Tak NMax je prodaný a už mám i objednáno , záloha zaplacena, dodání během září, barva červená a po dnešní cca.60km projižce jsem vzal novou Forzu Takže pá,pá X-Maxi .... Všechny "nedostatky" Forzy které má (a je jich dost) zmizeli při prvních 10ti kilometrech při maximálce 130km/h , což bude cca. krásných 120km/h O takové rychlosti se mému Nmaxovi ani nezdálo. Vyšší plexi by to chtělo ...

Určitě lepší, než Keeway s EFi.
Tahle volba je u stopětadvacítek opodstatněná. Velmi dobrý výběr!

to Bostav, velká gratulace k objednávce. Se asi budu živit psaním, jelikož jsem Tě jisto jistě přesvědčil svým románem Tak prosím nepíš, že ne, a neber mi tu jiskřičku naděje. Díky a hodně pohodových kilometrů.

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

Keeway s EFI ? To by mě nenapadlo ani v tom nejdivočejším snu ..

"VlČek" - už se těším na další povídku

Mně by asi nejvíc pomohly ty fotky, co tu dal Kalis323. Zatímco Forza je jasně čitelná, u té Yamahy mi až logo prozradilo, že je to Yamaha a ne nějaký Sym.
Ne, kecám, prostě už jen z principu je jasnou volbou Honda. Ta totiž jediná podniká nějaký opravdový vývoj na svých strojích. Neříkám, že před 15ti lety neměla Suzuki skvělé Burgmany, jenže z dřívější slávy se nedá žít věčně (ikdyž u Suzuki si to očividně již 10 let nemyslí).
Každopádně gratulace k novému budoucímu stroji. A ta Honda samozřejmě žádné nedostatky nemá (pominu-li, že nejsou zrcátka a světlo na řídítkách a není rovná podlaha, ale je to kolikrát věc vkusu a účelu použití. Poslední dobou se mi také začíná líbit MX-5, ač vím, že je naprosto nepraktická). To je jen ve tvé hlavě. Až si ji ošaháš a pořádně se seznámíte a zjistíš, že nepotřebuješ řešit žádné červené klíče, či jiné barvy, žádné špatné startování vlivem teploty, tamto a támhleto. Prostě jen leješ benzín, měníš olej a jezdíš.

xPet:: " Prostě jen leješ benzín, měníš olej a jezdíš."
Moje formulace,kterou tady na fóru používám pro můj stroj a proto mám toho ďábelsky černého Syma, který vše, co jsi napsal splňuje.Já ho nechci obhajovat,pokud by nesloužil tak jak slouží,dávno by byl z garáže ve světě.
Když jsem ho v r.2015 kupoval,tak jsem si na 100% nebyl jistý,zda jsem udělal dobře. Yamahu, Aprílii,Suzuki jsem znal,Forza byla až na podzim.Takže po důkladném prozkoumání všeho možného a i pohledu na design + celkovou výbavu a tehdy i cenu jsem do toho šel.Dodnes nelituji a stále jsem z něho nadšen, jako před těmi třemi roky. Někteří kluci tady z fóra by mohli povídat (ahoj Forester)
Opakuji to,co jsem tu už kdysi psal,že když vejdu do garáže,tak mu řeknu i po více než 3 letech "ahoj ty můj pěkný,líbivý a spolehlivý ďáblíku",tak pojď,jedeem..
Jinak ale samo přeji těm, co si vyberou jinou značku než mám já,tak aby jim to bez závad a spolehlivě jezdilo jako mně..Co taky jiného si přát,že...

Já každý mu říkám ať si každý koupí co se mu líbí ať ty druzí jenom závidí.Hlavne že se líbí tobě.

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

Však dobře, v pořádku. Ale řekněme, že znám 2, s tebou 3 spokojené lidi se značkou SYM a pak znám 15+ spokojené se značkou Honda. Jasně, je to v síle zastoupení značky. Ale tak nějak periferně celým internetem vnímám zhruba 38% nespokojenost se značkou SYM (určitě bude záležet kterých modelů a ročníků se to týká) a jen asi 13 - 15% nespokojenost/poruchy s Hondou bez ohledu na model, když to vezmu tak od 2006, kdy už Honda tak nějak více šlápla do odvětví skútrů. Možná, kdybych vzal v potaz, že ne vše pozitivní je vychvalováno, třeba by všechna čísla byla na polovině svých hodnot. Jen chci tím říct, že si myslím, že s Hondou je asi největší pravděpodobnost, že vlastník bude se svým strojem spokojen. Jinak proti značce SYM, ani žádné jiné nic nemám. Každá má nějaké to své pro a proti.
Kalis323: Mně se nelíbí ani jedna, ale to je dáno tou "celokapotáží".

Jsem ani netušil že je taková nevraživost mezi Yamaha vs Honda vs zbytek světa... A me je u zadele kdo si co koupi, protože to nejlepší mám já - Hondu jako by to nebylo jedno.....

Je to jedno. Protože i kdyby všichni chěli, jak ty říkáš to nejlepší, tak to stejně nedostanou kvůli výrobním kapacitám. Navíc by to vedlo jen ke zdražení, takže nakonec i samotní zákazníci by z toho byli znechucení. Je dobře tak, jak to je, je to prostě vývoj. Je možné, že za 10 let bude třeba Kymco (to není ani odhad, to jsem jen plácnul) tím pomyslným leaderem trhu. Každé odvětví a každý typ výrobku má svoji periodu, kdy ta která konkrétní značka jej dokáže zpracovat a prodat nejlépe.

A ještě jeden poznatek, byl jsem se mrknout i na Kawasaki J125 , div jsem nedostal přes držku když jsem se zmínil o Kymcu
Pokud je nějaký skůtr předražený, tak je to právě tahle Kawasaki. Hnus velebnosti. Za 120 000,-Kč ? Pod sedlem místo na jednou malou helmu, ovládání přístrojovky jak z nejlevnějšího číňana. Místo na nohy, na chodidla ? Vůbec. Působí na mě dojmem že prostě u Kawasaki chtěli skůtr tak mu ho někdo levně vyrobil a oni ho chtějí draze prodat kvůli nápisu Kawasaki.
Nemá NIC čím by se dala ospravedlnit ta cena. NIC.

Měl bych dotaz. Baťůžek si oblíbil jízdu na dvou kolech, takže uvažuji o nákupu silnějšího skútru na příští sezonu a vybírám mezi Hondou Forzou a Yamahou X-max. Mohou mi majitelé těchto skútrů, případně někdo, kdo měl stejné dilema, tak nějak popsat, co u nich při výběru rozhodlo? Vzhledově se mi líbí oba, kvalita bude asi srovnatelná, na Hondě jsem seděl, na Yamahu sednout plánuji. K prodejci to mám taky tak nějak stejně. Asi Mladá Boleslav, Pardubice... Samozřejmě, že vlákna obou skútrů jsem četl. Díky.

Jestli nemáš vybráno srdcem, porovnej nějaké měřitelné hodnoty: Velikost podsedlového prostoru, výkon, velikost kol, rozměry, dostupné barvy... Vyber, co je důležité, podle toho rozhoduj. (Honda je samozřejmě lepší )

Docela podobné stroje, kromě uvedeného bych neváhal a šel se na obou skútrech projet i s Batůžkem.

Já při rozhodování koupě skútru mi odradilo na Hondě zrcátka. Na x maxe nedám dopustit.