km třeba 8 měsíců v roce (obvyklej scénář), tak je to cca bez dalších výletů +-10000km. S dodatečnými výlety budeme počítat třeba 14-15000km/rok.
To znamená 2x-3x olej s filtrem (á=400-500,-), 1x vzducháč, 1x gumy (cca 2-3000,-). V druhém roce tě čeká to samé + velký servis (ventily, řemen variátoru, válečky, vodítka - komplet dejme tomu 4-5000,-). Nepočítám do toho další věci, který během těch dvou let (30000km) pravděpodobně odejdou jako spojka, ložiska v kolech, třeba baterka atd.