No, mě bylo divný, že by se už ve 2003 dělala Agilitka. V tomto případě by jsem asi šáhnul raději po Kymcu.

díky Mohy, právě jsi asi velmi pomohl v rozhodování, přestože jsem Tě podezříval, že jsi "tajný/placený" agent od Kymco (pokus o vtip) a akční nabídka od
Double-J, mě přiměly si přečíst vlákno o Downtownu, které má jednu vadu, takřka vše pozitivní jsi napsal jen Ty, už jsem chtěl požádat Gandalfa o jeho osobní názor na Downtown, ale nebudu dělat stejnou chybu podruhé, takže půjdu raději do něčeho silnějšího, protože více lidí skočilo na větší motor.

to Double-J - máte skladem něco silnějšího? Proč jsi Ty zvolil Xciting?

Právě jsem v oblasti skútrům zaslíbené - Asie a po návratu k Vám zaběhnu a skočím se ještě mrknout na Tmaxe, které mají skladem v Ymoto, rád bych to řešil ještě letos, protože DPH je zajímavé, ale musím to probrat ještě s účetní, zda stále platí pravidla pro "dvěkola", potom bych měl celou zimu na první úpravy.

off píše:Čemu byste dali přednost, Hondičce SH 125i z roku 2005 (cca 16.000 km), nebo KYMCu AGILITY 125 (rok 2013, najeto cca 6.000)? Ježdění mix - hlavně město, ale občas i mimo město, trasy tak max. 30 km.

Tak to bych chtěl vidět takový starý skútr že má najeto "pouze" 16.000 km . Si Vem, že já jsem na svém Beverly 125ie za půl roku stihl nalitat bezmála 15.000 km!!! A na předchozím skútru KYMCO agility City 125 za 1 rok 9.500 km... Takže asi tak ke kilometrům.
Takže za mě v tomto případě také jednoznačně doporučuji Agility City, když není na nové... Ale samozřejmě chce to důkladně prohlédnout a zajímat se o historii.

VlČek píše:díky Mohy, právě jsi asi velmi pomohl v rozhodování, přestože jsem Tě podezříval, že jsi "tajný/placený" agent od Kymco (pokus o vtip) a akční nabídka od
Double-J, mě přiměly si přečíst vlákno o Downtownu, které má jednu vadu, takřka vše pozitivní jsi napsal jen Ty, už jsem chtěl požádat Gandalfa o jeho osobní názor na Downtown, ale nebudu dělat stejnou chybu podruhé, takže půjdu raději do něčeho silnějšího, protože více lidí skočilo na větší motor.

to Double-J - máte skladem něco silnějšího? Proč jsi Ty zvolil Xciting?

Právě jsem v oblasti skútrům zaslíbené - Asie a po návratu k Vám zaběhnu a skočím se ještě mrknout na Tmaxe, které mají skladem v Ymoto, rád bych to řešil ještě letos, protože DPH je zajímavé, ale musím to probrat ještě s účetní, zda stále platí pravidla pro "dvěkola", potom bych měl celou zimu na první úpravy.

VlČku, když máš možnost, určitě jdi do vyššího objemu, protože každá průměrná 300-ka (myšleno rozumná značka) je nesrovnatelná s tou nejlepší 125-kou Já bych Ti samozřejmě Downtown pochválil a nerozmlouval, protože s ním mám jen dobré zkušenosti, ale i tak jednoznačně podporuji přechod na minimálně 300-400 ccm, ve Tvém vlastním zájmu. A když čtu zmínky o T-Maxovi, koukám máš solidní rozptyl - jak výkonově, tak cenově
Protože už máš něco najeto, tak si hlavně ujasni, co od skútru primárně chceš a tomu podřiď charakter vybíraného modelu, protože najdeš málo dokonale univerzálních strojů Pro mne osobně je hladina 300-400 ccm ideální a do vyššího v dohledné době vůbec nemířím. Pak už je tu jen otázka komfortu a agility konkrétního modelu. A v neposlední řadě také servis nebo známý servisák vybrané značky, kterému můžeš aspoň trochu věřit

Vlčku skladem aktuálně silnější nemáme, ale nevidím problém v objednání a dodání ještě tento rok...abych byl konkrétnější, můžeme se bavit o Downtownu 300 a Xcitingu 400, zbylé budou k dispozici až pro novou sezonu.
Co se týče těch účetních záležitostí, tak to stále platí, taky to praktikuju a to je jeden z důvodů, proč jsem zvolil Xciting 400, ovšem větším důvodem byl fakt, že je to zatím nejpohodlnější skútr, kterej jsem doposud mohl osedlat a také jsem chtěl něco, co bude "blízké" velké motorce, kterou jsem před rokem opustil...
Jinak v každém případě souhlas s Gandalfem, pokud máš tu možnost, sedlat větší objem, pusť 125 z hlavy, byl bys z toho nešťastnej Jinak určitě budu rád, když se po návratu do ČR zastavíš a budeme o tom moct dát řeč osobně, je to vždy lepší

Gandalfe, máš i nemáš pravdu, ale PCXko jsem kupoval, když jsem dokončoval RD, takže volba s ohledem nový, značkový a levný, ale pro rodinu je již splněno a teď si chci udělat sobecky radost já.
Osobně jsem byl s PCX spokojen, ale vyrazili jsme na malou projížďku s kamarádem, on na X10 a ramena jako "závodní uzenáč" (myšleno úzká), já PCX a "ramena přes celá záda" (myšleno široká), on vypadal jako borec na obrovský mašině, já jako "buřt" v tričku mladšího bráchy , tak šlo PCX z domu !
Takže ano, mohu investovat 250, ale to neznamená že chci, ale T-max mě zaujal v r. 2012, viděl jsem ho Thajsku v Chiang Mai, na severu u Yamaha dealera a potom jsem ho potkal na jaře 2013 v Ženevě a to byl ještě vytuněný kousek a od té doby jsem jako feťák, který se honí za dávkou ..... už jsem zkoušel léčbu a zašel jsem do Honda mrknout na Integra, ale nezaujala, potom jsem zahlédl BMW C600? lepší než Integra něco "mezi námi proběhlo", ale ? Integra a vlastně i C600 by byla opět a pouze volba NErozumu, protože za stejné prachy, bych dostal jen placebo, takže bych dále sháněl tu svojí "dávku T-max", to raději skočím na tu "ošklivou" Kawu za 110K, kterou pro ně dělá Kymco, ale nechci příští rok na podzim opět prodávat něco s cca 2-4000 km, věř mi, že byl bych opravdu happy, kdybych přišel do např. Kymca a jejich Xciting 400 mě chytil za "koule" a bylo by 100 doma ušetřených a pohoda jazz ...
O H. Integra se tady nic kloudného nedočteš, o BMW C600 jsem si odnes jediné, drahý servis a ten "zkurvený" T-max jeho majitelé převážně chválí.
Prostě začátek je konec a konec je T-max, průser bude až přijedu domů, že mi účetní řekne "že jsou nějaké problémy s DPH na motorku", to by docela nabouralo sebevědomí, holt 50K je 50K..... (díky Double-J za ubezpečení, že vše je při starém ohledně DPH, určitě k Vám zajedu na konci listopadu až budu doma)
Hledisko servisu je dobré, ale měl jsem pouze dlouhodobou zkušenost se servisem Yamaha, ale je to mimo Prahu, a teď budu chtít servisovat určitě v Praze, takže budu navazovat nový vztah tak jako tak....

off píše:Čemu byste dali přednost, Hondičce SH 125i z roku 2005 (cca 16.000 km), nebo KYMCu AGILITY 125 (rok 2013, najeto cca 6.000)? Ježdění mix - hlavně město, ale občas i mimo město, trasy tak max. 30 km.

To off: Píšeš město a občas i mimo město- na tohle agilitka bude stačit určitě. Ten kilometrový nájezd u SHčka je opravdu vtipný, zvlášťe když si SHčko kupují hlavně ti, co potřebují spolehlivě a HODNĚ jezdit! Agilitka jasná volba (samozřejmě dle toho co píšeš, ono se může ukázat, že předchozí majitel se taky nestaral, takže stejně dobře před koupí prohlédnout)

Tak můj názor na Xciting 400 je takovej, že je to v podstatě "levnej T-max" Dokonce na něj existují doplňky, které ho ještě víc přibližují, jako adaptéry pro zrcátka na přední kapotáž, na místo řídítek apod., ale třeba právě zrcátka u Xcitinga jsou naprosto dokonalá!

Zdravím. Nejsem agent Kymca, ale vlastním Kymco Grand Dink 300i. Pokud někdo je vysoký jako já, 186 cm a má boty vel13.
Tak doporučuji Granda. Žádný tunel mezi chodidly, plotny využité v celé délce a šířce a hlavně plotny na natažení noh OK. Cestovní řídítka jsou super.
Jezdí max. 110 - 120 km/hod, ale to mě honí auto s člověkem co si leští ego v plechu. Jinak při dodržování 90 a 50km rychlosti dojezd na nádrž 210 km (nádrž 9,5 l).Měl jsem Aprilku Sport city 125, žrala při maximálce i 4 litry.Pod sedlem Granda prostoru na rozdávání, ale sklopku Nolanku tam nedám.Dostal jsem ke skútru bonus větší plexi a plotnu s kufrem ( to se nechlubím, pouze jsem využil akce). Popis Granda pouze z toho důvodu, že jej mám asi jenom já.
Dotazovat jsem se zde na fóru a žádný majitel. Aprilku jsem prodal, měla historii(já první kupec, koupeno v Čr).Inzerát zde na foru, ale žádná odpověď, tak neber vážně rady všech co píšou, ať prodejce dodá historii a servisní knížku.
Tvary skútru neřeším, pro mě je to nepodstatné.Pouze PCX je malinká věcička akorát pro Japonce. Doporučuji vše před koupi vyzkoušet a probrat priority použití.
Hlavní je prostor pro nohy, abys pak nelitoval, že ti kloužou boty z ploten dolů, a že nevyužiješ předkopy. Pro člověka nad 180 cm moc skútru s prostorem není.
Mám na mysli kubaturu 300 - 400 ccm. Sám si zkus 30x přehodit nohu přes skútr s tunelem.
Přeji dobrou volbu.

Ahoj Vlčku,
agent od Kymca važně nejsem Osobně o Downtownu mužu říct samou chválu a jelikož jsem z obchodu a znám českou náturu (když je něco špatně tak to povím každému, jakmile je něco dobré beru to jako samozřejmost) tak mám potřebu veřejně ventilovat spokojenost
Nicméně bydlím za prahou (kousek) , spojení je 6km okreska 9km po dálnici a asi 5km je výpadovka než sjíždím do worku.. takže přestože mi 125 stačí a nemám velké A, tak bych ocenil silnější (myšleno rychlejší) .... stále jsem na vážkách ... Nicméně jak říkám na "na domácí žvýkání" 125 Down super volba, jede mi stabilně 120 a neprostestuje.... (celou cestu, delší jsem nezkoušel, to už by asi zkolaboval - co si budem nalhávat )


Vzhledem k mé spokojenosti s tímto strojem bych rád D300...Zaujala mě i nová Agilitka Maxi... Ale jsem fin v uzkých, takže se vše odráží od případného prodeje..

Závěrem bych chtěl podotknout že s Double-J jsem poměrně často v kontaktu a coby prodejce/kamaráda ho mohu pouze doporučit a pochválit...určitě to není krok vedle...

Děkuju, už se červenám

To je v pořádku Jakube, červenat se nemusíš... očekávám 15. na učtu tu platbu za propagaci Kymca jak jsme domluvený jasný...

V tom případě si mi libí Kymco taky

Sent from my iPhone using Tapatalk

off píše:Čemu byste dali přednost, Hondičce SH 125i z roku 2005 (cca 16.000 km), nebo KYMCu AGILITY 125 (rok 2013, najeto cca 6.000)? Ježdění mix - hlavně město, ale občas i mimo město, trasy tak max. 30 km.

Ahoj, pokud nemáš na nový skútr tak se opravdu drž toho skútru Kymco, je rok starý tak by neměl být nějak moc zničený. Do skútrů 10 let starých bych opravdu nedoporučoval jít pokud nemáš v úmyslu si doma otevřít vrakoviště jak tomu z 90% je na českém trhu.
Předpokládej že nikdo nenajede za rok víc kilometrů jak Petr a ty kilometry budou sedět