Ahoj,

tak jsem se na výstavě pokoušel vybrat mezi Kymco Downtown 300i ABS, SYM Symmax 400 a Piaggio X10.

Situace:
Kymco nejezdilo testovací jízdy, protože pršelo (mrholilo). Po osedlání je však jasné, že se nedají natáhnout nohy, respektive do nich bouchají řidítka.

SYM (Symmax) pro jistotu na výstavách nebyl ani k vidění (nebo jsem blbě koukal).

X10 - tak to je teda paráda. Vypadá to jako opravdu luxusní koráb. Pohodlný. Ideální pohoda. Žhavý kandidát na koupi v provedení 300 Executive (ABS+ASR).

ALE, ještě je tu Peugeot Satelis (2) 300, který jsem neviděl a který by teoreticky mohl zamíchat kartami (a nebo snad TIP o kterém nevím?). Chci se tedy zeptat, zda někdo nemá zkušenost/dobrý názor. Moto chci na pohodlné ježdění do práce (50km+50km) sem tam nějaký malý výlet. Žádné závodění, hlavně pohodlí, bez drncání, elegance, dobrá spotřeba.

Díky.

Na satelisu jsem seděl, ale na 125 - ce, X 10 má opravdu parádní posez - je vidět, že ani spolujezdec si nebude stěžovat.
Tady by jsem měl jasno okamžitě - za mě X 10. Tedy až na tu cenu, která je opravdu vysoká.

s Dowtownem jsem už něco najezdil,je super,ale s těma nohama je to bída...každopádně mým vítězem je X10,příští rok se na ní chystám,vzhledově,posezem je bezkonkurenční-tedy pro mne...ještě na jaře si jí půjčím,abych se na ní trochu projel,ale vypadá to že to je můj výherce

Sym je hnus podlamna, jednoznacne piaggio X10 350cc je to super skuter so super motorom s vykonom 33,3 kona a nizkou spotrebou,
Po no by som skocil hned

Proč řešíte X10 ve 350-tce Pětikilo je teď v akci jen o deset dražší http://www.aspirit.cz/files/pricelists/ ... IAGGIO.pdf

Protože psal "dobrá spotřeba"....která bude jednoznačně u 350ky nižší....

No já myslím, že spotřebu dělá především jízdní styl řidiče.. I s FJS600 jsem jezdil kolem 3,5 do 4litrů. V tom X10 pětikilu bude větší rezerva ve výkonu na krizovky a rozdíl deseti tisíc při takovém nákupu je zanedbatelný

Každý má samozřejmě právo na svůj názor, ale když vedle opravdu nádherného Piaggia zvažovat Peugeot, proč nevzít v potaz i Japonce - např. Yamaha Majesty 400 za 150t, Suzuki Burgman (sice ve 200) je v akci za 101t nebo Honda NSS300 Forza je za 125t, s ABS za 135t.
Osobně mám nejmenší Downtown, měřím 185 a problém s "uložením" nohou nemám, samozřejmě si je nenatáhnu před sebe, jako na chopperu, ale ani je nemusím nikam mačkat nebo uhýbat pod řídítky

angel2904 píše:Proč řešíte X10 ve 350-tce Pětikilo je teď v akci jen o deset dražší http://www.aspirit.cz/files/pricelists/ ... IAGGIO.pdf

Při té ceně bych se přiklonil taky k pětistovce,přeci jenom 50+50km do práce není zrovna málo a na výlety taky lepší a pokud veme batůžek,tak je to jasná volba.Navýšení spotřeby bych se nebál,pokud nějaká bude tak v řádu deci.Měl jsem scarabeo 200 pak hondu SH300 a teď mám NC700x a rozdíl ve spořebě je minimální +/- deci.Ono při jízdě mimo měto vyšší rychlostí má paradoxně menší spotřebu vyšší obsah,ve městě je to naopak.Jde o to kolik nalítá po městě a kolik mimo.To co na 300ccm pojede na plný plyn dá na 500ccm na poloviční a z toho plyne i vyšší životnost motoru a lepší komfort jízdy,vyšší rezerva výkonu pro předjíždění.

Díky všem za rady.

Pokud jde o kubaturu 500ccm, tak je to jak někteří píší. Bojím se vyšší spotřeby. Kdyby to bylo o půllitr, tak nic neřeším, ale obávám se že to není reálné. Také, ač jsem neměl tu možnost, si myslím, že 500cc se už bude chovat o poznání jinak. Už to prostě bude pořádná motorka, jak výkonem, tak ale i váhově, pocitově. Nevím, jestli klady, které 500 přinese (akcelerace) vyvážejí zápory (tíha, neohrabanost, spotřeba). Jak jsem psal, mám rád spíše klidnou jízdu. Ta 300 má 33,3 koní a to už by musel být sakra kopec aby se zadýchala. Její motor je prověřený z Beverly. Výhodou 500 je pak ještě elektrická regulace předpětí odpružení, ale to nevím, zda bych využil. Já bych nejradši pořád "na pohodlí". 99% najezdím sám. Drahá polovička nerada jezdí (jako zavazadlo) a má také svůj skůtr (125cc)

Srovnání s Majesty, Burgman.....? No, abych pravdu řekl, dříve byl můj sen pouze a jedině Burgman 650 Executive, Pak jsem se ale opravdu zamyslel a řekl si, že pro mojí potřebu to úplně není. Nevím ale, proč jsem na B400 nebo Majesty zapomněl.Hondu Forza jsem taky zkoušel, není špatná, ale co to plexi - není proklatě nízko? Je pravdou, že Piaggio X10 je cenově rozhodně v hladině těchto "značkových" skůtrů.

Když ale ta X10 je fakt náááádherná . Je to velice decentní, šarmantní skůtr. Takový elegán. Ale na B400 a Majesty pro rok 2013 se určitě podívám, zda mě také neosloví.

Díky za tipy a má-li někdo osobní zkušenost s X10, budu rád. Ještě také přemýšlím kde koupit. V DE se dá pořídit i o 30t levněji. Vlastním dost reklamních ploch jak na internetu tak mimo něj, tak budu přemýšlet i o nějakém malém barteru za slevu. kolik myslíte že může být nákupní (distribuční) cena X10?

pozor ten motor neje 300cc od tej to ma velmi daleko, je to uplne novy motor od Piaggia 350cc 33,3 hp.
montuje sa zatial len do dvoch skutrov a to je X10, a beverly sport touring
ja by som rozhodne isiel do 350cc verzie nie 500, vykonovy rozdiel tam je necelych 7 koni. co je dost, ale 350cc bohate postacuje. dalej je tam nejake to kilo na hmotnosti menej nez u 500cc verzie
Maximalnu rychlost dosahuje realnych 150 co je luxus, cize dialnicna 130 nebude problem ani pri dvojici z batozinou.
dalej je tam moznost eco rezimu kde si tlacitkom pri pravej ruke znizis vykon motora a hlavne spotrebu ktora sa pohybuje okolo 3,2l co je velmy slusny udaj. v recenziach som cital ze to znizenie vykonu nieje ani moc citit.

kazdopadne by to malo nizsiu spotrebu ako moja derbi 250cc
preto aj ja premyslam o X10

já myslím,že pokud nenajezdíš denně třeba 300-400 km,tak větší obsah nemá smysl..když se podíváš třeba na prodejnost v Itálii,tak jednoznačně vedou skůtry do obsahu max 400ccm..každopádně den ode dne jsem víc zamilován do Píža X10,takže o něm vážně přemýšlím
Kohnoute,kde jsi na to přišel,že se dá koupit v německu o 30 tis.levněji???to už by stálo za to jet do rajchu...

Když už se pohybujeme mezi těmi dražšími stroji s kubatůrou kolem 350ccm ,tak bych do výběru zařadil i hondu SW 400 ,je to jeden z mála v téhle kubatůře s dvouválcovým motorem a jeho uhlazený chod proti jednobuchu je znát

láďa:
Kdybych měl jezdit 300-400km denně,tak jedině maxiskůtr Honda Goldwing

Na X10 jsem netrpělivě čekal jako na možného nástupce mé milované italské krasavice. Bohužel na x10 nelze jezdit ve dvou lidech naší tělesné výšky. Tedy posez řidiče je dokonalý, ale manželka i na zhruba jednom kilometru zkušební jízdy trpěla. Design si vybral svou daň. Přes chromované lišty měla nepříjemně omačkaná stehna. A to jak uznáte je jenom moje práce

láďa píše:já myslím,že pokud nenajezdíš denně třeba 300-400 km,tak větší obsah nemá smysl..když se podíváš třeba na prodejnost v Itálii,tak jednoznačně vedou skůtry do obsahu max 400ccm..každopádně den ode dne jsem víc zamilován do Píža X10,takže o něm vážně přemýšlím
Kohnoute,kde jsi na to přišel,že se dá koupit v německu o 30 tis.levněji???to už by stálo za to jet do rajchu...

Asi nebylo ideální napsat "dá se koupit", spíše "mohu si koupit". Kamarád tam má slevu u jednoho z prodejců + odpočet DPH a 30t je na světě. Ale rád bych koupil v ČR. Přeci jen chci servisovat tady...

Kdyby tady byl opravdu někdo kdo to myslí s nákupem vážně, tak já budu kupovat na konci dubna, až bude někde možnost testovací jízdy (nebo už je)? Pak, kdyby někdo měl zájem, bychom se mohli spojit dohromady a vyjednat slevu. Odmítnout 2,3,4 zákazníky už si jen tak někdo nedovolí.