To je dobrá sranda ))) 150ku by fakt neukecala,prostě na to nemá papíry tečka....jsou za to docela palby,takže na tohle bych zapoměl co nejdřív. SH 125 je OK motorově,ale na delší cestování ve dvou bude celkem nepohodlná. Takže bych mrknul po nějakym tom parníku typu burgman,s-wing. Sice to je na tak slabé motory celkem kolos,ale jsou to pohodlné stroje a při troše tolerance na cestovní rychlost vás dovezou všude.

Mám rok a půl PCX a jsem zatím maximálně spokojená. Co se týká řidičáku, dělala jsem rozšíření na A omezené a měla jsem taky obavy, že nebudu umět řadit a v pohodě, člověk je tvor učenlivý a dá se to. Když jsem to dala já, jako ženská, chlap to dá v pohodě. A jinak testy jsme dělaly v autoškole a žádné řidičáky se nezabavovaly. Je více pokusů na zkoušky a když se limit vyčerpá, pak se řeší řidičák .

Pokud se týká doporučení PCX i na delší trasu, tak v pohodě, vloni jsme projeli republiku ze severu na jih a zpět o dovolené a pohoda. Pravdou je, že batůžek tam asi nemá takové pohodlí, jako třeba na burgoši, ale jezdím občas s dcerou a je spokojená. PCX má tu výhodu, že je lehké a živé. Super stroj....

diky za tip na tu Aprilku, vypada fajn a minimalne misto pro nohy a stitek je pro delsi cestovani benefit, nicmene cenovy rozdil proti SH ve vysi skoro 30 tisic (tj. 40 procent celkove ceny SH) to myslim neobhajuje, ale nejel jsem na tom to je pravda.
Ano mozna ma mirne vykonejsi motor, ale nejak mi uchazi ta cenovka co za to chtej, asi to ma zlaty stupacky...

Budeme v klidu hledat dal, v prvni fazi to bude 125ka bo i ve dvou to stabilne tech 80-90 pojede a do kopce to vytlacime, a pak si trebas manzelka udela ridicak a bude to nejaka 300ka, kazdpadne v prvni fazi chceme neco za rozumnou cenu, tedy nikoli X-Max 125 Sport apod kde za toho prcka chtej stejny penize jako za bezny novy petikilo....

Pri dnesnich cenach benzinu chceme jezdit pro radost a naprosto nepremejslet o navstevach u pumpy, coz s V-Stromem 1000 si v poslednich letech clovek kazdou vyjizdku bohuzel uz dvakrat rozmyslel.....

8steve píše:SH125 žere při tempu 90 ke 3,5 litru. Vstrom 650 při mírně rychlejším tempu bere 4litry, tak teda nevím

125cc rozhodně nepojede stabilně 80 - 90 ve dvou. to ani ve snu. do kopce tuhle rychlost neudrží ani v jednom.

Vysvětlete mi, kde se v lidech berou tyhle zkreslený představy?

Jestli píšeš o SH 125 s karburátorem, tak ta možná brala 3,5 l. Verze se vstřikováním mi jezdila v průměru za 2,8 l a nikdy nešla v průměru přes 3,0 l a to jsem jezdil hlavně meziměsto a 90 až plnej plyn tj. u SH 125 100 km/h tam bylo v celku stabilně. A dokonce jedno jestli v jednom nebo ve dvou.

Co se týče rychlosti, tak stoupání za Velemínem na staré teplické a nikdy rychlost nešla v jednom pod 80 km/h. Pokud jsem byl za autem a musel jsem se v tomhle kopci rozjíždět, tak vždy stabilně přes 70. až 80. Kopec je v celku dlouhej a relativně prudkej. Co se týče např. silnice z Liběchova na Dubou, tak mimo vesnice 90 až 100 prakticky celou cestu. Ve dvou není problém stabilní 90 po rovině.

Jinak např. Burgman 125 (karburátor) jezdil podle GPS až 112 km/h. Spotřeba 3,5 l. A to měl 12 koníků. SHčko jich má 14 a maximálku má 100 km/h. TAk proč by SHčko stabilně ve dvou nejelo 80 až 90 mimo některé kopce jak jinak.

Jinak dvoutakt 125 také žere i 20 l/100
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Aťse také každý podívá jaká je dostupnost dílů v létě v sezóně.

sice mirne OT, ale kdyz se bavime o tech Stromech, tak se 650 neni problem jezdit za 4,5 a stabilne vzdy do 5,5 pokud jsi to honil, u litra to bylo vyrazne horsi a vylozene nudna kochacka byla kolem 6 a pokud jsi jezdil normalne s vyuzivanim tech 100 koni pod sebou ve dvou tak bezne 7-7,5, nad 8 litru nesla nikdy ani na dalnici, a to uz proste pro me bylo na konicka trochu silny kafe tak sla po 40 najezdenejch tisicich z domu, i kdyz byla velmi pohodlna (jinej typ velky motorky nez cestovni enduro bych nechtel).
U techto malych skutru je to proste vzdy 125ka a tak rozdily mezi motory (mysleno strikacky) a naladenim variatrou je spis kosmeticky, ty dva kone tam asi stejne moc nepoznas a bud to jede rychlejc ale ma to min sily, anebo pomalejc ale vic sily dole, zakon o zachovani energie funguje i zde...

Jj taky v-stroma mam doma ale s tou spotrebou nevim teda pri klidny jizde je to opravdu kolem te 4 ale kdyz jsem tahal tak to bylo 8 ape to bylo fort pod plnym a vyuzivani 100%vykonu.

pokud se zase za par let vratime k velkym motorkam, bude to opet V-Strom bude-li se delat, ale tentokrat jen 650, na vetsine vyjizdek anebo v Alpach byl (mimo dalnice) vykon zcela dostatecny a paradoxne nizsi vaha 650ky, nizsi posez plus kratsi prevody byly vetsinou benefitem, mensi potencial pro rychle dalnicni presuny nevadi, ano, je to stale velmi nedocenena motorka, v klubu jsme meli manika co na ni nalital tusim za 3 roky 100 tisic a bez zavad.
Ale zpet ke skutrum

fleet_admiral - jo psal jsem blbost v tom smyslu, že jsem omylem napsal, že se dělajíé testy v autoškole, to je nesmysl, přeřekl jsem se, jasně že se dělají na úřadě. A to, že pokud neuděláš papíry na moto, tak Ti neveznou hned papíry, je právě díky té šestiměsíční lhůtě. Myslel jsem samozřejmě definitivně vzít papíry... Jinak souhlasím se vším, cos napsal...

8steve - zrovna dneska jsem přijel z dvoudenního výletu, 550km. Žasnul jsem, co se mnou a mými 112kg SH125 dělala. Není 125 jako 125. V podstatě se naprosto shoduju s tím, co psal Novaka. 95 tacho po rovině ve dvou, nálož 170kg je u SH125 bez problému, 100km/h tacho v jenom není problém. 80km/h udrží většinu kopců, do větších tak 70km/h. Prostě koukám, co všechno dnešní silnější 125-ky dokážou... akorát když jsem jel třeba 3 hodiny v kuse, bolel mě zadek a tak jsem chvílema seděl na zadní části sedla. Je to přecijen primárně městký skůtr, ale jak jsem zjistil, větší dálky mu vůbec, ale vůbec nevadí. A spotřeba byla přesně 3 litry v jednom - to jsem ale jel skoro pořád 100km/h a pokud ne, tak dost za plynem... Včera jsem ho trápil ve vedru ve dvou v kopcích, nonstop plnej plyn, spotřeba - 3.2litru. Já jsem spokojenej.

Od stopětadváci asi chtějí všichni heroické výkony, když to tak sleduji. Samozřejmě je to strojek, který už je asi o 3 třídy dál, než padina, ale na extradlouhé výlety ve dvou by jsem s tím nikdy nejel, byl jsem rád, když jsem dal jednou za den 200 Km na sixteenu - sice po dotankování za 200 Kč byly náklady na palivo 1Kč/1Km, ale pohodlí i při větších kolech tam extra nebylo. Ve dvou jsem už měl obrovský strach z všudy přítomných kamionů, když se na mě tlačily a já neměl úniku. Takže jsem vyměnil za majdu a s výkonem 34 koní se spotřebou 3,5 litru v jednom a do 4 L ve dvou jsem velmi spokojený. Tolik Km za rok, jako s majdou jsem na žádném jiném skůtru ještě neudělal a to vše při skvělém pohodlí .

Pokud uvažuješ o 125 opravdu na výlety ve dvou, tak hledej mezi nejvýkonějšími ! Jinak budeš brzo zklamaný a spotřeba ti to nevyváží

8steve - je to o tom, zda tam na ty tahy člověk jede, nebo se na to vykašle. Mě to nevadí. Dnes Strakonice - Kamenice Nad Lipou - Pelhřimov - Jihlava - Vel. Bíteš - Blansko (bez dálnic samozřejmě ) a předjížděli mě jen Ti, co výrazně překračovali rycholstní limity. 70 do kopce bylo myšleno do prudkého kopce. Mě to takhle i na hlavních tazích nevadí, nikoho nezdržuju, kamiony a náklaďáky předjíždím, když je místo na předjetí.
Ale pozor, nechci tu dělat ze 125ky nějakej supersport. Jenom píšu hodnoty, které mě provázejí na cestách a já jsem tímto projevem SH125ky opravdu potěšen a překvapen. Mám ji čím dál radši. Pokud bych měl psát z druhé strany mince, tak můžu stejně tak napsat, že do kopce to samozřejmě nemá rezervu po zpomalení pro dosažení původní rychlosti v kratším čase. Prostě splynout s davem není problém, ale vyskakovat si nelze, a ani není proč

Kde tady? Já jsem v Brně skoro každej den a bydlím jen kousek za ním
Jinak - kdyby bylo jen na mě a byly na to prostředky, šel bych jednoznačně do SH300. Tam už není debat o tom, že se člověk nemusí bát skoro nikde. Tam už brzda člověk nebude. Ale to už je OT.
A alternativní trasy - ano, já si je taky radši vybírám, mají ty nevýhody, cos psal, na druhou stranu pokud člověk nechvátá a dobře vybere, je to požitek. Prázdná okreska s dobrým povrchem, to je žůžo

Tak podle me 250 krom dalnice stiha bez problemu vsude i ve dvou nebo aspon ta moje marena ko.
125 v jednom na okreskach jak staks taky akorat proste clovek uz nema tueservu.
Ale na druhou stranu pitomec to musi predjet se najde vzdicky a vsude a tam ani 650 nepomuze (vlastni zkusennost)

Zdravím. Skútr jsem žádný ještě neměl. Rozhoduju se mezi SYM Symphony SR 125 nebo Honda PCX A125. Potaďte mi. Díky.

Kup určitě značku vyvaruješ se zbytečných problémů.Můj názor je radši koupit starší značku než novou čínu ale je to pouze můj názor

Můj je to taky a na to každý časem jednou dojde.

Asi jsem jedinej šťastlivec, ale u mě, uspělo obojí.