Tak samozřejmě, že souvislosti neznám, v tom máš pravdu, jinak nechápu ...podle mě jsou konkrétně tyto stroje hodně podobné, jen jsou rozdílní výrobci..

Vysvětlím, "Mírus1" chce v každé diskuzi porovnávat jakoukoliv značku se značkou SYM, což je už docela úsměvné.
Jinak nic proti značce SYM, v těchto "levných" strojích lze porovnávat, ale jestli dát 130000 Kč za 125cm SYM nebo Hondu je volba asi jasná.

Aha, uz to chapu, takze SYM...

A proč bych nemohl v kubatuře 125ccm porovnávat jakoukoliv značku se značkou Sym? Právě, že kdo kupuje funglovku 125ku, tak to "musí" porovnávat,pokud se chce vyhnout celkem nepříjemným ještě garančním problémům a je toho tady málo? A že se to týká i tzv. značkových strojů je jasné z mnoha jiných vláken,rezavé výfuky po půl roce,motor cuká,protékající tlumiče,úbytek kapaliny,vibrace na kolech, praslý plast,můžu ještě pokračovat dál..

Jinak, já jen porovnávám to co už mám 4 rokem,takže si myslím,že vím o čem mluvím a nepíšu o tom jenom já. Nikdy jsem se o Hondě ani Yamaze nikde negativně nevyjadřoval, vím, že to jsou skvělé stroje.Ale není třeba je zase až tolik démonizovat a naznačovat,že např. Sym,Kymco jsou něco jako odpad 20 roků za opicema,nejsou...
A nakonec, když už teda, skoro vše čím disponuje nyní nová Forza 125 a čím se chlubí, to už měl Sym 125i sport před 4 roky...
Jezdím,neopravuju,neřeším problémy protože nejsou, jenom si užívám......

Mirus, klud a pohoda. Ved si staci pozriet forum kto s cim tu riesi problemi. Taliani a japonci tu stale nieco opravuju a preco? Zvycajne su to stare a starsie stroje, lebo nove su prilis drahe.
Ja som si vybral radsej novy Tajvanec ako stary japonec. 2 roky zaruka, ziadna minulost, cena mierne vyssia.
Kazdy nech sa riadi svojou hlavou.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

Jo ale je lepší koupit ojetinu teď nebo až na jaře? Bostav? Když si tak chytrý a radis čekat do roku 2028

Celou zimu bude stát v garáži. Cena nevím zda bude na jaře vyšší?

Ja chci vision, protože lehká manželka nic tezsiho neutahne jako svůj první stroj.

Kdybych si kupoval pro sebe tak jedině Honda sh, ale kupují pro ženu..... Občas se na tom projedu a když me to chytne tak poridim druhého většího skutra pro sebe. Dát je kam mám....

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Já radím kupovat hned jak uvidíš pěkný kousek.
V opačném případě budeš opravdu vybírat dalších 10 let .
A jestli bude stát 4 měsíce v garáži ? V čem je problém ? Myslíš že na jaře padne cena ojetin ? Nesmyl.

"A nakonec, když už teda, skoro vše čím disponuje nyní nová Forza 125 a čím se chlubí, to už měl Sym 125i sport před 4 roky..." Hláška "125i sport "
Díky, před spaním jsem se zasmál. Dacia nebo Ferrari má taky volant, to měla Škoda 120L v roce 1978. To je blábol.
Dobrou.

Ale s tym Symom ma pravdu. Pred 4 rokmi Honda u nas mala PCX a SH a viac si nepamatam. Sym v tej dobe u 125 sport, abs, 11kW, start stop, viac si nepamatam. Ponuka skutrov priam bravurna.

Takze prrr, trepes ty.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

dnes jsem byl v Praze v Hondě na Vrbovce a měli tam jednu Forzu skladem navíc - co prý někdo odřekl, jinak všechny skutry vyprodány - takže kdyby někdo sháněl forzu je k mání, ale není červená - barva nevím

ok díky BOSTAV - budu sledovat a jak bude super kup vyrazím, akorát že se blíží zima takže pak už povezu skutra na káře a ne po vlastní ose -((((

To už jsem dělal 2x Prostě jsem ho vezl rovnou zazimovat do garáže.
Teď Forza , za 2 měsíce půjde k zimnímu spánku.

Bostav :: Dej si oddech,kvákáš nesmysly a zjišťuji,že až tak seriózní diskutér, jakého jsem tě měl dodnes nejsi, což mě u tebe dost překvapilo...
Co se nelíbí tobě, nesmí se líbit jinému a co mám já,je to nej super,promiň,ale takhle se dívat na věc dnes už vážně nefunguje...

Jinak ti přeji s novou Forzou hodně bezproblémových km, laciné garančky, krátké čekací lhůty na cokoliv, nákup super levných doplňků,tvrdý podvozek, origo kufr za 21.000,- zkontoluj si za 2 měsíce výfuk,tlumiče, plasty a podobné záležitosti, jsou to poznatky jiných uživatelů..
Prej značka... A ty víš,z jakých dílů a dodavatelů komponent je vlastně ta Forza složena?? Hledej si sám...

A zajímavé je,že Sym,SanYang Motor,korporace pod Hyundai, ještě v nedávné době byl dodavatelem motorů pro skůtry Honda..Odkaz na stručnou historii..
http://www.sym-motor.cz/o-znacce/historie-znacky/

Až je to Sym naučil, tak si už dělají motory svoje. V pohodě, ale že by tam Honda dala do dnešních strojů alespoň ty keramické válce (vložky), bez možnosti opotřebení a zadření, jak to má Sym, to dodnes nemají. Takže, pozor, nezadři motor,mě to nehrozí... S pozdravem Symák Mirus1...

Zřejmě si mě špatně pochopil. Nemám nic proti značce SYM, ale jen je úsměvné že se všude snažíš prosadit svoji značku. A pro obhajeni svého nákupu vždy napíšeš celý článek na půl stránky
Naopak, jsem tazateli značku SYM doporučil, ale pouze pokud se jedná o základní levnější modely.
Dal už se musí každý rozhodnout sám. Hezke ráno přeje HONDAK, předtím YAMAHAK, předtím KYMCAK Bostav (tak to zní fakt divně, ale mazat to nebudu )

Dobré rano preje Symak Voj ( musel jsem to vyzkoušet ),
přidám své poznatky, které vznikly diky možnosti najet na Forze první generace (r.v. 2016) několik stovek km přes toto léto. Musím přiznat, že jsem se na to opravdu těšil - vždyť je to Honda . (Na "SYMu" mám od r. 2015 najeto 26 500 km, zkoušená Forza 6500 km). Překvapila mě docela vysoká poloha sedadla, které je o něco pohodlnější, pozice při jízdě velmi dobrá. Výborná je funkce nastavitelného předního plexi, v nejvyšší poloze plní funkci o něco lépe než vysoké na SYMu. Vnější osvětlení je hodně pěkné (LED kromě předních ukazatelů směru/ až teď s novým modelem Honda dohnala SYM ). Jejich účinek při jízdě za tmy je však v přímém porovnání s dvojitými světly na GTS mizerný. Zpětná zrcátka - u Hondy ještě o dost horší než u Symu (u faceliftu byla na Hondě předělána a tak doufám, že se to zlepšilo). Honda má menší zavazadlový prostor, který není osvětlen a vybaven protiskluzovým kobercem, zároveň není možné zavazadlový prostor otevřít při běžícím motoru. Popravdě celý systém spínací skříňky s tlačítkem na otevření krytu k víčku palivové nádrže a sedadla je zbytečně komplikovaný...Brzdy - v porovnání s GTesem Forza prostě nebrzdí....Start-Stop systém téměř nepoužívám, ten je však lepší/rychlejší u Hondy (Sym používá klasický spouštěč). Spotřeba na stejné trati cca 150 km ( SYM 2,6 l/100 km, HONDA 2,4 l/100 km). Podvozek u Hondy je skutečně velice tvrdý, řekl bych na naše silnice až nevhodný. Všechna čest konstruktérům SYMu, že ač je zadní kolo 13", jízda je co do komfortu příjemnější na SYMu. Co je tedy na Forze opravdu lepší ?... Určitě je to hnací ústrojí obecně - méně ztrácí rychlost ve stoupání nebo při jízdě ve dvou, průběh zrychlení je konstantnější (na prvních pár metrech byl SYM rychlejší pak se karty obrátily ), maximální rychlost +- stejná...Jsem moc rád, že se tato možnost naskytla a mohl jsem si vytvořit svůj názor... Možná by to bylo fajn i obráceně - vyzkoušejte někdy SYM...
Myslím si, že v dnešní době je spíš důležité (vynechám stále nabízené nekvalitní stroje) celkový dojem, který na vás výrobek zanechá než o to o jakou značku se jedná...
Psal jsem to rychle a tak ne možná úplně systematicky.

Hezký den a hlavně víkend všem

voj

No vida, děkuji Vojto za info, které jsi tady poskytl ze svých vlastních zkušeností a konkrétního porovnání, takto příkladně má vypadat seriózní diskuse. Já jsem ještě na žádné Forze nejel.Jel jsem na Yamaha 125, Piaggio X10 125, Vespa 125, Suzuki Burgman 125, Aprilia SR Max 125, BMW 650 GT + nějakou čínu jsem taky prubnul.

Bostav, kde se snažím prosadit svoji značku,já ji nikde a nikomu nenutím,dokonce jsem ji ani nikomu nedoporučil,každý má mít svoji hlavu. Já jenom "sděluji" své poznatky a zkušenosti z konkrétního stroje za téměř už 4 roky provozu, což myslím není trestné ani na závadu tohoto fóra. A napsat 8 řádků textu není půl stránky.
Takže skončeme tuhle diskusi,dál to nemá smysl,vše potřebné a vypovídající napsal nade mnou voj....