To j1rka: ta Gilera má ten výfuk opravdu dost rezlý, teď jen, v jakém je stavu ten zbytek. Pokud jako ten výfuk, tak raději nebrat, pokud jinak v pořádku, proč ne. Rok slušný, výfuk se dá sehnat i za slušnou cenu nebo, pokud ten původní je jen "kosmeticky" rezlý, stačí ho namalovat barvou na výfuk nebo např. kamnovou barvou. Druhou značku mám sám, musel jsem udělat nějaké úpravy a zatím spokojenost. Jak za rok, dva atd., to se uvidí. Je to čína, tzn. tady většina řekne "ne". S těmi úpravami asi pojede hezky, teď jen, jak dlouho bude fungovat bez chyby. To třetí mi sice přijde jako vcelku zachovalý, ale má svoje roky, těžko říct, jak je to s těmi kilometry po 11-ti letech, jak moc je to pravda nebo ne. rozhodně to bude chtít někoho sebou.
Co třeba toto:

http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 45732.html

To Kymco vypadá slušně, možná sleva, kilometry vypadají reálně, výhodou je možnost zvednout zadní část sedla, funguje pak jako opěrka.

http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamaha/740792-bws.html

S tou Yamahou nemám nějaké znalosti, ale nemuselo by být špatné, že má už i plexi. Kilometry trochu po pomalu 3 letech mi nějak nesedí, ale jde o stav, ne kilometry. Původ ČR, to je fajn.

Edit: jo, asi je to nějaká napodobenina, sorry. Jak jsem psal, znám jen podle názvu a nakouknul jsem na Net a tam je to sice podobné, ale rozdíly tam jsou... Jo i ten nápis vzadu je už jasný. No co, každý se může seknout Prodejce je buď neznalý nebo doufá, že neznalý bude kupec

http://www.motoinzerce.cz/motorky/sym/7 ... ii-50.html

SYM se celkem taky uchytil, cena slušná, kilometry asi sedí, rok starý, takže by měl být ještě v záruce.

http://www.motoinzerce.cz/motorky/giler ... 50-sp.html

Gilera má nesmysl v kilometrech, buď výměna tachometru nebo chyba tisku. Vypadá dobře, ale je zvenku, takže kdo ví, kolik toho má za sebou. Rozhodně někoho sebou. Vyšší výkon než ostatní, teď aby to tak i bylo. Neuvádí, zda papíry jsou ČR nebo je na přihlášení, to jsou další výdaje.

http://www.tipmoto.com/motorky/kymco/22 ... ty-50.html

Původ sice zahraničí, ale jsou ochotní udělat STK i papíry. Vypadá slušně, kilometry snad sedí taky, výhodou je, že už má kufr, takže o starost méně. Jinak buď je naleštěná nebo je dobře udržovaná, tedy na pohled.

http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/2 ... -r-50.html

Sice nemá STK, ale původ ČR, solidní značka, není moc stará...

Dobrou ruku při výběru

Myslím, že ten na druhém odkazu zhora, neviděl Yamahu ani z letadla

http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah ... 2-bws.html
Tý voe, to není Yamaha, to je Moto Zeta, číňan jak vyšitej, jen na to někdo hodil polep Yamaha, docela velká drzost od prodejce.

To: PBM2 Díky za rychlou reakci. Zujala mě ta Yamaha i Gilera, ale bohužel je to pro mě moc daleko, což je škoda. Hledám v okolí Plzně, max. západní a střední čechy. Jinak ten Sym Orbit II vypadá pěkně. Ale řákám si, jestli už nebude lepší ta Motorra Plolly 50, na kterou jsem prve odkazoval (btw. dnes jdu na prohlídku, takže se ukáže, jak na mě číňan zapůsobí:) ).

Přiznám se, že zatím to stejně vidím na tu Motorru. Přece jen, bude to můj první skútr a potřebuji, aby to bylo co nejméně opotřebované a vydrželo funkční co nejdéle. Časem bych možná upgradoval na nějakou 125cc. Ale pořád mě nahlodává ta Gilera:) V pondělí bych se na ní měl jet podívat pokud se pevně nerozhodnu pro tu Motorru.

Btw. našel jsem tuhle Aprilii SR50 Factory (r.v.2009) bez tp., ale v super stavu. Akorát zařizování přihlášení a dovozové STK jsem koukal, že je docela opruz + vyjde na nějaké 4000kč.
http://motorky.bazos.cz/inzerat/2610761 ... actory.php
- výhoda je, že lokalita je to kousek od prodejce té Gilery, takže bych to měl po cestě

Ještě jsem našel Yamahu Jog RR 50, která vypadá dobře, ale spotřeba 6l/100km?! Trochu moc na tyhle skútry ne?
http://motorky.bazos.cz/inzerat/2623115 ... Jog-RR.php

Jediné možné řešení z prvně vybraných strojů je Gilera. Je to poslední ročník než začali dělat novej model. Rez na výfuku vůbec neřeš,pokud se rozhoduješ podle toho,tak je to špatně !! Každej vejfuk ti zrezne,ten na čínskym skútru už po první sezoně "Problem" těchhle skútrů (Runner,NRG) je že mají náchylné přední vidlice na propouštění oleje. Víceméně je to konstrukční vada futer se kterou to už vyjede z fabriky. Ale jezdit se s tim dá,nebo se dá zrepasovat a mít zase klid. Nebral bych to jako něco,proč toho skútra uplně zavrhnout. Má daleko víc kladných věcí než těch záporných a je to dobrej stroj. Motorově nic lepšího neseženeš a serie už jen s variátorem a laděným výfukem atakuje 100 km/h hranici.

Ditech pokud vše funguje je ok s nízkou spotřebou,ale už z něj o moc víc výkonu nedostaneš a je to složitější motor s případně dražšíma opravama..... Pokud nechceš dále nic upravovat,tak je to dobrá volba. Za ty peníze ti zbyde na případný servis.

Faktorku nekupuj,pokud nemá TP vůbec,tak to nepřihlásíš pokud to nepostavíš na jiné doklady jako přestavbu...ty doklady by jsi musel zase draze kupovat.....pokud by jsi nějaký sehnal. Pokud má fr. doklady,tak samo přihlásit půjde a cena cca kolem těch 3000-4000,- záleží zda bude dost údajů na vyplnění velkého TP. Pokud ne,budeš platit cca 2000 navíc za zjištění a doplnění údajů.

Jog RR ok,má dobrej motor i výkon už v základu. Jog R je jen vzducháč,RR má už vodní chlazení,což je velkej rozdíl. Za 6 litrů určitě jezdit nebude,to je určitě překlep. Pokud je to seriovka,počítej kolem 3-3,5 litru. Za 5-6 litrů jsem jezdil stejnej motor s upravenou 50kou (70 ccm) a výkonem někde kolem 15 PS. Tam už nebylo ze seriovky skoro nic a i blok motoru byl upravenej.

Jsem z Plzně,tak pokud budeš chtít něco poradit,či doporučit,neni problem. Klidně se můžeš zastavit povozit se na závodní seriovce,aby jsi viděl jak může jezdit seriovej 50 ccm kvalitní motor a pak by jsi mohl porovnávat s čínskejma kopiema....

Díky za užitečné rady! Ještě než jsem si stihl přečíst tvůj příspěvek, rozhodl jsem se, že si nakonec pojedu do Prahy pro tu Gileru. Takže jsem rád, že jsi mi to vlastně potvrdil:) Hodně jsem si toho pročetl a Gilera společně s Yamahou mi vyšly nejlépe. Po projížďce Motorry jsem byl sice téměř přesvědčený o koupi, ale instinkt mi říkal, ať se neunáhluju a jedu se ještě podívat na Runnera:) A dnes jedu na prohlídku. Pokud bude vše v pořádku, odvezu si ho dnes domů. Četl jsem, že Runner má ideální motor na tuning a koukal jsem, že je na něj k sehnání i plno dílů. Ne, že bych chtěl hned investovat, ale vidím to jako dobrou vyhlídku do budoucna.

Když se domluvíme, určitě někdy (možná už s Runnerem) přijedu. Určitě bych neodmítl porovnání s kvalitní 50ccm a ocenil bych i pár cenných rad:)

Ahoj.mam moznost koupit Piaggio NRG 50 Power DT.najeto poctivych 2000km.jedina uprava je vyfuk Leo Vince TT.da se tento motor dale upravot,ale aby zustala zachovana zivotnost a taky aby se nejak razantne nezvedla spotreba?dik

Je skútr AC nebo LC ? Pokud AC tak neni na velký úpravy,leda nějakej základní laďák,variátor a základní 70 ccm litinu,žádnej extrem. K tomu dostatečně velkej karbec,aby to trochu jelo a chladilo. Výkon kolem 8 PS by měl být v pohodě.

je to AC....rok 2007..mi by takovy ten zaklad stacil.nechci jit do extermu,hlavne kvuli spotrebe.kdyz uz tam je vyfuk leo vince TT,tak jak pokracovat..variator?vetsi upavu si chci nechat na zimu....jsem z opavy...je v okoli nejaka kvalitni firma,co dela skutry?...diik

Variátor,doladit válečky a spojku + doladit směs pokud není. Karburátor minimálně 17,5 ale klidně 19 mm. Pokud válec,tak nějakou litinovou základní 70ku. Dr,Malossi,Motoforce,S6 atd. Nejlépe toto vše udělat pak najednou,ať to nemusíš po každé změně dolaďovat. Kolik ti to žere teď ?

Ale dopředu říkam že pokud máš Bčkovej řidičák,je lepší do 50ky neinvestovat a přejít na 125 ccm,která pojede lépe a bude mít nižší spotřebu....pokud vybereš něco značkového a ne čínskou kopii.

ja ho jeste nemam doma...nabidl mi ho kamarad..ja vim,ze 125 pojede lip,ale zadnou jsem nenasel cca do 25000kc..svezl jsem se na leonardu 250 rok 2003 za 26000 a tragedie.motor vubec nejel a navic se to hrozne vlnilo a celkove byl v hroznem stavu.a cinskou 125 nechcu....na japoncich litam od roku 1992 a mam na nich dost najeto..taky na okruhu(brno,most)posledni moto ZX9 r.v. 1998..kupovana jako nova v roce 99..svody+koncovka MICRON,DYNOJET,KN filtr a to vse odladeno v DK racing Praha...162k.prodaval jsem ji minuly rok a meka najeto 88000km.ja jen,ze v moto se celkem orientuju,ale ve skutrech vubec...to NRG mi padlo do oka,protoze znam historii a mam to pres kamarada...pokud budes vedet o nejakem sportovnim skutru 125 a bude v dobrem stavu,tak dej klidne vedet....skutr mam na dojizdeni do prace..za den max. 20km.pulka po meste.

Je fakt,že na dobrou 125 ccm je 25k celkem málo. Tam je pak počítat s dalšíma investicema a ani to nebu nic nového....

Pokud 50ku,tak vybírej něco co má motor Minarelli a nebo Piaggio obojí s vodním chlazením. Každopádně spotřeba vyjde stejná jako u 125 ccm a pokud to budeš dál upravovat,tak to půjde ještě nahoru. Na druhou stranu se dá za ty peníze koupit už celkem hezká a nebo i trochu upravená padina. NRGčko,pokud nechceš nějak výrazně upravovat,tak neni špatná volba. Jen možná 25 mi přijde malinko víc než bych já dal.

petr nrg píše:Ahoj.mam moznost koupit Piaggio NRG 50 Power DT.....

Co myslíš tím "DT"? Nemyslíš náhodou DiTech? U Piaggia teda správně PureJet, tudíž motor se vstřikováním? Jestli jo, tak ten v domácích podmínkách moc dobře tunit nejde. Jestli chceš skůtra na tuning, tak jak psal Tuner - Motor Piaggio nebo Minarelli, vodníka a hlavně karbec - ne stříkačku.

edit: jinak značkovou 125ccm do 25k seženeš:
http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah ... y-125.html - 180ccm na 125ccm papírech
http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah ... y-125.html + cca 2500 za přihlášení na CZ papíry
http://www.motoinzerce.cz/motorky/april ... a-125.html + cca 2500 za přihlášení na CZ papíry - kdyby jsi chtěl trochu retro
A kdyby jsi chtěl ještě ušetřit:
http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah ... xster.html - na CZ papírech, takže cena konečná
http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah ... s-125.html - nebo tenhle Teos, ale ten chce poladit plasty a +2500 za CZ papíry

Ale sorry za OT, tady se vybíraj 50tky

http://www.bikes.cz/2006/piaggio-nrg-power-dt ... je to tenhle model.ja teda myslim,ze to je karbec,ale ve skutrech se nevyznam,tak se treba pletu..kupovany novy v čr..serviska a poctivych 2026km...novy ladak leo vince TT,na ktery je najeto cca 500km...

Jo, todle by měl bejt karbec. Stříkačky má Piaggio označený jako PureJet - http://www.scootland.cz/skutr-piaggio-n ... urejet-50/