Suzuki Burgman 400 - 190cm - cestování?

Ciao
Nedávno jsem řešil obdoný případ (viz. Upgrade na pohodlnější skútr).
Měl jsem Gileru Runnera 200 VXR z 2003, ve fakt dobrým stavu, ale na cestování jsem se rozhodl jít do většího.
Limitní i pro mě byly peníze. Skútr beru jako zábavu, z rodiny se mnou nejezdí nikdo, takže zruinovat rodinný rozpočet jen pro sebe koupí nového skútru mi přišlo nefér.
Po diskusích to vyhrála YAMAHAT-Max, kvůli penězům ročník 2001, čili karbes,který má prý výrazně větší spotřebu. Že koupě starší verze a její následné inovování příjde v celkovém součtu dráž, je jednoznačné, ale umožní Ti jezdit hned a rozložit náklady.
Podstatná, alespoň pro mě, je taky výška pojistky (nemyslím povinné ručení), kde mi nabízeli roční za cca 15.000,-. U staršího skútra ji neřeším a navíc si ho víc užívám, protože se o něj - že mi ho někdo odře, ..., tolik nebojím. Abych se nebál někde ho nechat, mám alarm s pagerem a používám pořádné panceřované lano.

Moje rada: starší skútr, ale pokud možno s jasným původem, optimálně od někoho tady, kde se přece jen známe a původní majitel Ti určitě rád poradí

Držím Ti palec, ať se rozhodneš dobře a máš kliku.

Rady píše:Dropedd kolik mas najeto, jake jsou dojmy pozitivni/negativni a co ta spotreba? Kdyz tak muzes zalozit i nove tema a seznamit nas s timto skutrem.

Zatím jsem na ní najel 4000 km,spotřeba je průměrně okolo 4,3 litrů,zatím plná spokojenost-před ní jsem měl taktéž hondu,ale Shadow 750 a ač to zní nepravděpodobně tak výkonem zas tak moc tenhle skůtr za Shadow nezaostává maximálku má dokonce i větší ( pro zajímavost jsem s SW-T 400 jel mírně přez 160 km/h a to jsem měl za sebou bratra,takže už nemá rychlostí ani moc daleko k B650 ) z pohodlností se nedaj tyhle dvě motorky vůbec srovnávat z Shadow mě bolel zadek už po 50 km.....jediné v čem byla lepší byl zvuk motoru-pochopitelně.
Jako negativní stránku skůtra považuju to,že nemá v základu 12V zásuvku a je přeci na 400 tovku těžký ( dokonce má o 7 kg víc než Shadow ) ,ale motor jsi z tou váhou poměrně hravě poradí-2 válec je silně znát...pouze při rozjezdech má trochu prodlevu,ale jak se dostane zhruba nad těch 25-30 km/h jako když do něj střelí a začne se ůžasně zbírat.jinak je skvělí,pohodlný,dobře chrání před větrem a má slušný ůložný prostor pod sedlem.
Navíc je skutečně krásný,bit připouštím že ve srovnání z B 400 je velký rozdíl v ceně... ale jinak zatím plná spokojenost-kdo koupí neprohloupí.

njn, ale jí mám na tacho přes 170km/h a jdu do omezovače a ve skutečnosti je to podle GPS 150 (B400) zkus to prosím s GPS
Jinak spotřeba za 20 000km mám 3.6,...

Sledujem, že maximálna rýchlosť na skútru je pre niektorých dosť veľkou modlou myslím si a určite aj niekto iný bude mať podobný názor, že najvyššia rýchlosť u skútru je dosť nepodstatný údaj pri výbere kolobežky...sú určite iné doležité a podstatné aspekty pri výbere...pre tých ktorý požadujú maximálnu rýchlosť u skútru približujúcu sa rýchlosti pristávajúceho Gripena by mali hľadať na iných stránkach lety nízko nad zemou možu zažiť na CIAF

Miro11: mám podobný názor Mám pětikilo a maximálku sem zkusil jen jednou, abych zkusil kolik ta X9 umí jet Znova to opakovat nehodlám. Šel sem do pětikila kvůli pohodlí většího scoota, kvůli síle pro bezpečnější předjetí vozidla než když sem předjížděl na padesátce/70ce a taky kvůli kopcům, pak byl u mě při výběru důležitý samo úložný prostor, takže např. Gilera Nexus nepadala v úvahu i když se mi na pohled moc líbí, páč tam toho úložnýho prostoru není tolik jako u toho co jsem si vybral atd... Max. rychlost je možná důležitá, teda aspoň z mého pohledu proto, že když budu mít maximálku dejme tomu 160km/hod. nebudu si připadat, že scoota trápím, když pojedu v kuse po dálnici na delší vzdálenost cca 120km/hod. Jinak vysokou rychlostí se nikam hnát fakt nechci no, to bych si vážně pořídil něco jinýho než scoota, kdybych chtěl jezdit hlavně rychle. Asi tam přijedu třeba o hodinu později, ale mám radši jízdu v klidu.

Souhlasím. Maximálku je dobré vědět, ale není rozhodující. Důležitý je dostatečný výkon právě z důvodů bezpečného předjetí a kopcovitému terénu.

Prdlajs, já se moc rád honím s Filckama

Miro11 píše:Sledujem, že maximálna rýchlosť na skútru je pre niektorých dosť veľkou modlou myslím si a určite aj niekto iný bude mať podobný názor, že najvyššia rýchlosť u skútru je dosť nepodstatný údaj pri výbere kolobežky...sú určite iné doležité a podstatné aspekty pri výbere...pre tých ktorý požadujú maximálnu rýchlosť u skútru približujúcu sa rýchlosti pristávajúceho Gripena by mali hľadať na iných stránkach lety nízko nad zemou možu zažiť na CIAF

Pro mě není maximálka vůbec modlou-to bych před tím neměl choppera a ted skůtra,ale šel bych rovnou do silniční-já je ale nesnáším,maximálku jsem psal jen pro zajímavost,pouze jsem jí zkoušel ( a to navíc ve dvou-sám jsem na plno ještě nejel) tot vše,jinak nejpohodlnější je na dálnici tak kolem 12O km/h .
Jinak Gullwig GPS bohužel nemám,ale je jasný že tacháče km přidávaj-jo a při šetrné a klidné jízdě mě počítač ukazoval že se dá jet i za 3,8 l

Děkuju všem za příspěvky, myslím že B400 by úplně splňoval moje požadavky. Co si myslíte o těhle inzerátech???
http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/1 ... rgman.html
http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/1 ... rgman.html

Nevyzerajú zle..len treba vyskúšať..tým 36tis km by som aj veril..no keby som hľadal ja tak by som si priplatil za novší ročník Burgman 2002 alebo Burgman 2003

Ja mam 195cm/110kg + Burgman 400 a mam mista dostatek. Pri koupi jsem uvazoval o B650 ale odradila me spotreba a cena .

Tak na ten dostatek mista bych se rad podival, mam 184 a musel jsem upravit sedlo. Ze bych mel nejak vyjimecne dlouhe nohy se mi tedy nezda
S B650 se to neda vubec srovnavat, spotreba zase neni az o tolik vyssi, zato technicky je o proti B400 uplne nekde jinde. Jezdil jsem na obou a muzu srovnavat. Nakonec motorku jsem si nekupoval na nejake eko jizdy, ale pro zabavu

Jasne ze choper to neni a me dlouhatanske nohy s moji 195cm vyskou si tak ci tak nenatahnu na zadnym skutru. Ale pro mne je B400 ohromne zabavny strojek a neni mi jedno jestli je porizovaci cena 7500Eur nebo 5300Eur a jestli je prumerna spotreba o 2 litry vyssi nebo ne. Tim samozrejme netvrdim ze se mi B650 nelibi a ze neni technicky i jizdnimi vlastnostmi lepsi nez B400. Mne ale na pohodovou jizdu 90-120km/h B400 staci. Jiz to tak chodi, kdybych mel vyssi kubaturu tak by mi to nedalo, jezdil bych rychleji a spotreba by sla pekne nahoru. Rocne najezdim na B400 pres 15000km a na mym omezenym rozpoctu by to bylo znat .

Pokud seš rozhodlej pro buráka (což určitě neni zlá volba), tak souhlasim s Mirem11 a podíval bych se po novějších:

http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/1 ... rgman.html

Ahoj, všem moc děkuju. Půjdu do B400, akorat peněz bude tak akorat na starší ročníky. Chci se ještě zeptat kolik je ten motor schopnej najezdit a na co si dát pozor při kupování, nebo co jsou nejčastější rozpoznatelný závady.