Velice zajímavý požadavek při výběru skútru

Ahoj, Vybírám mezi těmito skutry od Sym:
Crox 125 (51000Kč) 7.5kw, nádrž 6.5l, kotouč/buben, 113kg, 12" balony
Jet 14 AC (cca 59000Kč) 7.3kw, nádrž 7.5l, kotouč/buben, 128kg, 14" kola
Symphony SR 125i (57000Kč) 7.5kw, nádrž 5,4l, oba kotouče, 120kg, 16" kola
Symphony ST 125i AC (62000Kč) 7.5kw, nádrž 7.5l, oba kotouče, 120kg. 16" kola

Primární využití: město a blízké okolí (do práce cca 10km tam i zpět)
výška postavy: 190cm

A teď babo raď. Jako parametrově mi vychází nejlépe Crox. Sice má menší kola, ale nemyslím si, že by to bylo tolik znát. Tyhle kolečka údajně slušně pohltí kostky a nerovnosti. Co jsem dohledal tak servisní interval co 3000km olej a převodovka 6000km. Dle recenzí by s výškou moji postavy neměl být problém. Jediný co tak Crox nemá takové krytí nohou jako třeba Jet 14. Jet má zase servisní intervaly šíleně krátký a to pouhých 1000km olej, nechápu. Buď jsem četl starší manual nebo nevím. Zase má ale krytí nohou, nějaký ten nákup po cestě taky pobere, kola jsou větší, ale ty intervaly jsou šílený a výkonově je ze všech nejhorší.
Sypmhony ST a SR, jaký je v nich vůbec rozdíl? Až na velikost nádrže mi to přijde stejný. Mají velká kola, takže se s tím asi pojede o něco lépe, ale zase jak pohltí nerovnosti. Krytí nohou asi stejný jako u Croxe. Symphony mi přijde celkově krapet větší než Crox a štíhlejší než Jet. Servisní intervaly jsou asi stejný jako u Croxe.

Když se nebudu koukat na cenovky tak prostě Crox za mě vede. Je lehký, celkem slušná nádrž, úložný prostor pod sedlem totožný u všech, servisní intervaly jsou "OK".

Malý kola ani náhodou ! Skůtr pro denní ježdění by měl mít nějako ochranu jezdce, Crox ji nemá. Rozhodně zvažuj velké plexi z doplňků. Podle vzhledu bych volil Jet. Ty se rozhoduj podle posezu a požadavku na prostor kufru. Musíš okolo těch strojů pár dní chodit a nechat si vysvětlit rozdíly od prodejce.

Za ty peníze máš ročního N-Maxe ...

No u prodejce jsem byl ještě předtím než jsem psal tady a ptal se na ty menší kola u Croxe. Bylo mi řečeno, že rozdíl není moc znát. On ten Crox nemá úplně mini kolečka.
Z jakého důvodu jsou malá kola problém při denním ježdění cca 10km po městě?

Jeta jsem chtěl původně, ale strašně mě odrazují ty krátký servisní intervaly. Jako olej si měním běžně na autě sám, ale abych se co 1000 km v tom hrabal se mi fakt nechce. Prodejce jsem se ptal jestli Jeta vodníka nebo vzducháče. Tvrdil mi, že na tom tolik nesejde.

Já si právě myslím, že Crox je ideálka právě do města + možná ještě ten Symphony ST/SR. Jen ta ochrana nohou je mizerná, zaprší a jsem hned mokrej.
Jestli spadnu tak se odřu tak i tak.

To: Bostav
Jo to sice asi ano, ale Sym poskytuje záruku 4 roky. A N-max má bohužel středový tunel.

Velikost kol má zásadni vliv na pohodlí na nerovnostech. Já měl možnost porovnat na slušnější okresce
- Downtown 125 pneu 120/80-14, 150/70-13 - 130kg
- Agility City 125 pneu 100/80-16, 120/80-14 - 170kg

Agilitka byl kupodivu na nerovnostech klidnější. Průměr kol je jen jedno z kriterií při výběru, každý má jiné priority. Nejlepší pro tebe by byla jízdní zkouška - stačí 200- 500 m.

Škoda, že prodejce, kde jsem byl nenabízí možnost si otestovat všechny čtyři modely SYM, abych mohl porovnat. Jen si takhle sednout na prodejně, z toho vím prd. Jediného testovacího skutra má tweeta, což je stejný jako Symphony ST/SR akorát přeznačkovaný.

Ad Winterwolf

Piaggio X10

mike033 píše:No u prodejce jsem byl ještě předtím než jsem psal tady a ptal se na ty menší kola u Croxe. Bylo mi řečeno, že rozdíl není moc znát. On ten Crox nemá úplně mini kolečka.
Z jakého důvodu jsou malá kola problém při denním ježdění cca 10km po městě?

Ahoj, malá kola jsou horší než větší. Běž zpět na prodejnu s 50.000 Kč v kapse a řekni prodejci chci se projet 1-2km na těchto skútrech a jednoho si vezmu, těch 50000 Kč je záloha. 8 z 10 prodejců Ti umožní takovou projížďku, protože jsi skutečný kupec, nikoliv další kecal. Vyzkoušej si jízdu po podélné spáře a podélné bílé čáře, přejeď na několika skútrech stejnou příčnou spáru a jednu stejnou díru. Přes malou díru, do které 12 palcové kolečko zapadne, 16-cka drcne a 14-cka buchne, ale určitě poznáš velký rozdíl. Jsi si jistý, servisním intervalem jen 1000 km? Nikdy jsem nic takového neslyšel, ale .... přeji ti šťastný výběr. VlČek

Odesláno z mého SM-G973F pomocí Tapatalk

Tak Čína stále nic moc, nepovedená kopie Yamahy. Doporučuji i video. Kastliky a přístrojová deska mne dostali. Připomíná mi to vzhledem ty Kentoya Maximus a Ofensive nebo tak nějak. https://www.motorkari.cz/clanky/redakcn ... 41802.html

https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 41874.html nějaké větší rozdíly??

Dobrý den,přemýšlím nad koupí X-maxe 125 pro mého16letého syna,má 183cm a 63kg,ve své kategorii to není zrovna nejlehčí stroj,proto by mě zajmal váš názor jestli to vůbec unese.

mike033 píše:Škoda, že prodejce, kde jsem byl nenabízí možnost si otestovat všechny čtyři modely SYM, abych mohl porovnat. Jen si takhle sednout na prodejně, z toho vím prd. Jediného testovacího skutra má tweeta, což je stejný jako Symphony ST/SR akorát přeznačkovaný.

Já měl Syma Jet 14 125 8,3 kW, vodník a v pohodě. A intervaly myslím byly po 3 000km. In

Lakomym9 píše:Dobrý den,přemýšlím nad koupí X-maxe 125 pro mého16letého syna,má 183cm a 63kg,ve své kategorii to není zrovna nejlehčí stroj,proto by mě zajmal váš názor jestli to vůbec unese.

To chce vyzkoušet, aspoň hodinová zkušební jízda. Jinak svělou ovladatelností vyniká Honda SH.

SH je pro holky.
183 cm a 63 kg ? Takže je SH ideální voba.
A teď vážně, na internetu nezjistíš jestli je X-Max pro syna dobrá volba (ps: výborný stroj), vem synátora a udělejte si výlet po prodejnách kde Vás nechají alespoň 15 minut svést.

Odbocim..a kluk chce co?
(jenom vzpomínám jak jsem v tom věku dbal doporučení rodičů a jak se realizovaly naše představy v našich dětech..)

Jinak ta peněžní záloha je asi zbytečná, prodejce hlavně musí mít předváděcí stroj, což ve Vrbovce třeba pokud vím většinou nemají, a pak stejně se to musí sepsat a škoda by byla na pojišťovnu .. osobně jsem viděl jak to paní upadlo hned po předání ke zkušební jízdě .. musí to být pojištěné..