Výběr 125ccm skútru - obecné téma

plný souhlas s mk-tec: vyzkoušej, ošahej a pak se sám rozhodni

Sice bych tady měl kopat za buráka, ale ten vyhovuje mi... Podívej se taky yamahu majesty, taky velký pohodný skutr.
Silver wing neznám, ale byl jsem sám překvapen, jak je burák těžký přeci jen proti babettě je to rozdíl několika tříd
Možná bude významný i fakt, nakolik jseš šikovný a jestli máš kde si dělat drobné i případně větší úpravy/opravy. Pak je blízkost a dopravní dostupnost servisu docela důležitá.
Jo a hlavně - nedivoč jaro je ještě daleko. Aby nepřišlo ke slovu lehce modifikované skandinávské přísloví "Pořiď si skůtra co nejrychleji, ať máš dost času litovat..."

S Swingem právě litovat nebude. Neříkám, že je burg. špatný, ale prostě wing je ve všem lepší. Hlavně, pokud za to chce dát max. dva tisíce euro (což je 54000 Kč) tak nový Burgman stojí 118000, - bez ABS. S wing se přestal vyrábět v roce 2012 a za tyto peníze koupí tak maximálně Hondu Vision, nebo Suzuki Adres. A opět je dobré si nechat "desítku" na servis po koupi (vše ohledně varce, řemen, brzdy, gumy, olej servis apod...) a za 45 tisíc se dá kupit vcelku pěkný stroj.

Najsamprv by som si otestoval na par kilometrov ako to vôbec jazdi, či ta to aj uspokoji aby si z toho nebol za chviľu sklamany, na tvojom mieste by som si priplatil tych 250,-é do väčšieho vodičaku a kúpil niečo už okolo 250 ccm. Jazdil som teraz chviľku na stredne ťažkej 125-ke a bol som z toho v rozpakoch, po presadnuti na 250 čo ma o cca 5.5 kw viac mi pripadalo ako keby som sedel na rakete.

Mne sa tiez páčil Burgman ale veľa ľudí ma odhováralo ze sa tam sedí príliš nizko a pri vyšších ľuďoch to nie je moc pohodlne. Ja mam vsak skoro 190 cm, ale nakoniec som ho ani neskúšal. Podla mna tak ako písali aj ostatní a ako tu radili správne aj mne. Treba si sadnúť a vyskúšať. Ja som sa napriklad nezmestil ani do Keeway Silverblade a to je tiez Maxiskuter.
Ja som vtedy skončil u Gilery Nexus. Dobry a podla mna aj krásny skuter, ale tak ako piše JRM66 po sezóne vacsi vodicak a 400ccm skuter.

To je všechno hezký, co mu zde všichni píšete, leč otázka nezněla "jaký skůtr koupit", nýbrž tazatel uvedl jako jeden z mála zde na fóru pouze výběr ze dvou modelů, z čehož usuzuji, že přesně ví co chce, proto jsou všechny rady okolo off. Jediní 3 uživatelé tohototo fóra mu odpověděli přímo k tématu, ostatní melou svou píseň, která bych řekl vlastně nikoho nezajímá.

Ahoj,
jsem tu nový ...
Hned se ale zeptám, začíná jaro tak hledám samozřejmě levný a kvalitní skůtr, což jak vím tak není možně, takže bych rád našel skůtr spíš levný s přiměřenou kvalitou.
Postava 95/178 , takže žádný půlchlap.
Čistokrevné číny NECHCI.
Cena ideálně kolem 30 000 Kč, lehké navýšení ceny je možné.
Takže je jasné že hledám ojetinu, která mě bude vozit do práce, to je jedna cesta 20km. Využití jen když bude hezky, květen - září. Ale rád se svezu i pár kilometrů o víkendu
Parkovat budu pod pergolou u bytovky, takže to nemusí být žádný krasavec.

Takže zatím koukám po těchto strojích, neboť se dají koupit 2 roky staré a vejdu se do rozpočtu.
Sym Orbit II 6.5kW - ty se prodávají 2 roky staré kolem 20 000,-Kč , ale straší mě předepsaná výměna oleje každých 1000km
Sym Fiddle II nebo III - kolem 30 000,-Kč,ale různý výkon
Asi se nebráním značce SYM

Dál tu máme:
Kymco DJ - zatím můj favorit

Vybral jsem tyto značky, protože si myslím že se jedná o levné a kvalitní stroje, přestože nedosahují kvalit "značek"
Co si myslíte o mém výběru, případně co mi doporučíte ?
Sym vs Kymco ?

Přečetl jsem snad všechno co šlo, ale mám z toho v hlavě bordel.

A ještě otázka, kdybych se plácnul přes kapsu a vyčlenil 40000,-Kč (což je spíš fikce), myslíte že by se nějaký prodejce dal "ukecat" na nové Kymco DJ za 40000,- ? Asi blbost no

Rozpočet omezený, však to znáte ... žena, děti ....

Děkuji za Váš čas.

Kup yamahu majesty 125 nekoukej na stáří ale stav skutru a neuděláš chybu. Je za slušné peníze a prakticky bezporuchový.

-- 27 úno 2016, 13:51 --

Kup yamahu majesty 125 nekoukej na stáří ale stav skutru a neuděláš chybu. Je za slušné peníze a prakticky bezporuchový.

S winga jsem koupi manželce. Je to opravdu velký skůtr. Já vážím 102 kg manželka 63 kg a po rovině to s námi jede 100 km/h do opravdu prudc
čího kopce to s nami jelo 80km/h a průměrná spotřeba ve dvou dle počítače 3,1 l. ABS na přední i zadní kolo a i systém při brždění zadkem přibržďuje i přdek. Motory v hondách jsou velice kvalitní takže za mě s-wing ale je pravda že v něm máme 150 válec tak nevím jak je velky rozdíl mezi 125 a 150 ale papírově máme 125

Dobře zajetá 125 jede stejně, jako PCX 150. Vyzkoušeno s Doncze minulý rok na letišti.

Mohu potvrdit, že 125 s-wing jel +- úplně stejně jako 150 PCX, najezdil jsem na původním válci necelých 20 tisíc za rok bez jediného problému a teď v zimě z dlouhé chvíle vyměnil za 153cm válec. Aktuálně čekám na pěkné počasí kdy si začnu hrát s force masterem 2, variátorem polini 241.664 (9válečků) jiným vstřikem atd... Podle mně je s-wing jedna z nejlepších cenově dostupných 125.

Je to holý fakt a když si to tak člověk přebere, tak asi jedině nová Forza je jeho nástupcem.

Ahoj možná by to chtělo ještě trochu upřesnit.Co preferuješ pohodlí, výkon, velká kola, cenu, nebo třeba hmotnost pokud potřebuješ lehčího kvůli manipulaci, nebo máš trasu samí kopec či rychlostní silnici. Značek a možností je spousta a pro každou specifickou vlastnost najdeš spoustu možností. Značek je spousta a pokud se vyhneš čínským značkám a budeš vybírat mezi Jap. Ital. Fra. Taiwanem bude to spíš o aktuálním stavu ojetiny. Při částce 30 000,- to bude trochu víc ojetý skútr z první trojky,nebo méně jetý Taiwan. Každý stroj má svá pro i proti. Nakonec to skončí u toho co se líbí tobě, protože tady ti každý řekne svůj názor a své preference.A pokud vybíráš mezi Kymcem a SYM rozdíl budou minimální Kymco je možná maličko úspěšnější, ale co zkusit kouknout i na zastoupení, kvůli náhradním dílům, i to může hrát určitou roli. P.S. nevím kdy si vyčetl výměnu oleje po 1 000 km, ale myslím že Orbit bude mít akorát první výměnu cca 300 -500 km a pak předpokládám nejméně po 3 000 km.

-- 27. 2. 2016 16:15 --

Tak orbit by měl mít první po 300 km a potom po 3000 km (nebo rok) a po 6000 km filtr. Našel jsem manuál ke stažení.

Porovnavacka osminek od Hondy - PCX vs Forza
http://motoride.sk/c/7117/porovnavacka- ... forza.html

zralok píše:Nevím jestli ten kocour byl myšlen na mne, ale já to tedy opravdu nejsem. Na tomto fóru jsem poprvé, žádný jiný nick jsem nepoužil. Pokud by někdo měl Opel Astra G tak mne asi bude pod tímto nickem znát..

Ahoj žraloku vitaj na tomto fore, aj ja som tiež dosť známa osobnosť z AG fora jasne že ta poznám ako aj tvojho Avatara tu som pod novým zmodernyzovaním a skratenim nickom.

Napsal jsem k čemu bude skutr sloužit:
dojíždění do práce 20km pouze za hezkého počasí, proto mám v hledáčku levnější varianty značek Sym a Kymco.
Rád bych na něm tedy ujel 2x20 km aniž by mě bolel zadek nebo moje "stará" záda.
Ve dvou lidech se na něm nikdy nepojede.
Nekupuji ho abych ušetřil peníze,ale protože se chci do práce vozit v jedné stopě.

V tématu o Orbit II:
"Výměna motorového oleje podle origo manuálu je skutečně každých 1000 km ale podle Českého manuálu na stránkách dovozce to je 3000 km."
Takže v CZ po 3000km a ve světě po 1000km