Výběr 125ccm skútru - obecné téma

Čau, pokud se vrátím k původní otázce tazatele, sám jsem řešil v podstatě stejný výběr s podobnými požadavky od konce zimy. Od dubna tohoto roku jsem pak majitelem nové Hondy PCX125 a po prvních 900km zatím spokojenost... nyní mě čeká první garančka.

Abych shrnul své prvotní dojmy z PCX125 a i z procesu jeho výběru (je to můj první skůtr):

- před nákupem jsem srovnával jízdně s Yamahou NMAX. Shrnul bych to asi tak, že NMAX měl výrazně lepší brzdy a více místa na nohy pro mě (mám přes dva metry), PCX zase více místa pod sedlem a další vychytávky, které se mi líbily. Na nohy místa sice méně než na NMAX, ale i tak naprosto dostatečně a do řidítek při jízdě nohama nebouchám. Rozdíl ve výkonu jsem nepozoroval žádný. Spotřeba ale alespoň de palubních počítačů obou strojů byla výrazně lepší pro PCX.

- jezdím na PCX město, každý den do práce a z práce. Po spojce i uličkami města. Cca 13 km tam a pak zase 13 zpět. Obojí zvládám v pohodě, jak rychlou jízdu po spojce, tak obratné proplétání stojící kolonou, na které si postupně zvykám a sbírám zkušenosti.

- při jízdě po nerovnostech a při brzdění jsem měl "problém", že jsem sklouzával ze sedla směrem dopředu. Ale zvykl jsem si jezdit s nohama na předních šikmých opěrných plochách, které mi v těchto situacích dělají oporu a problém už tak s tímto nemám.

- absolvoval jsem na skůtru už i dva výlety za město... jeden jen tak po blizoučkém okolí (asi 100km), a jeden delší o víkendu po středočeském kraji (asi 250km) a oba výlety naprosto v pohodě. Nic mě nebolelo, skůtr jel spolehlivě kopce nekopce i s mými 100kg (samozřejmě do mega krpálu to 90 nejelo )

- na PCX se mi na výletu skvěle osvědčila zásuvka v přihrádce, přes kterou jsem dobíjel po celou dobu výletu telefon s navigací. Jedna z vychytávek, pro kterou jsem volil PCX před NMAXem.

- druhá vychytávka, která mě dostala, je start-stop systém. Při cestách městem fakt super. Nakolik to šetří benzín netuším (nečekám žádný zázrak), ale je velmi příjemné na červené stát na úplně tichém stroji, který je i naprosto klidný, protože motor stojí. Je to jako sedět v obýváku na pohovce

- odhledně postřeby, po 670km mám ručně vypočítanou spotřebu 1.9 l/100 km Je fakt, že plný tomu ještě moc nedávám, spíš jsem jezdil tak 80 km/h max kvůli tomu, že je motor v záběhu. Uvidím teď po dalším tankování, kdy už jsem zařazoval i dynamičtější jízdu.

- druhou osobu (přitelkyně 50kg, 170cm) jsem vezl zatím jen na krátkých jízdách. Vejde se i za mě jako za dvoumetrového obra v pohodě, nijak si nestěžovala na místo. Ale dlouhé cesty ještě za sebou nemáme, zatím nebyl čas. Dynamika ale samozřejmě šla dolů, což šlo poznat i na těch kratších jízdách.

- ohledně ochrany před větrem... kolena mám schováné, ty jsou v pohodě, když mám nohy na šikmých nášlapech, tak i kotníky jsou v pohodě. Jsem překvapen, že ani vítr do těla mi nedělá moc problém, jelikož mám standardní malé plexi od Hondy. Je pravda, že pokud silně foukal vítr jako takový (ne za jízdy, ale ten normální vítr ), tak se mi to do těla už opíralo docela nepříjemně. Ale za mírného okolního větru to bylo v pohodě.

Toť zatím mé první postřehy. Já jsem tedy s PCX zatím naprosto spokojen. Uvidím, co ukáže čas...

V případě dotazů rád odpovím

Přeji šťastnou ruku při výběru

Mastegl: Díky za postřehy, velmi mě těší Nepotřebuju na skútru trhat rychlostní rekordy, takže za takovou Forzu asi připlácet nebudu (dokud ji někde nepotkám naživo, protože na obrázku vypadá nádherně a jeden nikdy neví, kdy mu rupne v kouli ). Jde mi právě o určité pohodlí, tedy, že budu schopen na tom sedět třeba 2 hodiny bez ujmy na zdraví Pak rád vymetám okresky, co jsem nikdy neviděl a kam by nikdo nejel, takže jde o to jak drží na nerovnostech, ale i dlažebních kostkách ve městě.

Zatím právě vybírám mezi PCX a SH, rád vidím pozitivní dojmy z PCX. U SH mě trochu lákalo ABS, jde sehnat u PCX taky? Pozitivně hodnotím tvou spotřebu u PCX, čekal jsem, že ji má lepší SH (ale to jsou desetinky). Vzhled mi přijde asi lepší u PCX.

Otázek zatím moc nemám, snad jen jestli na tom máš plexi a jestli ti nevadí ve výhledu, při tvé výšce (hrana plexy, hrana obzoru)?

Děkuju za postřehy a přeju šťastné kilometry Já se zajedu mrknout do toho Velkého Týnce, sice tam Hondy nemají, ale třeba mě něco zaujme, i když hlavně spotřebou a kvalitou ta Honda vítězí.

diky za rady skutr si chci nechat dovezt z italie tady jsou predrazene nevite kde na ostravsku je nejaky bazar kde by je mohly mit abych videl jak jsou velke

Forza je moc hezká i naživo... takže pokud máš slabé nervy a nechceš utrácet, raději se na ni naživo ani nekoukej Samozřejmě i pohodlím to bude jinde. PCX je prostě levný skůtr. Někde se šetřit prostě muselo a tak samozřejmě nemůžeš čekat svezení jako v peřince, pokud budeš jezdit po nerovnostech. Přes kočiči hlavy jezdím každý den a spíš než drncání mám v hlavě pořád to, že jedu na úzkých kolečkách a bojím se nějakého podklouznutí To vidím asi jako největší mínus PCX... ta úzká kola.

Sice trochu OT, ale na použití co popisuješ by byla určitě vhodnější nějaká vyšší kubatura. Dvácy jsou výborný do města, ale na státovkach už rychle narazíš na omezenou dynamiku. Třeba predjet kamion na okresce ve dvou je nemožný. Navíc 300cc skútry jsou cenou srovnatelný s maxi dvácama. Přece není problém si ty papíry udělat ne?

dnes pri cene acka za 11 litru to chci zatim tesit 125kou mozna pristi rok ale ted chci x8 nebo x9 tak se ptam na jejich vyhody a nevyhody

mam 196cm, 95kg a jezdim MAxon Matador.. Sedim uplně vzadu místo spolujezdce a neni to tak hrozný... Mimochodem menší skutr už snad neexistuje..

Jo ta úzká kola, to mě taky trochu zarazilo. Ještě by mě zajímalo (kdokoli kdo má 125...) kolik platíte pojištění a povinné ručení? Kolik se toho dá pojistit a doporučíte i nějakou pojišťovnu?

Povinny 775Kč, havarijka 3000

Bez bonusů

havarijko jsem nezjistil nikde rozumný tak jsem jen pojistil povinně a to za 263kč s 50% bonusem

To povinný je naprostá paráda.

Havarijní, proti krádeži, vandalismu a živlům a i s povinným dohromady asi za cca 3000 Kč...

Věděl jsem,že prodejce dělá pojistku od Kooperativy a jelikož mě trochu "naštvala" u auta tak jsem zvažoval,že si to pojistím někde jinde.Když jsem bral Forzu tak se mě prodejce ptal jestli chci povinný ručení,tak mi udělal nabídku a bylo. Za Forzu platím 340,-Kč/rok nějaké bonusy jsem měl + obchodní sleva z Hondy a bylo to.

SH má podle uživatelů o něco (cca nula nula prd) vyšší spotřebu než pcx, v podstatě asi jen kvůli těm kolům (valivý odpor širších gum), a možná i kvůli tomu, že se na něm prostě dá jezdit rychlejc jak na pcx. Podvozek i brzdy jsou jiná třída. Je to jak malá motorka, akorát tvrdá, kope do zadku Ale sedí to na silnici brutálně dobře, a to i v max rychlostech, náklonech atd., vím o čem mluvím .-)

A nová PCX si v něčem polepší kromě emisí? Dostane už ABS?
Zatím to mám mezi SH125I a Forzou.
Pro SH hraje cena, mrštnost, asi i ta rovná podlaha, hmotnost a vůbec rozměry v ulicích.
Pro Forzu fakt dlouhy dojezd na jednu nádrž, pohodlí s tím obřím plexi a vubec , zavazadlový prostor, nejnovější vychytávky:) Proti Forza kromě ceny nevím s tou hmotností a rozměry. Jste s Forzou stále schopni se dostat do předních řad v kolonách bezpečně? Ještě jsem v hledáčku měl NMAX ale ta spotřeba mě dost odradila, Honda to prostě umí usporne U PCX zas postrádám ABS a ta úzká kola mi taky nesedí. Otázka zní stojí za to si připlatit z SH na Forzu?