cus chci se zeptat jestli se může řídit burgman 650 od 18ti let protože sem to nějak zkoumal a našeljsem znění skupiny A "Řidičské oprávnění skupiny A s omezením opravňuje k řízení motocyklu do výkonu 25 kW nebo do poměru 0,16 kW/kg s postranním vozíkem nebo bez něj." když jsem to spočítal tak budgman váží 237kg a má 37 nebo 40kw takže 37:237=0,151 což by odpovídalo že naněm můžu v 18ti jezdit ... ale u novějšího modelu 2009 a vejš s 40kw už naněm jezdit nemůžu ...... zajímá mě jestli mám pravdu ... pokud to omezení na 25kw nebo 0,16kW/kg platí a vyšlo by mi to takhle tak by to byla padáda a mohl bych vybírat i skůtry nad 400ccm

Dodelej si papiry na neomezeno. Stoji to kolem 3000 a nemusis pak nic resit. Take mne to ted ceka :/

právě že mi je 16 .... ale řeším to už ted abych si to všechno mohl nechat projít hlavou ... v 18ti bych chtěl motorku ...jako dopravní prostředek a i na dovolenou atd ... takže vyžší obsah by byl fajn

Nesmis prekrocit ani jeden z uvedenych parametru bud mas 25Kw a nebo mas 0,16kW/kg jakmile mas 26Kw muzes mit pomer klidne 0,0016kW/kg a stejne na to nesmis

No resil jsem to samy 15- papiry na 50ccm, v 17 na 125 a v 18 ma 24kw.

A zjistuji ze vsechny motorky co "jsou s nimi jde jet na dovolenou" jsou 30kw a vice. Bohuzel.

Winterwolf píše:Nesmis prekrocit ani jeden z uvedenych parametru bud mas 25Kw a nebo mas 0,16kW/kg jakmile mas 26Kw muzes mit pomer klidne 0,0016kW/kg a stejne na to nesmis

opravdu ? .. tak to je v PR ...... :/ takže nejspíš nexus 300 :/ i když sem chtěl 500ccm ...nebo pak jen burgman 400 ale ten už se mi tolik nelíbí ...... poradte něco co má maximálku 140km/h a vejš :/

na moc maximalku nekoukej. I moje PCXko jede 110 ale udrzet to nejde. Ja osobne po PCX bud pujdu do Hondy CBF (moto) nebo do SWT-400 (skutr)

no právě proto chci aby to mělo maaximálku 140km/h a vejš .. spíš tak okolo 150-160 a obsah teda max 400 (25kw) aby se dala i ta rychlost 130 udržet ..

Nové znění jednotlivých podskupin v kategorii A – motocykly:

- skupina AM - EU sice navrhuje min. věk 16 let, ČR si však ponechává stejně jako dosud hranici 15 let. Konstrukční rychlost stroje nesmí přesáhnout 45 km/h.
- skupina A1 - EU navrhuje 16 let, ČR tuto hranici akceptuje. Jde o motocykly s objemem válců do 125 cm3, s výkonem do 11 kW a poměrem výkonu ke hmotnosti do 0.1 kW/kg a dále pro motorové tříkolky s výkonem do 15 kW.
- skupina A2 - EU navrhuje min. 18 let, ČR akceptuje. Tato kategorie je pro motocykly s výkonem motoru do 35 KW a s poměrem výkonu ke hmotnosti do 0,2 kW/kg.
- skupina A - EU navrhuje min. 24 let. V ČR jsou zavedeny dvě věkové hranice - 24 let v případě, že řidič nebude mít žádnou předchozí zkušenost s řízením slabší motorky a 20 let v případě, že řidič měl předchozí skupinu A2 (min. rozpětí dle nařízení EU mezi skupinami A2 a A činí 2 roky).

Teď už si jenom zjistěte od kdy bude platnost.

s tím docela souhlasim správnej zákon. jinak ktomu cestování na skůtru proč uvádíš mim výkon na cestování 30kw vždyť je sposta lidí co cestuje na 400 burácích (25kw) a i na daleko menších strojích já osobně na 125ce. a nejni problém. samozřžejmě že třeba v alpách ve dvou na 125ce to asi nebude nic moc ale dá se to.

trochu ozivim temu....je tu sice viac tem kde sa spomina VODICAK, ale skusim to dat sem teda...

Neviem ako v Cechach ale na Slovensku sa pravdepodobne bude zvysovat cena v Autoskolach.
Prave sa mi dostala tato info, lebo sa zacinam o to zaujimat, ale urcite si to necham vysvetlit v najblizsej autoskole, ako to vlastne je / bude.
Kto premyslate rozsirit si vodicak ci uz z B na velke, alebo ine A....bude to drahsie.
Zavadza sa daky system GPS do vozidiel v autoskolach, no a naklady sa prenesu do cien VP vsetkych skupin

...ide len o jednu vec, a to ako z ľudí vyje.bať čo najviac peňazí a niekto sa popri tom aj pekne nabalí. Nič nove pod slnkom, lepši šoféri aj tak z autoškoly nikdy nebudú ako tomu bolo doteraz. VP je len oprávnenie ktoré ťa oprávňuje jazdiť po cestách ale to neznamená že si už automaticky dobrý vodič, myslím hlavne na nováčikov, naučiť sa už musí každý sam. Niekto to zvládne za pár rokov a niekto ani za cely svoj život!

Toto "vylepšenie" avizovali už minulý rok niekedy na jeseň ale netuším či je to už v platnosti.Je to bič na autoškoly ktoré v rámci znižovania nákladov neabsolvujú zo žiakom predpísaný a zaplatený počet jázd.Nejaký systém ako je v kamióne na čítanie kariet vodiča.Každý žiak má mať nejakú čípovú kartu ktorá po nastúpení do vozidla zaznamená dobu a trasu jazdy.Tak isto sa to potom bude dať odčítať pri kontrole.
Takže zvýšené naklady ktoré samozrejme premietnu do cien a plus si tam nabalia nejaké diško.

...autoškoly najme v KE ti nikdy pokiaľ nie si protekcia nedajú zrobiť vodičák na prvý krát, policajt ťa nachyta na prkotine ktorú inštruktori ani neukažu žiakom,(zrejme asi zámerne) potom po prvej neúspešnej skúške z jazdy si zaplatíš 3-4 kondične jazdy a ideš znova na druhu skúšku, jasne že aj tu vyletíš a cely cirkus sa opakuje až po poslednú skúšku kde ti akože povedia že je poznať zlepšenie po tých extra si zaplatených kondičných jazdách, ale všetci vieme čo je účelom opakovaných skúšíek. Je to legálne a navyše dotyčnú osobu vyjde vodičak o cca 150-200,-é viac ako je to v ich cenniku. Jasne že som tu nenaražal aj na male percento antitalentov ktorým by také to priplatky mali nasledovať automaticky pre individuálne docvičenie čo by bolo aj normálne a hlavne aj voči tým lepším spravodlivejšie.