Lada B píše:Jo a jedna zkušenost, v Hondě mají zapsáno typ baterie YTX7L-BS. nevím jak vy, ale kyselinová i když se zasáknutým elektrolitem se fakt nedá položit o 90 st na bok, teče. Takže následoval nákup nové plně uzavřené (gelové) baterie. Nevím co tam dává Honda, ale podle značení to není GEL.

Není to GELovka, hodně lidí si zaměňuje GEL baterie s AGM bateriemi, všichni tomu prostě říkají "gelovka" . Ta v Hondě je AGM a náklon je možný do 30°
http://www.autobaterie-pema.cz/cs/techn ... 7YUnpiLS70

Kolohnát píše:Tro-co?
Jen pisu kriticky postreh ze zivota nic vic nic min.Toto se tady bude resit furt a lidi budou furt stejne nepoucitelni

Jo jo Bostav,ten má zkušeností na rozdávání najezdil pár km na Pcx,Xmaxe mu ukradli,teď pořídil kymco na kterém taky nejspíš nejezdí protože je to furt vysypaný,chodí kolem toho s rukama vbok a prstem v nose a nemůže uvěřit tomu,že je to v takovým bordelu o on vůbec neví co s tím a bude kvůli tomu muset obvolat všechny servisy v Praze,jestli se do toho bude někomu chtít to zpojízdnit,jak píše na foru "Technické problémy" Má komplex z toho,že se nechal nachytat a koupil šrot teď si to vybíjí na skutrforu,označuje všechny za neználky a blbečky a když mu dojdou argumenty,tak Tě radši zablokuje a jde prudit jinam.Jdi se léčit s hlavou chlape

všechny následující skútry jsou chválené v recenzích a mně cenou, spotřebou a vzhledem vyhovují:
http://www.skutrportal.cz/842-yamaha-xe ... legan.html
http://www.skutrportal.cz/1125-honda-sh ... signu.html
http://www.skutrportal.cz/1403-yamaha-n ... je-tu.html

Jaký byste poradili skútr s ohledem na následující informace / požadavky?

Skútr chci jako náhradu MHD (a auta, které nemám a neplánuji), především pro dojíždění do práce kousek za Prahou, tzn.:
# musím jezdit celý rok - zajímá mě proto hlavně, jak se na skútrech jezdí za deštivého počasí nebo v zimě ..jak dobré jsou doplňky pro daný skútr
# chtěl bych, aby skútr při mých 85 kg (+5 kg např. věci do práce typu jídlo, pracovní oděv aj.) dosáhl 100 km na rovné silnici. V recenzích to všechny splňují, ale nevím, kolik vážil recenzent... v jedné recenzi (na jiný skútr) jsem totiž četl, že recenzent má 65kg!

pak chci občas vyrazit též do supermarketu pro jídlo či jinam do obchodu..tzn. jak se na ní jezdí s taškou. Zde je třeba říct, že u všech skútru si hodlám dokoupit kufr.

asi méně významné kritérium je, jak se na skútr poskládám se 191 cm (nepokládám to až za tak důležité, protože těch cca 2x25 minut do práce a zpět + sem tam supermarket není časově náročné, tzn. případné nemožnost natáhnout si nohy mi nepřijde jako velký zápor)

a asi poslední kritérium, které mě napadá, jaká je jízda se spolujezdcem (když bychom cca 2-3x do roka chtěli jet někam do okolí Prahy, kam se jde obtížně dostat MHD/vlakem)

..to vše s ohledem na to, že jsem na skútru v životě neseděl
(Pokud vás napadá ještě nějaký jiný model se spotřebou max 2,5l, který by mi mohl vyhovovat, sem s ním.)

Moja rada k celoročnému jazdeniu, je kúpa kvalitného oblečenia,viac druhov rukavíc,hlavne na zimu, termoprádlo, boty, nepremoky, prilbu, najskôr vyklápaciu, aby ti v zime nepodfukovalo,zimné pneu. Tieto veci budeš musieť niekam uložiť-takže čo najviac úložného priestoru.Ak to nechceš vláčiť po supermarkete so sebou.Pri tvojej výške určite plexi, ak chceš jazdiť celý rok.Sedenie si treba odskúšať-hlavne aby ti rajdy nenarážali na kolená.Či skutočne idú tie skutre 100km,zisti na fórach od majitelov-aj jazdenie vo dvojici.A ak si nikdy nejazdil a chceš do toho skočit,musíš si uvedomiť,že v zime ti bude príprava na jazdu trvať tak dlho ako jazda-ak nie viac.A začal by som v lete, aby si si zvykol na jazdenie skutrom.

Tady najdeš několik skútrů v testu: http://www.motorkari.cz/clanky/redakcni ... technika=1
Xenter má malý úložný prostor. Takže bych ho z Tvého posuzování vyloučil. N-max - u toho by mi osobně vadil ten středový tunel (mě se nelíbí, ale to je věc vkusu). Honda Sh - klasika, spolehlivá, odzkoušená, asi nejprodávanější skútr.
Já ji hodně zvažoval také, nakonec jsem koupil Piaggio Medley. Jedním z důvodů byl zavazadlový prostor, kam se vejdou dvě helmy, takže na cesty do zaměstnání a na nákup ideální. Spotřeba je pod 2,5l, ABS na obou kolech, .... A líbí se mi víc. Test je zde: http://www.motorkari.cz/clanky/redakcni ... 34734.html

Ja mám od Května SH 125, najeto cca 3000km, spotřeba prozatím 2,7 a to jí nešetřím. Vážím lehce přes metrák a jede se mnou po rovině 110 Km.
Ale to je maximum. Sto se dá udělat v pohodě. Jediné co mi vadí že je málo místa na boty. Mám 44 a vejdou se mi tam tak akorát a nohy natáhnout nejdou to je asi jediné mínus. Jinak super stroj. A jízda ve dvou úplně v pohodě.

bral by som yamahu xenter batozinovy priestor ma maly no to poriesis kufríkom inac odporucam sadnut si na kazdy z nich a uvidis ktory ti sadne budes na nom jazdit ty a nie niekto druhy

děkuji zatím všem za odpovědi

u toho xentera jsem se trochu v ceně..zaměnil s a bez dph

za 85000, tj. o 10 000 dražší než nmax mi přijde, že tam není pro mě žádná podstatná výhoda. Hlavní důvod, proč se mi líbil xenter bylo to, že byl vychvalovanej, jakou poskytuje ochranu proti nepřízni počasí, to byl pro mě hlavní argument. Ale trochu drahej... Myslím si, že raději ušetřím 10 000 na skútru a koupím si lepší doplňky a můžu skončit vybaven lépe, ne?

xenter mi dle toho, co tu psali jiní přijde o něco pomalejší (ve vláknu o xenterovi se psalo na rovince 105..), spotřeba o něco horší, zavazadlového prostoru má méně (samozřejmě, že to řeší kufr, ale kufr je rozšíření pro jakoukoliv motorku ..a stále platí, že víc je líp) ... a přitom je s velkým náskokem nejdražší. Myslím, že je z kola ven

-----------
chtěl bych se vás zeptat, jak je to s instalací zásuvky + navigace... já se ztratím i na 10 metrech před domem ..navigaci rozhodně se svým nulovým orientačním smyslem potřebuji. Ptám se ve smyslu ..aby to bylo kam dát, abych se nezamotal do šňůr, aby to nespadlo (např. pokud to nejde dát rozumě jinam než přisát na plexi, je to horší než pokud se na to dá najít nějaký výklenek někde atd.). Nmax jsem si všiml, že má vzpěru gps https://www.yamaha-motor.eu/cz/products ... essories#/ m ale nevidím tam nikde v příslušenoství tu zásuvku.

pytlak01 píše:Piaggio Medley

díky za tip ..ale po zběžném prohlédnutí se mi nelíbí moc ta maximální rychlost. V ostatních recenzích píšou maximálky typu 110 atd. ..viz jak u sh125 píše manana ..nebo v jiném tématu psal dokonce 112kg chlap, že má max 115. Tady píšou, že je maximum mezi dvoj a trojcifernou hodnotou ...rychlosti pod 100 bych chtěl, aby nebyly maximální, ale takové, kterých jde spolehlivě dosáhnout, např. i za menšího větru nebo do mírného kopce

Pokud budeš 125 "týrat" pořád nad 100km/h tak ti za chvíli odejde.

...

S přísavkou na plexi a v ní mobil bezproblemu jezdím do dnes Chce to ale voděodolný Mobil,aby jsi nemusel řešit nějaké pouzdra,které opravdu jen zhoršují viditelnost,manipulaci,atd.

U všech 125 ccm strojů po kterých koukáš,počítej s tím že kolem 100 km/h je jejich MAXIMÁLNÍ rychlost bez jakékoliv další rezervy. Pokud chceš jezdit 100+ kdy budeš chtít,musíš se podívat minimálně po 250 ccm,jinak na to rovnou zapomeň. Nejvýkonnější 125 ccm jezdí kolem 120 km/h MAX za příznivých podmínek,ale pořád to má malý točivý moment a jakékoliv větší zatížení nebo kopec je prostě znát. Dosažení rychlosti 115 km/h na strojích co popisuješ je buďto vydupaná maximálka z kopce a nebo tachometrová hodnota,kterou uvádí mnoho uživatelů a myslí si že tolik opravdu jedou. Ve skutečnosti jedou třeba o 10 km/h méně.....

...

S tou "maximálkou" to bude asi tak, že pokud bude motor/variátor nastavený pro městský provoz, bude maximální rychlost o něco nižší. Skútr bude lépe zrychlovat, ... A platí to i naopak.
Každý si musí rozmyslet, k čemu skútr vlastně chce. Pokud chci skútr do města a jsem omezen objemem 125ccm, tak je mi rychlost přes 100km/h úplně k ničemu. A i pro občasné ježdění mimo město jsou rychlosti přes 90km/h většinou na nic. Jak již tady bylo napsáno, honit motor 125ccm při maximálních rychlostech je o zničení motoru (nebo alespoň o zkrácení jeho životnosti, ...). Osobně těm "maximálkám" nad 100-110km/h moc nevěřím. Nepamatuji se, že by mě při jízdě autem na okresce (nebo i jinde) někdy nějaký malý skútr předjel. Většinou všichni jedou tak max. 90.
Při ježdění pár km do zaměstnání jsem za prioritu považoval pohodlnost, spotřebu, zrychlení na křižovatce, vzhled a úložný prostor. A právě úložný prostor je pro městské ježdění (dle mého názoru) podstatný. Do Medleye s jeho 36 litry dám 2 přilby nebo nákup, rukavice, pláštěnku, ................. A když pořídím menší box, dostanu se na úložný prostor celkem 70 a více litrů. Úložný prostor Xenteru je směšný (s boxem tedy budu na polovině toho co má Medley). U Nmaxe a Hondy SH se dostanu tak na dvě třetiny ....
Myslím si, že ale stejně budeš nakonec vybírat podle toho, co se Ti líbí a ne podle praktičnosti. Udělej tedy alespoň to, že si vytipuješ max 3-4 skútry, všechny (!) projeď, pokud budeš mít u nějakého pochybnosti, tak ho hned ze seznamu vyřaď. Zůstane Ti jeden (máš vyhráno) nebo dva (pak to budeš mít jednodušší).

Ja mám 250tku a tacho ukazuje max do 125km. Podľa GPS 100km ukazuje tacho 96km.Pri 60tke, tacho 54km.Takže mi ide asi nejakých max115km.Veľmi málo využívam takú rýchlosť a ak ano len velmi krátko.Skuter nemôžes valit na maximum dlho,lebo ti roztopí remeň a ničí aj motor.Skuter není závodník ale pracant.Bežnou rýchlosťou do 90 km v pohode precestujem cez 300km za den. Ak si nesedel nikdy na skútri, tak nerieš moc velké rýchlosti

a co tak do sveho hledačku zařadit toto!!Mam to doma bez zavady už 7 let,ma to plnych 11kw,nevim o lepšim za ty penize!!!

http://www.motorkari.cz/motokatalog/apr ... o-125.html