off píše:Čemu byste dali přednost, Hondičce SH 125i z roku 2005 (cca 16.000 km), nebo KYMCu AGILITY 125 (rok 2013, najeto cca 6.000)? Ježdění mix - hlavně město, ale občas i mimo město, trasy tak max. 30 km.

Osobně bych si vybral Kymco. Nehleď na značku i taková značka jako je Honda může mít problém.
Tím problemem je prodejce ojetiny. Pravdu řekne málokdo, snaží se pouze prodat. Osobní návštěva i s mechanikem a budeš vědět na čem si.
Kup raději fungl nové Kymco.

ALZA MEDIA
http://media.alza.sk/scooter-style-moto ... 172243.htm

Ivan1 píše:Ahoj, budu rád za radu s pořízením nového skútru 125. Prodávám Tweeta a rozhoduji se mezi Hondou PCx a Peugeotem City Star. Raději bych kupoval nový. Pořizuji jej na delší výlety, i když jsem jezdil s Tweetem na otočku Brno-260km a další. Pokud máte radu na jinou značku, díky moc.Cena max. 70.000kč.
Ivan.

Ivan1: co říkáš na tohle http://motorky.bazos.cz/inzerat/4106280 ... s-2013.php přesně něco takového jsem sháněl já... akorát tehdy nebylo... myslím, že super nabídka...

popř. tohle: http://motorky.bazos.cz/inzerat/4103912 ... us-125.php

"BrAtKo" - díky za tip, zakoupeno za 59,-Kč . Zítra v práci přečtu

Jeden obrázok z toho časopisu (mám ho v appke Publero na tablete)

off píše:Čemu byste dali přednost, Hondičce SH 125i z roku 2005 (cca 16.000 km), nebo KYMCu AGILITY 125 (rok 2013, najeto cca 6.000)? Ježdění mix - hlavně město, ale občas i mimo město, trasy tak max. 30 km.

LIKAN 1975 píše:Osobně bych si vybral Kymco. Nehleď na značku i taková značka jako je Honda může mít problém.
Tím problemem je prodejce ojetiny. Pravdu řekne málokdo, snaží se pouze prodat. Osobní návštěva i s mechanikem a budeš vědět na čem si.
Kup raději fungl nové Kymco.

Kymco zatím kvalit Hondy opravdu nedosáhlo.

Souhlasím s tebou Tome, ovšem v tomto případě by jsem si nebyl zcela jistý, jestli je vylítaný vrak z Itálie to pravé ořechové a nebyla z toho nakonec jen kasička. Che to pořádně vidět, projet, kouknout na slabiny atd..., záleží na kusu.

Tome a vis, ze Kymco zacalo tim, ze vyrabelo hlavne motory pro Hondu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Samozřejmě.
Pokud jsem uměl zjistit, Kymco vzniklo odštěpením od Hondy, prvních 30 let nedělalo nic jiného než skútry v licenci a komponenty jiným výrobcům a v roce '92 konečně vyrobilo první skútr pod svou značkou.
Ale (jakkoli je považováno za prvotřídní tchajwanskou kvalitu proti čínským sračkám) ani to asi není v nějakém zásadním rozporu s větou, že "kvalit Hondy od té doby ještě nedosáhlo".

Jde primarne o to, co diskutujeme "kvalitami Hondy", pokud to je motor a zpracování, tak je asi dobré vzít do uvahy, že Kymco vyrábí pro Kawasaki, BMW nebo třeba ArcticCat a mnoho dalších, ale samozřejmě to nikomu nenutím, posouzení je na každém. Jen chci upozornit na to, aby někdo nepadl podobnou uvahou v omyl


Sent from my iPhone using Tapatalk

No, ale hlavne - devet, vlastne skoro deset let stary skutr s najezdem 16.000 km... Tomu fakt nekdo veri? Bez naprosto jasne servisni historie bych o tom asi s uspechem pochyboval... Tady to chce opravdu asi verit vlastnimu pocitu ze situace a selskemu rozumu. Osobne bych volil Kymco, i kdyz zrovna tenhle typ skutru neni moje srdcovka To uz radeji Downtown.
madma | tapatalk | Nokia Lumia | WP 8.1

Tak rozhodně tohle musí každý zvážit dle svého mdlého rozumu Vezmeme-li v úvahu, že český průměrný nájezd za rok je 2000-5000 km...že

double-J píše:Jde primarne o to, co diskutujeme "kvalitami Hondy", pokud to je motor a zpracování, tak je asi dobré vzít do uvahy, že Kymco vyrábí pro Kawasaki, BMW nebo třeba ArcticCat a mnoho dalších, ale samozřejmě to nikomu nenutím, posouzení je na každém. Jen chci upozornit na to, aby někdo nepadl podobnou uvahou v omyl

Sent from my iPhone using Tapatalk

Taky to pak vypadá, jak to vypadá. Co se Kawasaki a BMW týče, tak v Kawasaki využili Kymco k tomu, aby zaplnili své spektrum nabízených motocyklů, protože jediné co neměli, byl skútr a bylo pro ně jednodušší si to nechat udělat od někoho jiného a podepsat se pod to. Také se Kawasaki J300 moc neliší od Downtowna. BMW podle mého udělalo krok úplně stejný, viz. jejich modely C650, které jsou po bližším seznámení testovacími jezdci a redakcemi hodnoceny jako hrůzostrašné, byť se o tom oficiálně nepíše.

Kymco sice pro BMW vyrábí motor G450 X Enduro, ale to je asi jedno Určitě to není jediej a pro Kawasaki Kymco nevyrábí jen J300 Není ale důležité, co všechno ano, nebo ne, jen jsem chtěl naťuknout to, že "Honda" může být vlastně Kymco a není dobré "přímo hlásit", že to je úplně něco jiného, i když samozřejmě může být.

btw: jen pro doplnění, v letech 1963-1991 nevyrábělo Kymco svoje vlastní skútry, nýbrž pouze komponenty (motory) pro jiné značky, zejména Hondu. A i ten fakt, že ve Španělsku je to největší prodejce skútrů a v Německu se drží většinou do 3. místa si myslím, že je taky dostatečně výmluvný.

To víš, reklama je reklama. Pak tu také máme super objektivní články a recenze...