No já doufám že mám štěstí, zatím jsem neměl čas to pořádně projet nervózní jsem to je recht a asi ještě dlouho budu než to projedu....ale u nás co mě opravovali původní Piaggio NRG tak mě zatím ukliďňujou, mají taky firemní X9 a má najeto 98.000km

Vsechno je to o peci a udrzbe, pokud se vse dela jak ma a skutr se pouziva, jak ma, bude bez vetsich zasahu slouzit minimalne 150 000 km. Kdyz se na to dlabe a nic nekontroluje a jen jezdi, tak i znackova Yamaha bude zrala na GO po 10 000 km.

Ciny at uz nove ci ojete nekomentuju, ztrata casu! Na druhou stranu, kdo chce kam, pomozme mu tam.

Gandalf - Taky mě naprvní pohled to Piaggio X Evo zaujalo. Ovšem postupně nad ním vítězí ta Aprilika nebo Piaggio X9. Taky ten Satelis by šel. Prostě co se týká vzhledu asi u mě převažuje spíš ta klasika. Ovšem taková X 10 od Piaggia je úžasná ! U té X9... zkoušel jsem na ní sedět a neustále jsem po sicně sjížděl na tu špicu. Je to normál nebo byla špatně vysezená ? To mě dost překvapilo. Nedalo se na tom sedět. To na Satelisu bylo o 100% lepší - na něm jsem seděl jako v křesílku. To se mě moooc líbilo.
Vratas - co se týká najetých km, jejich počet se dá odhadovat velice těžko. Ono to může mít klidně i ten nízkej stav. Jenže takovej skútr se bude asi těžko shánět. A zřejmě bude spíš od určité osoby. V bazíku budou pravděpodobně většinou "vojetý až přejetý" Záleží jen o kolik jsou stočený. V mým případě by se při rozumných km třeba ještě dalo na tom dál jezdit. Nepočítám že bych najížděl desetitíce ročně.
Na to navazuje využití slútru. To se tady zmiňuje dost často. I přes to, že právě nepočítám s velkou dávkou km... v žádným případě bych nesouhlasil s nějakým mrnětem. Proto jsem si do teď nic nepořídil. Ta 125-ka je minimum a to ještě teda v té největší možné verzi, jakou nabízí minimální - maxiskútr. Modely jako Vespa, Honda SH, apod... se mě nezamlouvají.
Mám k tomu stejnej přístup jako k autu. Auto musí být PŘEDEVŠÍM PROSTORNÝ A POHODLNÝ. (kolem 5m na délku a šířka kolem 2m) Všechno statní je na řadě až pak. A od dvou kol požaduju to stejný. (Ideální motorka je z mýho pohledu pouze typu Harley Elektra Glide nebo Honda Gold Wing, apod...) Proto taky preferuju spíš tu cestovní verzi skútra než sportovní. A je mě úplně jedno jestli na tom budu jezdit převážně po městě nebo mimo město. Proto ty mnou uváděný modely. A kdyby se tak dalo zvolit měkčí odpružení...
A co se týká řidičáku... po 30-i letech ježdění odmítám absolvovat kvůli rozšíření na "A" celou autoškolu. Taková konina ! Pokud by neprošla ta úprava "B" do 125 ccm, prostě bych na skútra už nesedl.
Takže to je můj náhled na výběr skútru. Možná vám budu připadat jako blázen ale s tím se nedá nic dělat...
Aaaaaaa... ještě bych se zeptal... kromě "mobile.de" jsou ještě nějaký další zahr. servry, kde by se dalo na něco nahlídnout ? Tak pro orientaci...

No tak co vím od známých tak i z německa jsou přetočený. Já šáhnul po X9 ktrá měla přetočeno víc takže 30000km. Je to pravděpodobnej stav než 8tis km. A když si spočítím že je starý 5let, tak 6000km je reálné ve FR na 1 rok. Orvaná není, kotouče OK nesjeté, pneu nové takže se asi dotyčný o to staral.
Jinak nemám nějak problém se sjížděním ze sedla ale ještě taky pořád jsem na něm nejel, pořádně tedy...
Peugot dle mne ani náhodou ale je o asi kus od kusu. Sousedovi odešla na PG řídící jednotka a byl v tom za 15000Kč. Já šel do Píža kvůli cenám, motor se dá sehnat v nejhorším za 10tis a díly jsou prostě dostupné a hlavně stejné na tyto všechny moto
Třeba klikovka

Beverly 125 1998-2005, Beverly 125 E3 2007, Beverly 125 E3 2007-2008, Beverly 125 Euro 3, Beverly 125 RST 1998-2005, Beverly 125 Sport E3 2007-2008, Beverly 125 Tourer E3 2007-2010, Carnaby 125 4T E3 2007-2010, DNA 125, DNA 180, ET4 125 Leader 4T, ET4 150 Leader 4T, Fly 125 4T 2006-2007, Fly 125 4T E3 2007-2008, Fly 125 4T E3 2008-2011, Fly 150 4T 2006-2007, Fly 150 4T E3 2008-2011, GT 125 L 1998-2005, GT 125 L E3 2006, GT 125 L Potenziato 2005, GT 125 L Potenziato 2005 (UK), GTS 125 4T E3 (UK) 2007-2010, GTS 125 4T E3 2007-2011, GTV 125 4T Navy E3 2007-2008, GTV 125 L 4T E3 2006, GTV 125 L 4T E3 2006 (UK), Hexagon GTX 125, Hexagon GTX 125/180, Liberty 125, Liberty 125 4T 2006-2007, Liberty 125 4T Delivery E3 2008-2009, Liberty 125 4T E3 2006-2008, Liberty 125 4T E3 2006-2008 (uk), Liberty 125 4T E3 MOC 2009-Elle 2012, Liberty 125 Leader 4T, Liberty 125 Leader 4T 06/07, Liberty 125 Leader 4T Sport, Liberty 125 Leader RST, Liberty 125 Leader RST, Liberty 125 PTT 4T 2006 (i), Liberty 125 PTT 4T 2007 (f), Liberty 125 PTT 4T 2007(a), Liberty 125 PTT 4T 2V IE 2012 (i), Liberty 125 PTT 4T E3 2007-2011 (e), Liberty 125 Sport 4T 2006 (uk), Liberty 125 Sport 4T E3 2006-2008, Liberty 125/150 Leader 4T (Euro 3), Liberty 150 4T E3 2008, Liberty 150 4T E3 MOC 2009, Liberty 150 4T Sport E3 2008, Liberty 150 Leader, LX 125 1998-2005, LX 125 4T E3 2009, LX 125 4T IE E3 Touring 2010-2011, LX 150 1998-2005, LX 150 4T 2006 (USA), LX 150 4T 2007-2008 (USA), LX 150 4T 2009 (USA), LX 150 4T E3 2006, LX 150 4T ie 2009-2012 (USA), LX 150 4T IE Touring 2010 - 2012, LXV 125 4T E3 2006-2009, LXV 125 4T E3 Navy 2007-2008, LXV 150 2007 (USA), LXV 150 2009 (USA), LXV 150 2011-2012 (USA), MP3 125, Mp3 125 2006-2008, Nexus 125 E3 2007-2008, Runner 125 ST 4T E3 2008-2012, Runner 125 VX 4T, Runner 125 VX 4T 2005- 2006, Runner 125 VX 4T 2005-2006 (UK), Runner 125 VX 4T >E3 SERIE SPECIAL 2007, Runner 125 VX 4T >E3 SERIE SPECIAL 2007, Runner 125 VX 4T E3 2006-2007 (UK), Runner 125 VX 4T E3 2006-2007 (UK), Runner 125 VX 4T E3 2007, Runner 125 VX 4T Race 2005, Runner 125 VX 4T RACE E3 2006, Runner 125 VX 4T RACE E3 2006 (UK), Runner 125 VX 4T SC (UK), Runner 125 VX 4T SC 2006-2007, Runner 125 VX 4T SC E3 2006, Runner 125 VX 4T SC E3 2006 (UK), S 125 4T E3 2007 (UK), S 125 4T E3 2007-2008, S 125 4T IE E3 College 2009, S 150 4T, S 150 4T (USA), S 150 4T ie College (USA), S 150 4T IE Euro3 College, Skipper 125 4T, Skipper 150 4T, Super Hexagon GTX 12, Super Hexagon GTX 125, Super Hexagon GTX 180, Typhoon 125 4T 2V E3 2010-2011, X7 125 E3 2008, X8 125, X8 125 (UK), X8 125 2006, X8 125 Potenziato 2005-2006 (uk), X8 125 Premium E2 2006, X8 125 Premium E3 2007, X8 125 Premium E3 2007 (uk), X8 125 Street E2 2006-2007, X8 150 Street E2 2006-2008, X8_125 Potenziato 2005 2006, X9 125, X9 125 Evolution, X9 125 Evolution E3 2007, x9 125 Evolution E3 2007 (uk), x9 125 Evolution Potenziato 2006, X9 125 Evolution Potenziato 2006 (uk), XEvo 125 2007-2010 (UK), XEvo 125 E3 2007-2012, ZIP 125 cc.

Měla jsem Keeway Focus 50, ale bohužel mi ho ukradli . Měla jsem najeto 22 tis. bez větších oprav. Chtěla bych si koupit 125, ale je to o penězích. Našla jsem v Brně čínský skůtr Ixon 125 a neznám nikoho kdo má zkušenost s tímto skůtrem. Pokud mě někdo řekne co je to zač budu moc ráda. Většinou jezdím po městě. Děkuji A.

Pokud chceš mermomocí čínu je to úplně jedno co to bude,ale za ty peníze bych koukal spíš po jetém SHčku nebo něčem podobném Když už nic jiného tak dostupnost náhradních dílů bude daleko lepší

Aha ! Ale co je to to SHáčko? Jsem jenom obyč holka . Mermomocí čínu nechci, ale stroječky co by se mě líbily jsou 50 tis. a víc. Makám na brigádách a naši mě něják nerozmazlujou. Dik za odp.

SHčko je Honda SH. Důležitý faktor je cena jakou jsi ochotna investovat....

Číňan je zadarmo drahej... Ale lidi jsou neponaučitelní...

Hlavně že píše že na tom dala 22tis a pak jí ho ukradli...tzn. že i po těch dálkách byl pořád lákavej pro zloděje...takže úplnej šrot to asi nebude.
Ale potíž vidím v náhradních dílech...mám z toho trochu fobii ze zkušeností s mou Cagivou a proto by číňan musel být buď sakra levnej, abych třeba za X let koupil rovnou druhýho a nebo prostě musím pořídit Hondu či jinou značku, kterej může jezdit i čtvrt století

Bůhví, jestli ho neukradli proto, aby měli na pívo Jinej důvod mě nenapadá...

To se tak dělávalo...že zmizelo nejhorší kolo ze stojanu, aby ožrala z hospody nemusel pěšky...

Piaggio X8 http://www.levneskutry.com/index.php/na ... /234-x81-2
Piaggio X EVO http://www.levneskutry.com/index.php/na ... /236-xevo2
Yamaha City 125 http://www.levneskutry.com/index.php/na ... /191-city1

Tie popisky k inzerovaným skútrom su fakt lacné tak ako sa aj portál volá.Že si pán majitel alebo správca nedá s tým trochu práce je až zarážajúce a z mojho pohladu nestojí ani za pozornosť.

Taky jsem se divil, našel jsm inzerát a dal mě tuto webovku, nikdy jsem jí nenašel ve vyhledávačích. Kažopádně jak již jsem zde někde psal tak mám od nich od tohoto měsíce Piaggio X9 Evolution 125, a celkem zatím v pohodě, prostě kupují to a prodávají tak jak to je nic víc, nic míň. Alemám fakt hezký kousek aspoň se zatím na něj chodím koukat, je to tedy pěknej kus Je na tom potřeba udělat jen normální věcí (filtry, oleje, baterku, žárovky a td) a pak se uvidí. Beru to tak že normálně ještě loni u nás se prodávala za 129000Kč, takže za 1/3 cenu + investice, díly na to jsou takže snad nebude problém.