Tak já jsem teď naladěnej na Burgmana 250. Čtyřstovku jsem měl ( Madisona) a tak můžu porovnávat, protože jsem si včera jednoho B250 zkusil. Bylo to měsíc přitažený z venku, ročník 2000, ale o to víc mě to překvapilo co se týče výborných jízdních vlastností. Motor šel jak víno, do 120 táhnul jak bejk, snad bych řekl, že bych mu do těch 110km/h s Madisonem neujel. Pak výš už asi jo, ale kdo jezdí po našich silnicích pořád přes 120? Mám na mysli skútry ne motorky.
Hlavní rozdíl byl ale ve spotřebě. Zatímco Madison hltal 5,5-6l , tak tenhle Burgouš 3,5 - 4l. Pak jsem měl pocit, že i jízda na něm byla pohodlnější. Madison byl dost tvrdej a to i na nejměkčejc nastavený tlumiče.
Madisona nechci zatracovat, co do vzhledu se mi pořád líbí víc, ale ......
Uvažoval jsem i o B400, ale tam se právě chci vyhnout tý spotřebě, jinak můžu rovnou jezdit autem.

phony> já mám spotřebu u B400 K7 mezi 3,3-3,8

[quote=maco]phony> já mám spotřebu u B400 K7 mezi 3,3-3,8 [/quote]

To sice jo, ale Phony asi nepůjde do novýho K7 a ty starší tak příznivou spotřebu určitě nemaj. :stare:

Uz aby dosly modely 2008

[quote=marioX9][quote=maco]phony> já mám spotřebu u B400 K7 mezi 3,3-3,8 [/quote]

To sice jo, ale Phony asi nepůjde do novýho K7 a ty starší tak příznivou spotřebu určitě nemaj. :stare:[/quote]

No to ne,K3 má vstřikování a brala mi mezi 3,5-4,2 a ty starší modely s karburátorem berou ještě víc.Mě by zajímalo,kolik by mi K7 brala,kdybych jezdil fakt podle předpisů... Možná že to ted zkusím,budu muset za chvíli tankovat,ale nevím,jestli to vydržím
Modely K7/8 jsou totožné i u 650tky.Možná tam bude jiný typ písmenek na otáčkoměru nebo jiná kokotina...

No ono je to vcelku jedno skladem nejou zadny a ty co maji prijit uz by mely byt 08

[quote=Mefisto]No ono je to vcelku jedno skladem nejou zadny a ty co maji prijit uz by mely byt 08[/quote]
No to neva,že nejsou na skladě,kdybys ho chtěl tak ho dovezou
Stejně K7 je vlastně K6,vloni se prodávaly v Evropě oba modely současně,takže jsou v prodeji letos druhým rokem.U nás prvním...

Dovezou je v zari a to by meli byt uz K8

[quote=Mefisto]Dovezou je v zari a to by meli byt uz K8[/quote]
To celkem pochybuju.V týhle republice se prodáva z celé Evropy až nakonec...
Nové modely,tzn,barvy se zatím nenabízejí nikde v Evropě.V USA jo,ale jako modely 08 se prodávají barvy,které jsou ted v Evropě 07.Prodávaly se tam pouze dva odstíny,v Evropě 4 nebo 5 plus limited edition...

No Yamaha uz zacina prodavat 08 a S ma pry zacit v zari. Ze skutru nicnoveho neni cili bud asi jen zmena cisel

[quote=Mefisto]No Yamaha uz zacina prodavat 08 a S ma pry zacit v zari. Ze skutru nicnoveho neni cili bud asi jen zmena cisel [/quote]
No uvidíme,ale výstavy pro nový modelový rok jsou vždycky říjen/listopad,tak se to může objevit až tam...

Novinky uz z casti vybehly ale jsou jen v oblasti motorek

((No to ne,K3 má vstřikování a brala mi mezi 3,5-4,2 a ty starší modely s karburátorem berou ještě víc.Mě by zajímalo,kolik by mi K7 brala,kdybych jezdil fakt podle předpisů... Možná že to ted zkusím,budu muset za chvíli tankovat,ale nevím,jestli to vydržím
Modely K7/8 jsou totožné i u 650tky.Možná tam bude jiný typ písmenek na otáčkoměru nebo jiná kokotina... [/quote]))

Tak jestli K3 žrala tohle, tak to mě teď fakt mrzí že mě jedna 400 K3 foukla. Bylo to na netu 14 dní a než jsem se rozhoupal tam zavolat, tak byla fuč.

Tak jsem tu spotřebu stáhnul ještě o deci dolů: 3,2 litrů Možná by to ještě šlo dolů,ale to by mě už asi nebavilo jezdit...

Tak tohle normálně žerou 200 ccm, takže se mi tomu nechce tak moc věřit :p