Ted se divam na to SW400 to fakt vazi pohotovostnich 270 kilo? Dyt to vazi litrove cestovni motorky... nebo trikilove mp3 apod... kdyz si vezmu, ze dnesni 300-400 ccm vazi o 90 kilo mene...

Tak suchá hmotnost je opravdu 247 kg. Manipulace na místě je trochu složitější a je lepší stroj posouvat ze sedla. Zvyknout se na to dá, popotlačit stroj do kopce není jen tak, je třeba počítat s váhou i při parkovaní a na parkovací místo v kopci si raději couvnout. Pokud chceš něco lehčího kup Xmax (asi 215)nebo Kymco 400(taky kolem 210), i SR max 300 má kolem 180 kg. Obecně 300 budou pod 200 kg. Burgman 400 také kolem 200. SW je dvouválec a je těžký. Je třeba si vyhodnotit co preferuješ. Váhu, výkon, vzhled nebo něco jiného. Souhlas s předchozím hodnocením slabinami SW je klíčkem otevírané sedlo, vyšší hmotnost. Zas má výkonný dvouválec, pohodlné sedlo a prostor na nohy. Já bych neměnil jsem spokojený a ty drobnosti mi nevadí. Pokud bych chtěl jezdit na nákupy a většinu cest po městě tak bych si SW nekoupil a šel bych do Nexusu 300 (SR max), nebo 300 xmax či Kymco prostě něco lehčího(užšího). Určitě bych zvážil xmax 400, je výkonný pohodlný a váhově je na tom slušně. Já chtěl cesťák tak mám SW.

247 ??? Neni to chyba mám starou FJS 600 a tam píšou 242 kg natankovaná. Koukni taky na průměry kol, to by se ti líbili asi větší.
A za mne ta moje stařičká 600 Tedy má najeto jen 30 000 km . Jel jsem na "nový" 300 , nevím teď značku, a neměnil bych ani náhodou.
Tak ať dobře vybereš, dělá radost a bez nehod

242 pisou pohotovostni u rocniku do 2005 pak to pisou jako suchou coz bych veril vice. Ale tak v TP bys to mel mit dobre.

Zdravím skútristy. Prodal jsem motorku a přemýšlím o skútru. Chtěl bych ojetý skútr, hlavně na výlety, takže trochu výkonu tak aspoň 200ccm a trochu pohodlí, cena tak do 40 tis. Neměl by být moc těžký - tak do 170 kil suché váhy, možnost natažení nohou bych vítal. Zaujal mě třeba Malaguti Phantom Max 250(bojím se že je malý) nebo větší Piaggio Xevo(X8) 250, jako ideální kompromis by se mi líbila Honda FES 150i Pantheon ale 150 bude asi slabá.. škoda že se nedělaly aspoň 200.. Šla by taky Yamaha Xmax 250 ale tam si nenatáhnu nohy.. Majesty 250? nevím, měřím 190 cm.
Nemám taky představu zda je lepší Honda - Yamaha nebo italské stoje z hlediska údržby a spolehlivosti. Díky za rady a názory, ve skútrech se nevyznám a třeba mi nějaký typ unikl....

třeba APRILIA SR MAX 300 no a pak APRILIA SR\/ 850 ne že bych s nima měl něco společnýho

ale všeobecně muj názor : dokud si neprojdeš pár vlastnictvim skůtrů tak to stejně "neošaháš" bud u něčeho zakotvíš z toho co se ti dostane pod prdel , nebo maš jasně vybranej model-značku a deš si za nima ( muj případ APRILIA od 50 nejvejš )

SRV 850 do 40 tis. Kč? To bych teda rád viděl...

tomkob1980

jasný ,že nesežene do 40 to ani MAXe 300 , bylo to myšleno vtipem na "a třeba mi nějaký typ unikl" nicméně MÁŠ PRAVDU STYDIM SE

Vždyť v pohodě.. Já jen že kdybys pouštěl to tvoje SRV za 40 tis. Kč, tak že by se mi do garáže ještě vešlo..

tomkob1980

jj v poho , nejsem nasírací tip , ale koukam že ty hodně ulítáváš na vtipný kaši říznutou kapkou scifi
muj HROCH chápej SR\/ 850 je vysněnej kus , ze segmentu SCOOTER

jirollo píše:Zdravím skútristy. Prodal jsem motorku a přemýšlím o skútru. Chtěl bych ojetý skútr, hlavně na výlety, takže trochu výkonu tak aspoň 200ccm a trochu pohodlí, cena tak do 40 tis. Neměl by být moc těžký - tak do 170 kil suché váhy, možnost natažení nohou bych vítal. Zaujal mě třeba Malaguti Phantom Max 250(bojím se že je malý) nebo větší Piaggio Xevo(X8) 250, jako ideální kompromis by se mi líbila Honda FES 150i Pantheon ale 150 bude asi slabá.. škoda že se nedělaly aspoň 200.. Šla by taky Yamaha Xmax 250 ale tam si nenatáhnu nohy.. Majesty 250? nevím, měřím 190 cm.
Nemám taky představu zda je lepší Honda - Yamaha nebo italské stoje z hlediska údržby a spolehlivosti. Díky za rady a názory, ve skútrech se nevyznám a třeba mi nějaký typ unikl....

Těžko radit, ale dal bych do hledáčku taky Hondu SH 300, Forzu 250, (nebo 300, ale tam se z cenou asi nevejdeš). Piaggio Beverly 200,250,300,350,400 a Suzuki Burgman 200. Vše bude splňovat limit do 200 kil. Osobně jsem vyzkoušel několik značek, dole to mám v popisu. Neradím, nevnucuji, ale z vlastní zkušenosti bych doporučil minimálně 300 a Hondu.

jsem kapku v paralyze vyberu... kdyz prestali delat C650 od BMW bez nahrady, kde jsem doufal, ze se pochlapi a udelaji novou generaci, tak mi zbyva vyber z nove Forzy 750, XADV a TechMaxe a to je kamen urazu. Kazdy je nejaky a kazdy se mi v necem desne libi a v necem nelibi... a babo rad.

Kdyz to shrnu

Tmax
+ kompletni vybava
+ tovarni drzak navi/mobilu na riditkach
+ CVT prevodovka
- CVT prevodovka
- 6000 km interval na olej (pro mne to znamena 2-3 servisy rocne..)
- asi nejdrazsi, s vybavou cca 380-400
- predstava, ze bych jezdil v Brne do Yamahy servisu neni pro mne zrovna pekna

Forza750
+ DCT
+ s vybavou nejlevnejsi cca 330
- DCT
- nema stavitelne plexi (na Forze 300 pouzivam porad)
- retez

XADV
+ kryty rukou
+ trubkove riditka (jednodussi instalace mobilu/navi)
+ DCT
- DCT
- horsi ochrana pred vetrem od pasu nahoru
- retez
- je o temer 20 cm sirsi v riditkach jako ti nadnim, coz je v meste uz hodne velky rozdil a nekdu bych neprojel co projedu nyni

Ve skrytu duse bych chtel asi XADV, ale zase kdyz si vezmu co a kde jezdim, tak jeho vyhody asi nevyuziji temer vubec a tusim, ze mne jeho negativa (sirka, ochrana pred vetrem) bude dost stvat. Forza750 je takova nemastna-neslana, pro mne asi nicim extra zajimava, proste funkcni maxik, komfortni apod. a Tmax je takova klasika, designem a koncepci klasicky skutr se vsemi plusy a minusy.

Ve finale Forza300 je super, jen mi chybi asi tak 10 koni, ktere bych proste vyuzil pri mem jezdeni mimo mesto a po dalnici. Navic mne bude stvat zmenseny kufr pod sedlem u vsech tri, uz dnes ten co mam vyuzivam skoro porad na neco.

Kdyz to asi srhnu, tak srdcem mne to tahne k XADV, ale rozum mne bere spise k te druhe dvojici. A u tohoto vyberu uz tak nejak doufam, ze u toho stroje i s ohledem na cenu vydrzim dele jak sezonu.

Podle ceho byste vybirali vy?

Co třeba podsedlový prostor a jak to bude vypadat s kufrem? Mě oslovuje Forza 75O, ale ty prachy... Je pěkná a barvu bych si taky vybral. Nemusím ty šedé, černé matné apod. Moto má být vidět.

A nad Kymcem AK550 jsi neuvažoval? Taky velmi rychlý maxík

Upřímně řečeno, sám bych volil "kompromisní" Forzu 750, byť osobně vnímám mínusy menší podsedlový prostor, pevné plexi a řetěz. Ale top case doplňuji automaticky, řetěz je o zvyku a plexi by šlo možná vyladit, pokud bude dostupná druhovýroba nebo vhodný deflektor. Kdyby T-Max, tak jedině do Hustopečí, což je trochu z ruky.
I tak bych ale aspoň zkusil dát šanci i mimo Japonsko - AK 550. Poměrně slušně jezdí i X-Max 400 nebo Xciting 400, byť to nejsou dvouválce a každý mé své +/-. K Maxsymu TL 500 není ještě moc zkušeností a řetěz i méně místa pod sedlem je tam bohužel taky. BMW 400 GT jsi asi taky vyřadil z konkrétních důvodů.