Kód: Vybrat vše

[quote="EMM"]Dobrý den Všem.
Na úvod řeknu, že o skútru opravdu moc nevím a rád si nechám poradit. Rád by si něco koupil, ale nechtěl by se ukvapit proto se obracím s touto prosbou na Vás jestli byste mi poradili ve výběru a podělit se o Vaše zkušenosti.

[color=#0000FF]Vlastní právě jen skupinu do 50ccm.[/color] Mám 100kg a skútr chci hlavně využit na cestu do práce nyní [color=#0000FF]12,5+12,5(tam+zpět)[/color], ale do budoucna bude cesta delší 28,5+28,5(tam+zpět). [color=#0000FF]Občas si zajet se ženou na večeři 3-5+3-5(tam+zpět) delší cesty ne. Méně frekventované silnice většinou jedu přes obec. To platí i cesta do práce takže mi nevadí, že nepojedu více jak 50km/h. Pokud budu jezdit za prací co má delší cestu tak jsem plánoval odblokovat motor a udělat s ní tu 70ccm, ale neví zda to neublížil motoru atd... má 9 otázka viz. níže. [/color]

Mám připraveno cca 25 000,- včetně helmy a rukavic.
Nechci žádné pr-dítko raději s robustní konstrukci
Výkon: aspoň 2,5 KW
Největší povolená hmotnost : nad 260kg
Dobrá dostupnost náhradních dílu
Má představa o velikosti skútru (menši nechci)
[url]http://www.dagen.cz/motoshop/14/flypagetpl/shopproduct_details/75[/url]
[url]http://www.dagen.cz/motoshop/14/flypagetpl/shopproduct_details/76/1[/url]

Docela se mi líbí ten ZIPP QUANTUM, ale nevím jestli jeho další vlastnosti jsou dobré?

[color=#FF0000]Co tedy říkáte Vy zkušení skútr jezdci? [/color]Jakou značku byste tedy doporučili nebo přesněji nevěděli byste o přesném tipu, aby měl aspoň mé předepsané vlastnosti? Hodně jsem slyšel, že raději starší značkový než novou Čínu, proto i tuto alternativu by nezavrhoval. Pokud byste mi raději chtěli doporučit starší značkový tak na co si mám dávat nejvíc pozor? Dále by rád tomu porozuměl, tak jsem si připravil několik otázek, aby se lépe mohl rozhodovat:

[b]Otázky začátečníka:[/b]
1)kolik v průměru (km) vydrží motor skútru (jestli je rozdíl mezi značkovým skútrem tak o kolik)?
2)kolik max. stav tachometru by měl mít starší skútr aby jste ho koupili?
3)na jaké značky se opravdu nemám dívat?
4)je velký rozdíl mezi brzdami přední kotoučová - zadní bubnová = přední kotoučová - zadní kotoučová... co více 5)doporučujete aby Váš skútr měl?
6)2T nebo 4T co je více kazové a jaký motor vydrží déle?
7)máte nějakou přednost (vlastností, výbava skútru) aby to Váš skútr měl?
8 )nový ZIPP QUANTUM nebo raději si našetřit na starší značku (honda, peugeot atd...)?
9)jsou nějaké negativa pokud se odblokuje motor nebo raději toto nedoporučujete?
10)jaké kola doporučujete nebo které nebrat kvůli špatné jízdě?
[i][size=85]...pokud se najde někdo kdo by mi rád odpověděl tak stačí napsat číslo otázky a Vaší odpověď - Děkuji[/size][/i]

Opravdu předem děkuji za odpovědi a rady na které se moc těším ;) Pokud byste také věděli i o nějaké firmě či prodejci okolí Ostravy nebo debatě kde najdu odpovědi na mé otázky a tím mi zúžili výběr skútru z čeho vybírat budu také moc rad za každý odkaz ;)[/quote]
[color=#00BF00]Opravdu děkuji Všem co zde napsali. [/color]

Kvůli některým nejasností jsem upravil 1 post, aby jste mohli lépe poradit zda ta 50ccm je opravdu pro mě nereálná. Aby se přiznal tak do nového řidičáku pro vyšší kubatury se mi pravě moc nechce proto jsem si začal hledat informace, která 50ccm by pro mě byla. Také do budoucna určitě plánuji automobil (mám rodinu) proto moc nechci utráce a pořizovat si 125ccm. Skútr jsem chtěl hlavně na sezónu do práce kvůli nízkým výdajům než má auto a zrušit tu krásnou cestu busem, který mě stojí měsíčně přes 800,- a občas nejezdí moc často. Co se týče té cesty do budoucí práce je můj plán, který může trvat cca 2-4roky proto i přes mé změny v postu mi tu 50ccm nedoporučujete? Pokud někteří ano co by měla aspoň obsahovat v rozmezí 25 000 - 35 000,-? Nové nebo raději starší značku?

Myslím že pokud koupíš nějakou značkovou 50-tku ve 2-taktu, tak by si mohl do práce jezdit rychlostí 70-80km/h. Těch 12,5 km zvládne v pohodě. Když pojedeš ten kousek se ženou na večeři tak to určitě taky zvládne, ale horší bude těch 28,5km. Na čínu by byla taková vzdálenost moc, ale na značkovym tam určitě dojedeš během 40minut.
Ale značkový mohutnější padesátky se těžko shánějí.

K tuningu:
Tuning se vyplatí jen u 2-taktu a to jen výfuk s větší tryskou a lehčími válečky. Možno dát i variátor, ale to není u značkového skůtru potřeba. U 4-taktu tuning jsou vyhozený peníze. Válec tam můžeš taky hodit, ale můžou s tím bejt problémy. viz.http://www.skutrforum.cz/viewtopic.php?f=9&t=3230

k Danda:
a jaké by měl mít vlastnosti ten starší značkový skútr... myslím tím jako se přikláníš (rozměry kola, brzdy, max. jaký ročník skútru, stav tachometru atd..)

k Všem:
prosím Vás co znamená Rozvor třeba 1400mm?

tento skútr je nádhera, ale věřím že nikdo mi ho s Vás nedoporučí
http://skutry-levne.cz/skutry-do-50-ccm/364-kingway-euroboy-50ccm.html

Myslím, že se to už dost opakuje, ale přesto. 50 ccm je pro člověka, s hmotností nad cca 80 kg, dle mého názoru, max na krátké popojížďky po městě a pokud možno ne moc do kopce. Takže já bych bral 4 takt a 125 považuji za minimum - vzhledem k těm cca 30 km cestám. Sám ji mám, protože už jezdím skoro jen po Brně a občas kousek kolem - Blansko, Adamov apod. Dá se to, ale vyšší obsah by už neškodil. Mně šlo především o proplétání se zácpou a to tahle mašinka splňuje. Takže myslím, že ta 50 prostě nebude nic moc. Že nemáš kupovat žádnou Čínu z hypermarketu je snad jasný. Stačí trochu přečíst fórum Pokud chceš dobrou či spíše rychlou dostupnost náhradních dílů, tak bych se po svých zkušenostech raděj vyhnul i Italům. Ale zas je fakt, že pokud to nepoložíš, tak běžné věci jako olej, filtr, válečky tu samozřejmě jsou. Pokud to naboříš - budeš čekat...a čekat...a čekat

Rozvor je vzdálenost kol od sebe. Tedy pochopitelně jejich os, tedy středů. Prostě střed jednoho kola ke středu druhého kola.

2-4 roky je dost dlouhá doba. Pokud z 12,5 km je většina po městě, tak by mohla mohla nějaká značková 50ka sloužit dobře. Pokud to má být spolehlivý stroj na každodenní cestu do práce, tak bych to s tuněním nepřeháněl, priorita bude spolehlivost a spotřeba a ne to, že to jede o 15 km rychleji. Po městě maximálka těch 70-80km/h v celku stačí, auta tě pak občas předjíždějí jen při rozjezdech do kopce, nebo v hodně prudkém kopci.

Navíc za ty 2-4 roky praxe na 50ce můžeš buď dojít k názoru, že by nebylo špatné si udělat papíry na větší stroj, nebo k tomu, že auto má něco do sebe a nebo k tomu, že ta 50ka postačí. V každém případě finanční ztráta při prodeji staršího značkového stroje bude relativně malá, takže by se to klidně mohlo risknout. Papíry na velkou motorku nejsou zdarma a větší skútry také stojí více, takže u většího stroje bude velký problém se vejít do určeného limitu. Např. nějaký starší Runner se do cenového limitu vejde, je pro dva, jede docela slušně a má robustní konstrukci.

OK... aby se to tu moc neopakovalo berme fakt že nyní do větší kubatury nepůjdu a chci si pořídit 50ccm na jízdu 12,5+12,5km deně. Co by ta 50ccm měla mít... k čemu se více přikláníte... podle čeho si mám vybrat?

1)Aby teda zjistil kde mám začít hledat svůj skútr, tak začněme vylučovací metodou výrobce.
Samozřejmě činy v hypermarketech by nikdy nebral, ale co říkáte na výrobce Keeway,Kingway,Zipp a jiné. Pokud by chtěl nový skútr u jakých výrobců by neměl pomýšlet o nákupu?

2)Technická data... raději si vybírat aby obsahoval?

50ccm je tak pro ty mladochy jako sem ja (17) my je a ja sem s tim spokojen relani rychlost max 110kmh do kopce 95 . je tam 70 valec

ASI BYCH sel do ojete Yamahy,Hondy, Piaggio ... nez NOVA Čína...

Já bych se přiklonil k tomu Gilera Runer.
Rok výroby: já bych bral pokud možno to nejnovější, takže zhruba od roku 2007 seženeš runery za cca. 40000kč
Za každou cenu šetřit se nevyplácí, i když na první pohled může novej číňan vypadat levně, ale budou s tím jen problémy a nakonec se cenově dostaneš na cenu značkovýho.
Např. u čínských skůtrů máš asi 4 garanční prohlídky hned ze začátku, tak budeš spíš furt jenom na garančkách a za každou zaplatíš cca. 1000kč.
A navíc ti číňan pojede jen 60 a tak budeš chtít tunit a to dopadne špatně.

Nevim z jakého si kraje, ale na koukni na motoinzerci třeba na tyhle.

http://www.motoinzerce.cz/motorky/gilera/415861-runner-50-sp.html
http://www.motoinzerce.cz/motorky/gilera/415307-sp-50.html

Ještě malá poznámka. Nevim jak někdo může skůtr typu Kingway nazvat nádherou. Už ten klasickej levnej čínskej vzhled v kombinaci s tím výfukem toho hodně napoví. A tomu udávanýmu výkonu bych moc nevěřil.
Takže pokud chceš bezproblémovýho a rychlýho skůtra tak vem značkovýho, ať nedopadneš jako ty nešťastní majitelé čínských napodobenin.
A pokud chceš aby to bylo spolehlivé tak tuning taky vynech.

Pokud dáváš přednost novýmu tak koukni na tohodle. http://www.kymco.cz/scooter/50-ccm/super-8-2t-50.html
Údajně po odblokování pojede 70km/h a skůtry značky Kymco jsou spolehlivé, mají dobrou dostupnost náhradních dílů a hodně servisů.

k Danda:
bereš i výrobce Zipp jako čínu? A kdyby si vybral to kymco tak doporučíš i starší? Co se týče tvého odkazu na kymco tak mě straší ten malý výkon 2.5kW.
...Nevim jak někdo může skůtr typu Kingway nazvat nádherou.... - to nebylo na jeho kvalitu ale na vzhled, přesně jeho rozměry a design se mi moc libí a kdyby byl v jiné značce tak byl by rád
... a jsem z Moravskoslezského kraje mám to napsané v 1 postu

k Všem:
Zatím podle Váších informací se více přikláním staršímu YAGER GT 50. Vzhled dobrý a je z těch větších skútru (d2020), také je tam výkon 3,1kW. Škoda, že nemá zadní brzdu kotoučovou, což je myslím lepší. Pneumatiky 13 a 12 asi takový průměr. http://www.kymco.cz/scooter/50-ccm/yager-gt-50.html nebo pokud slevím ve velikosti tak tento Peugot http://skutry-levne.cz/2124-peugeot-speedfight-3-50ccm-lc.html U nových je cena hodně velká, tak jedině staršího - kdyby někdo podával pisněte PM

Zamlouvá se mi tento http://www.dagen.cz/motoshop/14/flypagetpl/shopproduct_details/76/1
Také u tohoto skútru jsou slušné parametry třeba Brzdy - kotoučové, Max. výkon : 3,2 kW. Je to, ale neznačkový výrobce Zipp nemá nikdo s tímto výrobcem zkušenosti?

To EMM: Ty si budeš myslet, že jsem na tebe hnusnej, ale mě jen přijde líto, když vidím, jak se ženeš do maléru a nedáš si poradit. Vloni v létě jsem si prošel tím samým a taky jsem si nedal poradit. Nekoupil jsem 50 čínu, ale Hondu Lead 110 6,6kW. První měsíc to bylo fajn, druhý měsíc už jsem rozvažoval kam na tom jet a kam ne a třetí měsíc jsem ji prodal bráchovi. A ten je na tom dnes stejně a prodává ji a kouká po něčem větším.
Prostě na čínské 4T padesátce tě to nebud bavit a to do té míry, že radši pojedeš autobusem. A to nemluvím o spolehlivosti... Tvá představa že na tom budete se ženou jezdit za kulturou... No poprvé nebude vědět, do čeho jde. Jestli tě má hodně ráda, tak s tebou pojede ještě podruhé. Ale tím to skončí. Kdybys ty peníze dal do slušného byciklu, pojedeš zhruba stejně rychle, zhruba stejně bezpečně, zhruba stejně pohodlně, ale mnohem levněji.
Takže za mě: větší řidičák a skútr o objemu 125 - 250ccm. Ten splní to, co od něj žádáš. A jestli se nedáš přesvědčit a trváš na 50, tak proboha alespoň 2T popř. s drobným tuningem. Manželce se to stejně líbit nebude, ale alespoň ty sám cestou do práce budeš splývat s jízdním proudem a nebude to tak nebezpečné... Uvedom si, že ani v obci se v ČR nejezdí 50 km/h. Nezbytně nutně potřebuješ skútr, který s tvou váhou pojede řekněme 80 km/h.
Další variantou je prohledat internet, najít půjčovnu a skútrsi třeba na týden půjčit. Bude to něco stát, ale kdybych to vloni udělal, ušetřil jsem hafo peněz...
Jestli ti tenhle příspěvek přijde drsnej, tak se omlouvám, ale zamysli se nad tím!

Nevím jestli to někomu pomůže nebo ne,ale zde má zkušenost.
Můj tatík dostal před dvěma lety nějakou čínu od mamky přes známého JMStar je to 50ka ve 4taktu. Je to hezké,jede to,nic to nežere a je to kultivované a tiché....ale taky to nejede.Jezdím s tím dvakrát za rok když ho vezu z chalupy do mojí garáže na zimu 25km a na jaro zase zpátky a co k tomu říct.Představa,že tímhle oslem jezdím do práce byť to mám 10km,mne naprosto odpuzuje. Ve srovnání s mojí Aprilkou,která je božetko nějaký pátek na cestě a s vyžraným lakem od sluníčka,ale s malou úpravou 2T motoru jezdím sice za vetší spotřebu,sice to dělá kravál a když dám plyn tak se musím přidržet protože to prostě odpíchne úplně jinak než ten oslík a když jedu nad ránem nebo na okrajích sezóny (jezdím dokud nepadá sníh) tak se musím vybavit,protože v těch vyšších rychlostech je opravdu větší zima než když si dávám přednost se šnekem na kraji silnici.
Každý svého štěstí strůjce...a přesto i já už uvažuju co bych si koupil silnějšího ale musel bych dělat řidičák,mám jen přílepek k B,C,T...Je docela úsměvně,že můžu řídit několikatunové vozidlo za miliony se kterým sešrotuju kde co a kde koho,ale nesmím řídit prckolet co jede kolem stovky,stojí pár korun a úraz hrozí v drtivé pravděpodobnosti spíše mi než že bych někomu jinému ublížil (vyloučit se to pochopitelně nedá)...

Já mám tady na všechno krapet jiný názor a asi mě tady všichni ukamenují,ale co se dá dělat ...
Vlastním thajwanské Kymco, je to 50ccm/4T( mám na něm prozatím nalítano 3 000km), do nedávna jsem vážil 92 km, (pro nemoc jsem slezl na 64kg), vozím malou (14let) na koně a celkem jezdíme kopce, což pro nás do kopce znamená rychlost 30-40km/h a to si nemyslím, že motor trápím. Po nějaké investici a mírných úpravách jsem se dostal s rychlostí na 75km/h.,spotřeba 2l/100km.
Pro mě není problém vyjet si na výlet a ujet za ten den třeba i něco přes 150km (ale tady souhlasím s většinou - sám,ve dvou né - to jen tak do 30km ), vůbec mi nevadí, že nejsem schopný předjet traktor, či mě předjede cyklista . Myslím, že to je jen o tom, jak to příjmeš a přeneseš se přes to ty sám . Jezdím rok, šel jsem do skutru se stejným úmyslem jako ty - ježdění do práce a po městěně, nějaká ta večeře, voda ve dvou... První byla Yuki, na té sem najezdil pár km, ale pořád se to kazilo, tak šel.
Ale s čím tady se VŠEMA souhlasím:
1.) NEKUPOVAT nový stroj za 20 000,-
2.)a VĚŘ TADY VŠEM, že se z toho stane, víc než ježdění do práce a na tu večeři. A to jak u tebe, tak ženy.
Nenutím nikomu Kymco a ani netvrdím, že je to jaká kvalita - jen já jsem spokojenej. I s 50ccm a na víc 4T. Náhradní díly přes net dostupné, servisu jen tady v OV a okolí je dost,ale zatím jsem žádný ještě navštívit nemusel. Většinu závad (moc jich nebylo) jsem odstranil sám, spíše úpravy/tuning s pomocí, která mi byla dana od lidi na netu. Ale možná jsem ještě nedospěl k tomu názoru, pořídit silnější stroj, nevím .

PS - pokud mi zdraví a finance dovolí, o prázdninách vyjíždím na pár dní po ČR. Jen boční cestičky, dědinky, stan, campy ...plánuji minimálně 1000km a nebojím se. Ale bohužel,záleží na zdraví ... Více o mé zkušenosti se skutrem na odkazu pod čárou. CisFis .

Já bych toho Yagra nebral, přeci je ve 4-taktu a jetýho budeš těžko shánět. Já bych se nebál toho Kymco Super 8 50 2t, ten výkon je udávaný u uškrcené verzi. A pokud do toho něco investuješ tak ti bude jezdit skvěle.
viz. odkaz http://www.adventure-biker.cz/tuning-kymco-super-8-2t.html A máš nového, takže jistota. A přečti si toto http://www.skutrforum.cz/viewtopic.php?f=2&t=2035, třeba ti to ve výběru pomůže.
Já bych si už nikdy 50 ve 4-taktu nekoupil.

A značku Zipp a ostatní podobný beru jako čínu, protože to prostě čína je. A až něco koupíš tak do toho nikdy nemontuj větší válec, i kdyby ti to doporučovalo deset prodejců. Do motoru je totiž lepší se nehrabat, sám to vím.