Dobrý den

když sleduji skůtry o obsahu 125 ccm vidím, že stojí od 50.000,- Kč - 120.000,- Kč. Každý chce ušetřit, co si vlastně na tom drahým skůtru kupuji, když rozdíl ve výkonu je 8,8 - 10,5 Kw. 120 tisíc už není žádná sranda. a za 130.000,- Kč je NSS300

Má vůbec smysl uvažovat o 125ccm? Jak to se mnou pojede když mám 110kg a přítelka není taky baletka, pomůže mi přplatit 2 koně na 150ccm?

chci něco na zábavu - silnice 2,3,4 třídy okruh třeba 30km, ale taky bych chtěl jet třeba 200km ...

nepotřebuji 150km/h - chci se toulat 50-80km/h

pomůžete mi? nebo dát rovnou 150.000,- za Satelis2 400i

Kromě kubatury bych hodnotil i velikost skútru - abyste se na něj oba pohodlně usadili. Jestli je cestování ve dvou priorita, spíš, než osminka to vypadá na klasiký maxík (burgman, majesty, silver wing, X8,9,10) Výkon/kubaturu pak takovou, abys měl nějakou výkonovou rezervu. 400ccm by mělo bohatě stačit. Ono 50-80 pojede i 125, ale ve dvou tak trochu s vyplazeným jazykem.

50-80km je sice krasne, ale k te na okresce zacne tlacit nakladak, je bezpecnejsi mit rezervu.
Pokud chces neco na pohodove vyjizdky a jeste ve dvou, sel bych do vetsiho objemu. Do mesta a okoli je 125 dle me ok.

tak jsme to zkusili a nejde to, prostě ve dvou se mačkáme a ženě je to nepohodlné. Půjčili jsme si PCX výrobce Honda a musím říct, že příměr kamaráda z předchozího příspěvku: že s vyplazeným jazykem nebyl úplně správný, zdálo se, že to je dobrý skůtr pro děti - přímo ok, ale pro nás to vypadalo jako poslední hodinka. Nakonec jsme výlet vyřešili smírem, že odjela vlakem domů.

setkal jsem se stvrzením, že mnozí výrobci vyrábí v Číně a že ta kvalita odpovídá ceně.

MÁM JEŠTĚ 2 DOTAZY:
pokud budu jezdit sám,

bude PCX od Hondy zvládat výlet třeba 200-230km?

nebo doplatit za 2 koně a udělat ŘP

Keď čítam tvoje poznatky zo skúšobnej jazdy,každopádne druhá možnosť je správna.

braug-cosi - a napadlo te ze není jedine PCX? vybral sis na cestování ve 2 ten nejmenší z malých skutru

Normálně se na 125ccm cestovat ve 2 uplně v poho dá, jen musíš vybrat adekvátní stroj...

mam satelise 2, ale 300. Cena stejna jako za 125 ale narozdil od ni pro 2 je dostatecna. Sataka 125 sem zkousel na testovaci jizde,bxl sem z toho nevykonu docela rozcarovanej. Kdyz byla moznost sahnout po vetsim objemu za stejne penize,sel sem do toho.Po mensich detskych nemocech sme snim plne spokejeny,je velkej,ve dvou jede. Mame na nem odjete chorvatsko a nestezujem si. Jinak nestat 400 kolik stoji,sel bych i do ni ale to uz by clovek pomalu premyslel o trikolce za tu cenu

Pokud chces cestovat ve dvou, tak jedine 400 a vic a pokud mozno 2V. Samo, ze ti tu mnozi budou rikat, ze staci 250 a podobne, ale ver, ze 400 to zacina. Cestovat se da i na 1V, ale kdyz vyzkousis 2V, pochopis...Argument, ze nepotrebujes jezdit 150, je fajn, ale 125 nikdy nebude mit pruzne zrychleni na bezpecne predjeti. Objem nicim nenahradis a pokud dodelas RP a koupis vetsi objem usetris mraky penez, ktere pak muzes venovat na jezdeni.

Plný souhlas s Janonem + dalšími předřečníky.
Taky jsem nechtěl ( ani nechci ) jezdit 150 Km/ hod. Ale na naše (příšerné) silnice to chce něco aspoň trochu pohodlnějšího, co umí rychleji předjet autobus nebo náklaďák. Protože jinak tě tito odfouknou na užší silnici do škarpy. 50-70 km/hod nestačí na okresku- nepředjedeš pomalu ani traktor s vlekem. Provoz je dost hustý a každou chvíli se proti tobě vynoří nějaké auto...- proto to chce razantnější zrychlení. Když jsem měl 8 koňovou Wejvinu- taky mi to zprvu nevadilo- ale dlouho mi to nevydrželo. Když jsem jel 90 tak jenom po rovině a nesměl foukat moc velký protivíítr- rezerva pro zvýšení rychlosti je nulová- jen jsem čekal, kdy to zpomalí. Kolem tiráka to je pak šrumec ! Do kopce se pak plazíš za smradlavým náklaďákem 65 km/ hod protože ve dvou ten kopec jinak moc bezpečně na předjetí nezvládneš- i když budeš mít 10 KW moto. Náklaďáky tam pojedou cca 75 - 80 km/ hod a ty nahoře na kopci i se spolujezdcem upadnete smrady.

Ja mam tu novou forzu. Mam na ni najeto 100 km. Neni to moc ale jsem spokojen. Je krasna rychla usporna a obratna ale je pravda ze to neni pojizdne kreslo. Sedi se na ni dobre je trochu sportovnejsi. Je super ticha starter neni slyset rovnou to bezi. Je proste super bohuzel cena byla dost vysoka.

Sigi: Takovýho máme v práci taky, samý přípravky, ale práce žádná! (samozřejmě, to nemusí platit u všech)

takže ve dvou pojedu možná, až si najdu někoho, kdo se mnou bude ve dvou jezdit. Takže solo

mám řidičák na auto a to mi umožní Skutr 125 ccm.

chci zkusit nějaký startovní skůtr, který mě zabezpečí 30km okruhy, nebo 60km tam a 60km zpět.

zásadní otázky ... nový / starý ?

co když ten starý bude potlučený a zakamuflovaný?

když si potluču nový = budu nešťastný, když potluču starý ... bude jen více potlučený. Jisto jistě z něho spadnu

jenže cena starého je - 20.000 kč z nového ... a nový (PCX) bez DPH = 57.000,-Kč a s DPH je 69.000,-

Za 57.000,- Kč mám nový skůtr se ZÁRUKOU.

jak stohoven?

Co takhle Scarabeo 125i? Někdo říká hlučnej roztřepanej shit, nebo Peugeot? Nebo YAMAHA?

chlapi poraťe, jistě jste si tím také prošli ... dikes

(nyní je skutr pro ženu jak červená na vola, už mám na stole slova o vyhozených penězích a co vše je doma důležitější)

pokud novej tak tve pozadavky splní Kymco Aglity City+, několik typů SYMu nebo i ten PCX ale uz je menší a o 10- 20 000 dražší, a žádnou přidanou hodnotu nenabídne.

Já za sebe bych šel cestou nového skutru připadně cca rok zánovního aby byla ještě záruka "kdyby něco".

Ahojky

já mám ještě jeden problém, na tom skutru musí být napsaná - vyznačená ZNAČKA
(Aprilia, Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, Vespa, Piaggio nebo něco, co nebude mít nádech z Číny, jako Jon, Kim, Wong, Song ...Ping, Čong-ul)

ale děkuji ti za tip, jo kamaráde ještě jednu věc, moje BMI je v červených číslech ... potřebuji skutřík, který se mnou pojede

PS: co to je ta sleva u T-mobile, uveď nějaký příklad

Vyznačena značka, proč problém? Klidně si tam vypiš všechny které znáš, ať už to bude skútr odkudkoliv... Nezlob se na mě, ale řešíš tady totální ch.joviny!