goes píše:Nemyslim si ze bude jezdit po te “dalnici” a navic zase takova hriza to nebude kdyz sme se vzduchem skutrem dojeli pres alpy do italie

A tak určitě, lidi i dnes jezdí dálky na fechtlech a jiných veteránech, které mají výkon ještě menší. Každý po svém, manželce se vzducháč na denní dojíždění moc nelíbil (zejména když ji dlouze předjížděly náklaďáky), a měnili jsme za Shčko. Taky žádný velký výskok, ale na krok s kamiony už stačí.

Dobrý den, rád bych požádal o radu zkušenější. Chci koupit 125ku do 40,000. Je to pro ženu cca 170cm. Na denní dojíždění 20+20km v Praze. Samozřejmě něco spolehlivého, koukám na SH 125, doporučeno servisákem mi bylo i Piaggio Fly, skrz nízke ceny nahr díly a snad i spolehlivost. Jaké máte zkušenosti.
Děkuju předem za vaše postřehy.

40 km denně na 125 za cenu jízdního kola - to mi přijde už trochu moc, kór pro něžné pohlaví.

Už se to tu psalo hodněkrát: Dobrá je japonská čtyřka - Honda, Suzuki, Kawasaki a Yamaha. Pak jsou dobré italské stroje, trochu s rizikem delšího dodání dílů, na to IT trpí. Pak je tu SYM a Kymco, ty už taky nejsou špatné. Poslední v řadě jsou číny nejrůznějších názvů a sebevražedná je myšlenka na čínu ještě levnější ojetou, tzv. "výhodný nákup". Pak tu lidi prosí o rady, když jim to nejezdí.
Lepší za podobné peníze jetý Ital nebo Japonec nežli nová čína se "zárukou".
Do nového asi nemíříš, tak se podívej na ojetiny a pošli, co tě upoutalo. Víc se dá poradit jen těžko.

tak PCXky prvej-druhej generácie už źa tých 40 začínať budú. Pohľadal by som nejakú garažouloženku, čo bola kúpená jak piate vozidlo do rodiny a nemal na nej veľmi kto chodiť, lebo zima je na tom.
Alebo aj takú čo už svoje nabehané má, ale majiteľ ti dokáže (zdokladuje ) výmeny varia, pneumatík a týchto spotrebákov pár tisíc km dozadu. A to či ide motoricky dobre ti potvrdí- vyvráti každý skútrista,nemusí byť ani nejaký extra mechanik, stačí ked je majiteľ PCXky. Svoj model by mal každý cítiť (počuť), či je motor ok. Na tých 9 kw je nejaký problém cítiť hned.

Jen tak pro zajímavost jsem si dal nějaký výpočet. Předpokládám, že to denní dojíždění nahrazuje auto, takže spotřeba dejme tomu 3 místo 6 litrů, možná i více. Cena benzínu atakuje 40 Kč za litr, tak jen hodně rychle: Úspora 3l na 100 km, denně tedy při 40 km nějakých 48 korun. Při dejme tomu 200 dnech v roce je to krásných 9 600,- Kč úspory. Takže po 4 letech by si skútřík při zamýšlené ceně 40 000,- na sebe "vydělal". Tím chci naznačit, že bych v tomto případě zainvestoval i víc, vrátí se to. Ale darmo psát, zadavatel dotazu zmizel jako pára nad hrncem a tak to bývá. Na tyhle obecné dotazy už nebudu reagovat nikdy, přísahám. Pokud se najde někdo s KONKRÉTNÍM dotazem, odpovím rád, ale takhle ne.
Hezký den všem.

To je moc jednoducha matika... pridas servis, pridas pojistku a uspora nani 9,5 ale 6 a navratnost pokud se nic nepo... nejsou 4 roky, ale treba 8, k tomu treba hadry, helma a jsi na 9 letech apod... otazkou taky je, zda ujezdi 200 dnu v roce, kdyz pracovnich dnu je 240 a pocitam, ze tak 3 mesice jezdit nebude, k tomu dovolene a kde co... a najednou jsi na 10-15 let navratnost

proste vylozene si kupovat skutra, aby clovek v souctu usetril neni uplne ono..

Přesně to jsem chtěl napsat. Na to prostě musí být i jiné důvody - např. časová úspora - a ta má pro každého jinou cenu. Další věc je míra diskomfortu, která bude jiná na 125 za 40k a na MP3 500 - obojí může sloužit jako náhrada auta. Proto jsem psal - 40 km denně na skútru - to už člověk musí být srdcař.

jj ja to mam 25 km tam a 25 km zpet... kolony a kolony... takze 20-25 min vs 40-60 minut jednim smerem... takze pro mne je extremni duvod toto a samo ta felxibilita a pohoda pak po meste... navic nemam skutr, co by snizoval naklady

ja osobne som nešťastný, ked musím do mesta, alebo kamkoľvek inam autom (lebo extremne veľký nákup, alebo extrémna zima ).
Spotrebu mám v techničáku písanú rovnakú na aute aj na skutri, okolo 3,5l/km).

V aute to odtrpím, alebo neutrálne prežijem, na skutri si užijem život

Ahoj chlapi, to jsem rád, že se mi to tu povedlo trochu oživit
Jasně, že je to silně zjednodušený výpočet a 100 % souhlas s Goes. Vozidla taky nejezdí jen na benzín, proto jsem zaokrouhloval cenu paliva i spotřebu nahoru. S tím servisem - když jedeš na skútru, zase šetříš auto. To se prostě nespočítá. A pojištění, když vezmu jen povinko, tak třeba 250,- Kč za rok, to bych snad ani nepočítal. Cenu má pro někoho ušetřený čas, pro mne zase radost z jízdy a to, že vždycky snadno zaparkuju. 200 dnů v roce - zase střelba od boku, někdy bude hnusně a nepojede se, někdy se pojede na výlet a najede se víc. Dneska v NB -1 stupeň, ale jel jsem. Mám to kousek a svítí sluníčko. A v poledne si zajedu na nákup, už se těším.
Celé to mělo vyznít tak, že skútr je přínosem a to i finančním, tak proč se nutit do nízké ceny, pokud to fakt není nezbytné. Dražší = lepší stroj bude spolehlivější a to je potřeba, když se žádá denní provoz bez výpadků. Celé je to o tom udělat si taky radost a koupit si něco pěkného. Že by byl za 4 roky úplně zaplacený úsporami jsem fakt nemyslel, i když to tak mohlo vyznít. Ale že nějakou úsporu proti autu generuje, na tom se, doufám, shodneme.
Ale že jsme si pokecali, co...

Vždycky strašně záleží.
Jezdím i zimu, takže v podstatě jednou za rok max 2 roky, kupuju pneu - záleží jak je teplá zima a jak se ty "zimáky" zrasí teplem (dají tak 6000km) - i přes to, že na léto mám druhou sadu disků s "letňákama" a jaro / podzim přehazuju.

U svých "samohybů" si vedu statistiky
Mitsubishi Colt 1,3 benzín 2005 kupovaný jako ojetý v 2011. Průměrná spotřeba 6,6 litru. Od koupě jsem najel 125 000km.
Honda PCX 125 2015, kupovaná jako ojetá v 2019. Průměrná spotřeba 2,3 litru. Od koupě najeto 28 000km denně do práce cca 30-40km obě cesty.

Když k PCX, započítám kolik jsem dal za motohadry, zimní deku, plexi a další chujoviny + extrémní spotřeba pneumatik (už jsem kupoval 4 sady), tak v Mitsubishi mi zatím vychází km za 3,99 Kč a na PCX 4,41 Kč ... pravda s každým najetým km se to naklání na stranu PCX, ale letos určite zařvou motodžíny - od toho věčného oblíkání mám v některých místech prošoupanou tu "kevlarovou" vnitřní vrstvu - to je +5k, atd ... takže zas tak úsporně bych toho skůtra neviděl

Ale je tam to, že skutr 15-20 minut, auto 25-60minut podle stavu Baranďáku, MHD 70-80 minut jedna cesta + od roku 2019 modré zóny u práce Takže za me jasná volba, ať to stojí co to stojí Z toho důvodu mám na vyloženě hezké dny Fazera se spotřebou 5,5l, tam už to ekonomicky nedává absolutně žádný smysl

Zdravím,

poradí někdo prosím bazarový skútr viz. předmět? Ideální Japonská značka. Jen nevím, jestli Japonci dělají skútry na moji výšku.

Díky Michal

Mam 189 a mel sem forzu a super velikostne na mne. Na pcx to slo taky ale zit na dlouhe trasy bych na tom nechtel

Mám 190cm a na jízdy po městě bych "zda se na skútra pohodlně vejdu" dal v požadavcích úplně na konec. Na krátkých trasách je to úplně jedno.