Zdravím všechny, rád bych se představil a zároven poprosil o radu. Je mi 58 a měřím 163cm. Vyrůstal jsem s pionýrem a později se simpsonem, ale na pořádné motorce jsem neseděl vůbec. Přešel jsem na kolo, ale už to není ono, nějak mi to přestává "šlapat". Na stará kolena potřebuji šikovné přibližovadlo do Prahy, jízdy tak do 20-30 km. Forum přečítám zprava, zleva, ale stejně se bez konkrétních rad od Vás asi neobejdu. Já vím, nejlepší bude zajet se podívat k prodejci, aspon sednout a vyzkoušet. Prosím ale, pokud bude někdo chtít mne opravit od špatných úvah, budu rád. Chtěl bych určitě japonce, popř. itálii, velká kola /pražské díry a kostky/, rovná podlaha, dobrá ovladatelnost /zvyk z kola/ rozpočet 70-80 tis. Líbí se mi xenter, vision, piaggo liberty, sh taky, ale asi mimo limit. Super cub od Hondy mi připomíná pařez-stadion, na kterém jsem seděl vůbec poprvé jako dítě. Prostě nádherné retro, ale řidičák na motorky dělat kvůli tomu nebudu. Nejraději bych něco nového, i když to je trocha luxus, riskovat ale nechci, budu ho mít už napořád. Moc krát děkuji za Váš čas

V podstatě si už vše v čem se dá radit vyčerpal ve svém příspěvku, ono toho zase moc s rovnou podlahou a aby to byl japonec nebo ital a vešel se do limitu není, nejsem si jist, ale možná jde supecup řídit s béčkem, ale cenovkou je také nad tvůj limit, takže stejně mimo hru, vision asi nejlevnější varianta, ale "jen 110" což ovšem na druhou stranu je výhoda v nižší váze a lehčí ovladatelnosti, ten se fakt vodí jako kolo, což by si zřejmě ocenil a do města těch 110 bohatě stačí

Tukane, Visionem chybu neuděláš. Vejdeš se s rezervou do cenového limitu a nový je nový. To není žádný luxus, jestli si nový stroj můžeš dovolit, jdi do něj. Žiješ jednou a nebudeš litovat. Visionu dělám neplacenou propagaci, kdyby ses chtěl projet, napiš SZ. Nebyl bys první.
Jinak co tu zaznělo mnohokrát - jestli pohodičce na skútru propadneš, stejně budeš časem dělat papíry a kupovat výkonnější stroj. Taky jsem tak dopadl, ale Vision zůstal zaslouženě v rodinné flotile.

tukan píše:... Super cub od Hondy mi připomíná pařez-stadion, na kterém jsem seděl vůbec poprvé jako dítě. Prostě nádherné retro, ale řidičák na motorky dělat kvůli tomu nebudu....

Už to tady někdo psal, Super Cub má automatickou spojku a tím je snad počítán jako skútr, tedy možno řídit s ŘP B. Zeptej se na to prodejce. Řešilo se to tady několikrát. Pokud se Ti líbí, a je to tak jak píšu, byla by škoda ho z výběru vynechat. Je to tedy trochu nad limit, který píšeš, ale zase by Ti to dělalo radost.

Super Cub sa radí, spojka, nespojka, skuter to nie je.
Z rovnopodlahových malých značkových skutrov snád ešte Suzuki Adress . Asi nebude lepší ako Vision, len keby z nejakých dôvodov ti vyhovovalo Suzuki (známy v predajni , blízkosť servisu ). Málo je ich.
Osobne by som ale tie 110 -ky skutre nebral. Už na 125- ke to zrejme nebude na pražskej výpadovke nič moc, ale na 110 cm mašinke budú pre teba kamiony tlačiace ťa pre sebou niekde na okreske hotová nočná mora.
Nevidím žiaden benefit Visionu a Adresu oproti 125kám. Vodičák, dlžka platnosti STK rovnaké, spotreba , hmotnosť a cena servisu rozdiel zanedbatelný, cena skutra pri nákupe (ako píšeš )na furt rozpočítaná na tie roky tiež nula celá nula.
Pocit bezpečnosti - rozdiel obrovský.
Takže ked cena je dôležitá, zober nejakého nejaponského a nečínskeho aziata. Kymco aj SYM sú myslím lacnejšie a majú 125ky s rovnou podlahou. Dokonca myslím aj 11 KW.
Peugeot je myslím drahý ako SH-čko, takže tam by bola volba jasná. Celkovo skús pohrabať v šuflíkoch a priplať za to SH-čko. Ten bezkľuč (vrátane kufra )je super a strašne návykový. Ked ho budeš mať až do truhly, tak tých 1500 € navyše oproti nejakému kompromisu sa v čase rozpustí, ked ho budeš ešte predávať, tak strata hodnoty bude zanedbateľná.U nejakých korejčanov to klesne skôr.
A čo sa týka talianov, tak sa v globále berú za kvalitu rovnakú ako japonci, ale z osobnej skúsenosti na talianovi som už piest menil, na Honde ešte okrem oleja nič. Mohla byť náhoda, veľmi malá vzorka som.

valsidalxam píše:Super Cub sa radí, spojka, nespojka, skuter to nie je....

To je sice pravda, ale naše legislativa a prodejci občas mluví jinak. Honda Innova (motorově v podstatě totéž) tuto možnost oficiálně měla, tedy jezdit s řidičákem "B". Informoval bych se u prodejce.

Ano, také jsem byl překvapený.

Nestaci. Oficialny cennik uvadza sk. B iba pri styroch modeloch a super cub tam nie je.

Už to vidím. Taky jsem se to snažil dohledat přími u HOndy, ale nenašel jsem.
Našel jsem ale katalog Honda Scooters 2020, ve kterém Super Cub je uveden.

Tak se asi změnila legislativa, nebo si to s úřady Honda vyjasnila. Jako byl jsem překvapený, když tady někdo právě dokazoval, že to má napsáno v TP, ale asi to byla nějaká "úřední anomálie". Každopádně je to škoda.

Beru tedy zpět, ale stejně bych se šel zeptat. Jeden nikdy neví a co je v TP, to je v TP, i kdyby to byla blbost od pohledu.

Řešil jsem to 3 roky zpátky, když jsem koukal po skůtru pro sebe a tehdy se super cub nacházel v jakémsi "právním vákuu", kdy mi prodejce říkal, že spíš záleží na jakého úředníka narazím, tak tak mi to napíšou. Někomu stačí že to nemá spojku = automat. Jiný úředník to bral tak, že to má řadící páku = není to automat .... takže je možné, že na to vyšel nějaký "oběžník pana ředitele" a dostali všichni jasné pokyny, že to automat není a není možné to řídit s "B"

Tak jsem si to pamatoval dobře, že se to tady řešilo.
Jako podle mě to automatickou převodovku nemá, ale úřední šiml dokáže věci ...
Škoda no, tak to může ze seznamu škrtnout.

Myslím, že toho Super Cuba má škrtnutého už kvôli tej absencii rovnej podlahy. Sa mi zdá, že to tam mal v požadovaných parametroch. Písal, že je nižšej postavy, tak to už rovno mohol ísť do tunelovej PCXky a ušetril by oproti SHčku ranec.
Ja by som celkovo do Prahy manual nechcel. Ani bezspojkový. A nie len v skutri, ale ani vo velkej motorke. Auto detto.

Kopať do nejakej páčky malej motorečky, duplom pre nie celkom skúseného jazdca podľa mňa nič moc alternatíva oproti variatoru. To zvýšenie spotreby, čo vznikne na preklze variatora oproti napevno zaradenej rýchlosti pri týchto objemoch nestojí za reč. Stúpne to z "nič" na "nič + trochu". Lepšie je riešiť len plyn, brzdu, premávku a či nepadá bednička piva z podlahy.

Jasný, ale zmiňoval, že se mu líbí. Jen nechce dělat papíry.

Co mě ale u Tvého příspěvku zaujalo.
Osobně tedy neznám skútr, ale možná jen nedávám pozor, kam by se na podlahu vešla basa piv. Asi by to bylo hodně zajímavý. Možná by o něj zájem byl. Basa piv na nosiči, to jsem už viděl a ty poštovní Liberty jsou na to skvělý.
Je ale možné, že se míjíme v pojmech "bednička" a "basa".

tak teraz si ma dostal. Raz v živote som mal skuter s rovnou podlahou, a bolo tam miesta, že mám pocit, že by sa tam tá basa zmestila. Našikmo som tam vláčil riadne velké krabice. Oproti takému SH čku oveľa viac miesta, aj ked len 50-ka.
Si mi dal chrobáka, a kedže som ho predal kamošovi, ktorému to dodnes stojí v pivnici, tak mám kde ísť vyskúšať. Normálne že pôjdem . Malaguti Yesterday to je.

Tiež mám niečo k téme-bol som dnes na skútri nakúpiť na trhu nejaké ovocie,zbadal má známi,čo býva oproti-hneď sa mi pochválil,že ide práve z Hondy,objednal si nový Vision.
Cca 15 rokov jazdil na Babetách,tak si na staré kolená urobil radosť,za 2190 Eur bude mať nový,červený skútrik na behanie po meste,do obchodu,na kúpalisko a tak-prečo nie,oproti Babete to bude raketa,a hlavne sa v tom nemusí každú chvílu vŕtať.
Takže ja radím Vision,ak by bol rozpočet vyšší,tak SH 125-škoda že stojí už celkom dosť,aktuálne u nás 3590Eur

Teď jsem to hledal. Je tam vprostřed malý tunýlek. který by nevadil. Bojím se ale, že ten "krk" řízení dole bude ten kámen úrazu. Ale jinak podlaha dost luxusní.