Uznávam Vaše argumenty a hanbím sa
Presne ako píše Forester, mám pred sebou pracovný víkend, záhrada je veľká a jarné práce už dlhšie nepočkajú. Ja mám VW Amarok, čiže pick-up s otvorenou korbou, teda pracovné auto bez ktorého sa nezaobídem a tento víkend dostane riadne zabrať..... Ale ešte to teda zvážim a ak by som stíhal, ráno vyženiem frajerku z postele nech ma hodí do Styxu a priveziem ho
Inak ďakujem všetkým za gratulácie a profil s fotkou príde čoskoro Čo sa týka dostupnosti, ja som preveroval všetkých dílerov BA-okolie a zelený bol akurát Styx - BA a Styx - Šaľa. Tie už boli ale objednané na sklad, ale ďalší kus už nebolo možné objednať. Kto nemal, nevedel už dodať.
Vikino: daj vedieť ako si dopadol....ak by si ho nakoniec zobral, ideme zabiehať spoločne

Mám zato že ten z Vráblov bol ten v BA. Je to jedna firma jeden majitel. Tovar si vozia podle potreby mezi predajňami a tak to je aj zo skútrami. V Bratislave bol dopyt tak ho previezli z Vráblov kde je hlavný stan, sídlo firmy a majiteľ tam aj býva.

Ináč pobehal som ja všetky predajne v Šali, Vrábloch ako aj na Ivánskej odkial sa prestahovali minulý rok na St.Vajnorskú kde som bol predvčerom. Bol som v sklade ako aj v dielni a mám dobrý pocit s toho. Personál ochotný pokecať, nedali poznať že ich zdržujem aj keď všetci kmitali.Vedeli že nič nekúpim to som ich hneď na začiatku upozornil. Napriek tomu mi predajca ten zelený Xmax vytiahol z rady a odparkoval k dverám kde bolo najviac miesta. To isté v dielni kde bolo nevídane čisto a krásne silné svetlo,to je prvá vec čo si všímam pri takýchto firmách.

Tak Vikino nepočúval si včera poriadne, vidíš mal si dať na starého pardála

Čaute skútristi
Tak som nakoniec vybehol do Styxu a X - Max už sa na mňa škerí z garáže
Tá čierna je naozaj krásna, vôbec neľutujem výber farby. Zatiaľ som absolvoval iba cestu domov, takže na displeji mi svieti číslica 35. Ja viem že v taký deň ako je dnes je trestuhodné nejazdiť, ale makám na záhrade, takže dnes z toho už nebude asi nič....Foto pridám hneď ako budem stíhať, avšak teraz prosím o radu ohľadne zábehu. V Styxe mi bolo doporučené prvých 1000 km motor vôbec netočiť nad 4000 otáčok, čo mi príde ako hazardovanie zo zdravím, keďže môj skúter pri cestovnej rýchlosti cca. 90 km/h točí tesne pod 5000 otáčok. Ak by som chcel ísť max. do 4000 otáčok, ako mi bolo poradené, plazil by som sa mimo mesta 70 km/h, a naozaj sa mi nechce nechať sa obiehať pojašenými tirákmi s 22kami návesmi tesne vedľa pravej krajnice......to je ten spomínaný hazard zo zdravím a bezpečnosťou..... Ako to s tým zábehom teda naozaj je?

Treba pretrpieť aspoň prvých 300 - 400 km,potom sa už môže trochu pridať,tá 400-vka na 1/4 plynu musí ísť úplne zlahka 90 - 100,to motoru nemôže ublížiť.
Na tie prvé stovky km treba jazdiť mimo premávky z kamiónmi-takže okresky,doporučujem z BA ísť od Rače smerom na Pezinok,Modru,Trstín-to je samá dedina,takže sa budú striedať úseky s malou záťažou v obci z trochou otáčok mimo obce,tam zbehnúť smer Trnava a po dedinách späť,ideálne na zábeh

Integra18

Ako si to zabehas, take to budes mat... Dano ti dobre radi, prve stovky km treba pretrpiet a dodrziavat ako je v manualy napisane. Treba jazdit tam, kde je to v tej "pomalosti" bezpecne. Po tych par sto km uz je to mozne na kratku dobu potiahnut aj do vyssich otacok. Dolezite je to ze fakt len na kratku dobu. Preto nie je dobre vybrat sa napr. so zabehovym motorom na dialnicu...
PS: Jednoznacne to ale do tych 1000km treba setrit.

Ono u variátoru při záběhu těžko dodržovat otáčky, ale celkem snadno se dá uplatnit zásada 1/2 plynu. Bílým popisovačem udělat značky na heftu a je to...

Ahoj skútristi
Naštudoval som, čo hovorí o zábehu návod na použitie môjho skútra. Je to tam napísané dosť jednoznačne. Prvých 1000 km strikne pod 4000 otáčok, následne 600 km pod 5000 otáčok a potom sa môže motorka používať bez obmedzení. Bol som sa ešte v nedeľu trošku povoziť, najazdil som cca. 70 km v režime pod 4000 otáčok, ale moja cestovná rýchlosť bola 60 km/hod! Nad túto rýchlosť už otáčky idú cez 4000/min. Som pevne rozhodnutý vydržať až do konca, bude to ale peklo.... To je taká jazda, že vidím už nasledujúcu obec pred sebou, ale neviem sa k nej doplaziť.....Ja teda fakt neviem...to ste aj vy takto zabiehali? Najradšej by som na to niekoho posadil a nech mi to prinesie po tej 1000ke

to je zaujímavé,že pri 4000 ot./min je rýchlosť len 60km/h , myslel som že tu bude viac,moja X max 300 pri 6000 ot./min ukazuje presne 100km/h,väčší objem motora by mal točiť menej-odsledujem akú rýchlosť budem mať pri tých 4000 ot. keď sa pojdem previezť-vyskúšal som aj max. otáčky 9000,vtedy ukazovalo rýchlosť 150 km/h (reálna podla GPS bola 143 km/h)

Integra18 píše:... Najradšej by som na to niekoho posadil a nech mi to prinesie po tej 1000ke

Není problém, klidně ti to zajedu Už jsem zajížděl několik nových strojů a je to pohoda, kochačka

Naozaj, pri 3800 otáčkach je tachometrických 60 - 65 km/h.
Petr311

-- 26 dub 2021, 11:21 --

Petr311
Pozerám že máš tiež X-maxa 400. Zabiehal si to teda poctivo, striktne podľa návodu na zábeh? Ja sa teda nikam neponáhľam, v obci je to pohoda, ale na tých okreskách je tá 60tka podľa mňa aj celkom nebezpečná, niektoré autá ma obiehali naozaj bezohľadne...Možno si na chrbát zavesím veľkú tabuľu s nápisom "v zábehu"

Zas tak moc to nemusíš hrotit, nejhorší je těch prvních 100-200km, pak už můžeš postupně přidávat, jako vyhýbat se naplno zabrat. U nás mám takové trasy na záběh, že je v pohodě, i když jsem jel pomalu, takže jsem provoz nebrzdil. Záleží, v jaké oblasti bydlíš. V obci a bočních silnicích mimo hlavní tahy se zajížděním není vůbec problém

Inregra 18,tak to zajeď ve městě, tam bude těch 60sát akorát a budeš stále střídat jízdní režim.Dle mě ideální volba pro motor a zároveň tvou bezpečnost, já to taky tak dělal prvních pár stovek km po městě.

Já jsem u Forzy dával nějakých 300 km opravdu jen na čtvrť plynu a jezdil jsem po vesničkách, takže malý provoz a 50-60 km/h tam nikomu nevadilo pak už jsem trochu přidal a jezdil jsem do 500km max do 80km/h, důležité je hlavně těch prvních 500 km pracovat plynule a pozvolně s plynem a nejezdit dlouho ustálenou rychlostí, a po 500 jsem jezdil 80-100 a tu a tam jsem ji krátkodobě protáhl k těm 120-130, ale stále s plynem něžně a nejezdit dlouze ustálenou rychlostí, na plný provoz a nějaké to zablbnutí se chytám až po první garančce v 1000 km, kdy bude vyměněný ten záběhový olej za standardní

Pozrel som do príručky pre Yamahu X max 300-je tam napísané:
zábeh motora,od 0 - 1000 km , nevytáčajte motor dlhodobo nad 4500 ot./min (takže krátkodoba sa vytočiť viac asi môže ? )
od 1000 - 1600 km , nevytáčajte motor dlhodobo nad 5400 ot./min (takisto sa môže na krátko vytočiť aj viac )
Hlavne nedávať plnú čočku,tie otáčky hravo dosiahne aj na 1/4 plynu,motor v týchto otáčkach pracuje úplne easy,bez námahy,tam sa nemá čo stať-samozrejme v zábehu treba jazdiť sám,striedať rýchlosť,podla možnosti sa treba vyhnúť tiahlym stúpaniam,preto je najlepší zábeh po dedinských okreskách.
Určite by som na ten zábehový olej nejazdil 120,treba nejako vydržať tých 1000 km a potom tam dať niečo lepšie,ako ten podradný Yamalube.

Keto: To je pre mňa práve problém. Bývam asi 33 km od Bratislavy a v podstate celú cestu do mesta idem konštantných 60-65 na tých cca. 3800 -4000 otáčkach bez zastavenia. Aj keď sa idem povoziť po okolitých obciach, tiež musím ísť konštantne 60, lebo do tých 4000 je to fakt minimálna možná rýchlosť do premávky. Zábeh v meste by bol ideálny, ale v podstate momentálne nemám tú možnosť.... Inak pozeral som tú Tvoju Forzu....je to naozaj krásavica Aj ja som po nej pokukoval, nakoniec som dal prednosť X-maxu, ale ten nastaviteľný predný štít Ti naozaj závidím....