uv-pen píše:Nazdar skutristi, mal by som na Vas prosbu o osobne info z prvej ruky uzivatelov.
Chcel by som si zakupit svoj prvy skuter Piaggio Beverly a velmi ma zaujimaju osobne postrehy. Konkretne sa zameriavam na Beverly 250 alebo Beverly 400
Ide mi konkretny postreh majitelov jedneho alebo druheho stroja a to ci je 250tka vohodna na, obcasny odvoz dvoch ludi a ci vladz oe, ci je mozne s nou absolvovat nudzovy presun po dialnici cca 100km/h aby sa motor netrapil, ?
Hodlam masinku pouzivat v sezone na jazdu do prace - 50km cca 2-3 krat za tyzden. Vynimocne s priatelkou sa povozit okolo komina a mozno neaky vylet.
Osobne si myslim ze by mi mohla 250tka stacit ale necham si poradit.
500vku nechcem
este ma zaujala 400vka ktorej je ako safranu, Beverly alebo Carnaby.
Samozrejme budem riesit jazdenku , takeho milacika na vsetko - do potravin aj na vylet.
Mozete ma trochu usmernit ci je vhodna tato motorizacia pre moje potreby?
Dakujem za kazde info

Zdravím, mám Beverly 400 ie a 125 Liberty. 125tku požívém jako nákupní a na cestu, na které je více vesnic. Tam není moc velký rozdíl v době dojezdu mezi 400 a 125. Já bych asi také volil 250.

midlum75:
- mozno stacilo len pridat - " v pravej ruke je taky valcek, ktory ked sa otoci motorka zrychluje". Neverim ze by 250 nahanali kamiony, neviem aku ma forza 250 max rychlost ale urcite to pod 120 nebude. Ani pcx 125,co malo obmedzovac na 95 drzalo kamion za sebou.
Za mna mozem povedat - ze to je aj v kopcoch dobre , siel som sam , vo dvoch to este nemam odsledovane. Vo dvoch som jazdil len na blizko - bracho cca 90 kg, ja 90 kg co samozrejme je uz citit, ale aj v kratkych vyjazdoch dobre zrychlovala. Uplne v pohode po obchvate 120 , nemala problem aj dalej ist- spotreba ale uz pochopitelne aj stupla.posed chvalil aj spolujazdec.
Jedine co bolo citit pri dvoch, bolo jemnucke brnenie v plastoch pod nohami pri akceleracii ,predsa len sa motor viac potrapi s vahou 180 kg ako s 90 kg.samozrejme vahu neoklame nic , je to citit aj na brzdach. Ale to by mohli potvrdit alebo vyvratit majitelia fozry pripadne SH 300, kedze motor je forzy je modifikovanou verziou SH , ak nie totozny.
Zatial mam 1600 km , tak pisat vela nieje co, cast poznatkov som pisal vyssie.
Zatial by som vytkol maly zdvych a relativnu tvrdost prednej casti, ale na nasich tankodroch sa niekedy ozaj neda niektorym velkym priecnym nerovnostiam vyhnut. Ale pozeral som SW-T a malo podobnu vidlu, takze to bude mozno podobne

midlum75:
Mám sice "jen" 200 ccm a výkon o 2 kW menší než Beverly 250, ale neumím si moc představit že by mě někde naháněl kamion. Je sice pravda že k v kopcích je nedostatek výkonu poznat, ale v tom smyslu že když potkám dostatečně dlouhý a prudký kopec (tj. minimálně kilometr dlouhý), tak vrcholu kopce mám skutečných 70-80km/h (na tachometru o 10 víc). Ovšem to jsou kopce, kde si neumím představit že kamion pojede výrazně rychleji. I na dálnici s tím občas jezdím po D5 z Plzně na obě strany a tam kopce problém nebývají, protože když je možnost se před kopcem rozjet na 120-130km , tak než rychlost k kopci klesne na 100km/h, tak už je člověk na vrcholu kopce.

Na druhou stranu při jízdě na 50 km převážně mimo město bude rozdíl ve spotřebě mezi 250 a 400 ccm limitně blízký nule, zatímco větší výkon se občas bude hodit k bezpečnějšímu předjetí, zvláště pokud se občas bude jezdit ve dvou. Pro takovéto využití bych raději volil větší objem.

Příští týden bych se jel rád podívat na tohodle skůtra. Původní majitel ho dal do výkupu jako nepojízdný,že je špatné dobíjení.Po proměření nebylo špatné dobíjení,ale CDI,nyní je prý plně funkční.Byl by někdo z okolí Třebíče,kdo by jel semnou do Ledče n. Sázavou to omrknout?A ještě k původu,původ je IT,ale jezdil s tím už někdo u nás.
Díky za odpověď
http://www.tipmoto.com/motorky/aprilia/ ... c-500.html

Koukám po Suzuki Burgman 400, modelu K7 a víc, jsou tam nějaké velké neduhy? Opravdu 233 stránek v tématu AN 400 Burgman -the best, se mi číst nechce:)))

Losky:
nechceš zustat u dvou válcu..??já bych níž nechodil....a když už tak SWT 400...třeba....

mijuna:
Rád bych něco novějšího, tak 2007 a novější a moc velký výběr není. B400, B650, Majesty, SWT 400, SWT600 a to je asi tak vše. B650 je asi top, ale moc se mi nelíbí ten tupý čumák:( SilverWingy jsou pořád stejné, jen k tomu dali novou tvář, ale změna na podvozku atd žádná:(

ahoj....po úspěšném upgrade řidičáku na skupinu A teď přemýšlím, kam dál.
chtěl bych skútra od obsahu 300 výše......300vku mám kadidáty Downtown 300 a Forza 300 - ve prospěch Kymca u mě lobuje vyšší výkon motoru cca 22 Kw.
nebo jít dále a koupit něco mezi 400-500 ccm.......z 500vek se dá solidně pořídit Kymco xciting 500.
chtěl bych se optat, u vyšších obsahu, co je pro a proti pro volbu jednoválce, nebo dvouválce ( SW-400T např. )

midlum75:
Osobně bych volil skútr, kam jdou natáhnout nohy, jakoby na předkopy. Je to opravdu návyková a příjemná věc.
Forza - PCX
Downtown - Pěknej, osobně by mi vadilo, že se nedají natáhnout nohy, ale krasavec
Majesty 400 - slušnej povoz za pěkné peníze

Asi bych volil obsah 400, cenový rozdíl žádný a objem ničím nenahradíš...

Jinak výhoda V1 oproti V2 netuším, všude ale vychvalují více válců...

midlum75:
Dvouválec je kultivovaný a má pravidelný chod a razantnější zátah. Žádné vibrace ani rázy na místě a při rozjezdech. Zkrátka rozjezd je hladký jak dětská prdelka a ošizený o typické jednoválcové "tata tata ta ta ta"

Majitelé dvouválců ať současní či minulí mě jistě rádi doplní o charakter motoru a zkušenosti zde rádi popíší si myslím.

midlum75 a další:
Rád by jsem vám pomohl, jenomže ono moc není z čeho vybírat, takže se mi zdá, že už tu bylo všechno řečeno, popravdě jsem přemýšlel, že by jsem Majdu prodal, jenomže více než 4-kilo se mi zdá trošku zbytečné ( pro mé potřeby - jízda ve dvou v okruhu 300 km ).
Další věc, na kterou jsem narazil bylo co vybrat místo ní - spotřeba 3,5 L, mraky místa v odkládacích prostorech, spolehlivost, robustnost, hliníkový rám, solidně vyhlížející přístrojovka atd... to se těžko překonává, pravda na výběr jsem měl tehdá B400 a Majdu, po tom, co jsem se projel na Buráku, jsem raději šáhnul po Majdině.
Opravdu nevím, co místo ní koupit, takže u ní zůstávám. Kdyby jsem jí vyměnil za B400, tak si opravdu nemyslím, že bych si polepšil. ( bavím se o roku 2007 a výše ) , vůbec vám výběr nezávidím

Další kandidáti by mohli být SWT 400, 600, Burgman 650 nebo Tmax se "stříkačkou",
Pravda je, že mě někdy ty vibrace u Jednobuchu pěkně štvou, ale dá se s tím žít

crhy:
Přesně tak, není z čeho vybírat:-( Chci něco novejsiho, s nižší spotřebou a za rozumnou cenu. Tam je jen SW a B650, pak jsou jen slabší stroje, kde mě nejvíc láká ten B400. Jinak u čtyřkolky byl ten jednoválec znát, ale třeba u SH300 jsem vibrace nepociťoval

midlum75 píše:ahoj....po úspěšném upgrade řidičáku na skupinu A teď přemýšlím, kam dál.
chtěl bych skútra od obsahu 300 výše......300vku mám kadidáty Downtown 300 a Forza 300 - ve prospěch Kymca u mě lobuje vyšší výkon motoru cca 22 Kw.
nebo jít dále a koupit něco mezi 400-500 ccm.......z 500vek se dá solidně pořídit Kymco xciting 500.
chtěl bych se optat, u vyšších obsahu, co je pro a proti pro volbu jednoválce, nebo dvouválce ( SW-400T např. )

Čaw. a co aprilka sr max 300? ta by ti nestačila?Mě teda stačí totálně ůplně ale mám možná na jaro jednoho černého koně tak možná bude moje láska na prodej. A je upe nová a sotva zajetá.

danmark:
Jó ten černej T-Max za 130T by se mě taky moc líbil

Nazdar a čo SYM 400 vka ?