Mno, asi budu vybírat dlouho , jestli to jsou takový držáci, tak jsem asi rozhodnutý, že půjdu do PCX150

Taky nechápu, kde se u nás berou ty zvěsti, že motor je po 100 tis. km na odpis.
Potom mají filutové potřebu stáčet km, protože o auto se 150 k, nebo skůtr se 40 k není zájem...
Důležitý je stav a ne km.

Velmi správne. Iba záleží na predpísanom servise v lehotách určených a rozumné zachádzanie. Skúter sa za to odvďačí spolahlivosťou a dlhou životnosťou.
Jeden telefonat som mal kedy sa typek dotazoval kolko má skúter km. Keď som mu povedal že 80000 tak zahlásil že čoooo, však to je aj na auto vela
Je to aj v hlavách. Stále niekdo žije v dobe kedy Škody MB a Jawa 05 jazdili po cestách

U auta mi nevadí ani 200k, ale jak jsem psal, moc se ve skútrech nevyznám, vždy jsem měl motorky, proto jsem se blbě ptal na výdrž. Jsem párkrát četl inzerát typu: Najeto 24k, v 18k děláno GO Tak jsem si říkal, jestli malý obsah třeba nemá opravdu výdrž nějakých 50k Samo, že je to o údržbě a celkovém stavu. Ale jsou modely, které vydrží hodně a naopak. Např. Mito 125 po 30k potřebovalo dělat motor, ale právě CBF600 měla na tacho tuším 86k, když jsem ji prodával

Pokud není problém řidičák, tak se taky přikláním k většímu obsahu, ono už bylo hodně napsáno výše, jen k tomu dodám, že vyšší výkon a obsah taky znamená, že ten skútr nebude tak utahaný, přece jen ty 125 věčně člověk drží více pod krkem, aby to jelo a jsou docela kompaktní modely až někde k 300ccm, pak už je ten nárůst velikosti, ale i spotřeby a provozních nákladů větší. Třeba takové SH 300 vypadá jako 125, ale jede to poněkud jinak a kupodivu se cenově až moc od sebe neodkulí, stejné je to i u Forzy, rozdíl v ceně malý, ale ve výkonu velký to dělají ty řidičáky

Koukám, že všichni umíte dobře přemlouvat Máte pravdu, když se ty rozměry zase tolik neliší, asi budu koukat po ojeté PCX150 nebo SH300. Ono jsem asi jenom potřeboval trošku nakopnout a ještě se musím trošku poprat s nedůvěrou u ojetin, bohužel jsem párkrát narazil, ale to bylo u aut a nepomohl mi ani výběr s mechanikem Snad do léta něco koupím, nebudu to za každou cenu řešit co nejrychleji

Mno, tak se mi nakonec naskytla příležitost koupit sotva zajetý Kymco Agillity City+ 2019 ještě v záruce za velmi slušné peníze Zatím najeto něco přes 200 km a na příměstský provoz asi bude vyhovovat. Přinejhorším příští rok něco silnějšího

V tomto máš výhodu a to že na inzercii SF si vyhliadneš skúter ktorý ti vyhovuje a následne na to si prelustruješ užívatela cez SF a dohladáš jeho históriu príspevkov a priebeh jeho technických prípadne iných problémov. Aspoň vtedy keď je taký ukecaný ako ja

Podrobný popis jak na koupi ojetiny

https://www.scootland.cz/skutry/jak-dobre-koupit-skutr/

Tak jsem to nevydrzel a udelal si radost.

https://postimg.cc/gallery/62ZxrzW

den, prosím o radu. Jaký skútr bych si měl vybrat. Chtěl bych si koupit nový. Buď KENTOYA SKÚTR MAXIMUS-I 125 4T
nebo
KYMCO AGILITY CITY+ 125i CBS

Sedni, projeď a uvidíš. K čemu ti bude, když ti budeme doporučovat Kymco a ty se na tom budeš hrbit a jízda bude nekomfortní? Ty na tom budeš jezdit - a navíc, 50% ti bude doporučovat jeden a 50% druhý typ

Nutně z těchto dvou? Pak tedy rozhodně Kymco...

Ani jeden motor není vodou chlazený spíš bych šel do vodníka.Nebo když už tak to Kymco ale je to 6.4kw slabota na 125ku tak popojíždění po městě ale nic moc na výlety

Zkoušel jste už někdo Sym Jet X 125 ? Z fotek mi přinde jako konkurent nmaxu a pcxku. První co bych tomu vytknul je zbytečně umístěná nádrž vzadu místo v tunelu. V jednom videu jsem viděl oddeklovaný tunel a tam prostě nic není, jen spleť kabelů. Mohl se tím dost zvýšit prostor pod sedlem...

Ať se na mě nikdo nezlobí, ale konkurent nmax a pcx to není.
Třeba právě to umístění nádrže ho dost posouvá někam na další příčky žebříčku.