Piaggio vs Honda vs Sym vs Kymco - 50ccm

Dobrý den, chci se zeptat která značka je lepší jestli Piaggio, Honda nebo Sym. Přemýšlím o koupi skútru a rozhodně si nechci koupit nějaký krám který se po 100 kilometrech rozsype.
Děkuji

SYM vyloučit a už ti zustavají jenom 2.

A z těch dvou by jste vybral co Hondu Vision 50 nebo Piaggio NRG 50 ?

A o jaký obsah a cenu se má jednat

Doplnil jsem to do názvu tématu

Nejlepší je projet je oba a kterej bude víc vyhovovat ten si vzít, jednoduché.

Bude mi 15 takže 50ccm, jinak moc děkuji za rady

Zdravím, jaký je Váš názor na skútry s obsahem 50ccm od značky Kymco ? Děkuji za odpověď

Cokoliv 125 kovýho bude lepší než 50 ka jakákoliv, bez brutálního tuningu. Proč chceš 50 ku ?

bude mi 15 a chci si koupit skútra, o 125 jsem přemýšlel ale skútr mě výjde mnohem levněji

Jo aha, záleží na co to chceš a na co to budeš používat na ježdění do školy nebo na balení holek ? Kup si na začátek za pár kaček něco ojetého ať je to kymco nebo čína nebo nějakou značku a uvidíš jak Ti to sedne.

Je fajn, že máš nadšení.
Přesto si zkus trochu počítat...
Kolik dáš za řidičák na 50-ku, po roce kolik Tě budes stát rozšíření na 125, kolik dáš za skútra a po roce budeš shánět silnější...

Před pár lety jsme tohle řešili doma taky. Holce bylo 15 a chtěla jezdit.
Takže jsme počítali:
- řidičák na 50 stál 3500,-
- řidičák na 125 taky 3500,-
- rozšíření z 50 na 125 také 3500,-
(nevím proč, ale tak to bylo ...)
- koupě slabé 50-ky
- za rok výměna stroje

Vzhledem k tomu, že stroj v kubatuře 100 už doma byl, tak bylo rozhodnuto. Holka si rok počkala do 16 a pak dělala papíry rovnou na 125. Myslím, že doteď nelituje. Už má papíry na auto i velkou motorku, takže pohoda.

Jestli nemáš peněz na zbyt tak se doma poraď, zda Ti taky za tok někdo zaplatí další sumu na rozšíření řidičáku. A další peníze do jiného stroje.

To jen tak...

Tak ti zkusím odpovědět na tvoji jedinou otázku když tak ještě nikdo neučinil
Kymco je pro tebe jako člověka co bude mít první skútr takovej zlatej střed, není to Yamaha, Piaggio ani Honda, ale nemůže se to rovnat ani s nejhoršími skútry značky Kentoya, Yuki, Yamasaki, Baotian.... takže pár let by šlapat měl, ale nepíšeš zda nový, nebo jetý, pak záleží na chlazení - vzduchem nebo vodou, ale předpokládám že vzduch.

Tazatel se neptá na 125 ccm, neptá se ani na finanční rozbor.

A rozhodně bych nedoporučoval "nějakou čínu". Tohle bych neporučil ani největšímu nepříteli, čínské hůlky svázané provázkem není skůtr.

Když chceš Kymco,tak nové, 2 roky záruka. Až se ti to případně začně "sypat" tak to budeš mít v záruce.
Koukal jsem i na ojetiny Kymco Agility, ojetina za 15000,-Kč a vypadá dost slušně : http://www.tipmoto.com/motorky/kymco/23 ... ty-50.html , takže když ti další 2-3 roky bude sloužit, tak to je slušný kup.

Nebál bych se ani staršího, pokud bude v dobrém stavu. Za mě doporučuji prověžené značky a modely,
třeba:
yamaha neos
yamaha Jog
Piaggio NRG 50 Power
Peugeot Trekker

Měl jsem dost 50ccm skůtrů, takže mohu porovnávat

Jsou to roky ověřené skůtry, bezproblémové a spolehlivé. Jeté v dobrém stavu se pohybují kolem 20-25 tisíc ...

Pro 15ti letého kluka to je dobrá škola ježdění, je blbost hned sednou na 125ccm, v lepším případě si rozbiješ hubu ...
Takhle si 3 roky pojezdí, získá zkušenosti a v 18ti si udělá papíry na auto, skůtr skončí v kůlně a bude chtít jezdit jenom autem.

Když jde o děti, tak se nemá šetřit. Posadit dítě na hned na něco silnějšího než 50ccm je nerozum, až se ti na té 100-125ccm nedejbože zabije, tak tě bude hřát u srdce ušetřených 5000,- kaček za řidičák .... Nechápu, ohrozit život dítěte kvůli penězům.

Každý ti řekne:
1. 50ccm
2. 125 ccm
3. pak si jezdi na čem chceš

Je to asi rozumnější začínat na padesátce. Jede to ne moc rychle, ale člověk má motorku.
Kymco Agility City 50 jsem měl ještě před 2. roky. Jezdil jsem na něm 20km do práce a zpět. Prdel mě bolela už po 10. km. Na žádný velký výlety mě to nějak netáhlo.
Měl jsem na tom ty větší kola a ty jsou určitě na naše silnice lepší.
Skutr není čínský, je to "tajvan". Co mi vadilo, že jsem musel jezdit trasu, kde není moc velký kopec, jinak jsem skoro tlačil.
Sedlo je mírně z kopce a tak jsem furt sklouzával dopředu. Mám norrmální postavu - 175cm - a skutr mi přišel malý.
Kupoval jsem ho nový, měnili mi na něm 3x automatický sytič a ten vždy vydržel půl sezony. Když to bylo nový, tak se zasekával plovák v karburátoru, muselo se to rozebrat a očistit od nějakého filmu, pak to bylo ok. po zajetí jsem nechal odblokovat CDI a jelo to krásných 60.
Jednou jsem na tom v zatáčce do kopečka potkal psa a tak jsem to poslal k zemi. Jel jsem nějakých 40, ale i na tu rychlost (pomalost) jsem měl všechno pěkně prodřený a motorka jela bokem až na druou stranu do přikopa. Není radno podceňovat oblečení - neměl jsem nic, jen kalhoty a obyčejnou bundu. Odřenou jsem měl ruku i nohu.

Po dvou letech jsem ho prodal, že jsem chtěl něco většího. Najeto bylo 7000 km.

Taky si myslím,že 50ccm pro začátek není špatná volba a teď dvě varianty,levnou na rok na naučení a pak rozšířit řidičák a koupit slušnou 125ccm,nebo koupit slušnou 50ccm jezdit na ní do 18 a pak s řídičákem B získat 125ccm.Druhá fáze je,že mě to nechytne a od 18 budu preferovat auto a 50ccm mi zbude na krátké jízdy.Nebo mě to chytne a koupím 125,jako další krok k vyšším kubatůrám
PS:Kymco bych považoval jako vhodné pro obě varianty,jen bych volil různé stáří