mám kamaráda který opravuje motorky a zrovna minulý týden si stěžoval že se se simsonama roztrhl pytel a všichni to chtějí zpravit a že se jim to nemůže vyplatit protože většinou už na to nic není a musí se sehnat nějakej rozpadlej a brát z něj díly
takže si myslím že už asi nových věcí opravdu moc nebude i když zrovna když jsem tam byl přivezl kurýr krabici s dílama ale prý jen většinou těsnění a tak

Neos50 píše:no tak český zastoupení teda .....

Kouknu se na to dík. Jinak je to myšleno tak, že pokud bys vzal novýho Simsona a třeba novýho scoota Piaggio, že by byla údržba srovnatelná? Myslím výměna převodovýho oleje, životnost svíčky atd...? No stejně si myslím, že je to složitější než scoot s variátorem atd..., takže bych jenom jakože logicky řekl, že je tam toho víc, co se může pos.....než u scoota s varcem atd...Je to jenom moje myšlenka, ne, že to tak skutečně je

kraken.99 píše:mám kamaráda který .....

když už sháním díly tak tady http://www.ndmoto.cz/ ten člověk dokáže sehnat skoro všechno a hlavně nový.
no pak ještě tady,ale ten toho většinou moc nemá http://www.bartunkovi.cz/

hlavně bych řekl že to pížo bude příjemnější na ježdění tedy pokud dcera nechce jezdit cros

neos:nevím odkud kámoš díly shání ale protože to dělá od 90 roku asi to zná

KYBLOS:
no asi takhle....nemáš varec..tedy odpadají válečky pružinky..sice pár korun vim,ale musíš se o to starat...tady jen jednou za nějakých 20 000 vyměníš půl litru oleje za cenu asi 60 kč a řetěž jednou za život simsona za asi 1000 kč celou řetězovku.
Motorová část(svíčka,karbec,válec atd.)stejný jak u skůta.Jediný co je strašná je fakt ta elektrika tu maj skůtry nepoměrně jednodušší
Jediný v čem má skůtr fakt navrch je to ,že jeho tunění po stránce motorku je podstatně jednodušší v dostupnosti dílů s různejma výkonama..na simsona tak max. starší 70 ccm válec a to ještě s obtížema...a tim končíš s úpravama.

kraken.99:
jasně jen říkám kde shánim já.
to že je skůtr přijemnějí na ježdění o tom žádná.
Simson skůtr není zrovna moc na kros a hlavně se u něj pěkně blbě řadí..není tam řadička nahoru dolu,ale dopředu dozadu fakt na prd.

Tak chápu, jenom pokud bych mluvil za sebe, tak Sifona za 3000 peněz bych klidně koupil, někam tak na chalupu atd..., ale kvůli zastoupení nových Sifonů v ČR, které je nejspíš nulové a taky právě kvůli nedostupnosti tuningových dílů, bych si novýho nekoupil no i když jak říkáš - je stejně spolehlivej jako scoot s varcem. Jo a s tou elektrikou sem taky slyšel od jednoho známýho co Sifona měl, že prej to je hlavolam, něco se mu tam pos...a nemůže přijít na to co. Prej to vede všelijak, nehorázně složitě apod.

Toho skůtra chci opravdu jen pro dceru,která mě furt otravuje,když vidí,že se vozim-najede max.10km za den,žádnej terén.A je to opravdu nejetý.Leží to pod prachem víc jak 15let Zkusím to rozhejbat a uvidíme.Spíš mi šlo o ty náhradní díly.Jinak díky za rady

asi to bude nejlepší at se trochu naučí aspon když to někam položí nic moc se nestane a když jí to chytne můžeš přemýšlet co jí koupíš potom

Jenom zpětně k čínským scootům. Našel sem jeden dopis nějakému prodejci, nebo co a jen sem chci dát proč taky u čínského scoota může nastat nějaký problém se servisem po stránce dílů apod. Nechci se nikoho s čínou dotknout, jen si myslím, že to stálo za zveřejnění.

http://irondogs.ic.cz/zkusenosti-ndtiger125.htm

Jinak např. tenhle má zajímavou hmotnost. Nečtěte dole v popisu, ale kousek pod obrázkem a pod uvedenou zárukou 24 měsíců.
http://www.hyperobchod.cz/objects/10746 ... 1057015465

No a zas tento je popsán velice spisovně
Odstraněn již nefunkční odkaz.

Tak tohle je pěkný
http://motochina.cz/view.php?nazevclank ... 2008020010

KYBLOS píše:Tak chápu, jenom pokud bych mluvil za sebe, tak Sifona za 3000 peněz bych klidně koupil, někam tak na chalupu atd..., ale kvůli zastoupení nových Sifonů v ČR, které je nejspíš nulové a taky právě kvůli nedostupnosti tuningových dílů, bych si novýho nekoupil no i když jak říkáš - je stejně spolehlivej jako scoot s varcem. Jo a s tou elektrikou sem taky slyšel od jednoho známýho co Sifona měl, že prej to je hlavolam, něco se mu tam pos...a nemůže přijít na to co. Prej to vede všelijak, nehorázně složitě apod.

jen tak pro zajímavost jak je to s tou elektrikou a upozornuju ,že tam není ani jeden združenej konektror všechno jsou jednotlivý dráty..a nejlepší hokej je vždycky najít to správný schéma
Odstraněn již nefunkční odkaz. Kyblos.

Ty krávo Jinak to říct nejde. Tomu říkám fakt bludiště. Teda pokud není servisák zároveň švadlena, nechápu jak se v tom spletenci šňůrek může vyznat.

věř mi že blbě

Neos50: Věř mi, že věřím. Kdybych nevěřil a uviděl tu technicky neuvěřitelnou složitost, určitě uvěřím. To mi věř. Vypadá to jako technický plánek složení nějaké jaderné bomby s hodně pojistnými káblíky znemožňujícími deaktivaci začatého procesu odpočítávání.

Hmm tak to je pěkný Po přečtení té trochy kritiky na yuki whip 2t si budu opravdu držet palce ať ta moje čína vydrží.... Tohle bylo teda dost hustý
Já mam zatim najeto asi1100km a zatim celkem v poho( musim zaklepat). jen při rozjezdu to vrže jinak nic... Jsem zvědav jak to bude dál,hned jak se trochu oteplí začnu drandit a uvidíme... Když tak podám taky trochu kritiky