Zelinář píše:Ja po nem pukukuju nebo spis je to muj favorit od roku 2013 a ted kdyz mam love nachystany tak vymejslim kokotiny. Nic hotove vyrizene bude X-MAX 400 Ironmax 2019. Plus zadni operku a vyssi origo plexi. Budu na rovnejch 200tis a ono to nejak dopadne. Prave nechci zadnej novej motor. Starej blboun z Majesty je volba z rozumu. Pred chvili jsem volal Filipenskemu ohledne dostupnosti, zitra mi da vedet.
Diky crhy, moje rozhodnuti je vicemene Tvoje prace...

Svého rozhodnutí určitě nebudeš litovat. Mám už druhého X-maxe 400 a nedám na něj dopustit. Mám 190 cm a s místem není problém. Když jsem si na výstavě sedl na Burgmana 400 tak jsem se vešel také v pohodě. Na Burgmana 650 jsem se ale neposkládal, má moc protažené kastlíky a nárážel jsem do nich koleny. Motor na X-maxu 400 je opravdu léty prověřený. Síly má na rozdávání a dle mého názoru jezdí za pěknou spotřebu. Krátké pojížďky kolem baráku s častými rozjezdy jezdím za 3,6 l/100 km, delší trasy běžně za 3,2 - 3,3 l/100 km. Letos, když jsem se vracel z Rožnova, tak jsem se moc neloudal a doma mi vyšla spotřeba na zpáteční cestu 3,14 l/100 km. Jediné s čím možná nebudeš po přesednutí z motorky úplně spokojený, je rám. Osobně s tím nemám problém, je to prostě skútr, ale na fóru pár lidí psalo, že to byl důvod prodeje a většinou následoval přechod na T-Maxe. Kdybys měl nějaké dotazy, tak se klidně ptej...

No, já nevím co na tom videu je hnus, pod pojmem hnus si představím jiné věci,ale chápu,že máme většinou každý jiný vkus. Trochu soudnosti by ovšem asi nezaškodilo, pokud nejde vyloženě o provokaci vzhledem k tomu, jaký skútr se tam prezentuje.
Předpokládám,že pokud by to byla Honda nebo Yamaha,tak by se někteří tady rozplývali blahem nad tím krásným nadčasovým,vymakaným strojem.

Pro josuka,kdo dnes nemá všemožné led osvětlení a animace jak na pulubkách,tak světel,blinkrů,brzdových světel a.p. a týká se to jak aut tak motorek. Je to trend, který nejde zastavit a stále se to vyvíjí. Mě se to líbí i ty animace při zapnutí,při jízdě samo ty animace nejdou,jsou tam vidět ale informace které jsou dobré,že tam jsou...Nebo je to špatně??????
Někteří mě připadáte,že žijete tak o 15-30 let zpět,bohužel...

Koukám, že si to bereš příliš osobně, ale ten skůtr je pro mě prostě škaredý, pokud by jsem mu měl dát známku za design a přístrojovku tak by kluci od Taiwanu zrovna radost neměli a to se mi kdysi jejich Joymax vcelku líbil. Pro mě je to prostě hnus a nekoupil bych si to. Jestli se to někomu líbí, hanit ani rozmlouvat mu to nehodlám.

Mirus1 píše:No, já nevím co na tom videu je hnus, pod pojmem hnus si představím jiné věci,ale chápu,že máme většinou každý jiný vkus. Trochu soudnosti by ovšem asi nezaškodilo, pokud nejde vyloženě o provokaci vzhledem k tomu, jaký skútr se tam prezentuje.
Předpokládám,že pokud by to byla Honda nebo Yamaha,tak by se někteří tady rozplývali blahem nad tím krásným nadčasovým,vymakaným strojem....

Ahoj Mirus,
opravdu si to neber osobně, vždyť Ty nejsi designer SYMu, za sebe řeknu jen že se mi to nelíbí a plasty nevypadají dobře na tom videu, třeba nevhodně zvolená barva, ale uvidíme jak to bude vypadat ve skutečnosti.
Pokud z tohoto SYM Maxsym 500 CONCEPTU udělali produkční verzi na videu, které jsi sem vložil Ty, tak na koncept řeknu WOW a na produkční verzi budu jen smutně koukat a zeptám se kam se ztratil ten úžasný koncept.

Mirus1 píše:..,při jízdě samo ty animace nejdou,jsou tam vidět ale informace které jsou dobré,že tam jsou...Nebo je to špatně??????
Někteří mě připadáte,že žijete tak o 15-30 let zpět,bohužel...

Chápu, že hlavní cílovou skupinou jsou dneska lidi odchovaní na videohrách, které to může zaujmout, ale za mě to na skútra prostě nepatří. Jízda je o něčem jiném než kocháním se přístrojovkou. Má tam být, jak jsem psal teplota (jestli to může klouzat), rychlost (abych neplatil) a čas (jestli jedu včas). Na motorce má smysl navíc i otáčkoměr (na skútru s otáčkama stejně nic za jízdy neudělám a motor nepřetočím), kontrolka neutrálu nebo indikace kvaltu.
Takže u skútru oceňuju hlavně motor, brzdy a rám, co se moc nekroutí. V další řadě úložný prostor a uživatelská přívětivost (třeba jestli voda steče po dešti ze sedla skoro sama – hladká vespa nebo jako u kymca nejde ani savým hadrem vysušit – navíc se v té struktuře drží špína, co není vidět, resp. je až když má spolujezdec-kyně bílé kalhoty.. ). Plasty a jestli to svítí LED nebo ne mě moc nazajímají. resp. když mi u kymca přestane blikat svítit nebo to praskne to vzadu, tak oprava nebude za méně než 360 €! A určitě se to nespraví u nejbližší pumpy.
Takže k otázce jestli suzuki nebo yamaha, tady asi yamaha, škoda že x-max400 má (podle obrázků z partsdepot stejný rám jako 125 a konstrukčně podobný jako můj x-max 2012 až než širší uchycení krku řízení a motorkových vidlí) a jak píše Tomáš, asi to bude jeho handikap. Proti x-maxovi má xciting rám a pružení mnohem lepší, není to ideální ale v náklonu na nerovnostech se nedějí tak nepředvídatelné věci
Takže trochu delší vysvětlení toho, proč je podle mě výběr skútru tak těžký a že je to vždycky kompromis. A ono to před těmi 15-30 i 50 lety nebylo všechno špatný.. (vespa)

Ale no tak pánové,já jsem dal jenom odkaz na nový připravovaný stroj.Taky jsem napsal,že se mě to líbí.Líbil se mě i ten koncept co dal odkaz Vlček a líbí se mě i to pětikilo co má jít do prodeje,můj odkaz,tečka..
Že vám se to nelíbí je v pořádku,já to nikomu neberu,to tam taky píšu,tak nevím proč tolik psaní o jednom ještě neprodávaném skůtru.
A neštvěte mě,nebo se naseru a udělám velké "A" a to pětikilo si koupím. Bože,jak rád bych se na tom svezl..

Mirus1 píše:A neštvěte mě,nebo se naseru a udělám velké "A" a to pětikilo si koupím. Bože,jak rád bych se na tom svezl..

No - to je slovo chlapa!

To je zase diskuse
Ten Maxsym mi přijde v pohodě, myslím že naživo to bude lepší, než na tom velmi mizerně sejmutém videu. Pokud to nezazdí cenovkou, mohla by to být trochu slabší alternativa T-maxu.
A jestli jsou správně ledky a displeje můžeme jistě diskutovat, ale to je asi tak všechno...
Mimochodem na novém Tmaxu DX už se nastavuje digitálně kdeco (za jízdy...).

Přesně jak píše Badarala , to je zase diskuse

za mě je jedinej MAXIskůtr APRILIA SR\/ 850

Badarala píše:..Mimochodem na novém Tmaxu DX už se nastavuje digitálně kdeco (za jízdy...).

dobře, ale stejně bych rozlišoval, jestli se u DX nastavuje výška plexi, jízdní režim, tempomat nebo podvozek (a kdo to nechce pořídí si Tmax v základu) anebo se nastavuje vzhled hodin a barva palubovky, to na motorky nepatří (nepatřilo)

Josuk, vzhled hodin a barva palubovky na motorky patřilo vždy. Akorát sis to musel udělat za svý. Co na moto ani do aut nepatří jsou obří digitální displeje a to, že je vše řízeno elektronikou.

Zpátky na Jawu 350!

aby ona ta jawa 350 neměla k symu tl500 pod plasty překvapivě blízko..
dělám si jawettu 50 ččasto až žasnu jaká jednoduše chytrá řešení měli naši dědové před 60 lety - když to srovnám s xcitingem..

řeč byla hlavně o pouťových cetkách, co tam vážně nepatří, jasně, že si každý rád svůj stroj individualizuje, ale udělat to na tlačítko, to je přece uplně o ničem. ... Mám takové osobní dilema, koukal jsem třeba na nový xciting S..jestli bych náhodou neupgradoval.. ale nemůžu.. to noodo na display nechci, to si radši nechám tu přístrojovku ala žiguli (do nové yamahy se mi zatím nechce kvůli rámu a 250 mi slouží dobře!! Jedině Tmax, ale na něj už jsem starej..

Tak tahle věta... starej... se většinou používá spíš ve spojení s mašinou kvůli nutnosti přehazovat nohu přes sedlo, zbytečnému výkonu, řazení a slabé ochraně před vlivy, na T-max nebudeš nikdy starej, tak klidně plánuj . Na BurgmanUSA neustále registruju nové a nové majitele B650 v hóódně požehnaném věku, teď naposled třeba v 77 letech, ale po pětašedesátce běžně, dost často a zvládají to s velkým úsměvem na rtech .

Konečně dokončený testík (jak hodně objektivní posuďte sami) https://www.motorkari.cz/clanky/redakcn ... 41706.html