este drobnost zevraj aprilia sr 50 r factory je vstrekovanie a sr50 je karburator? ak ano tak ktoru odporucite?

Je to stejnej motor jako v Runneru,takže viz. co jsem psal o Purejet.....

ok a uy fakt posledna otazka vybral som si apriliu factory vzhladom na to ze ju chcem mat bez tuningu. a chcem sa spytat ze preco tam u nej nesvietia obe svetla, da sa to nejako v servise nastavi t? pretoze kamos co ma skutra tak mnu nesvietilo lave svetlo a policajti mu dali pokutu . ze musia svietit obe

nevím jak u vás, ale u nás stačí jedno světlo.

zalezi na typz skutru. Vetsine sviti jen jedno svetlo a druhe je jako dalkove, u Versity sviti obe a ve svetlech jsou H4 zarovky i na dalkove

ale s tou pokutou mi to prijde jako nesmysl

každé světlo které je namontované musí svítit jinak muže bejt pokuta.A platí to i třebas u předních mlhovek nemusíš je mít pokud ale máš musí svítit.Samozřejmě pokud to druhé světlo je dálkové musí svítit jen jak zapneš ty dálkové

Tak tak je mozny ze mu nesvitilo dalkovy a nebo z nej udelaly akorat blbce.

nesvietilo lave svetlo

Jestli jel na klopené,tak by mu levé mělo svítit.

Takze mel jet na dalkovy? To asi ne.

ok asi ho oklamali, ale odporucili by ste mi viac apriliu s karburatorom ci so vstrekovanim ked tam nechcem nic upravovat ani tunit, iba seriovka. a asi novu

Tak jestli novou a nechtel by jsi tunit tak jedine strikacku. Jezdi to za dva litry na sto a jede jako z praku.

Ale neoklamali,jestli máš zvlášť dálkové a klopené,pravé je dálkové,levé klopené.
Jestli máš dvě klopené,levé ti musí svítit jinak dostaneš pokutu.

Takže ze skútru za 30k najednou chceš kupovat novou za 65k ? Docela zásadní změna,určitě se dají sehnat Factorky i kolem 30 tisíc....

http://www.tipmoto.com/hledat.php?keywo ... nkovani=30

tak ja by som aj bral ojazdenu len som cital ze faktorka co je vstrekovanie tak nie je dobre kupovat ojazdenu. a tato mi ju pojde kupit az v juni. keby niekto somnou ide taky co sa rozumie (lebo asi do ceska pojdem) a pozre na nu ci je dobra tak by som bral aj ojazdenu, len neviem ci sa tu niekto najde

Purejet je už docela spolehlivej system vstřikování a tam neni moc čeho se bát. Dřívější Ditech byl o dost více poruchovější a tam je opatrnost na místě. Kamarád z Budějek ji má a najeto má už několik desítek tisíc km a víceméně bez problému. Pravidelně sem jezdí do Plzně a zůčastňuje se spanilé jízdy při zahájení sezony a to jezdí ve dvou i s přítelkyní ))) Takže za ten den si na 50 ccm ve dvou dá nějakejch 400 - 500 km....docela odvážlivec ))) Je to jedna z nejvýkonějších 50 ccm v serii a jak rychlostí tak spotřebou je to dneska TOP co se dá koupit. Maximálně bych vyměnil variátor,ten hezky vyhladí průběh výkonu kterej se bude pohybovat cca kolem 5-5,5 PS.