Jediný,který to pochopil

Není tu někdo kdo letos kupoval a rozhodoval se mezi těmito skůtry ? Případně s nimi má zkušenosti (reálné)
Osobně se zatím víc klaním k Yamaze... ale zatím čerpám informace a zkušenosti tak uvidíme na co nakonec padne volba.
Jasné je jen to že to bude funglovka

Holt né každý je tak detektivně zdatný jako Matěj. Jinak povětšinou už nechlastám vůbec, neboť není čas a pokud není zrovna parné léto tak ani moc chuť...

Ohledně prodávaného kusu - je to divné, že to tak dlouho nikdo nechce...

lord.fred píše:Není tu někdo kdo letos kupoval a rozhodoval se mezi těmito skůtry ? Případně s nimi má zkušenosti (reálné)
Osobně se zatím víc klaním k Yamaze... ale zatím čerpám informace a zkušenosti tak uvidíme na co nakonec padne volba.
Jasné je jen to že to bude funglovka

Tak nejlepší je skutry projet, já měl z půjčovny půjčený Nmax - ale jak jsem 23 let neseděl na skůtru tak jsem se i bál, ale jelo to jinak dobře - dobré zrychlení. Pokud jezdíš do Prahy nechá se tam půjčit, ale určitě i v dalších motosalonech ti yamahu půjčí, Hondu nevím - tu nikde moc nemají skladem

lord.fred píše:Není tu někdo kdo letos kupoval a rozhodoval se mezi těmito skůtry ? Případně s nimi má zkušenosti (reálné)
Osobně se zatím víc klaním k Yamaze... ale zatím čerpám informace a zkušenosti tak uvidíme na co nakonec padne volba.
Jasné je jen to že to bude funglovka

Osobně bych do výběru zařadil SYM, protože používá nejnovější kosmické technologie.
Vás Symák Bostav. (toto je vtip)

A teď vážně:
Měl jsem PCX 2014 i Nmax 2017 . Nechci být moc chytrý tak ti k tomu víc neřeknu
Ps: napiš mi SZ a rád ti k těmto dvou strojům něco napíšu. Ale zatím se dobře kloníš ke správné značce.

-- 04 říj 2018, 22:43 --

petrnovakhb píše:Tak nejlepší je skutry projet, já měl z půjčovny půjčený Nmax - ale jak jsem 23 let neseděl na skůtru tak jsem se i bál, ale jelo to jinak dobře - dobré zrychlení. Pokud jezdíš do Prahy nechá se tam půjčit, ale určitě i v dalších motosalonech ti yamahu půjčí, Hondu nevím - tu nikde moc nemají skladem

Třeba Honda v Mladé Boleslavi jich má asi 5. Což máš 30 minut cesty...

To Lord.fred trochu Ti zamotám hlavu, jak napsal Bostav, tak Nmax je i podle mě lepší než PCX 2014, ale Ty chceš nový skútr, tak potom je nové PCX 2018-19 lepší než Nmax. Honda u nového PCX trochu zlepšila podvozek, maličko posílila motor, dala širší pneumatiky a okamžitě se komfortní bezpečná průměrná rychlost zvedla nad původní PCX nebo Nmax. Napiš dotaz do vlákna PCX 2018, třeba tam někdo měl staré PCX a teď jezdí model 2018. Především si alespoň na oba skútry sedni. Důležitá je i dostupnost servisu, já mám např. Hondu cca 12 km a Yamaha je asi 15km a v okruhu 30 km najdu několik dalších servisů Honda nebo Yamaha. Jak jsi na tom Ty?

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

Přesto bych osobně doporučil Yamahu
Ono u těchto dvou strojů víc záleží na tom jak se komu líbí a jak se na tom sedí, protože jinak jsou "stejné".
Mě se na MNaxu líbí sportovní vzhled.

No koukal jsem na stare pcx zrovna včera vedle mě parkovalo v Brně model 2016 a nic moc proti nmaxu na kterém jsem jel. Ale byl jsem tuhle v Hondě v Praze a tam byl nový model a je fakt, že model 2018 dospěl a líbí se mi také moc.

Asi ani jedním modelem chybu neuděláš.



Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

lord.fred píše:Není tu někdo kdo letos kupoval a rozhodoval se mezi těmito skůtry ? Případně s nimi má zkušenosti (reálné)
Osobně se zatím víc klaním k Yamaze... ale zatím čerpám informace a zkušenosti tak uvidíme na co nakonec padne volba.
Jasné je jen to že to bude funglovka

Jsi na to stejně jako já. Já teda už mám vybráno- Yamaha . Jediná věc co mi na ni chybí je 12V zásuvka. Nepíšeš jak si vysoký, já musel jet si na ně sednout už kvůli výšce a na obě se vejdu v pohodě ( neřeším vosu na bombonu ). Seděl jsem na verzi PCX 2019. Kdybych dal jen na vzhled a co největší vybavenost(start-stop, 12V), tak by to asi vyhrálo PCX, ale na N-Maxu si lépe natáhnu nohy, vzhled mi vyhovuje a k tomu prostě ten lepší tah než PCX. Jak mi radili jiní abych šel raději do maxiskútru(Forza, X-Max, Joymax) kvůli výkonu ke své váze 106(nyní) protože mají těch 11kw, tak jsem ten názor přenesl mezi PCX a N-Maxe a tam vede N-Max. Na maxiskútr nemám, jedině bazarový ale chtěl bych spíše nový skútr a zase díky váze těch maxiskútrú se trochu ztrácí ta výhoda 11KW, jde u nich o to pohodlí. Jelikož budu kupovat v zimě nebo z jara, tak uvidím jak bude vypadat vylepšená nebo nová verze N-maxe 2019 a kolik bude stát. Jestli se pak oplatí 2018 nebo 2019. Někde jsem viděl, že má snad mít jiný displej asi modrý, 12V zásuvku a nějaké kosmetické věci. Důležitá bude cena.

Umístění zásuvky jsem dával do tématu o NMaxu. Na řidítkách dole, aby nebyla vidět...

Mám takú zásuvku ktorú mi pred časom schoval Alzheimer a keď som kúpil novú a už namontoval tak sa zrazu našla

Je nová nevybalená, kúpená v louis.de za 14,99€.Predám za 10€ + pošta,alebo odovzdám osobne za 10€.Napríklad teraz v sobotu v Brne kde som na Masarykovom okruhu od 11h.

https://www.louis.eu/artikel/s-12v-stan ... c31a81b21d

planovane-akce-srazy-f68/motoshow-rekord-14-10-2017-t14442-15.html




planovane-akce-srazy-f68/motoshow-rekord-14-10-2017-t14442-15.html







Odoslané z môjho iPad cez Tapatalk

Na obou skůtrech jsem seděl, nejel ani na jednom... vybírám mezi těmito protože chci jezdit a né se v tom vrtat a hlavně ABS je nutnost, když to zatím shrnu...

Nmax mi přišel "delší" = líp sem si tam poskládal nohy (a to nejsem čahoun - 180cm), ale skutečnost by ukázala až projížďka, místo pod sedlem mi přišlo menší ale helma mi tam zaplula podstatně líp (Schuberth C3) i když na PCX se taky vlezla (s mírným násilím) kotoučové brzdy na obou kolech beru jako plus

PCX - se mi až na řídítka asi líbí víc - ale na vzhled to nejezdí...buben vzadu mi přijde jako přežitá historie, nicméně nepochybuju o její funkčnosti, Hondu - prodejce mám za rohem - Yamaha nejblíž cca 50km

Kdyby nebylo nové PCX rozhodování by bylo jednoduché... ale je tu...

Co spíše řeším je fakt co má vlastně váhu - skůtr sem nikdy neměl, tak nevím nač se spíše zaměřit, z recenzí mám pocit že oba sou super a pláče se nad prkotinama - typu 12V zásuvka, start stop, to pro mě to není ani plus ani mínus... Skůtr se bude z 90% pohybovat ve městě - případně do 20km okolo města, 99% v jednom člověku, ať na tom pojedu já nebo přítelkyně. Nabídnutá zkušební jízda v Hondě typu 15min - 10km tady okolo mi přijde prakticky téměř k ničemu. Půjčit si skůtr v místě kde to neznám taky nevidím jako nejlepší řešení když by mě hlavně zajímalo chování na konkrétních místech. I když oboje je samozřejmě lepší jak drátem do oka a určitě se na obou svezu... a proto jsem tu a "blbě" se ptám

Ale když to vezmu konkrétně třeba - rozdíl 14" vs 13" kola ? Koupit teď nebo na jaře ? Servis blízko je důležitý ? (pořádně sem nedohledal jak často se tam jezdí, respektive servisní intervaly) a atd. Prostě mě zajímá názor někoho kdo se skůtrem už nějaký rok žije a jistě se mu "názor" na důležitost parametrů urovnala protože co si budem povídat napoprvé to většinou nikomu bez přemýšlení nevyjde, já si první velkou motorku taky koupil nevhodně, tak jako helmu, tak jako prakticky vše takže se radši nejdřív zeptám

U PCX je to 1000km a potom každých 6000km. U N-Maxe 1000km, potom 6000km nebo rok co přijde dřív a pak snad dalších 6000km.

Pokud nemáš podle čeho vybrat, vyber podle velikosti kol a máš to. Pokud koupíš letos, tak ještě záběh a první servis uděláš. Ceny příští rok mohou být o chlup vyšší

Vyber si podľa srdca - ktorý sa Ti viac páči. Ak si skúter nebudeš po záruke servisovať sám, tak aj blízky servis je veľké plus. Ani s PCX ani s Nmaxom chybu neurobíš, ak máš "správnu veľkosť postavy" na tieto skútre. Ja mám cca 173 cm / 74 kg a bol som najprv skúšať posed na maxiskútroch 125 (Yamaha Xmax, Honda S-wing) a "boli mi veľké" (nohami som na zem dočiahol ale skôr na špičkách) aj ťažké.

Mne ako podkonfekčnej postave sa na Nmaxe sedí a jazdí pohodlne - aj sedlo mi vyhovuje. Sedím viac natlačený na schod sedadla (pred spolujazdcom), vďaka tomu mám nohy pohodlne opreté v dolnej časti šikmých opierok, tým pádom sedím čiastočne aj na stehnách, nie len na kostrči a ten schod na sedadle ma príjemne hreje na dolnú časť chrbta (resp. skôr na hornú časť viemečoho).

Ja som sa pre málo jazdeného Nmaxa rozhodol nielen kvôli ABS, zadnej kotúčovke a 4V hlave valca (možno trošičku živší motor v niektorých režimoch, ale na 125-ke skútri to skôr ovplyvní váha a veľkosť postavy jazdca), ale aj originál vyššiemu plexi Yamaha a zadnému nosiču s boxom Givi, ktorý tam mal pôvodný (starostlivý, prvý) majiteľ. Na Nmaxe chýba zásuvka na 12V a aj blikanie všetkých 4 smeroviek by som niekedy ocenil. Nmax nemá LED obrysové svetlá, má len LED hlavný svetlomet a LED koncové svetlo. Ostatné (obrysovky a smerovky) sú žiarovkové.

"Trhanie pri pomalej jazde", ktoré sa v tomto vlákne spomína, je podľa mňa dané len citlivosťou plynu a svižnou akceleráciou, ktorú Nmax poskytuje. Po čase sa človek naučí s plynom pri pomalej jazde zaobchádzať tak citlivo, ako treba.