V tom případě se přikláním k Burgmanu, nebo s wing, nebo toto : http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/2 ... -2010.html

Myslím, že tato diskuze je zcestná. Každý má jiné priority a vkus. Takže já radím vyzkoušet více možností a vybrat si co nejvíce vyhovuje. "Záleží na vkusu každého soudruha!"

No promiň,ale napsat,že tato diskuze je zcestná je nesmysl....proč tu asi všichni jsme a k čemu toto forum slouží? Všichni jsme měli dilema jako on,chtěli jsme skútr,který je spolehlivý,málo žere a samo že se musí líbit. Já třeba původně chtěl něco levného,klidně i Čínu,ale toto forum mi pomohlo díky diskutujícím udělat si v tom jasno.Jasně,že každý máme jiný vkus,každý jsme nějak finančně limitován,ale základ zůstává stejný...jaký skútr. Kubaturu udal jasnou díky skupině B a tedy proč mu neporadit ! Jasan,že nakonec si on koupí to,co bude chtít,ale jistě je rád za každou dobrou radu,za každou dobrou či špatnou zkušenost.Přeci když si jdeš koupit new televizi,ledničku nebo třeba pračku tak taky nevlezeš do krámu a nekoupíš první kus,prostě vlezeš na net a čteš recenze......toť vše...

Díky, je vidět, že víte o čem mluvíte. Respektive píšete.
Ještě jednou díky

Yarine, nepochopils.... Přeci jsem napsal, že ať si vyzkouší co mu bude vyhovovat a to myslím na základě zkušeností druhých. Chtěl jsem tím jen říct, že stejně záleží na něm. Já kdybych měl kdysi dát na rady druhých třeba při koupi auta, tak dodnes chodím pěšky...

jasan...v poho,já jen myslím,že pročíst si to tu je určitě prospěšné a že mu to tak nějak napoví...skútrům zdar

Satanchist: To je jasný, ale vem si, že třeba já když jsem sem přišel, uvažoval jsem o Kentojce Zoom 4T. A tady jsem pročetl fórum, psal pár lidem, a skončil jsem (díky bohu) u byť trochu staršího a poněkud ojetého, ale po pár opravách spolehlivého a dnes již nerozlučného kamaráda Itala jménem Sferrari Jo, mít finanční rozpočet nad 13 000, nekupuju "šrot se 60 000km" ale něco lepšího, ale mám Itala, který mi denně ukazuje, že je v nejlepších letech!
Je sice hezké, že se někomu něco líbí, ale než si to bezhlavě koupit, je lepší se zeptat. Třeba pak zjistíš, že bys do toho každých 500km vrážel další prachy do oprav

Myslim že stačí koukat po skútrech který mají oněch 10-11 kW a už to samo o sobě je tak nějak zárukou kvality. Napodobeniny těchto hodnot nedosahujou a jsou rázem ze hry venku

Ahoj, tak já osobně jsem se rozhodnul pro Kymco Downtown 125i. Jednak se mi strašně libý celým provedením, ale je to krasavec. Ještě budu sondovat a budu se chtít někde svézt. Ale zatím ani jedna recenze na něj není což mě docela mrzí. Jinak co jsem se koukal na tu ymahu x-maxe, je to libůvka, ale to už je docela ranec. Od Kymca vlastním čtyřkolku mxu 500 4x4 a naprostá spokojenost. A také jsem se přiklonil k tomu že od příštího roku a to 19.1.2013 bude moct s ř.o. s kupiny B -125 11KW. Počítám se spotřebou kolem 3L na 100km, ale tak uvidíme. ZA KAŽDEJ VÁŠ NÁZOR DĚKUJI.

tak vypadá pěkně..ale ta cena je taky pěkná...skoro 100.000kč...a kolik že ten skútr váží??

Yarine,poslední příspěvky fakt citovat nemusíš.....

Protože řeším stejnou otázku koupě 125, přidám se se svými poznatky. Pročetl jsem tu spoustu diskusí, rozeslal pár dotazů SZ zde i na "motorkářích" a prošel nabídky většiny prodejců (pomíjím ovšem většinu čínských značek). V Tebou uváděné ceně 70 000 se solidní skútr s 11 kW hledá dost těžko. Nabízí se doprodávaná Honda SH 125 nebo nový model Yamaha Xenter 125, ale ani jeden z nich se mi vzhledově moc nelíbí a navíc je nutností topcase, protože pod sedlem mají velmi málo místa.
Já osobně jsem dal přednost větší kapotáži a ochraně jezdce před chladem a deštěm, oproti minimální hmotnosti a tím možná o chlup lepší dynamice a nižší spotřebě. Samozřejmě se třeba na Hodně PCX dá jezdit za 2 litry (a byla dlouho můj jediný favorit), ale ochrana jezdce je pro mě nedostatečná i s dokoupeným větším plexi a pár koníků přece jen chybí. Má závěrečná trojice je Aprilia SR Max 125 ie, Kymco Downtown 125i a Yamaha X-Max 125i.
Kymco (označované jako nejlepší nejaponec z Asie) je moc pěkné a mělo by být i spolehlivé, dobře zpracované, s rozumnými provozními náklady - takže volba primárně rozumu
Aprilia je v mých očích krasavice a láska na první pohled, kvalita by měla být už na úrovni, jízdní vlastnosti i spotřeba dobré a je o cca 6 000 dražší. Mínusem jsou možné problémy s rychlostí dodání ND z Itálie. Tohle je má volba srdcem
Yamaha je suverénně nejdražší, cena překračuje 100 000, ale člověk platí za kvalitu, japonskou spolehlivost a vyváženost všech vlastností.
Pokud by se ještě vyprávěla Honda S-Wing, určitě bych o ní hodně přemýšlel, ale ojetinu kupovat nechci.

Musíš si ujasnit, jestli chceš rychlé žihadlo pro krátké trasy, tam Tě může uspokojit i Gilera Runner, ale na delší trasy nebo vyjížďky od jara do podzimu je lepší mít rozměrnější kapotáž a pohodlnější podvozek. Na všechny je třeba se minimálně posadit, ale nejlíp svézt, aby to člověk vyzkoušel. Bohužel s aktuálně omezeným ŘP mi to jen těžko někdo půjčí, byť mám v Řecku najeté na 125-kách stovky km a na 50-kách pár tisíc. Kdyby se tu našel vlastník uvedených modelů z okolí Brna, ochotný přispět zkušenostmi, event. půjčit na miniprojížďku, mé štěstí bude dokonalé

Budu velmi rád, když tuto "analýzu" kdokoliv obohatí o konkrétní poznatky, protože je možné, že jsem na některou značku nebo model zapomněl, ale tohle je výsledek procesu několika měsíců - samozřejmě určovaný mými individuálními požadavky

Gandalf > Nevyrábí se náhodou ta yamaha taky v Itálii? Přinejmenším má italské komponenty...

Na 70tis. rozpočet bych z fleku doporučil Hondu, buď PCX, nebo SH, je tam skvělý poměr ceny a kvality. SHáčko bueš mít i s orig. kufrem a pokud hodláš jezdit jen po městě, SHáčko je na to ideální. Sám jsem SHáčko měl a jdu do jiného, jen z důvodu lepší ochrany před povětrností na delších trasách. Stejně tak můžu doporučit Gileru Runner, také jsem jí jezdil, 5 let bez poruchy, skvěle ovladatelný stroj, trochu tvrdší podvozek.

Samozřejmě i já jsem pročítal různé recenze, fóra, zkušenosti apod. Mé požadavky byly - omezený rozpočet cca 60.000,-, vzhled a spotřeba. Po zvážení všech pro a proti mi ve finále zůstaly Honda PCX, Kymco Agility City + Super 8 a Aprilia Sportcity. Poslední z jmenovaných jsem odmítl kvůli vzhledu (už nejsem nejmladší a je víc sportovnější, načež já jsem spíše takový konzervativní ) a taky kvůli údajné delší době dodání náhr. dílů a ceně. Agilitka i Super 8 se mi celkem zamlouvaly, pohodlný posez, ticho, bonus v podobě kufru, ale Agilitka se mi zdála taková užší a Suepr 8 už jsem vážně rozmýšlel koupit. Jenže se mi naskytly informace o PCX, mrkl na něj, projel a bylo rozhodnuto. Prostě mi vyhovuje nejvíce po designové stránce, výkonu i spotřebě. Jedním z faktorů byly taky zkušenosti s prodejcem Hondy ve Zlíně a následným servisem. Zatím mám z důvodu zaneprázdněnosti najeto necelých 200km, ale žádnou slabinu jsem prostě nenašel. Možná snad nemožnost montáže kufru jinak, než vrtat do plastů, což je mi proti srsti a ani se mi moc kufr na PCX nelíbí. Takže to budu radši řešit brašnami.
Jinak jsem zkoušel i např. Loncin TH 125, který se mi dost líbil a i když 50-ku mám čínskou Kentoyu a jsem spokojen, přeci jen jsem radši doplatil 15 litrů za osvědčenou značku.