Také uvažuji o 125, u mě je Honda na prvním místě.Až bude našetříno,tak jdu do ní,to PCX vypadá hezky,jen se bojím jestli to na mě nebude moc těžké a velké.Parkuji v kolárně a musím vjíždět na couvačku z kopečka jsu zvědavá co vybereš a jak budeš spokojená.

Tamaro, PCXko pro tebe určitě nebude těžký, má tuším 120kg. Mám SH125 a to je o cca 15kg těžší, ale problém s váhou nemám. Když jedeme na dovolenou a má skútříka pořádně naloženýho, tak mi připadá stabilnější. Teď mi došlo, že máš padesátku, tak to asi těžší bude, ale zvykneš si.

Taky si myslím,že si zvyknu,nic jiného mě nezbyde.Jede mě dobře a na 50 dostatečně rychle,ale není to na stokilometrove výlety.Okolí už mám prošmejděné.Teď mám brouka,naštěstí do jara čas.Jsu hodně drobná a oproti mé Yamaze vypadá robustně.Díky

No, pořád přemýšlím, pořád vymýšlím.... Až bude trocha času, tak vyrazíme s drahým na výlet a objedem si skútříky okouknout. Na obrázku se mi některé zdají odporné, jiné krásné, ale skutečnost bývá většinou jiná. S největší pravděpodobností budem prskolet používat oba, takže chci vybrat něco co bude pohodlné jak pro něj tak pro mě a to chce, jak už mi tu někdo radil, si na to sednout a podívat se osobně. Naštěstí parkování se moc nebojím, tam kde potřebuju jezdit mám velké manipulační prostory a doma garáž na rovince. Nicméně po radách které tu zazněly nám nejspíš přibyde do stáje nějaký Japonec... SYM se mi také líbí, ale Tchaj-wance asi muž do baráku nepřekousne

Dantha:: Já podobně jako ty, taky řeším na jaro to samé dilema, já ale jdu o level výš, zatím je na 1. http://www.sym-motor.cz/stroje/skutry-1 ... 25i-sport/ nebo jeho letošní brácha, http://www.sym-motor.cz/stroje/skutry-1 ... tart-stop/
V zorném úhlu mám ještě 2 značky, ale uvidím až na jaře. Já to chci hlavně na cestování beze spěchu, aby to bylo pohodlné a spolehlivé, příjemné na ovládání a.t.d.....
Ideální stav je ten, že stroj, který si chceš koupit, uvidíš na vlastní oči, sednout na něj, zkoušet, ptát se, nechat prodavače mluvit no a mezitím si udělat svůj úsudek, jiná cesta asi ani není....Tak to zatím dělám i já, no uvidím jestli nakonec nepřeberu

O level výš je nad 125 ccm

Lubik: No, záleží podle čeho to hodnotíš, ty to bereš "jenom" podle obsahu? Já ne...Slovíčko "level" znamená "úroveň", to znamená, že nemusí jít v tomto případě jenom o objem nebo obsah, ale taky o celkovou vybavenost, kvalitu, možnosti skútru a.t.d.
Ale to je fuk, každý můžeme mít na věc jiný pohled...

Dantha: Japonec je správné rozhodnutí http://skutrmania.cz/clanek/655-honda-s ... zivat.html

Nechápu, když už chceš nového a máš prachy, tak proč se díváš na nějakého Jonweje, když za stejné prachy můžeš mít např. Aprilii, která bude nejspíš o moc kvalitnější a desingově mnohem vyspělejší.

Jasně, když jsou prachy, vše je jednodušší. Ale ne tak úplně. Můj favorit byla Aprilie SR 125 za 105 tisíc. Moc se mně líbila. Jenže nemá ABS a pro mě velmi vysoko posazené těžiště a dělalo mně problém tento skutr udržet v rovnováze, když jsem seděl - stál s nohama na zemi. Někomu to nevadí, pro mě dost podstatná věc. Pak jsem pokukoval po Downtownovi za 98 a když jsem jej srovnal se Sym Joymaxem za 110, tak jsem koupil Syma. Takže Aprilie pro mě ne, pro někoho jiného to nejlepší. A když mně SYM přestane vyhovovat? Shodím jej ze skály a koupím něco jiného anebo třeba nic.
Zdejší vyznání pro jen určité značky mně připadají jako slova škodovkářů, že Škodovky jsou nejlepší auta na světě. Pro mě např. velmi tvrdá auta a proto nepřijatelná. A jiný má zase rád tvrdé.

Heleď tvrdé, to je moje parketa!
Ale přátelé, SYM je osvědčená dobrá kvalita a v mnoha směrech vyšší level než Aprilia. Němci to vědí, proto kupují SYM mnohem více než Aprilii.
Však víme: Talián je krasavec, kterýmu se nechce moc makat a je choulostivý i na déšť a chlad. SYM je prověřený pracant a technicky na výši. Kde jsou ty doby, kdy Čanghajšek se učil používat splachovací záchod!

marléna: a bereš i natvrdlé?

Timgad: mohl bys prosím uvést duvody proč u tebe před D. vyhrál SYM? děkuju, zvědavost:)

Mohy: Downtown nemá topení na nohy, nemá bederní opěrku, nemá sklopná zrcátka, nemá zásuvku v přední přihrádce, potah sedla horší materiál, myslím, že nemá LEDky (nepamatuji si), má méně viditelné blinkry (součást reflektorů) a když jsem omakal plasty, např. předního blatníku, byly oproti Symovi podstatně tenčí. Sym má brzdy CBS systém jako Honda, tj. když se brzdí zadní, přibrzdí i přední (nebo tak nějak). Výšková vzdálenost povrchu sedla od horní hrany plexi je u Syma o něco větší - pro mě podstatné. Jinak nevím. Zdůrazňuji, že nejsem odborník, nemám velké zkušenosti, mohu porovnávat jen s PCX, což je jiná velikostní a hmotnostní kategorie a je možné, že výběrem SYMa budu litovat. Prostě nevím, neřeším, za tento rok jsem najel pouhých 1000 km na PCX. Sym má Stop&Start, pro mě nepodstatné, nepoužívám jej, pro někoho to může být podstatné. Nižší výkon Syma o 1,4 kW pro mě nepodstatný.

Já bych ještě dodal, že mě osobně se i vzhledově více líbí Sym a co čtu i v jiných vláknech, tak po designové stránce to nikdo nezpochybňuje. Když k tomu přidáš ty věci co popsal Timgad, tak asi proto. Tím nechci ani v nejmenším zpochybňovat Downtown, taky jsem si ho podrobně prohlížel, ze začátku byl v kandidátech na koupi taky, ale pro mě je na 1.místě Sym i když je dražší, ale to už je věc každého z nás.

kluci jen upřesním že LED světla Down má..taktéž zásuvku 12V v kaslíku stejně jako bederní opěrku takže zas tak podrobně jste neprohlíželi, tohle jsou dost primární věci

Kazdopadně nehaním SYM, je to super volba... A ten novej Sport se mi fakt moc líbí....