to ano, určitě časem pribudou, ale jen dovozy. Na motorkářich byla snad jen jedna a tam kluk psal, že má jediný kus v ČR s tímto obsahem. Uvidí se:-)

poraďte prosím jaký skútr 125, jedná se hlavně o cestu do práce 11 km tam a zpět + nějaký výlet na ryby do 10 km.
máte někdo zkušenost s porovnání těchto značek díky za info

Podle mě zbytečně drahý špás, na takové krátké cesty bych rřeba volil

http://www.kymco.cz/scooter/125-ccm-200 ... s-125.html

a o PCX je popsáno myslím na 420 stránchách dost.

Já bych zkusil to Pížo, líbí se mi i vzhledově.
Nejlepší asi bude, když se na obou kandidátech osobně svezeš a pak si uděláš vlastní úsudek, jinak Hondice, také není špatná volba.
Na těch 10 km jsou OK oba dva kandidáti

taky bych se přiklonil k tomu piaggiu + prodejce mám ve vesnici i servis
hondice se mi líbí, ale prodejce a servis je tak 60 km

jináč díky za radu

Ještě by jsem podotknul, že s koupí Píža nebudeš muset řešit otázku digitálních hodinek na palubce , kterážto zabírá v diskuzi o hondě PCX poměrně hodně stránek
http://www.autodeclics.com/gallery2//al ... orbi_1.jpg

Se divím, že takový hodně prodávaný skútr nemá blbé hodiny? Ale to už je o penězích )

jak jsem na to pár dní koukal, tak nakonec asi půjdu do jete Gillery Nexus 300. Je to moc hezká mašina a zdá se, ze to je něco mezi malým a maxi sportovnim skútrem

saimon1 píše:

crhy píše:Ještě by jsem podotknul, že s koupí Píža nebudeš muset řešit otázku digitálních hodinek na palubce , kterážto zabírá v diskuzi o hondě PCX poměrně hodně stránek
http://www.autodeclics.com/gallery2//al ... orbi_1.jpg

Se divím, že takový hodně prodávaný skútr nemá blbé hodiny? Ale to už je o penězích )

jak ty jseš spokojenej s burgmanem

bob11 - Já zatím velmi Časem se uvidí ale zatím jsem spokojený a byla to láska na první pohled a na tom pojízdném gauči a obrovským úložným prostorem pod sedadlem je to špica

No tal to uz bych si radeji koupil 500ku 300ka ma jiny brzdy tlumice vsechno. A hlavne to 5kilo hlavne jede.

Chci něco se spotřebou do 3,5L. To pěti kilo bude na tom už hůř. Pokud bych chtěl sílu, koupim si zase velkou motorku. Tohle má být kochaci stroj:-)

Sice je toto obecné téma na výběr skútru 125ccm, ale trochu mi tady chybí hodně zajímavý model od Kymca. Tedy určitě tu chybí i Piaggio, Vespa a jiné značky. Proč ale mluvím o Kymcu? Sice jsem prodejce a rád tuto značku nabízím, ale model Agility city 125 musím prostě zmínit. Je zde i o Agilitce téma, ale ve stručnosti tento skútr trochu představím i zde.
Kymco Agility City 125 je určeno hlavně pro kategorii začínajících skútrařů, pro práci i pro zábavu. Skútr je vybaven 16" koly, kotoučovou brzdou vpředu i vzadu, předním hydraulickým odpružením a zadním odpružením se stavitelnou tvrdostí.
Díky své konstrukci a designu, se řadí mezi střední kategorie. Tyto skútry můžete hodně vidět Miláně u mnoha pizzérií. Skútr je úzký a jeho oplastování vychází že skromnosti. Cenová hladina náhradních dílu je na střední cenové úrovni a hlavně, poškození při spadnutí se oproti plně sofistikovaně obaleným skútrům drahým lakovaným plastem nedá srovnat.
Agilitka je prostě stroj, dosažitelný za velice příjemný peníz s potenciálem každodenního využití pro práci i zábavu.
V tomto tématu, který je směrován k výběru 125ccm, bych si dovolil ze své zkušenosti také navrhnout pár důležitých bodů, kterých by se držel při nákupu.

1) pokud vybíráte že starších skútrů, dávejte přednost českému původu. Našinec se stará o stroj daleko lépe a máte jasný původ.
2) pokud kupujete skútr poškozený, vždy se nejprve informujte, kolik bude stát oprava. Né na všechny díly jsou za pár korun.
3) před koupí si rozmyslete, k jakému účelu budete stroj využívat a podle toho vybírejte konstrukci a výbavu
4) při výběru nového skútříka se orientačně i formujte na ceny náhradních dílů, skladovou dostupnost ND a ceny za servis.
5) pokud máte čas, před koupí si stroj nechejte řádně představit a pokud je to možné, učiňte zkušební jízdu.
6) v žádném případě nekupujte neznámou značku. I když je cena mnohdy lákavá, buďte připraveni na velké problémy při shánění náhradních dílů a servisu.
7) při nákupu ojetiny si vždy ověřte správnost zápisu v OTP
k nákupu ojetiny si pozvěte mechanika, který je schopen posoudit stav a možnou investici do opravy. Ne každý autař je odborník na skútry
9) u ojetiny si vždy spočítejte základní investici po koupi (valečky, řemen variátoru, destičky, kapaliny atd). Tyto díly nemusí být nejlevnější a základní cenu to i u hodně levného nákupu může hodně zvednout.
10) u ojetin si dávejte pozor na běžnou závadu, kterou je ložisko řízení. Často nebezpečná závada. Prodejce ji většinou maskuje dotažením řízení. Toto dotažení je ale velice nebezpečné! Řízení musí jít vždy zlehka a nesmí se zadrhávat.
11) nechejte si skútr vždy zahřát, zjistíte tím stav vodního systému a ověříte si stav motoru po zahřátí. Některé motory s poškozením můžou po zahřáti chcípat, nebo drží špatně volnoběh.
12) než vyjedete za nákupem, nechte si zaslat detailní fota a pečlivě se informujte o stavu. Věřte, že jsou mezi námi i střelci, kterým absolutně jedno, že je vaše peněženka citlivá.

A teď už jen dobrou ruku při výběru..

to mohu potvrdit, po polozeni skoda temer nulova, jen sotva viditelny skrabanec na spodnim cernem plastu a lehce odrena packa brzdy na konci
videl jsem kamaradovo podobne polozeny pcx a skoda za tisice - nekolik sedrenych plastu zralych na vymenu a lakovani a praskle svetlo

v tom máte oba pravdu. Jak se položí kapotáž, je to většinou vždy ranec na peněženku. To PCX zvláště v bílé je pak asi radost