Výběr 125ccm skútru - obecné téma

Hondu ne no, ale mrknu aspoň na tu Aprillu SR MAX. Sice dost přes limit, ale vzhledově pěkná. Udělám si i představu o maxi-skutrech

Jen mě pobavila představa, že začátečník bez abs zabrzdí rychleji než s ním. Bud si jist že rozhodně ne. Pokud jde o brzdné dráhy, moderní abs je neprodlužují, viz testy, kde jezdí profíci. Na mokru je naopak zkracují. A v případě amatéra, notabene začátečníka, je zkracují značně a to často i na suchu, protože prostě můžeš brzdit "natvrdo". Ještě jednou zdůraznuji, že nemluvím o abs, co se dávalo do motorek začátkem 90. let, to byl abs-moto-pravěk...

V Olomouci a okolí jsem nic, co by se mi líbilo nesehnal, tak jsem si loni zajel pro SH125i do ValMezu. Původně jsem taky uvažoval o PCX, ale jsem starší ročník a SH mi přišlo pohodlnější.
Ve dvou jsem sice zatím nejel, ale sólo jezdím 250km přes Rakousko do Č. Velenic několikrát do roka. Dá se to zvládnout i při mém věku. SH300 by byla lepší volba, ale kvůli rodině, kde jsou jenom "Béčka" jsem zakotvil u 125ky. Jízda na dvou kolech mě vždycky bavila víc, než auto - možná je to tím, že mě volant živil
Poslední jízda v březnu byla se spotřebou 2,4 l.

No chtěl bych asi jít do nového pokud vývoj v oblasti skůtrů jde kupředu, mohlo by to být znát. Někde jsem četl, že Yamaha NMax se spotřebou dostala snad na 1.9l / 100, to už mi přijde neuvěřitelné Já auto nemám, nikdy mě jezdit autem moc nebavilo a vůbec mě nebaví počítat co mě bude stát, když někam tím autem pojedu. Takže jako doplněk VHD mi skůtr přijde ideální.

Desper: to s tím autem, mám na něj stejný pohled jako ty. Jízda autem jako taková je hodně nezáživná-cítím se v něm jako v rakvi a to nepočítám náklady s ním spojené a pak další a další buzerace od vlády, aby majitele vozů co nejvíce oškubali kde se jen dá. Na druhou stranu, pokud máš rodinu, je auto věc praktická a své místo si v ní najde. Ikdyž znám ještě pár rodin, kde auto nemají a neměli je např i jejich rodiče a je to pro ně uplně normální. Ale pokud ještě rodinu nemáš nebo už ji máš z krku pryč, tak není co řešit Navíc, když koukám, že téměř v každém autě sedí vždy jen jeden člověk..nj, pohodlí je sviňa Ted jsem např jel z nákupu a před semaforem kolona, kterou už jsem tu dlouho nezažil, si ji pěkně objedu až k semaforu a hle, jsem první to prostě potěší. A to nepočítám, že zaparkuju téměř kdekoliv.

Jasně, auto má smysl na převoz více lidí a větších nákladů, to na motorce (v Evropě) moc dobře nejde. A jde o to, že motorka je taková i zábava, prostě se jen tak projet, objevovat silničky a zapadlá místa. Jen tak se projet autem mi přijde divný (a drahý).

S názorem na využívání auta s vámi úplně nesouhlasím. Ten kdo bydlí ve městě v paneláku, do nejbližšího supermarketu to má 200 metrů a do práce 5 minut chůze, auto nejspíš opravdu nevyužije. Taková obslužnost ale není všude. Osobně bydlím v malém městě (7 tis. obyvatel) a pracuji ještě v menším městě (2 tis. obyvatel), které je vzdáleno 18 km od místa bydliště. Řeklo by se, že s dopravní obslužností by neměl být problém. Skutečnost je ale taková, že vlaky mezi těmito městy nejezdí a autobus jede jeden ráno a dva odpoledne. Protože nemám úplně pevnou pracovní dobu, tak mi nezbývá než jezdit přes léto na skútru a přes zimu autem. A co teprve ti, kteří bydlí někde na vesnici nebo na samotě. Těm asi nic jiného nezbývá, než jezdit autem. Když se to vezme čistě ekonomicky, tak je auto samozřejmě "spořícím účtem", ze kterého nelze nikdy nic vybrat. Ale co ty ceny jízdného? Podle mého názoru dost mimo, respektive žádná motivace k tomu, aby lidé tento způsob dopravy využívali. Zaznamenali jste snad někdo, že by se zlevnilo jízdné, když ceny PHM jsou třeba oproti loňsku úplně někde jinde? Myslím si, že nikdo nezlevnil. Cena za projetý benzin (nezohledňuji amortizaci automobilu a další vedlejší výdaje) je hodně podobná ceně jízdného vlaku nebo autobusu. Takže každý si musí vybrat sám, ale možná bych hned neodsuzoval výběr ostatních, protože ne všichni mají stejné možnosti a potřeby.

Do Kymca bych nešel. Nevím jak jiné modely ale Jágr který se snaží být moderní a stoprocentně značkový pod plasty skrývá víceméně obstarožní GY6 pouze z kosmetickými úpravami takže to bude slabé a rozhodně to nepůjde na výkonový doraz legislativy.

Robotox: Já stejně Čínu nechci, moc tomu nevěřím a nechci se v tom hrabat, chci jezdit.

tomkob1980: Samozřejmě to je individuální. Taky nastane moment, kdy budu auto potřebovat, ale bavit mě to asi moc nebude. Proto hledám ten skútr:) Na vlak mám IN50, za 200 korun u jedu 300km kamkoliv kam vedou koleje, s autem se to nedá srovnávat, ale samozřejmě musí něco jet když potřebuju a to už je zádrhel.

1. Kymco není čína, Kymco může směle konkurovat "značkám"
2. Yager, je velice vodou chlazený, spolehlivý a živý skůtr. 100% se v tom nebudeš hrabat, budeš jen jezdit

A "Desper" - jestli si myslíš, že nákupem skůtru ušetříš oproti autu nějaké peníze, tak se velice, ale velice pleteš. Do skůtru (stejně jako do každé moto) se stále cpou peníze za údržbu a odměnou ti je zima a že můžeš zmoknout
Skůtr 125ccm - cca.70 000,-Kč (120000,-Kč) - zima, déšť .
Škoda Citigo - 180 000,- teplo a sucho. "Ojetina" 3 roky s 40000km za 130 000,-
Spotřeba stejná
Takže skůtr/moto se nekupuje aby člověk ušetřil

Že já blbec som si radsej nekúpil CitiGO,mám rád teplo a ešte by som si počaš jazdy môhol chrúmať chipsy

To byla jen reakce na usporu peněz skůtr vs auto

Jasné,ja by som skútra a ani jednu motorku nevymenin za žiadne CitiGO a ani iné GO.Tolko radosti ako skúter mi nespravilo žiadne auto a to som ich mal požehnane.V žiadnom aute som sa pri jazde v meste neusmieval tak ako na skútri

Tak to každopádně souhlas ...

No tak to já si tedy zatím nechávám své plechové kladivo na motorky Je jen málo mašin kterým nestíhám a také mi to kouzlí úsměv od ucha k uchu

Nejlepší je, že ta plechovka je naprostý sleeper Tak neházet všechny plechovky do jednoho koše