no kluci maj pravdu jen bych misto tech dvou co tady psal vali sel do neceho jineho! pac lead je maly a spis pro jednoho

já to asi chápu. jen, že ho chci požívat pouze po Praze. a bude stát uvázanej před barákem. Jel jsem s kamarádem na staré vespě padesátce a jelo to dle mého hodnocení obstojně. (+samozřejmě mám z motorek všeobecně respekt). Zkrátka a dobře jsem si doteď myslel, že 50ccm bude na Prahu akorát...

Komu není vzájemné rady, tomu není hospodářské pomoci
Když Ti tu kluci radí udělat si řidičák a koupit Leada (100) tak věř že je to dobrá rada!!
A nevěř tomu, že Lead je jen pro jednoho. Zeptej se lidí co ho mají.

Děkuji všem za rady a věřte, že si jich fakt vážím. Nicméně: Skútr bych rád nejdřív 50ku. pak ji klidně střelím, ale nejdřív se na ní chci naučit. příští léto se uvidí. Dokážete mi poradit v této oblasti nebo to nejde? kdyžtak se seberu a vezmu co bude vypadat nejlíp (za podmínek uvedených výše). Kdybyste náhodou věděli o něčem, co by se vypadlo spíš jako retro než sport, tak, pls dejte vědět. Třeba si pak budu nadávat, ale projít si tím chci. Díky. Filip

Mám Yamahu JogRR, 50 ccm, odstraněný restrikce a upaluje to dle tacho lehce nad 70 km/h, tzn. v reálu něco málo nad 60 km/h, do Prahy to úplně stačí, občas na to jezdíme ve dvou s přítelem, ale to tak max. z restaurace domů.
Dvakrát jsem s tím dala za jeden den cca 110 km, dalo se. Do práce to mám cca 13 km jedna cesta, byly doby, kdy jsem s tím za den po Praze najela kolem 50 km, do práce, z práce k příteli, od přítele domů - Praha 8 - Praha 1 - Praha 4 - Praha 8.

V provozu cca od začátku května 2009, k dnešnímu dni najeto 5 460 km.

takže se dá? jupííí ))))

To víš, že se dá. A na Balaton se dá jet Trabantem...
Ale dobrá, akceptuju, že si 50 nekoupíš z nedostatku informací, ale s plným vědomím do čeho jdeš. Ale s tím retro - sport je to zas to samé. Když už 50, tak dvoutakt a co nejsportovnější. Čili Yamahu Jog RR jak psala Nada, Gileru Runner, Peugeot Speedfight a pod. Nějaké čtyřtaktní retro budeš tlačit ještě o něco víc...

yamaha jog je ale celem mala mam ji ale je hodne mala když už tak spiš aeroxe ma to stejny motor

a co yamaha neos? či peugeot ludixsnake? nebo vespa??? tam jsem se dostal co se vzhledu týče... ,možná i piaggo liberty... tak teď babo raď (to nebylo na Naďu) . na to jsem koukal na scootlandu. to je spolehlivej shop? asi se tam zajdu mrknout a uvidím, co mi řeknou. třeba i něco projedu a nezabiju se hned.

Jo, dá se, ale žádnej luxus to není ani pro spolujezdce, ani pro řidiče, já měla strach, že ho ztratím Já měřím 176 cm, přítel 181 cm, tak si umíš představit, jak jsme vypadali Ale tak do cca 10 km bysme to dali, ale na žádnej dlouhej výlet to není.

Já, když jsem před rokem vybírala skútr, první podmínka byla 50 ccm (kvůli řidičáku a pak kvůli tomu, že bych se na silnějším 100 % zabila, máme dvě velké motorky, 700 ccm (KTM) a 1200 ccm (BMW), kde se vozím jako batůžek, a to kouzlo rychlé jízdy, to by byla moje zkáza mít rychlejší skútr), druhá podmínka byla, aby byl skútr krásnej
Čínu jsem na doporučení vyřadila, do hledáčku mi padl neos 4T, prodjce ve Vrbovce řekl, že to moc nepojede, doporučil 2T a ještě s vodním chlazením (dělá se i JOG R vzduchem chlazenej), dala jsem na doporučení a nelituju, je to tento, v reálu je teda o dost hezčí http://www.motomo.cz/na-prodejne-obrazk ... gg-rr-.jpg

Kolega z práce má yamahu 50 ccm Why, vzduchem chlazenej, je to takové lehké retro, ale nemá to úložnej prostor pod sedlem a i když má odstraněnou restrikci, nejede mu to, když ho ráno potkám, předjedu ho hned na světlech, dojedu na parkoviště, vysvlíknu propriety, zaparkuju, hodím řeč s parkmistrem a kolega na Why teprve dojíždí a nechápe, když je to stejnej objem, že mu to až tak nejede.

toto je on http://katalog-motocyklov.sk/img/yamaha-why-50-2.jpg

Chlapi já tu uvažuji o 50ccm přitom je možné že mohu jezdit na 150ccm. Nevíte jestli nastala změna ve skupinách A? Celou dobu jsem měl v potaz že mám do 50ccm pze jak jsem měl starší řidičák (kartička jako občanka) tak tam pravě bylo přesně napsáno v rubrice jiné: do 50ccm ale nyní mám ten nejnovější viz obrázek a tam mám hodnoty v tabulce
9..I.....10....I..11.I.12.I
A1 I 7.1.2000 I nic I 150 I
B I 7.1.2000 I nic I nic I

to je vše co mám na řidičáku napsané



nevíte jestli mohu jezdit s vyššími stroji a co znamená ve sloupci 12 hodnota 150?

To jest harmonizacni kod, ktery upravuje skupinu A1 (= 125ccm a 11kW) na pouze 50ccm...

MisaKacenka píše:To jest harmonizacni kod, ktery upravuje skupinu A1 (= 125ccm a 11kW) na pouze 50ccm...

teď ti nerozumím tak mám na kubatury do 125ccm max. 11kW nebo do 50ccm?

Zdar, máš to jen do 50ccm. viz. zde

Cemu prosimte nerozumis? Nidy nebudes mit opravneni na neco na co jsi zkousky nedelal a to i kdyby ti omylem vystavili RP se skupinou treba na kamiony.
Podstatne je to co mas v karte ridice a snad si jeste pamatujes na co jsi zkousky delal. Jinak na foru je pro tohle zvlast tema, staci jen par vterin hledat

Kód: Vybrat vše

  Vůbec nejčastěji se držitel řidičského průkazu zřejmě setká s harmonizačním kódem „150" u skupiny řidičského oprávnění „A1". Tento kód však v žádném případě neznamená, že držitel této skupiny řidičského oprávnění smí řídit motocykly o objemu válců do 150 cm3, ale naopak toto řidičské oprávnění omezuje na řízení motocyklů o objemu válců do 50 cm3 . Právě u tohoto harmonizačního kódu dochází nejčastěji k jeho chybnému výkladu.

 

Ing. Josef Liberda
vedoucí odboru dopravy