KYBLOS píše:No myslel opravdu Kingway a když si o něm něco přečtete, je k smíchu hlavně náhon
http://www.ctyrkolky-bashan.cz/skutr-ki ... -p-70.html

no s tim řetězem bych se moc nesmál protože existujou variátory kde se používá speciální retěz místo řemenu a běhá to celý v oleji.
Jen tady to bude asi překlep

Neos: No nemyslím si, že to bude překlep, on totiž zezačátku u některých skútrčín byl opravdu řetěz. Jen si nepamatuju u kterých to bylo přesně. První Kentoya? Už si to fakt nepamatuju no. Jinak o řetězu u některých scootů vím, snad Paul tam má jak řemen tak řetěz, ale to je 800ccm, tam už to asi nějak podělit mezi řemen a řetěz museli Jinak pokud by to fakt byl překlep od prodejce, zasměju se tomu stejně, to zase jakej je prodejce hlupák, když neví co to vlastně nabízí

Já myslím, že rad jsme dali až až ..... je holt každého volba zda chce čínu nebo "značku".

Ze zkušeností vím, že "značkový" skůtr vydrží více a má dostupné ND jak originální tak tuningové.

Čína bude hůře zpracovaná včetně nevalných jízdních vlastností s velmi málo ND, ale proč taky - než opravovat koupim za 15000 novou - do intersparu na rohlíky akorát, a pokud už ti před špárem nenastartuje, hned vedle kofoly v akci za 19,90 mají JUKI za 19000

eště pořád daleko lepší než kingway, huatian, baotian atd... a záleží na účelu, ke kterýmu je skútr určenej, značkovej je samozřejmě stokrát lepší ale prostě když neni tolik peněz tk pořád lepší yuki než ty značky co sem vyjmenoval na začáku..

svatá pravda
u "juky a ketóji" víš kam jezdit opravovat, ale u noname seš nahranej, když ti zkrachuje prodejce
Ale ono je to fuk.Stejně sou střeva u všech stejný a liší se to jen v plastovom obalu.I když co sem tak koukal, v poslední době už jen v tom jméně

jo a eště sem před tim posílal jeden příspěvek - Dejte yuki svatej pokoj už, ani to neumíte napsat!

Je fakt, že by mě teda zajímala ta výrobní cena. Kolik je to po všech poplatcích, clech, dárcích a maržích? Dva tisíce? Nebo tři? To snad už o kvalitě svědčí dost. A ještě údaj: Síla : 2.5kW. To ten prodejce nezná slovo výkon? Komu ten obchod patří? To vlastní nedostudovanej kominík a prodejnu má v garáži? Nic proti kominíkům. Ti snad nosej štěstí, takovejhle stroj může přinést tak akorát zklamání a vztek. Vzhledem k případným reklamacím by si to měli koupit dohromady tři bratři. Jeden právník, druhý soudní znalec a třetí vymahač dluhů.

Tak to je dobrý. g.man máš bod za bratry v triku!

Nemáte někdo zkušenosti se starým dobrým skůtrem od Simsona-sežene se na to ještě něco?Nabízí se mi pro dcerku za pár kaček.

No řekl bych, že je to už dost starý sotoroj a hlavně si myslím, že se toho na simsona už moc nesežene.
http://www.zbozi.cz/?r=hint&q=Simson+sk%C3%BAtr
http://osimsonech.blog.cz/0610/tech-data
No něco se na to sice sehnat dá, ale neřekl bych, že toho bude hodně, navíc nevím kde všude existují na Simsony ještě servisy atd...:
http://www.motocentrum-vitkovice.cz/l.php?id=637

Nebylo by možná lepší koupit něco jako třeba Piaggio zip z druhý ruky atd...to taky není snad moc drahý

Nevim Simsona bych mohl mít za 3 litry,je to od bratránka,kterýmu to leží v garáži a nemá to skoro nic najeto.Jen je tam ulomený zrcátko.

No tak za 3000 peněz bych to vzal bejt tebou. Pokud jede, tak proč ne. Nějakej servis se na to určitě dá někde najít, nevím sice kde, ale někde určitě něco bude. No že to nemá skoro nic najeto bych uvěřil pouze v případě, že je to po totální generálce, protože Simsonu už je tolik let, že je to nemožný. To snad jenom tak 1 člověk ze statisíců může mýt doma po dědovi nějakýho simsona zaházenýho ve stodole, kterýho sotva stačil novýho děda koupit, na kterém jezdil maximálně pro noviny a pro rohlíky, pak zaklepal bagančatama a od tý doby tam postává nevyužit. Ovšem stejně bych na tom nedoporučil jet třeba 200km na jeden zátah, což je třeba u scoota, ne Simsona, celkem v pohodě možný.

Tak v tomhle s tebou budu tak trochu nesouhlasit.Protože simson ať už elektronic,enduro a nebo skůtr jsou na poměrně vysoký úrovni zpracování a pokud se v tom někdo nepohrabe...hlavně v elektrice která je tam příšerná tak je to stejně spolehlivý jako jako jakejkoliv dnešní moderní skůtr.Vždycky když se to někomu rozsype tak je to vinou předchozího neodborného zásahu a zanedbaný údržby.
Co se týká náhradních dílů tak ty taky nejsou problém..koupíš je každý normální mototechně.
Akorát bych teda doporučil jestli to chce ten dotyčný pro dceru.Kouknout jestli se někdo nehrabal v elektrice.Pak zkontrolovat matici na kolenu výfuku co ho drží ve válci(dost často se tam strhne závit přemírou síly při utahování)...to jsou dvě nejslabší místa na těhle strojích..Jinak to vydrží poměrně hodně.
Jo a doporučuju nepoužívat M2T do benzínu..to se poserete s čistěním vejfuku
To Kyblos dá se na něm i víc jak 200 km denně
P.S. simsony se vyrábí do dneška a motor je prakticky bezezměn jen desing je už jinej

Neos50: Jo aha, tak tolik já o Simsonech nevím. Jenom co jsem vždycky viděl nějaké majitele Simsonů, vyprávěli co jim na tom odešlo a museli měnit apod., proto mám asi takový názor. Jinak sem taky nevěděl, že se Simsony vyrábí dodnes a taky si myslím, že je to u nás málo zastoupeno. Tím myslím nejenom prodej nových Simsonů, ale také majitelů. No někdy, ale fakt málokdy někoho na Simsonu vivím, ale opravdu málokdy. Kdyžtak nemůžeš mi dát nějaký odkaz na nový Simsony? Chtěl bych je vidět, jak vypadaj atd..., ale nemůžu nikde nic najít.

no tak český zastoupení teda taky nemůžu najít v práci na to nemám čas,ale pokud by jsi chtěl vidět poslední modely tak asi tady bude nejvíc(co jsem zatím našel)
http://www.mza-portal.de/index.php?lang ... 32_235_328 je to německy tak tomu nerozumim,ale snad ti to pomůže
Jinak jak říkám když se v tom někdo blbě nepovrtá...což je česká povaha a dělal to skoro každej hlavně právě v tý elektrice....tak je to při běžný udržbě skoro nesmrtelný
Jinak neni to tak dávno co jsem měl v ruce nějakej katalog a tam jsem je viděl,ale byl myslim taky německej.