Nezlobíme se A pro jistotu ....

"Naše kroky ale vedly od SYMU k další značce z portfólia společnosti NEVIMA GROUP, k čínské značce KEEWAY. Právě o kvalitě čínských značek se na skútrfóru vede velmi živá diskuze, a tak jsme se rozhodli jednu "čínu" pořádně otestovat. A když pořádně, tak pořádně! K dlouhodobému redakčnímu testu nám byla zapůjčena horká novinka s označením CITYBLADE 125.

Značka Keeway není u nás v redakci žádnou novinkou, vždyť testu jsme už podrobili jak retro skúřík ZAHARU, tak "maxíka" s malým objemem SILVERBLADA 125. Teď je tu ale CITYBLADE, který nám byl zapůjčen ne na týden či dva, ale na několik měsíců! Těšit se tak můžete na pravidelné reportáže z testování a to včetně servisních prohlídek. Zkrátka a dobře když test, tak pořádný, a protože nebylo nač čekat, tak jsme si stejně jako před rokem odvezli skútr rovnou z výstavy!"

myslím že se čínani stale zlepšují a jednou prijde doba kdy budou dominantními vyrobci nejen skutru....avsak rekl bych že ta doba jeste neprisla a proto bych volil jit do proverenych znacek. Koupil bych radeji lehce jetou znacku nez nového a jeste k tomu ne uplne levneho cinana...Ja ted koupil nexuse sice 250 ale s najetými 10 tis kilometry a maximalni spokojenost.

"romanjedla" - Tak s tím musím jen souhlasit, před pár lety jsem byl zarytý anti Číňan, ale abych mohl využívat značkovou spotřební elektroniku, musel jsem se smířit s tím, že je už všechno MADE IN CHINA. Dokonce mám takový dojem, že co si Číňani vyrobí pro vlastní trh a prodává se to např. přes eBay, je kvalita výrobků perfektní, teda daleko lepší než to, co se dá koupit u našich Vietnamsko-čínských obchodníků.
Abych se vyhnul zklamání s ojetým „značkovým“ skútrem převážně dovozovým, s pochybným počtem najetých kilometrů za 6-8 let, jsem si koupil nový značkový maxi skútr KEEWAY SilverBlade 125 EFI vyrobený v Číně a zatím nelituji. Mám za rok najetých přes 6500km a zatím maximální spokojenost.

Zdravím vás 

Plánuji nákup mého prvního skútru, na jízdu do práce v rámci města (Brno). Nechci nic drahýho, maximální limit je 29.000 vč. DPH (odpočet nutný).

Přemýšlel jsem na nějakým tím číňanem/polákem nebo co to je zač vůbec 

KENTOYA LION 125 4. Uznávám, že jsem šel po vzhledu, jelikož se v tom nevyznám. 

Něco málo na zlepšení už i tak pěkného vzhledu tohoto krasavce.

Zdravím. chci se zeptat co říkáte jenom takhle z inzeratu na tenhle scoot? Díííky http://motorky.bazos.cz/inzerat/4820842 ... 011-4T.php

proc to asi prodava po najeti 900km? ze by majiteli doslo po najeti tak kratky vzdalenosti, co je to za kram a ze by se toho mel zbavit, dokud to jeste drzi trochu pohromade a je to jeste nejakym zpusobem prodejny?

Odesláno z mobilu přes Forum Fiend. Tapatalk už fakt neee!

Diky za pridani fotografii, jsou moc pekne.

1) maxon matador 125?
2)yuki fairy 125?

Zde na forum jsem se dočetl docela zásadní věc výkon kw to má tak nějak nastejno ale ve spotřebě benzínu je to jinak asi.
Konkrétně u Yuki Fairy 125 se téměř všichni doplnují na uctihodných 2litrech/100km

U maxona pak 3,2l až přez 4L/100km což se mi zdá opravdu hodně na to že jsou oba 125 4t vzduchem chlazený a výkonově srovnatelný, na to že jezděj max 90km/h v základu možná ani to ne.

otázka je ale taky jak se bere za heft si myslím,u babetty taky uváděj spotřebu 1,5l/100 ale při rychlosti max 25km/h což babka dá max 39km/h takže spotřeba letí pak hodně vzhůru- nevím nechce ser mi moc věřit že by Yuki Fairy bralo jen 2l/100km ,kamarad ma kentoya skutr 50 4t / 1.9kw a bere mu 3L/100km a logicky přeci vetší kubatura a rychlejší jízda více spapá benálu,méně spapá jen v kopcích oproti nízkému obsahu 50ccm který se v kopci více trápí.

Já jsem spíše pro maxon 125,ale pokud by mi měla čína 125 žrát jako babetta 2 litry tak bych asi volil Fairynu přeci jen jako motoristi čehokoliv se potkáváme v pravidelných intervalech na benzínkách kde komodita natural 95 nepatří k těm nejlevnějším alternativám provozu .díky za postřehy komenty doporučení či zhodnocení.

pro zarité značkáře: vybíral jsem i třeba peugeot vivacity 50,či piaggio zip ale myslím že to bude asi taky čína produkce hlavně ten zip (stojí jako čína) a navíc má 10tky kola což už je hardcore na silnice naší kvality,12ctky taky sice nic moc ale ale tuším že jsem je míval na na maxi Y majesty 125 a celkem se to dalo přežit až na ty mrtvý tlumiče na ní.

http://skutrmania.cz/clanek/395-maxon-ardour-vs-yuki-fairy-kdo.html
Tenhle test jsi asi četl, ale co kdyby ne. Jedná se sice o Ardour, ale na stejných stránkách najdeš i test Matadoru.

Akú veľkú nádrž má taký Maxon keď má spotrebu podľa Skittles 3,2-4L? Neviem si predstaviť na 125ku takú spotrebu.Keď som mal PCX tak spotreba bola od 2-2,3 a na dlhších trasách sa dalo spraviť na nádrž aj 300km.Keby mi to malo žrať 4L tak by som stál pri každej vŕbe

udávaná spotřeba je 2,5-3litry na 100km / dle skutrforum a jejich majitelů je někde u 4L/100km -pak je někde něco špatně -bud u provozovatelů,nebo stačilo u udávané spotřebě doplnit pouze při jízdě na půl plynu,no jsejm zvědavej jak panu Berkovi bude šlapat jeho maxík a podělí se o své poznatky,
forester proč sem taháš zas ty značkový skůtry???

Ano okolo 4 litrov, nieje sa co cudovat ked stym budes jazdit mimo mesta. To znamena plny plyn a 8000ot. S mizernym kompresnym pomerom 9,2. Ale motory gy6 sa daju rozumne upravit aby to islo a nezralo.

Skittles píše:forester proč sem taháš zas ty značkový skůtry???

A proč ty sem taháš tu babettu?
Chápu foresterovo vyjádření jako údiv, že by někdo mohl stát o skútr, co žere 4 litry, když každá trochu normální stopětadvacítka žere 2,5, max. 3.

forester píše:Keby mi to malo žrať 4L tak by som stál pri každej vŕbe

Pri každej vŕbe To můžeš i tak!
Nojo, už taky nejsi nejmladší, že...

Tak s tým chcaním máš pravdu ale neviem či niekto spravil 338km na jednu šupu ako ja pri ceste naspäť z UK a to som nemal ani pampersky
Naspäť k spotrebe,ak žere 125ka 4L musí byť niekde problém to je jasné,za normálnych okolností a aj keby sa išlo na plný plyn.Jedine že by tam bol čínsky benzín