Zdravím, máte někdo doma Piaggio Liberty 125 3V ? Jak to jede tenhle novej motor? Přemýšlím, že bych to koupil jako nové, je ted za slušnou cenu. Design se mi moc líbí. A Piaggio mám rád. Díky

No vida, zrovna ho zlevnil o 6tisíc .-)

tohle je solidní nabídka, tady bych neváhal

Zdravím všechny skůtry, uvažuji o svém prvním skůtru. Za poslední tři dny na internetu jsem došel k PCXku, jediného čeho se bojím je pokles výkonu do kopce, je mi jasné že od 125 nemůžu čekat, že utáhne vola. Jen by mě zajímalo, jaké máte zkušenosti z pohledu majitelů, pro pražské skútry dam příklad. Utáhne 125ka, 85kg se 174cm výškou cestu například kopec na Barrandov, s rychlosti 70 km/h ? :I dekuju za reakce


Sent from my iPhone using Tapatalk

Stoupání kolem 10° jezdím 80 km/h. Váha 88 kg, výška 173 cm, pcx bez žádného rádoby tuningu.

Kittikite, neznáme se, takže v žádném případě nechci zpochybňovat vědomosti, které sis odnesl ze základní školy,
ale 10° je asi 17,5 procenta. To je už pořádný stoupání.
Ne že bych Ti takový PCX-ko - bez jakéhokoli rádoby tuningu - nepřál Ale prostě té osmdesátce s 88-kilovým chlapem ani za mák nevěřím.

Pro srovnání: asi mnozí (například lyžaři) znáte stoupání na Alpe d'Huez, "královské" na Tour de France, které má průměr asi 8% a maximum na nějakých 11,5%. Řek bych, že Barrandovák bude mít, asi podobně jako v Brně na Klajdovku, tak 5%.

Lukas super.Rozhodujem sa medzi pcx a nmax.Kolko vazis a merias? Zaujima ma to koli tej maximalke a spotrebe.

Ahoj Maroš, řešil jsem podobné dilema. Na PCX jsem nejel, ale načet jsem všechno možné a rozhodl jsem se pro N Maxe. Vážím cca 80kg a měřím 186cm. Nebudu pomlouvat PCX, protože jsem na něm nejel. Jedna z informací, která mi trochu pomohla při rozhodování, jsou nižší servisní náklady na N Maxe. Servis je po 6.000km místo po 4.000km u PCX + údajně je PCX každý servis časově náročnější (horší přístup k motoru) - tuhle informaci nemám ověřenou, protože ji mám od dealera z Yamahy . Co mne také odradilo, od PCX je funkce Start / Stop. Věřím, že to možná může v praxi nějakou dobu fungovat dobře, ale osobně to spíš považuju potenciální zdroj problémů. V autě to stejně tak hned vypínám, protože to trvale deaktivovat nejde Dále v mém výběru hrála roli velikost kol. Širší a menší kola s kvalitnějšími pneu mi vyhovují víc. I když jsem před tím měl skútr se 16" koly, tak tak se raději vracím k menším kolům za cenu menšího pohodlí, ale větší obratnosti. Jako velké + beru standardně ABS. Skůtr mám hlavně do města kde o nenadále situace není nouze a dokážu si přiznat, že nejezdím jako jezdec Moto GP, takže je pro mně ABS výhoda. Chtěl jsem také skůtr, který bude kompaktní - lidově řečeno, dobrý na proplétání zácpami. Subjektivně mám pocit, že N Max má velice povedený motor. Zrychlení na 50km/h je velice svižné, 80km/h tam je hned a na to 100km/h se rozjede vždy. Nevýhodou je relativně mizerná ochrana proti větru od pasu nahoru, ale pokud by to pro mně hrálo velkou roli, tak bych sáhnul po Majesty S (o které jsem uvažoval). N Max má relativně "tvrdý" podvozek, ale je to daň za slušnou jistotu a dobré jízdná vlastnosti. Na druhou stranu je posez velikce pohodlný a místa na nohy je hodně. Co se spotřeby týče, tak to moc nesleduju, ale když jezdím hodně po okruhu (80-100km/h), tak se nikdy nedostanu přes 3l/100km.

Akého si mal skútra predtým? No ja som mal Keeway Outlook. Bol som celkom spokojný. Ťažko bude asi sa aj opýtať ako to bude so spoľahlivosťou a vydrzou PCX vs NMAX.Som rad že si odpísal budem sledovať ďalej vaše postrehy a skúsenosti. Dosť ma zaujíma spotreba. Mam cca 115kg 188cm.NMAX som ešte nevydel na živo. Snáď by som sa naňho zmestil.

historicky jsme měl Hondu Silver Wing a poslední pár let jsem jezdil Kymco Agility City. Se 188cm se na to asi vejdeš, ale jak jsem psal, místa je dost, ale v zásadě je to spíš takový menší skůtr. Co se týče proměnlivého časování ... no že by v tom vysloveně "chytly saze" to jsem nevysledoval. Subjektivně zrychlení 0- 50km/h je na 9kw velice slušné. Spíš mám pocit, že ve vyšších rychlostech to zrychlování není tak "utrápené". Myslím tím to, že když jedeš 60-80km/h a přidáš, tak na těch 100km/h se to rozjede relativně rychle (na poměry 125). Není to takové to čekání na vítr nebo kopec dolů. Každopádně změna časování ventilů není tak patrná, jako třeba v autě. Taky to přikládám tomu, že to je prostě variátor. N Max nemá otáčkoměr, takže stejně to nejde moc ovlivnit.

Zdravím, potřebuju poradit ohledně výběru nějaké stopětadvacítky na denní ježdění.
Zatím mám vybráno Yamaha XMAX, měřím 180cm, vážím 95 kilo, a PCX, o kterém jsem přemýšlel předtím, mi připadá prostě malé. Podotýkám, že jsem skútry doposud nepolíben, jen se mi to jeví jako rozumná alternativa pro denní dojíždění do práce (cca 90 km denně). Jak už jsem předeslal, jsem totál začátečník, takže se možná budu ptát na blbosti...
Zajímá mě, kolik tak cca ta stopětadvacítka zvládne, při správné údržbě, najet km, jestli je lepší vybírat nějakého "maxíka" kvůli lepšímu krytí a vůbec větší užitné hodnotě, a jestli dlouhodobé ježdění na skútru nemůže vést k nějakým zdravotním problémům (záda, klouby, kolena, etc.). Neptám se na spotřebu a na cenu, tohle mám vyřešené.
Díky za každou radu

Ahoj, jestli jsem pochopil správně tak 45km jeden směr? to je cca 1hod. jízdy a pokud chceš jezdit jaro-podzim tak nejlépe nějaký maxík s pořádným krytováním + kvalitní oblečení, jinak to odnesou právě Tebou zmiňované klouby a záda...

jinak kolik toho zvládne 125ccm? obecně se tvrdí že 60tkm, ale při správné údržbě myslím, že 80 či 100tkm by mohla zvládnout

Maco82 píše:Ahoj, jestli jsem pochopil správně tak 45km jeden směr? to je cca 1hod. jízdy a pokud chceš jezdit jaro-podzim tak nejlépe nějaký maxík s pořádným krytováním + kvalitní oblečení, jinak to odnesou právě Tebou zmiňované klouby a záda...

jinak kolik toho zvládne 125ccm? obecně se tvrdí že 60tkm, ale při správné údržbě myslím, že 80 či 100tkm by mohla zvládnout

Děkuju za odpověď, já jsem doufal v aspoň 50tkm Pořádná bunda, kalhoty a rukavice je něco, co jsem stejně chtěl. Je mi 35, na záda už trpím, a nerad bych si vědomě přitížil, resp. vyhodil 120.000,- za skútr, který by mi pak stál u baráku....
Ohledně toho XMAXe, myslíš, že je to dobrá volba?

Já si myslím, že na stopětadváce jetdit 90km denně je pořádnej opruz. Proč, když chceš dát za takto malý obsah přes 120Tkč!! neuděláš papíry na velkou, což u nás vyjde na 3500,- pokud jsi měl v papírech AM.
Potom si můžeš koupit min. nějaké pěkné 3-kilo, na tom už ta vzdálenost bude snesitelnější.
Vybírat potom můžeš vybírat z Honda Forza, X max 250/400, Piaggio x10 350 atd...

crhy píše:Já si myslím, že na stopětadváce jetdit 90km denně je pořádnej opruz. Proč, když chceš dát za takto malý obsah přes 120Tkč!! neuděláš papíry na velkou, což u nás vyjde na 3500,- pokud jsi měl v papírech AM.
Potom si můžeš koupit min. nějaké pěkné 3-kilo, na tom už ta vzdálenost bude snesitelnější.
Vybírat potom můžeš vybírat z Honda Forza, X max 250/400, Piaggio x10 350 atd...

Mám A1, nevím, jestli je to totéž, co AM, ale nejspíš ano. Popravdě jsem nad tím nepřemýšlel, bral jsem v potaz současné možnosti. Pochopitelně si rád nechám poradit
Jaké jsou provozní náklady většího skútra? Co se amortizace a dílů týká, u těch maxíků to bude vesměs asi jedno, takže se nakonec bude jednat hlavně o spotřebu, je to tak? I když bych se prozatím rád držel té 125tky, nebude špatné se zajímat o další alternativy.... momentálně tu vzdálenost (teda, ještě ne, stěhovat se budem příští rok, zatím to mám cca 35km), jezdím starším dieselovým rodinným autem, nižší náklady byly jeden z důvodů, proč jsem přemýšlel o skútru...