zdravim, chystam se koupit PCX2014 s najezdem do 500km . Koupen ale na slovensku, prihlasen u nas . Je problem na garanci kterou samo bych provadel v ČR?

Neni to problem, Honda poskytuje zaruku v celej EU:
http://www.honda.cz/motorcycles/owners/warranty.html

Pokud cestujete po Evropě, doporučujeme vám, abyste měli vždy u sebe servisní knížku a záruční brožuru se seznamem všech dealerů Honda.
Na všechny naše silniční skútry a motocykly se vztahuje evropská záruka.

předpokládám, že záruka je minimálně "celoevropská", ale pro klid duše bych ti doporučil jeden telefon do Honda.cz...

Ahojte páni.
Ma zaujal krásny skúter Gilera Nexus 125. Ešte som nikdy žiadny nevlastnil, toto by bol moj úplne prvý = skusenosti nulové.
Chcem sa vas opýtať, urcite by som nekupoval nový ale používaný, do ktorého roku výroby boli s karburátorom a od ktorého s vstrekovaním?
Výhody či nevýhody jednotlivých druhov?
Ja som veľký a ťažký (asi 188 cm a mozno aj viac ako 100 kg) zmestim sa v pohode na tento skúter?
Tiež by ma zaujimalo akou rýchlosťou sa to asi vie gúlať. Bývam v Bratislave, nechcel by som aby ma predbiehali nákladiaky ci autobusy, to by bolo dosť nebezpečne. Inak da sa ísť so 125 skútrom aj na diaľnicu, ci to už je o hubu?
Ďakujem

Velikostně to bude určitě dobré. Poskládáš se s rezervou, sedlo je pohodlné, akorát trochu tvrdší podvozek - sportovní...

125ky maju maximalku okolo 100 km/h, Nexus mozno aj viac, takze kamiony ta predbiehat nebudu a autobusy vacsinou tiez nie Na dialnicu sa s tym samozrejme da ist, ja chodim s PCX bezne Kosice-Presov a to mam len 8.6 kW. Nexus ma 11 kW a to ti na dialnici pomoze. Ked ides v pravom pruhu, tak je to v pohode, velka vacsina vodicov ma predbieha normalne - prejdu do laveho pruhu celym autom. Obcas sa ale najde nejaky frikulin na Audi/BMW, ktoremu sa zda zbytocne menit pruh a vtedy je to trochu stresujuce, no vsetko sa da zvladnut

Zvyknem jazdit za kamionom, a vtedy ta vodici urcite obehnu v lavom pruhu len radsej si vzdy kontroluj kto je za tebou

Ďakujem pekne z info.
Mam este otázku, veľa skútrov je z dovozu.
Viete poradiť čo vsetko by mi mal predajca dať, aby som to prihlásil?
Pripadne zavisí od krajiny odkiaľ je dovezená? Vačšinou som videl Francúzsko a Taliansko.
Kolko stojí prihlásenie na SK značky ak viete?

A este jedna otázka.
Akú používate prilbu?
Mne sa paci taketo nieco, len neviem ci s tym nebudem na 125 skútri okoliu na smiech.

http://www.aspshop.sk/ls2-ff369-delta-g ... 46-c-1077/

O tych papieroch neviem, ja byrokraciu nemam rad a aj preto som kupoval novy skuter a nechal som si ho prihlasit na znacky od predajcu
Co sa tyka prilby, tak je tu tema "V cem jezdite" a tam sa dozvies, ze vela z nas jazdi na skutri s integralnou prilbou. Ja osobne jazdim aj v normalnej motobunde s chranicmi (a tiez vela clenov odtialto) a k tomu este aj v kevlarovych rifliach, ktore maju tiez chranice. V lete to nie je uplne pohodlne, ale je to urcite lepsie ako si v pripade padu predriet koleno na kost No to uz patri do inej temy. Oblecenie si vyberaj podla svojho pohladu na bezpecnost a nedaj sa odradit recami o tom, ze na skutri je to zbytocne, zvlast ked sa bavime o 125ke.

Ta přilba i cena je šikovná, pokud ti bude dobře sedět, běž do ní. Je to dobrá značka a nemyslím, že by jsi s ní udělal chybu. Někdo preferuje integrálku, kvůli vyšší bezpečnosti (přece jen je to jakoby jedna skořepina, která bude vždy lépe držet tvar při pádu, než otevřená nebo otvírací, ale ne každému vyhovuje a rád dá přednost jistému pohodlí díky možnosti nesundávat přilbu při každém zastavení), jiný jde do otevírací. Oblečení aby neplandalo, ale ani nebylo těsné, prostě tak akorát. Jak psal Illegal, nedej na řeči, že není nutné používat to či ono. Raději obětovat něco z pohodlí v zájmu bezpečí. Nemusíš mít zrovna moto boty, ale kvalitní rukavice, přilbu a bundu bych ti určitě doporučil. Co se týče papírů, raději se informuj na úřadě, budeš to mít přímo od zdroje, protože to, co je u nás, nemusí zcela platit u tebe. Pokud bys kupoval od firmy, která dováží moto, většinou nabízí i možnost, že ti stroj přihlásí, jinak papíry k přihlášení mít stejně pro tebe musí. Ať už koupíš cokoliv, tak dobrou ruku při výběru

Tak to je fajn.
Mne sa tie integrálne respektíve tie výklopné páčia viac ako tie skutrove prilby. Len som nevedel aký bude názor okolia. Nech na mna nepozerajú ako keby som prišiel z inej planéty, ze skúter a integrálna prilba.
Pozriem aj tu tému co si spomenul. Som tu úplne nový, takze sa tu musim zorientovať.
Ako vravím, este som skúter nikdy nemal, vždy som ho chcel, tak už asi nadišiel ten správny cas.

Páni, dakujem pekne za rady aj povzbudivé slova.

U přilby si dej na čas s vybíráním velikosti. Nesmí na hlavě, když s ní zavrtíš do stran nebo zepředu dozadu, lítat. Stejně tak by neměla tlačit až nesnesitelně. Vycpávky se dokáží tvaru hlavy, pokud nekoupíš vyloženě o moc menší, přizpůsobit a hlava je pak lépe chráněna, je napevno a přitom po 20-ti kilometrech nemáš deprese z bolesti hlavy. S integrálkou nebo výklopnou nebudeš rozhodně vypadat divně, divní jsou ti, kteří by tak uvažovali. Výklopka bývá často o něco těžší, než integrálka, ale lépe se s ní manipuluje, přesněji stačí jeden pohyb a můžes mluvit, napít se nebo cokoliv jiného. Integrálka je zase díky svojí stavbě o chlup bezpečnější, neskládá se, na rozdíl od vyklápěčky, z více dílů, které, pokud bys koupil nekvalitní značku, by při pádu umožnily jeji destrukci. Ale otevřená, i když je v ní v horku fajn, je pohodlná, cenově nejpřijatelnější atd. atd., při pádu v oblasti obličeje poskytuje nejméně ochrany. Jinak v těch zmíněných tématech je k oblečení, přilbám a dalším položkám dostatek informací, aby jsi našel to, co ti ukáže směr.

Lenže vačšinou sú to vsetko e-shopy, tažko to asi vyskúšam.
Myslím tu prilbu.
Zase na druhej strane nerád by som vyhadzoval nejakých 100 - 130 EUR za nieco, co mi nebude dobre.

Někdo to dělá tak, že zajde do obchodu, vyzkouší si model a velikost, pak, pokud najde to správné, nakoupí na Internetu, pokud je cena výhodnější. Rozhodně nekupuj jen podle popisu, obrázku nebo měřítka, co se uvádí u velikostí pro přilby. Každý výrobce má trochu jinak tvarovaný vnitřek a to, co by tě u jednoho tlačilo, by u jiného bylo v pohodě a tlačilo by tě to třeba jinde. Takže toto rozhodně vyzkoušet osobně, obětovat pro to nějaký ten čas, protože je třeba to mít tak akorát, navíc v tom budeš trávit dost času a kdyby tě to tlačilo, odvádělo by tě to od jízdy a znechucovalo ti ji. Ten čas, strávený při výběru, se ti vrátí.

Možem sa ešte spytat, je nejaký rozdiel medzi Gilera Nexus 125 a Aprilia SR Max 125?
Vyzerajú dosť podobne, priam až rovnako by som povedal.