Tak pokud jde o tohle, tak já skútra v Bratislavě ve školním roce mívám doma na chodbě hned za dveřmi. To jen proto, abych měl čisté svědomí, že mazlík je v teple. Ale nemá cenu ho tahat domu jen na noc, a tady v ČR co ho tu mám na prázky, bydlí doma na zahradě, a čeká. Je tzv průtokovej - tj, co do něj nateče, to i vyteče. Elektriku jsem udělal tak, že ji voda nevadí, a nemá problémy venku stát a dávat si sprchu.

no u mě nejde konkrétně o stání, ale o to, že bych na tom vůbec měl jezdit. Máme doma každý své auto + jednu víkendovku a už teď to přijde princezně jako hodně aut

Sidgwick: Tak ji řekni, že když se jí to nelíbí, pak bude skútr místo jejího auta a pak může chodit pěšky, když nechce auto

ba naopak, autíčko chce...skútr by brala taky (nikoliv kozí dech), ale když jsem si počítal 1+1+2 atd. dalo mi to dohromady výdaje, které jsem chtěl ušetřit a ještě si užít jízdu na skútru. No popravdě jsem netušil, že skútr může bít natolik nákladní....když už tak bych raději pořídil nějakou mašinu, ale to zas vím, že bych se někde 100% vyšlechtil. Raději se půjdu vyléčit a obložit koupelnu novým kachlíkem....snad mě chuť na jedno osu zas na chvíli přejde

Sidgwick: Skútr a nákladný??? Kdes na to přišel???
Všechny prachy co šli do mého Sferrárka:
-Koupě- 12 000kč
-Nový řemen- cca 400kč
-Přestavba sytiče na manuál- cca 5kč za provázek
-Nová polořemenice- cca 1400kč
-Povinné ručení- cca 400kč
-Motorový olej+filtr- cca 700kč spolu (už nevím přesné ceny, možná to bylo trošku víc).
-Příruba karburace- cca 400kč
-Za dobu evidence spotřeby jsem najel 3655km a natankoval cca 110 litrů benzínu. Spotřeba je převážně městský provoz a styl brzda-plyn.
Takže suma-sumárum: Za 5000km na silně ojetém italském skútru jsem do něj včetně kupní ceny investoval cca 19 305kč. Za posledních 4000km jsem do skútru ani nešáhl. Jezdí spolehlivě, ve dne, v noci, v dešti. Startuje dokonale, pohodlí je taky supr. Když teď na to koukám, tak ani se všemi náklady, co do něj padly, včetně benzínu, jsem se nedostal ani na cenu lepšího ojetého skútra. Je pravdou, že jsem se skútrem strávil desítky hodin, kdy jsem ho dával po kousku dokupy. Jednou se podělalo to, pak zas ono. Tyto bolesti vzniklé zanedbáním údržby u minulého majitele byli odstraněny, a skútr je naprosto spolehlivý. Můžu říct, že ani za úplně nového mercedesa bych ho nevyměnil, pač jsem se do něj zamiloval, a už ho nikdy neprodám

Sidgwick píše:....snad mě chuť na jedno osu zas na chvíli přejde

Já myslel že chceš skútra, ne jednokolku

Ono ježdění v jedné stopě je trochu o něčem jiném a musí tě bavit a pak jdou všechny kalkulace stranou ,na motorce jezdím do práce na nákup i na výlety,ale to bych mohl i autem ,ale když mám den blbec hupnu na mašinu a jedu jen tak provětrat hlavu a po návratu je to s náladou o poznání lepší a neřeším,že jsem právě projel 3l benzínu jen tak. Jinak mít doma několik motorových dopravních prostředků nikdy nebude moc ekonomicky výhodné.

Keto: U mě 20 motorek a 3 auta A aby jste neřekli, že jsem pan podnikatel, nejsou to mercedesy, ale Škoda 105, Peugeot 205 a Avie

Provozovatele muzejí jsem nemyslel to je zajisté zaslužná činnost