Taky jsem se po půl roce ptal jak je možné že cenovka PCX je podstatně níž než SH a i PS. Prý hlavně pro jiný motor a fabriku kde se PCX vyrábí. U SH a PS jsou motory a většina dílů stejná. To je prý důvod posazení cen

PCX nebo SH ... pokud to trochu srovnám, tak ....

PCX - 57 900,- , 8,33kW,

SH - (akční cena 76 900,-) jinak 81900,- , 10,1kW

Sám za sebe bych šel do PCX. Hlavním důvodem je cena a vědomí, že u 125 dlouho nezůstaneš (tedy alespoň si to myslím podle svých a nejen svých zkušeností)

Na pohodlí, zpracování, výkon atd. je ale určitě SH lepší

nechci si to přiznat nahlas, ale máš pravdu, upgrade jednou musí přijít

Otázkou je jak rychle. Někomu to stačí a například táta teď upgraduje z 50 na 125 a víš určitě nepůjde, takže si to chce opravdu rozmyslet, ale ve většině případů je upgrade na větší kubaturu otázkou velmi rychlou.

PCX a SH jsou na první pohled 2 rozdílné skútry. SH je léty prověřený model viewtopic.php?f=3&t=1788 a PCX je "horká" novinka viewtopic.php?f=3&t=2843

Ať si vybereš ten či onen, tak chybu určitě neuděláš. Předtím než se rozhodneš se to chce každopáně projet

Ja ako študent by som určite bral PCX. Cena nižšia, spotreba nižšia a dizajn je tiež ovela modernejší.

Ja som si zobral PCX, lebo to bola najlacnejšia značková verzia skútru. Honda je Honda. Či je to PCX, SH.. O kvalitu tu nejde. Neviem porovnať SH s PCX, ale môžem ti napísať moje postrehy a skúsenosti s PCX.
Najväčšia nevýhoda PCX (pre mňa) je ten dizajn. Neuveriteľne ofukuje kolená. Keď som to kupoval, tak som s tým aj rátal, ale tá cena.. Druhá nevýhoda pre mňa je tvrdé pérovanie so žiadnou možnosťou nastavenia tuhosti. Tretia nevýhoda je nízke plexi, ale to sa dá dokúpiť aj s celkom dobrým dizajnom. Štvrtá (v podstate zanedbateľná) nevýhoda je bubnová brzda v zadu, ale to tuším má aj SH (nie som si istý).
Pre mnohých je výhodou dizajn (samozrejme ten aj je v celku fajn aj keď videl som aj lepšie-krajšie). Čo sa výkonu týka, myslím, že nemusíš mať strach. Ide krásne. Rozbeh je super a dokonca som už mal aj preteky so štartom na zelenú na križovaťke proti SHáčku aj PSku a obe som trhol PCX má síce menej koní, ale je menšie a ľahšie ako SH. (nemám to overené, ale som si istý, už len z toho ako vyzerá-robustnejšie ako PCX). Pár krát som mal možnosť ísť aj do celkom strmého kopca a pri rýchlosti cca 50km/h to malo stále celkom pekný "odpich" keď som pridal. Bol som milo prekvapený. Moja maximálka bola zatiaľ "iba" cca 95km/h a necítil som sa pri tejto rýchlosti na skútri nebezpečne. Neviem aké má kolesá SHčko, ale 14" na PCX sú dostatočné na takúto rýchlosť. Malo by to ísť aj rýchlejšie, ale to som neskúšal, lebo v tu v Londýne je to problém.. (aj tých 95km/h bolo riziko )
Niektorým vadí stredná "priečka", lebo si tam nemôžu dať nákup, čo zas u SH môžeš. Mne osobne to absolútne nevadí. Časť nákupu sa krásne zmestí pod sedadlo, časť strčím do ruksaku.. Prípadne si môžeš samozrejme dokúpiť kufor.
Ako som spomínal dizajn PCX je pre mňa nevýhodný, ale na druhej strane dizajn SHčka je podľa mňa hrozný(samozrejme iným sa môže páčiť). Len z toho dôvodu, že je trochu retro a to ja nemusím. Keby boli ale prachy, tak kúpim niečo úplne iné..napr Yamaha X Max125 Sport

No tak už som sa rozhodol... Bol som v Honde, kde mi ukázal SH. Samozrejme som bol natešený, že pekná, veľká, s miestom pri nohách...ale, ale. Prilba sa mi nezmestila pod sedadlo!!! Základná chyba!!! Skúter musí mať priestor (aspon podla mna) na dve prilby, lekárničku, rukavice, kuklu, nepremokavé gate a vetrovku plus na nejaké drobnosti ako fľaša, žrádlo atď (a predsa len častejšie nosím veci v odkladacích priestoroch, ako medzi nohami ). Čo sa u SH nedalo dosiahnuť ani s 35 litrovným kufrom. Tie 16" kolesú sú super, ale načo mi to je, ked tam nemám ani len kúsok odkladacieho priestoru... Dal som prednosť kompromisu: 14" kolesá a väčší priestor pod sedlom. Plus kufrík na skútri je u mna samozrejmosťou. A ešte jeden dotaz, na SH sa nedá meniť poloha nôh. Pri mojom stroji o objeme 50 ccm robím denne 30-50 km, kolko budem robiť, ked budem mať 125-ku??? Tak som sa rozhodol pre PCX-čierne, ktoré má prísť ešte tento rok (ale nikto to nezaručuje ). Rozprával som sa s chalanom, čo ho má a tá 90-tka sa dá držať v pohode. Tak toto PCX rok, dva, možno tri pojazdím a prejdem na vyšší level: 250-300 (rozmýšlal som aj nad predajom o niekoľko rokov a prišlo mi, že omnoho lepšie sa mi bude predávať nový model, ako niečo čo už je 10 rokov, alebo viac na trhu). A navyše som prvák na vysokej škole, takže peňažné prímy sú obmedzené - aj pol litra úspory pri spotrebe pomôže . Dúfam, že som sa neojeb.. . Diki moc

Pak není co řešit. Zní to rozumně

zdravím všechny příznivce skůtrů. Zajímalo by mne, která 125 je nejvýkonnější. Jde mi o to, že moje pani je jasne rozhodnuta pro Hondičku PCX, ta má 9KW. Já vážím 110 kilo tak by to chtělo něco trohu výkonnějšího, abych jí stačil. Musí to ale být 125, protože vycházím z toho, že příští sezónu to půjde s řidičákem B...

Muj sixteen má 9,6KW, ale nejvýkonější bude s 11KW gilera runner 125ST

no já bych se asi poohlídnul po něčem jako malaguti madison yamaha majesty ...

Derbi Rambla,Kymco Downtown,Derbi GP1,Malaguti Madison.(11 kW).A další skútry s motorem Piaggio.

třeba Honda SH 125i má 10,1 kW ale je o dvacet tisíc dražší než PCX, které má papírově 8,33 kW

ale při jízdě je mezi PCX a SH cítitelný rozdíl. jsou ale i větší dravci

Výkon je o tom zda máš vzducháč nebo vodník. Vzducháč je bezúdržbovej, vodník ma vyšší výkon. U vodníka hlídáš teplotu vody, u vzducháče jezdíš.


Malaguti ďělá Blog 125 nebo Centro,, oboje má stejnej motor. Nebo Madison 125