to petr311 : na tom co píšešě něco je, já byl na začátku září v prodejně Yamahy v Hustopečích a měli tam jak X Maxe, Xentera ...no prostě všecko krom X City, tak nevím...taky jsem to chtěl očíhnout

Ve Vyškově, ke jsem ho kupoval měli dva X-city a asi 8 X-maxů. Rozdíl je ve velikosti kol, x-city má 16 a vzadu 15, zatímco x-max má 15 a vzadu 14. Tím pádem má x-max víc místa pod sedlem. Dneska jsem kupoval helmu: http://obchod.bikerscrown.cz/caberg-axe ... 9900032938 a v pohodě se mi pod sedlo vejde (integrálka se tam ale nevejde.Pro mě je podstatné dát tam tašku s noťasem a v práci si tam zase odložit helmu, takže to mi x-city splňuje.. Je tam trochu rozdíl v designu, ale motoricky je to totéž. Bohužel ještě to nemám přihlášené, takže ještě nevím jak to jezdí. V příštím týdnu se s tím vypravím na STK. Pokud jde o servis, svítí mi olej, takže jsem ho dnes koupil (Motul 10W40) za 210Kč/l a olejový filtr za 110 Kč. Zítra to vyměním - mělo by se tam vejít 1,5 l a vydrží 6 000 km. Další položkou je řemen, ten u mě ale vypadá jako nový. No dále vzduchový filtr (cenu neznám), pořídím až zjara.
Jinak zbývají běžné spotřební věci jako žárovky a pneumatiky. Spotřeba by se měla pohybovat okolo 3l/100 km. Jo a ještě se mění válečky ve variátoru, ale nevím jak často a ty stojí pár korun. Povinné ručení asi 350,- Kč/rok

to Izqpmt: díky za vyčerpávající odpověd a blahopřeji ke koupi

Tak jak to jezdí vím,nebot jsem ji chvili měl a podle videí těch starších co tu jsou ode mě vidíte každy,kde všude jsem na ni lítal.XCity má strašnou výhodu velkých kol,tak kde burgman po přejetí díry má problémy a klepou se mu řidítka,tak XCity se jen přehoupne,prostě velký kola jsou super.Na město optimální,je to rychlý stroj,a hlavně pohldný.
Já jsem s tim dělal 150km i více výlety a uplně v pohodě.Co se týče rychlosti tak 100km/h je tam za chvili a pak to vyleze až na 120km ale aspon ta moje tak jezdila,takže jsem s tim mohl dělat výlety s klukama kteří měli stroje silnější,když se jelo na pohodu tak jsem jim stačil.Zajisté,že v kopci začnete ztrácet,takže ti co mají silnější stroje počkají,ale na dalnici, v pohodě to mužete tou stovkou mazat a máte ještě trochu rezervu. XCity i s váhou okolo 186kg je lehce ovladatelná a opravdu se sní dá jezdit všude....no posudte sami.... třeba jeden z mých četných výletů....zde dostala zabrat.

Teda sigi, nesplet sis náhodou použití skútra? Na takové výlety sis měl pořídit spíše cross nebo rovnou terénní čtyřkolku Já osobně bych se skútrem na takové polňačky nejel ... no i tohle je jeden z důvodů, proč bych nekupoval ojetého skútra, jen málokdo se k němu chová tak jako já ...

Yamaha X-City 125 mě zajímá zejména kvůli rozměrům - je menší než X-Max 125, v garáži moc prostoru není, i tak si nejsem jist, jestli by mi tam vlezl. A docela mě zarazilo, že X-City jaksi není v ČR běžně k mání, takže o nějaké možnosti si ho prohlédnout na živo nebo se na něm zkusit svézt si mohu nechat jen zdát. Taky kdoví jak by to bylo s náhradními díly apod.

Teď jak pátrám po vhodném větším skútru, tak jsem narazil na zajímavý model - KYMCO People GT 125i. Neznáte někdo tento skútr nebo ho dokonce nevlastníte, příp. nějaké reference? Papírově nevypadá vůbec špatně a pro mé potřeby by mohl být naprosto ideální volba.
Ale stejně nejdřív musím dobře prodat svůj stávající - Agility City 125, až pak se bude pořizovat větší, tak kdo by měl zájem se může ozvat

Kluci ja nevím kde berete to,že XCity je menší než XMax.,viděli jste je stát vedle sebe????Já jo....XMax je nižší ,je sportovnější a XCity zase vyšší....ale neni menší.....jsou stejné.....

Z oficiálních parametrů, dovolím si základní údaje zde uvést:
Yamaha X-City 125
Rozměry

Délka (mm) - 2 175 mm
Šířka (mm) - 785 mm
Výška (mm) - 1 430-1 475 (nastavitelné čelní sklo)
Výška sedla (mm) - 790 mm
Rozvor kol (mm) - 1 455 mm
Minimální světlá výška (mm) - 165 mm
Pohotovostní hmotnost (kg) - 167 kg

Yamaha X-MAX 125
Rozměry

Délka (mm) - 2 220 mm
Šířka (mm) - 776 mm
Výška (mm) - 1 337 mm
Výška sedla (mm) - 792 mm
Rozvor kol (mm) - 1 545 mm
Minimální světlá výška (mm) - 134.5 mm
Mokrá hmotnost (kg) - 173

Jak je z těchto údajů patrné, tak X-City je papírově kratší (pro mě podstatný údaj), o něco lehčí. Také má menší kufr, což je dost nevýhoda oproti X-Max

No tak papirově prosím,já to nepoznal... ale že je vyšší tak jsem měl pravdu..jinak jsem chtěl ještě něco napsat a ty jsi reagoval dřív tak to dam sem...pod tebe...

to petr311 : Skutr je na ježdění,neni to věc která se má jen leštit a pak sní 2x za měsíc vyjet jen když je krásně....jezdit na skutru neni jen se kochat krajinou po krásných cestách,je to i tak trochu někdy adrenalin....a že se umaže? a nebo někde škrábne?...tak se umeje....a jede se dál., ale každý z nás to cítí jinak....

Pokavad bys chtěl XCity novou tak si za ni mužeš koupit dvě tyhle Kymca co máš...stojí 109.000 kč tak nevím jestli tohle dáš za nového skutra,jak pišeš že bys nekupoval ojetinu.......No ale když jo,v pohodě.....já ji kupoval jetou 2009 rok měla 10.000 najeto...,najel jsem na ni asi 6.000km nebot přišel stroj piaggio MP3 500LT,takže jsem na Xcity víc nenajel a prodal jsem ji za ty samé penize co jsem ji koupil a měl jsem tolik zájemců.....takže tehle skutr si drží cenu....

Ale jo,když ji koupíš novou,tak ti rozumím,člověk se snaží na to být opatrný a pod.... ale časem zjistíš...že je to jedno...je to od toho aby se na tom jezdilo.... to je vše,ale XCity by ti slušela....

Já souhlasím se Sigim. Je to spotřební zboží, žádná modla. Zítra jedu konečně na STK a pak se uvidí jestli to stihnu přihlásit a ještě se na tom letos svézt. Přes víkend jsem se v tom trochu pohrabal, bohužel při sundání masky jsem zjistil nalomené packy, takže jsem je epoxy lepidlem zpevňoval. Tady je foto bez přední masky. Obecně mě ta vysoká cena oproti jiným značkám taky štve, ale kvalita tam prostě je. Náhradní díly jsou běžně k mání ale stojí raketu (Ten přední plast sám o sobě 4.300,-)

Jo jo je to krasavice.....a pořádnej macek....moc ti ji přeju, a klidně mužeš i letos vyrazit,je krásně a já jezdil i v zimě,když byly + 3 stupně....chce to pořádný oblečení a jezdit se dá když jsou suche silnice...

Tak at jen jezdíš.... a nic nespravuješ.....Xcity to je moje srdeční záležitost, a doufám,že snámi někam vyrazíš...jezdí se mnou pár kluků z Prahy....rád bych skutříka zase viděl v akci....Ještě mám doma náhradní řemen,tak kdybys chtěl klidně ti ho dám....ja už ho potřebovat nebudu....

Sigi:dobře ty něco podobnýho jsem dal minulý týden,zkratkou oranicí a lesem,majda vypadala jako vedle stojící švagrovo kroska ,spojka ale dostala čočku a pár šrámů pár,jinak co si řekne dostane

Sigi, rád se přidám až někam pojedete. Momentálně jsem absolvoval STK a podal žádost na magistrát o schválení do provozu. Příští týden v úterý by to měli rozhodnout a budu tam muset přijít vzdát se odvolání a pak vyřídit registraci, takže to ještě zabere. Před tou STK jsem si kontroloval světla, který svítily úplně nahoru. Zkoušel jsem je seřídit, ale nešlo to, tak zase maska dolů a koukám štelovací šrouby vycvaknutý z objímky na parabole. Fakt jsem se zapotil, abych je tam nacvakl a nerozlámal to. No na STK jsem jel bez SPZ, když jsem přijížděl k hlavní, zrovna jeli policajti, takže jsem se zařadil za ně. Klika že to nebylo obráceně. No zážitky jsou to hlavní.

Zdravím, na jaře bych rád JonWay 125 GTS, nebo PCX 125, tak čekám na nové zážitky. Takovej krásnej říjen a nový nejsou?

slyšel sem že pcx je vyrobeno v čina je to pravda nebo ne

Není. PCX se vyrábí v Thajsku a v Itálii. V Číně se vyrábí Honda Vision.