Zdravim. Poprosim o radu s koupi skutru. Nemuzu se rozhodnout(zatim teoreticky, protoze jsem sice vsechny tri stroje videl na vlastni oci u prodejcu[na x maxe jsem se i posadil], ale prozatim nezkusil projet) pro jednu ze tri variant: Honda Forza 125/Yamaha X Max 125/Suzuki Burgman 125. Vys s objemem prozatim nemuzu jit(mam jen ridicak B) a nejsem si jisty jestli do budoucna budu chtit. Vim, ze vykonove je Honda a Yamaha na tom o trosicku lepe, ale obecne mam se Suzuki velmi dobre zkusenosti, tak bych rad dal take Burgmanovi pripadne sanci. A navic je podle vsech recenzi a rad dost pohodlny.
Pouziti: apriori mesto(Praha, cesty do prace, atd. ...), ale i vylety mimo nej a co hlavne!!!, tak obcasny vyjezd na chatu na Krivoklatsko. Mel by tedy zvladat i velmi opatrnou jizdu po polni ceste u reky. Samozrejme vim, ze tyto stroje nejsou urcene na polni cesty a nechci tomu ublizit. Tady predpokladam, ze je v nevyhode Burgman diky mensim kolum a tedy i mensi svetle vysce. Nebude toto obecne u Burgmana handicap?
Skutr bude novy(loterii s koupi ojetin uz jsem si uzil dost). Nehodlam mu nakladat spolujezdcem a zadnymi zavazadly. Nezajimaji me ulozne prostory a podobne chaluparske modly ... co me zajima naopak je relativni dostatek vykonu a stabilita skutru pri rychlosti 80-100 km/h(ano, vim, ze je to "stopetadvaca" vetsinou s variatorem a necekam od ni zavodni vykony, ale melo by to ustat aspon nejake zrychleni, atd. ... proste aspon mala jistota v ramci racionalnich pozadavku na dynamiku provozu).

K tomu jeste souvisle otazky: nebude garazovany. Kdyz ho prikryju jen plachtou(radeji neco kvalitnejsiho) pred neprizni pocasi, je to ok(toto je asi
obecna otazka a plati pro kazdy skutra, ale rad bych vedel jestli mu tyto podminky neublizi)? Zazimovan ale bude(pokud
se nerozhodnu jezdit i v zime, ale prepokladam, ze ne).
Realny dojezd. Pri vyletu "kousek dal" me tohle napada a vim, ze je na tom nejlepe Honda, ale X Max 2021 ma na tom
byt udajne(tvrdi Yamaha) lepe. Tady netusim jak je na tom Burgman. Nechci jezdit "na spotrebu", to te masine nechci
udelat, ale i tak je potreba s dojezdem pocitat a rad bych znal zkusenosti uzivatelu.
Velikost. Bude ho, s nejvetsi pravdepodobnosti, pouzivat i pritelkyne( 160 cm, hmotnost max. 55 kg), ktera ma sice silu
a je vcelku fyzicky zdatna, ale jde mi o vysku sedla versus realne zkusenosti s tim, ze pak nemusi stat na spickach na
semaforech, atd. ...


Diky vsem za pripadne tipy a rady a predem se omlouvam za asi hloupe dotazy, ale bohuzel jsem uplny zacatecnik a ne
vse jsem byl schopen na webu najit.

Velikost kol a světlá výška jsou dva pojmy, které spolu souvisí jen vzdáleně, pokud vůbec...
Pomalinku se dá projet ledacos a nakonec na té polnacce bude hlavní limit světlost, nikoli kola. Pokud tedy nebudeš chtít trhat rychlostní rekord

Proč 90% kupců zminuje stání na špičkách , za :
1 dyš už tak proč ne
2 tak se sakra malinko přiklonim k jedný straně která mi vyhovuje a mam teda chodidlo
tim si lidi extrémně zužujete výběr , třeba už ze zajetejch strojů , za mě třeba kousky od APRILIE piagia (prostě Italů)
kolikrát zajetej Ital nadělá "začátečníkovi" víc parády a užitku jak JAKÁKOLIV FUNGLOVKA .....

APRILIA SR MAX 125
APRILIA SPORT CITI ONE 125
APRILIA SR MOTARD 125
APRILIA SCARABEO 125
ATD .....

Na tvojí prioritu modely jak dělaný , jen o nich vědět

recence a jakejkoliv blábol ti napíšou podle potřeby prodejce a podle honoráře neprojedeš a neporovnáš sám osobně , tak si nikdy jasnej obrázek a vysledek neuděláš ....

U Skútrů bych výšku sedla až tak neřešil, protože díky tomu, že tam je prostor oproti motorce, tak se vždy dá před zastavením popojet na sedadle směrem k řídítkům a díky tomu bez problému došlápnout na zem, to u motorky nejde a tam to problém být může. Taky je dost důležité, jak je sedlo široké, to docela mění situaci při došlapování, je obrovský rozdíl došlapovat ze širokého nebo úzkého motocyklu při stejné výšce sedla. Samozřejmě při pouhém zastavení na křižovatce se při nízké váze 125 dá na jednu stranu přiklonit, ale problém je pak třeba odněkud vycouvat pomocí postrkování se nohami, ale jak říkám posun k řídítkům do mezery vyřeší hodně. .

Souhlasím, že limitující na polňačce je světlost, ale s ní souvisí i nastavení podvozku, pokud se to bude v každé díře nořit po dorazy, tak to hodně světlost sníží. Jinak velká kola jsou na horší cesty lepší už z principu, lépe se převalí přes překážku či nerovnost, takže bych úplně tento parametr při rozhodování neopomíjel, prostě čím větší kola tím líp, tam je pak problém s úložným prostorem pod sedlem, pokud ho nepotřebuješ velký, tak ber velká kola .

Jinak 125ccm je pro výlety ve dvou za město málo, sice mám zkušenost jen s PCX od syna, která má jen něco přes 8 kW, je prostě slabá, pokud chceš mít ještě nějakou dynamiku i pro předjetí nějakého náklaďáku, ale je možné, že ty silnější to dávají, ale s těmi zkušenost nemám, ono u tak malého obsahu bude cítit každý kW k dobru

Diky vsem za rychlou reakci.
AD PCX: s tou nepocitam, i kdyz ta posledni a vyprodejova predposledni verze vypadaji robustne. Maji je dva kolegove, ale prave, kvuli vykonu obecne(ne akcelerace na svetlech ... tam to bude, diky hmotnosti jina. Rekl bych, ze na tom bude PCX na zacatku lip a pak ji Forza trhne) na delsi trasu mi doporucili radsi Forzu.
AD Aprilia: samozrejme jsem na ne koukal, ale chci novotu a na oficialnich strankach maji snad jen SR 50? Nenasel jsem 125 ccm skutr. Piaggio se mi vizualne taky zamlouva(italove male vehikly fakt umi ), jen bych rad neco s trosku vvetsim tunelem(to jsem zapomnel napsat) a tam bych nejradeji Beverly, coz je 300 ccm nejmin. Takze mam smulu. Vespa nic. To je na me prilis mody
AD svetlost: je pravda, ze to asi moc resim. Soude zatim jen podle auta(coz je, samozrejme, trosku jinak) mi semtam Mitsubishi Lancer(ten ma svetlou vysku max. 15 cm .. netusim presne) skrta, tzn. je mi jasne, ze jednostopa to zvladne o rad lip. Chce to opatrne. Takze souhlas. Na tohle se vykaslu.

Dilema zustava a nejdriv si dam nejake skoleni at neprasim hned na zacatku a pak teprve pujdu vybrat. Jen je to ted tezsi diky covid kripl panice, ale nejak to musim prokousat ...

Jeste jednou diky vsem!

PS: jeste ad dva lide: pojede na tom asi vzdy jen jeden. Ve dvou to nechci trapit. Ta vyska sedla me napadla jen v souvislosti s drobnejsi zenou. Ale argument s poposednutim dopredu mi dava smysl a je fakt, ze i 170 kg skutr dama udrzi na svetlech nakloneny asi s prehledem.

Jeste posledni vec: netusi nekdo jestli nema pro letosek vyjit novy Burgman? Mohl by treba, ale asi doufam marne, dostat plnohodnotnych 11 kw z tech 125 ccm. Hledal jsem hodne, ale nenasel. Na oficialnich cz strankach je jen model 2020? https://www.suzuki.cz/moto/scooter/burgman_125.aspx

Pozor, Burgman 125, nemá 11kW ale to je PS čiže koní. KW je iba 6.
A keď sa nestane zázrak a niekto nekúpi celú flotilu ich skútrov a oživí výrobu tejto legendy tak nových modelov sa asi nedočkáme. Stagnácia k inovácii ich modelov sa dá pozorovať už viac rokov. Naposledy dostal facelift Burgman 400 a to je už aj 3 roky.

No prave proto pisu, jestli nekdo nevi jestli nevyjde neco s 11kw. Ofiko to ma 8 kw/11 ps u stavajici varianty.

-- 27 úno 2021, 16:17 --

Mozna jeste, snad uz posledni, otazka: Kawasaki J125. To je vybehovy model, ze? Na oficialnich cz strankach uz neni.

V cenníku na rok 2021 ho už nevidím ale minulý rok sa ešte predával. Bol uvedený na trh 2016 tak asi stačilo. A možno aj Kymco motor sa im už zhnusil

[quote="Calebos"]No prave proto pisu, jestli nekdo nevi jestli nevyjde neco s 11kw. Ofiko to ma 8 kw/11 ps u stavajici varianty.

Tak 11kW má myslím letošní Forza, X-Max a Medley, zda ještě někdo netuším.

Jejej! Kymko motor? Da se tomu verit?

AD X Max 2021: kdyby byl na 11 kw pro letosek, davalo by to velky smysl. Timto se mi aspon zuzil zase vyber a zbyva uz jen Forza vs X Max. Musim rict, ze to bude asi na vyber tezke. Oboji se mi libi hodne jak vizualne(tady vede X Max, protoze je na tom esteticky lip, ma min komplikovane tvaroslovi a to uprednostnuji. Ale ani Forza neni vubec oskliva.), tak ergonomicky, takze rozhodne prdel a penezenka(u Hondy asi "slevicka" nebude a tezko rict jestli u X Maxe).

Nechci komplikovat výběr, ale Medley je Piaggio a ne Kymco a má pro letošek nový motor a v testu ho docela chválili, ale je to typově spíše konkurent SH 125, než Forzy a to i cenově
https://www.autojournal.cz/test-piaggio-medley-125/
https://www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/piaggio/piaggio-medley-125-s-sikovny-pomocnik-s-posilenym-srdcem-43776.html

keto píše:Nechci komplikovat výběr, ale Medley je Piaggio a ne Kymco .. ]

JJ. Toto vim. Reagoval jsem na Kymko motor, ktery zminil Forester(pokud bylo mysleno jinak, tak omluva) u Kawasaki J125.

Jinak urcite nic nekomplikujes a ja, naopak, dekuju za tip! Uz jsem na Medley koukal a taky vypada pekne, i kdyz to neni muj salek kavy(ciste vizual).
Co se tohoto tyce, tak moje preference je kompaktni, tvarove robustni vehikl. Proto se mi libi Forza a X Max. Od piaggia se mi vizualne nejvic libi Beverly, ale tady mam s B papirama smulu. Rozhodne se ale na Medley kouknu a kecnu si na to! Aspon porovnam a treba bude i vyhovovat.

V kazdem pripade diky za peci. Vim, ze asi komunikuju jako guma, ale zatim pouze teoretizuju(krom X Maxe, na kterem jsem sedel a oproti N Maxovi to bylo uplne jinde[apriori pohodli a vcelku i kvalita zpracovani. Zkratka ingot. I presto, ze N Max je za ty penize hodne dobra volba. ]), ale prave proto, ze jsem uz neco trosku videl, tu Yamahu, napr. ..., tak bych radeji neco ve "vyssi tride".

Ale ma to vse aspon jednu vyhodu: diky sadismu vladnich imbecilu bude cas na teoreticky vyber.

Calebos: väčšina pri rozhodovaní v danej kubatúre uvažuje podobne ako ty a rozhoduje sa medzi X-Max a Forzou. Chybu nespravíš určite keď sa rozhodneš pre ktorýkolvek medzi týmito dvomi skutrami. Sú si velmi podobné z pohladu jazdných vlastností a čo sa týka vyzáže tak je to už na tebe. Vela je takých čo vo finále kúpili X-Max lebo sa im nechcelo čakať na Forzu na ktorú sa kedysi v sezóne niečo čakať muselo a ku konci už neboli lebo ich dýleri nebrali na predajňu.

Ale chcem sa opýtať, neviem síce kolko máš rokov a že či si trúfaš ešte robiť velké A vodičák. Z mojho pohladu je to múdrejšie ako skúmať kolko ktorá 125 - ka má kW. Iba taký malý podnet mnohý váhavci a je ich tu na SF viac maly tiež dilemu a nejak sa tomu bránili ale keď si A spravili tak potom boli a sú velmi happy. Ja som robil vodičák velké A keď som mal 51 rokov a vôbec nelutujem aj keď som si vtedy hovoril hlúpo načo.

Forester: s vekem to jeste jde(46), ale nejsem si jisty, jestli vubec budu chtit u skutru, nebo motorky vubec, zustat. Beru to jako alternativu k beznemu autu a netusim jestli si na skutr vubec zvyknu. Jen to chci zkusit a pritom vim, ze pripadne ten skutr zustane v rodine, tzn. ty penize nepujdou nadarmo a jeste to treba poslouzi. Apriori to chci do mesta na dojizdeni do prace a tech 11kw je pekny bonus, ktery kdyz bude, rad ho vyuziju, ale vys to pro me, po relativne zrale uvaze, zatim nema moc smysl.