Výběr 125ccm skútru - obecné téma

jádro pudla je to že tohle jsou vše jen názory nás....kdo přispívají. Tzn cizích lidí. Evidentně příliš penize neresis, jen chceš za ty penize co nejvic muziky.
Takže nechápu že jsi nesedl do auta a neobjel okres - Piagio, Honda, Yamaha, Kymco, SYM...nic jiného asi nemá moc cenu resit.

Já za sebe vidím uplně největší poměr cena vykon v Kymcu Downtown, díky "výprodejové" ceně 105 000 , za tyhle nejmenší peníze prostě nabízí fakt nejvíc...
Chceš li mít chráněný kolena, Xmax je SUPER skutr ALE! má nejužší kapotáž
Piaggio by ti asi vyhovovalo X10, ovšem cena je hrůzná Jinak super stroj.
Honda Forza - tam není o čem, bombovej stroj...ovšem co nabídne navíc za 25 000 rozdílu ceny oproti DT fakt nevím....
SYM - by byl muj druhý adept, GTS ve verzi Sport je krasnej stroj a nabizi to samé co DT jen o pár tisíc dráž.


Ovšem to jsou mé názory, kvuli mě predpokládám skutra nekupuješ

Už po několikáté říkám že fakt nevím co jiného bych koupil místo DT, jelikož ted stojí 105t a tam není co řešit, konkurence prostě JE dražší. Navíc Kymco má super zázemí, dodání dílů, já sám mam super autorizovanýho servismana.
Kdyby DT stál stejně jako v 2014 když sem kupoval 120tis, tak by byla jasná volba Forza. Bohužel finančně slevnil, takže je to pro mě jasné....


Takže tak. Beru to obchodnicky , poměr "cena vykon", mít neomezeny rozpočet tak koupím letadlo a létám

Inak kolega šiel do servisu Sym potreboval nové kolo (pokrivil koleso nárazom do obrubníka). Nuž na dodávku dielu sa čakalo mesiac a na cely servis snáď aj 40 dni spolu kým mohol zasa jazdiť. Pevne verím že to bol problém len lokálneho autorizovaného servisu v Bratislave.

BrAtKo píše:Neviem či sa to tu písalo ale Piaggio MP3 ci 300 alebo 500 jazdi na B vodicak. Hodil by som ocko aj na to.

Jasně, s MP3 500 LT nemusíš řešit ani svojí váhu, ani řidičák, ani kvalitu. No a výbava celkem obstojná, a cena lidová

BrAtKo píše:Inak kolega šiel do servisu Sym potreboval nové kolo (pokrivil koleso nárazom do obrubníka). Nuž na dodávku dielu sa čakalo mesiac a na cely servis snáď aj 40 dni spolu kým mohol zasa jazdiť. Pevne verím že to bol problém len lokálneho autorizovaného servisu v Bratislave.

Můžeš prosím uvést o který servis se přesně jednalo. Dík

Souhlasim s tim, co psal Mohy, navic treba ty dily jsou u Kymca otazkou 3 dnu...ted jsme resili totalne rozbity skutr a vsechny dily (na dvakrat objednane) dorazily za tyden
Navic ceny Kymco, jak skutru, tak ND jsou velmi prijemne...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mohy 125 ty možnosti - srovnání popsal naprosto výstižně, jednoduše, logicky. Jen si dovolím ještě přidat, že já osobně, co jsem vyzkoušel nouzové brzdění skutru s ABS a bez ABS, bych bez ABS již nekoupil, pokud předpokládám, že budu jezdit rychleji, než padesátkou občas v létě po dědině.

Dnešní ABS je rozhodně obrovské plus...před lety jsem jel na motorce, kde to takový efekt nemělo, ale na velkých skutrech to efekt rozhodně má!


Sent from my iPhone using Tapatalk

děkuji všem ...

dnes jsem najezdil na PCX 125 bez ABS asi 80km. Dokopce, z kopce, rychle, pomalu ... brzdy, zatáčky, díry - a jsem podruhé na světě

To malé kolečko vpředu se zdá být katastrofální - jak jste psali, předjet náklaďák nejde a čuchá se smrad.

Osobně

1. udělat řidičák - alespoň na A2 a pak bude svět krásnějš


projel jsem 6 prodejců ... každý pes, jiná ves (právě ten prodávaný skůtr, právě toho navštíveného prodejce je ten nejlepší a všechny ostatní značky jsou bleee)

zajímavej názor mi řekl pán co zprostředkovaně prodává Kawasaki.

začínám tě podezřívat že si z nás střílíš....

proč ... ? Mohy 125

nemám nikoho, kdo by mi půjčil skůtr než soused ... má PCX 125 2 roky starej?

asi to neumím, jak se řeší díry nerovnosti, přechody s malým kolem.

hmmmm prispěvek si upravil, takže už to neni tak horké...ale z PCX psát že rovnou je lepší koupit Hondu Integru...

Tomu zbylému co píšeš nerozumím, navíc na PCX se dá normálně predjíždět, samozrjemě pokud na okresce to kamion kalí 90 tak ho nepredjedeš.
Na to jsou tu jiné 125 , s 11kw co jedou 120...


PS: shrnutí jsem ti tak nějak poskytl, ono je taky potreba počítat s tím že prodejce chválí své zboží.
U jakych prodejcu, resp jakych značek jsi byl?

To si pochopil zle, mě to taky došlo, já tím myslel to, že takto dojdeme až k Hondě Integře, která ty kola větší asi má.

Napřed jsem si říkal, skůtr 125 A1 = 50-60tis, PCX už stojí 70tis, to 80tis, tamto je pěkný 90tis, beverly v akci za 100tis, ale ne ... no jasně toto 130tis, hmmm toto je lepší 150tis, toto je ještě lepčí 180tis a no jasně INTEGRA. = wrong route

To malé kolo vpředu je hrůza. Celé rozhodnutí je udělat si papíry, prostě lepší skůtr než PCX s ABS a ne 125ccm, ale 300-400, protože to stejně bude stát přes 100tis.

Kilo bez daně firma unese, neplatí se silniční daň a neplatí se známka na dálnicu. Vše co půjde nad kilo zřejmě půjde z mé kešeně.

Jedtli to ma kola 14" nebo 16" je uplne jedno...zalezi na podvozku a na tom, jak pri te jizde premyslis...pokud ty diry, kanaly a jine nerovnosti trefujes schvalne, nespasi te ani 24" kola...nevim, kdo to vymyslel tyhle teorie, ale ja jezdil na 10", 12", 14"/13", 15"/14", 17" a nikdy jsem nemel problem, naopak cim vetsi ta kola jsou, tim min mrstny ten skutr je (obratny v zacpe apod.)


Sent from my iPhone using Tapatalk

dobre, jak tě sleduji jsi z toho hodně v pasti.

Já za sebe bych měl jediné dilema - Forza nebo Downtown.

DIlema by znělo: co mi nabídne forza s ABS oproti DT tak aby vyvážila rozdil 25 000,-? (já bych zvolil - klidně znovu - DT, bo jsem škrt )

Nic jiného bych v tvém případě neřešil.

PS: platí li to firma (ne tvá, ale zaměstnavatel) tak ti fakt závidím Já i coby zaměstnanec "operátora" si platím telefon

Ahojky

bavíme se o tomto skůtru?

Downtown 300i ABS? za 124.000,- Kč ?

je to překrásná motorka ... ale na Forzu (139.000,-) je 15.000,- rozdíl