Jak píšu výš, starší stroj si musíš zajet prohlídnout osobně, nebo ještě líp s někým, který se v tomhle vyzná a pozná, jestli je mašina za dané peníze v odpovídajícím stavu, jsou to tvoje prachy. Podle fotek špatně nevypadá, zrovna tak, jako ta na tipmoto..A ty seš odkud?

Bratislava
Neviem ci je to primeraná cena za taký ročník.
Týchto Nexusov 125 je celkom malo, tažko to porovnať.
Ale na druhej strane nechcem to unáhliť a kúpit nejaku haraburdu len preto aby som to mal hneď a potom to budem ľutovať.
Inak kolko km asi životnosť taký motor skútra?

Ty motory vydrží při správném zacházení a údržbě hodně, je to individuální, záleží na X faktorech, to tahle nejde obecně říct, ale jsou to řádově desetitisíce km.
Tak zajeď se na Gileru podívat do Vyškova, máš to blíž, je to asi 150km.....Majitel je mladý borec, alespoň si na ni sedneš, ošaháš, mrkni jak celkově vypadá a.p. možná ti udělá i předváděcí jízdu...Kupovat ji nemusíš, uděláš si alespoň představu o tom, co vlastě trh nabízí a v jakém stavu...Má tam skůtrů asi 20-30...

Ta v tom Vyškove je pekná.
Dokonca aj farba sa mi páči. Naviac by som chcel takuto bielu, pripadne striebornú alebo červenú.
Tie tmavé farby sa mi az tak nepáčia, pri tých už podla mňa zanikne ten krásny tvar toho skútra.

Teraz jedno veľké ALE.
Mam v pláne dat za skúter do tých +- 2000 EUR.
Tento v tom Vyškove vyjde v prepočte asi 2360 EUR + naša slovenská debilna byrokracia a prihlásenie dalších asi 250 EUR.
To už sme spolu na 2600 EUR a toľko penazi naozaj nemam, to si skrátka už nemôžem dovoliť.
Škoda toho, lebo je naozaj pekný.

Pozri sa kamaráte,ja keď som začínal s moto tak som sa tiež v nich nevyznal lebo celý život ma nezaujímali a preto som si zobral úver a plus moje peniaze a kúpil som si nový skúter.Myslím že je to najlepšia cesta ako ušetriť peniaze a plus mať s kúpy dobrý pocit.
Ten bazošovy pekne nastajlovaný skúter z IT nikdy nemôže mať 15tis to ti makaróni nalietajú za 1 rok.
Ešte sa ten tiež predajca ani neunúval to prihlásiť, určite vie prečo.Ten skúter tam bude smrdieť ešte dlho.

Mna "velke" motorky nezaujimaju ani dodnes, neviem na klasickej velkej motorke ani jazdit a okrem vodicaku na skuter do 125 cm3 nemam ani na motorku vodicak.

Ale skuter si chcem kupit uz dlho. Verim, ze ten vyuzijem. A velmi rad ho vyuzijem.
Co sa tyka navrhu tvojho riesenia, ano, urcite ma nieco do seba.
Zial manzelka, dieta a hypoteka na krku mi nedovolia sa este viac sa zadlzit, vlastne to ani sam nechcem.
Urcite keby som bol slobodny bez zavazkov, je tvoj navrh to najracionalnejsie riesenie, avsak zadlzovat sa v mojej situacii este viac kvoli skutru, mi nepride az tak rozumne. Duplom ked ten skuter nie je zivotu nevyhnutna vec.
Ale aj tak samozrejme dakujem za nazor.

Mozem este otazku? Vidim ze si tiez z BA.
Kde to parkujes? Mas prenajatu nejaku garaz? Nepredpokladam, ze to mas vonku na ulici.

Už se to tady protočilo stokrát, ale chci nějaké zkušenosti.
Rozhoduju se mezi ojetými Scarabeo 125 karbec ( nebo 200 vstřik a dodělat řidičák) a Kymco People GT125i. Na obou se mi luxusně sedí, jel jsem jen na scarabeu a zatím na to nic nemá.
Nějak nemám k italským značkám důvěru z hlediska životnosti a spolehlivosti, ani zpracování nových se mi nezdá úplně v pořádku, navíc když jsem hledal nějaké zkušenosti, vesměs bída. Namátkou jsem dával vyhledat nějaké díly a taky nic. Ceny značkovým neznám. Ty motory jsou nějaký atyp?
Kymco znám odjakživa, ještě když se k nám ani nedovážely. Myslím, že by mohlo mít lepší spotřebu při stejné dynamice (125ccm) a levnější náhradní díly, když už by se něco vysypalo. A je o chlup takové dospělejší. Motor je stejný jako v downtownu nebo jiném modelu?
Jsou ostatně nějaké zkušenosti s jedním nebo druhým?

sinistre píše:Už se to tady protočilo stokrát, ale chci nějaké zkušenosti.
Rozhoduju se mezi ojetými Scarabeo 125 karbec ( nebo 200 vstřik a dodělat řidičák) a Kymco People GT125i. Na obou se mi luxusně sedí, jel jsem jen na scarabeu a zatím na to nic nemá.
Nějak nemám k italským značkám důvěru z hlediska životnosti a spolehlivosti, ani zpracování nových se mi nezdá úplně v pořádku, navíc když jsem hledal nějaké zkušenosti, vesměs bída. Namátkou jsem dával vyhledat nějaké díly a taky nic. Ceny značkovým neznám. Ty motory jsou nějaký atyp?
Kymco znám odjakživa, ještě když se k nám ani nedovážely. Myslím, že by mohlo mít lepší spotřebu při stejné dynamice (125ccm) a levnější náhradní díly, když už by se něco vysypalo. A je o chlup takové dospělejší. Motor je stejný jako v downtownu nebo jiném modelu?
Jsou ostatně nějaké zkušenosti s jedním nebo druhým?

Nazdar,
mám Scarabeo 125ie 2013, je to teda už stříkačka, mám na tom najeto přes 11 000 km za 2 roky. Je to, jak píšeš, pohodlný skútr. Řešil jsem zatím jen předepsaný servis podle výrobce. Tento rok jsem tam dal Multivar Malossi a skútr docela ožil a maximálka se zvýšila o 10 km/h. Pokud by jsi chtěl podrobnější zkušenosti, tak mi napiš SZ.

Měj se

Konečně začalo pršet tak co třeba osedlat 125 se střechou nad hlavou?
http://www.tipmoto.com/motorky/ostatni/ ... e-125.html

Zdravím pánové (a dámy?),

potřeboval bych poradit s výběrem vozítka (asi jako většina tady)...

měním auto za skutr, ale zatímco s autem si poradit dokážu a vím přesně co a jak chci a co hlídat, v motorkách jsem absolutní začátečník.. a bohužel ani google nepomohl, protože neustále narážím jen na obecné (nebo v horším případě reklamní) plky, které mě vůbec neposouvají dál, proto prosím o radu vás.
Pár info:

Má jít o 125ccm s automatickou prevodovkou, na víc nemám papíry (mam B) a 50 nechci

- Na dojíždění do práce - tzn. cca 5x týdně 13,5km tam a to samé zpět každý týden (měsíčně 570km, ročně 6800km) (skutrem to mam za 15 minut, MHD pomalu za hodinu :-/)
- Na občasné letní výlety do přírody - řekněme 10-20x ročně max. na vzdálenost maximálně tak 100km, spíš očekávám cesty tak 30km tam plus pak zpět... jen někam k vodě a podobně... takže maximálně tak 3-4tis. km ročně
----------------
ve finále prostě nájezd cca 10tis ročně, ovšem ten nejdůležitější je těch 7tis. dennodenně do práce, to ostatní je jen bonus, kde i menší nepohodlí se dá přežít nicméně - Do práce jezdím sám, na výlety ve dvou, takže by to mělo být stavěné tak, aby přítelkyně vůbec byla ochotná si na něj na tu cestu sednout a nespadla... tzn určitě to nemůže být jen nějaký "single" skutr čistě na tu pracovní cestu

Moje míry 172cm /60kg (hádám se vejdu všude) a ona má v obojím ještě o něco méně, takže skladní jsme dost.

Jinak jezdit s tím budu v Praze (a výlety do okolí Práglu) - klasická kličkovaná v kolonách aut bude můj denní chléb (pokud by to hrálo nějakou roli i mezi skutrama)

Počítám s tím, že bude v provozu celoročně (né jen na sezónu apod.) - to prosím nekomentujte, dokud bych sám neuznal, že to nelze, tak jezdit budu, nicméně kalamita v Praze sou 3 cm sněhu (a u Muzea 4...), takže v tom fakt problém nevidím, když můžu lítat celý dny na horách v -25°C a nebejt mi zima, nevidím důvod, proč bych nedojel na skutru 15 minut do práce a sníh jsem tu za těch 10 let viděl jednou... navíc.. nejsem nějakej frajírek ani nikki lauda.. prostě je to pro mě jen způsob, jak se dostat z bodu A do bodu B, a tomu (a těm podmínkám na silnici) ta jízda pak odpovídá, takže strach z toho nemám, ale předpokládám, že by to mohlo ovlivnit například výběr šířky pneu???

Potom taky nechci kupovat novej, nepotrpím si na to, úplně mi stačí funkční zajetej stroj.

Garáž nemám, stát to bude venku před barákem - předpokládám, že nějaké plachty na moto stále existují, abych si to mohl přikrejt po dojezdu na místo.

Prostor pro uložení věcí navíc se vždycky hodí, nicméně strkat tam přilbu nepotřebuju - buď jí budu mít doma nebo v práci atp., snad jen na nějaký nákup nebo na ty výlety by se hodil mít navíc, jinak tam budu vozit stejně jen řetěz a tu plachtu. Takže to úplně zásadní není, ale samozřejmě, čím větší, tím lepší.

Očekávám od toho výdrž minimálně tři roky - pak mladá dodělá taky školu a bůhví kde skončíme, takže ten horizont po třech letech provozu už je mi tak trochu jedno

Rozpočtově bych se chtěl s kompletním zařízením (skutr, helma, rukavice,...???) vejít do 50tis. (pokud to je reálný???).

Co se týče zbytku... netuším vůbec ... už jsem zjistil (teda spíš se dočet) že vodní chlazení je lepší než vzduch a že čím větší výkon tím líp ...nicméně těd prodávám auto se 103kW, takže ty výkony u skutru mi stejně neříkaj vůbec nic a netuším kde je hranice kde to už je zlý a co je ještě dobrý apod... stejně tak mi nic neříká nájezd kilometrů u motorek, netuším ani z kterých značek vybírat (těch co NE bude určitě hafo z číny ale stejně je nepoznám, tak by stačilo vědět klidně těch pár co jsou ANO) apod... prostě.. měl jsem vždycky jen auto a tohle je úplně jiná dimenze...

Takže pokud by mi kdokoliv byl ochotný poradit... nemusí jít nutně jen o konkrétní stroj (i když i za ten budu velmi rád) ale třeba i jen tím, že mi poradí, jaké parametry v mém případě hledat budu velmi vděčný! (PS: prostě je to tak nějak ve stylu že vím že mám hledat širší kola.. to chápu, ale nevím jestli širší je už x ...nebo až y protože pro moje potřeby by x bylo stále moc úzké)

PS: vím, že podobných dotazů je tu spousta, ale i jen tohle jediné vlákno má pomalu 150 stran.. to se prostě nedá přečíst a k nějakému závěru se dostat... a jak jsem psal.. zatímco autorádců je na webu hafo na vše možné.. vygooglit nějaké konkrétní info ke skutrům ...třeba zase jen o tom jestli je dostatečně široké kolo už x palců nebo až y .. to v podstatě nejde... tak se předem omlouvám všem, které by můj dotaz nas**** a děkuju těm co poradí. Případné další potřebné info klidně doplním!! )

Lucky007 Držím palce, také bydlím v Praze na ulici u lampy vážu čínský skútr a už se mi někdo pokusil vylámat spínačku, nějaký drápanice jsou i na zámcích kotouče a řetězu. Nebyla by možnost hodit skútřík na Placený parkovišetě?

Vybral si si docela dobrou dobu, je po sezoně, hodně lidí přišlo na to, že 125 je málo, tak hledej a smlouvej, protože za tohle chtějí nesmysly, ale vybrat se rozhodně dá, s tvojí muší váhou je PCX dobrá volba :

http://www.motoinzerce.cz/hledat.php?keywords=PCX&keywordsloc=nazev&razeni=cenaa&moto=1&prodej=prodej&x=0&y=0

Padesát tisíc není moc, pokud do toho počítáš ještě výbavu a oblečení.
Každopádně se zaměř na : Honda S wing 125, Yamaha X max 125, nebo Honda Sh 125. Každý z těchto tří je relativně specifický a velmi spolehlivý stroj. Do výběru by šly zařadit i další, ovšem tyto 3 jsou dle mě to nej..., co lze v ojetinách do 125ccm koupit. Já osobně by jsem hledal S winga. Na šířce pneumatiky samozřejmě záleží, ale až tak moc by jsem se na to nefixoval.

Já ti poradím něco,co asi slyšet nechceš........aby jsi si udělal tak trochu obrázek,pročti si oněch cca 150 stránek a hned budeš mít alespoň trochu přehled. Není kam spěchat,čti to klidně několik dní. Stejně tak vybírej skútr a nekupuj hned první na který se pojedeš podívat,pokud jak sám píšeš nemáš zkušenosti. Na pár z nich se svez,udělej si obrázek co a jak jede,jak se ti na kterém sedí,manipuluje se s ním atd. 150 stránek neni zase tak moc a já když se o nějakého skútra zajímám,tak si o něm přečtu kompletní téma abych se dozvěděl nějaké info,specifika,co se kazí,na co je potřeba se zaměřit atd...... Takže když jsem například kdysi kupoval X9 500,tak jsem krom tématu o Piaggiu X9 pro jistotu ještě přečetl téma o jiných skútrech,který mají ale totožný motor (Aprilia Atlantic,Nexus,Beverly...) a věř mi že to bylo rozhodně více než tebou zmiňovaných 150 stránek....
Skútra vybírej jak bylo psáno s vodním chlazením,výkonově 9-11 kW,na šířku pneumatik se vykašli,pro někoho je dost důležitá i spotřeba a na 125 ccm můžeš jezdit kolem 2 ale taky kolem 4 litrů.....takže tohle taky zvaž a ......... a dál se asi ty základy dočteš jak už jsem psal.

Valheru_KOKr: Takových možností, kam strčit skútr je v Praze myslím si spousta, jde jen o to, najít si něco blízko u sebe

Lucky007: Myslím, že spektrum skútrů, které se hodí do Tvého výběru je nespočet a bude to spíš o osobní preferenci, co Ti "sedne" pod zadek nebo do oka, ideálně však obojí. Rozhodně já třeba nejsem z těch "zastánců pravidel" pro výběr, jako že větší kola jsou lepší, vyšší výkon je lepší apod. Vždy to musís porovnávat u konkrétního stroje - konstrukce/váha/výkon/cena. Jsou skútry, co mají 7kW, 10" kola a 120-130kg a skútry, co mají 11kW, 16-14" kola a 195kg a každý se hodí k něčemu jinému/vyhovuje někomu jinému. Někomu sedí Honda PCX s "užovkama" velkého průměru, já bych z toho upad Není pravda ani to, že větší kola lépe pobírají nerovnosti apod. (to by asi maxiskútry neměly kola do 16", že? většinou 13"-15").
Jinak za uvedený rozpočet si můžeš dovolit poměrně si vybírat, a to jak skútry s maximálním povoleným výkonem pro "B", tak nějaké menší, ale agilnější. Chce to asi vyrazit se někam podívat a tam to okouknout...
A co se týče toho parkování, mám ve svém okolí cca 5 majitelů nových skútrů, kteří parkují u lampy, přikrytí plachtou a všechno je v pohodě, záleží to asi na části Prahy a "štěstí/smůle", v každém případě doporučuju pojistit
Když bys chtěl nějak víc pokecat, můžeš se za mnou zastavit na Praze 9, neco ti poukazuju a pokecáme, co a jak