Piaggio X9 Evo 125/200/250 - který koupit?

Zdravím všechny,
rád bych věděl Váš názor do kterého motoru a objemu bych měl jít?

Jde o můj první skůtr, jinak sem si vždy pujčoval všudemožně padesatky. Chci jezdit s přítelkyní proto sem si vybral X9, taky se mi líbí vzhled EVA. Mám pouze řidičák B, ale 125 bude pro dva málo. Takže výběr je spíš mezi 200 a 250. Rád bych věděl z vašich zkušeností jaké jsou rozdíly mezi nimi. To že vezmu 250, tak ještě nemusí znamenat, že bude jezdit líp.

Diky za postřehy a rady

...pokud chceš jezdit s přítelkyní, tak se neboj dodělat velký "A"čko na řidičák a jdi jednoznačně do 500ccm. Rozdíl ve spotřebě zanedbatelný, ale dostatek výkonu, potřebný právě při cestování ve dvou a s nějakým menším nákladem. Taky jsem se tak nějak rozhodoval a stejně by jsi za chvíli skončil u většího obsahu... X9 má jen jednu konstrukci, takže je jedno, co tam bude za motor (myslím tím z hlediska ovladatelnosti) a ten objem a kroutící moment prostě ničím nenahradíš. Brbleš si na pohodu 5.000 ot a jedeš 100 km/h a nemusíš točit nebesa - v kopci jedeš prostě stejně a neumíráš... a motory vydrží hrubo přes 100tis. km - zeptej se třeba kluků s AA500, kteří s tímto motorem točí skoro 150.tis.km. Ale chce se to svézt a pochopíš... Třeba ti bude stačit i menší obsah - to je asi na tobě, ale na cestování ve dvou...

Ideál by bylo půjčit si třeba na týden 250ku a potom 500ku a zvážit, co je pro tebe tím Tvým ideálním využitelným kompromisem...

Na 500 to vidím časem jako jistotu, ale beru to tak že je to jen na léto. Sice tady v Brně bych řekl že je sezona dlouhá a dá se jezdit dlouho, ale uvidíme kolik bude těch společných výletů a kolik toho nakonec nalítám sám. Další věcí je jistý finanční limit, protože chceme někdy kolem velkých prázdnin pokud to půjde kupovat auto. Skůtra si chci dotáhnout sám nebo přes známého abych něco ušetřil nebo koupil větší kvalitu ze zahraničí, přece jenom u nás je výběr dejme tomu lehce omezenější.

Jinak co se týče kostry tak vím, že jsou si všechny kubatury rovné, akorát některé 500 navíc disponují ABS, interkomem, rádiem a hydraulickým stojanem.

Do budoucna tedy počítám s koupí silnějšího a novějšího kousku, ale teď padá volba na 200 nebo 250 obojí EVO. Protože se mi opravdu líbí design s blinkry v zrcátkách. Ještě sem uvažoval o 180, protože sem se dočetl že měli lepší motory než 200, ale nedělají se EVO pokud vím. Pak ještě vím že se montovaly motory Honda nebo Piaggio, ale Honda by v EVu snad neměla být.

Takže se znova ptám, vyloženě ohledně spolehlivosti a zpracování do které kubatury a motoru mám jít?

no EVO v 250 by mělo být už stříkačka tak že by na tom měla být lépe se spotřebou než 200 a 180
já mám 200 a průměrnou spotřebu mám cca. 4,2 (viz můj podpispo kliknutí na ikonu se ti objeví poskední 2 sezony)asi to je jízdním stylem ale nechápu jak stim někdo může jezdit pod 3,5 je fakt že X9 nešetřím (po zahřátí samozřejmě)
rozdíl mezi 180 a 200 je zanedbatelný a 125 jde předělat na 200 (válec, pístní sada ,převody plus tryska do karbecu)

spolehlivost zatím i přez moje trápení motor žije olej nežere a v podstatě co naleju to vyleju

pohodlí co jsme zkoušel Honda Pantheon 150, Gillera Nexus 500, X9 je nejpohodlnější

cestování na delší vzdálenosti max sám ve dvou to je slabší moc to netáhne
pokud chceš ještě něco konkrétního tak se ptej

Takže mám jít do té 250 pokud možno. Se spotřebou počítám okolo 4, ale nejsem z těch co by ji zas tolik sledovali. Ještě sem takhle motorku neměl, takže nemám tušení kolik nalítám. Pokud málo tak mě spotřeba nebude moc zajímat, jestli na tom budu sedět furt tak mě to teprve asi začne zajímat.

Tak teď už jen přesvědčit přítelkyni, a najít ten správný vysněný kousek a vše je OK.

Z těch tří co máš v hledáčku,tak jednoznačně minimálně tu 250ku. Pro dva to už ale nebude nic moc,určitě ne na delší trasy. Také bych se přimluvil k 500 ccm. Když se mrkneš,tak spotřeba vychází nastejno jak 250 tak 500 ccm. co tady mají kluci v podpisu a výkon navíc se vždycky hodí....

určitě jdi to te 250ky objel ničím nenahradíš. Ale asi bych nekupoval tu stim morem Honda... Jsou to starý motory, to by nevadilo určite budou časem prověřený ale mají 14kw co jsem viděl. Já na 180ce mám 13kw.

ahoj, pokud vybiras mezi temito tremi je to jasny vem 250. Ja jsem mel atlantica ve 125 , pak 200. je pravda, ze mezi 125 a 200 je malinko vetsi rozdil nezli mezi 200 a 250. napr 200 se sportovnim vario J. Costa maze lepe jak 250 v originale, ale to uz je asi jine... Je pravda, ze jsem nakonec skoncil u X9 500, kde jsem spokojenej.. jen atazka kdyz mas jen "B" tak stejne porad mas jen na malou do 50ccm a 45km /h ne?? mam takovy dojem ze ta novela ohledne B a 125 ve skutru padla ne??

Nepadla,platit bude ale až od příštího roku,je tady o tom celé téma

... řidičák neřeším stejně bych časem sedlal větší, takže si ho udělám hned a bude. Takže hurá do autoškoly a vybrat ten správný stroj!

Ahoj, když koupíš ojetou 250, tak do ní pravděpodobně budeš muset něco investovat, a potom po roce ji budeš
s problémy a se strátou prodávat. Já mluvím z vlastní zkušenosti a to jsem s tím prodejem ještě dopadl dobře.
Jezdil jsem rok s Madisonem 150, napřed se mi to zdálo dostatečný, ale po roce jsem si koupil YM 400 a nedá se
to srovnat. Nemusíš zrovna jezdit jako pr...e, ale když potřebuješ předjet třeba kamion tak není problém, kopce necítíš.
Jedeš s partou se silnějšími stroji tak jim neděláš brzdu. To všechno jsem zažil na vlastní kůži tak vím o čem je řeč.
Ale záleží jen na tobě jak si to zařídíš.
Ještě ohledně spotřeby - 150 jezdila tak za 3 - 3,5 l a 400 tak 3,5-4 l.Rozdíl minimální.