Nový skútr - univerzál s dobrým poměrem cena/výkon

Gandalf : Ano, buď bude naslouchat zkušenějším, což se zde na foru nikdy pořádně nestalo anebo k tomu (víme všichni k čemu) po čase dospěje sám.

PBM2 : Vybírat si značku podle toho, kde mám dostupný servis je dle mého názoru největší hovadina, kterou člověk může udělat. Stejné, jako s výběrem školy. Přeci nepůjdeš na školu, která tě nebude lákat ani bavit jen proto, že jí máš vedle baráku.

Pokud máš svůj motocykl rád, tak si rád zařídíš i cestu do servisu i kousek dál. Servisů je v dnešní době dost, resp. těch značkových je dost natolik, abys nemusel jezdit nebo vozit stroj daleko, např. Praha - Brno.

Kažopádně, ať si vybere co chce. Budou to buď starosti nebo radosti jen JEHO samotného

těša píše:jackm.pokud vim tak KYMCO neni ČÍNA ale TCHAJWAN

Já mám 2x Kymco a když někde říkám původ, je to prostě Čína, ale proč se za to stydět?
Očividně máš Kymco a rád bys tu obhajoval, že nemáš Čínu, ale Taiwan, aby ses nemusel náhodou stydět před ostatními, takové nemám rád. Když ten stroj funguje bez problémů, tak je úplně jedno odkud je!
No a vzhledem k tomu, že mám 2x Kymco, tak mě nemůžeš typickou českou vlastností nařknout z toho, že se tu snažím hanit Kymco jenom proto, že já mám například Hondu nebo něco podobného a tak budu rád rýpat do ostatních s Čínou.

Ak chces mat dobry pocit ,ze do niekoho rypes s tym ze mas Cinu,(pritom ju nemas) tak ho maj.ale tvrdit ze Kymco je cina a zaradit k cisto cinskym akoze motorkam - ani sa to neda nazvat motorka, tak si velmi na omyle. Kymco je byvala motoraren honda, dodava pre top znacky ako aj TGB dodava pre piaggio a tiez su taiwan.Staci si precitat na webe a dozvies sa-treba hlavne chciet.Ale ked to beries tak ako to beries, a robi Ti to tak radost , tak si to tak rob. Ako bolo napisane cenovo je kymco trochu vyssie ,ako by som ja akceptoval lebo hondu som mal za lepsie prachy.
Hlavne sa treba spytat tych co cinu mali, ze co je to za sra*ku!

Já jsem s obdobnými požadavky investoval do Hondy Vision 110 a nelituji .). Maximálka je teda někde kolem 90km/h a do prudších kopců to jede třeba jen 60-70km/h, ale to jen málokde.

Jardo.7.. taky sem hodím svůj názor.. před dvěma lety jsem přemýšlel jako Ty.. jedině novou.. Taky jsem chtěl mít klid ty 2 roky, kdy je skutr v záruce.. a koupil jsem.. levnou, ale hezkou čínu.. nahouby.. pravidelně na garančky, když se něco rozjeba.o, tak se na náhradní díly čekalo atd.. skutr malej.. prostě jsem neznal toto fórum a i kdyby, su palice dubová a poradit bych si nenechal.. prostě novou...

Takže jsem ten skutr za rok prodal.. za polovic.. a koupil onu ojetinu.. už jsem po tom roce zkušeností věděl, co od skutra opravdu potřebuji.. a to si hlavně ujasni Ty..

1) trochu toho komfortu.. v mém případě plexi.. velké.. jezdím přes sezonu denně 80 km (dohromady) kvůli práci.. a i když trochu zaprší, dojedu domů suchej.. ke komfortu patří i to, že mě musí hoje starý kolena chránit kapotáž..

2)díky tomu komfortu se mi aspoň na benzinu částečně vrátí pořizovací náklady..

3) strach z "ojetiny".. tu jsem měl velkou.. nicméně nejen tady na diskuzi ale i jinde se člověk dozví nějaké ty recenze.. já si to prolítnul a žádnej problém.. už jen proto, že solidní a prověřenej prodejce dává 6 měsíců garanci.. a pokud člověk koupí skutra, byť Tebou tolik nepreferovanou ojetinu např. v březnu, má celou sezonu na prověření skutra.. (například skutr koupený ve Scootlandu je oservisovaný, připravený na sezonu a půl roku garance na motor)

Suma sumárum.. můžeš koupit skutr za 45-50 tisíc, ale ten vlastně kromě oné dvouleté záruky nebude splňovat nic, co od něj očekáváš..

nebo si za cca 40-45 tisíc koupíš to co chceš, co Ti vyhovuje, budeš mít paradoxně velký výber, a budeš opravdu spokojenej...

dál už je to na Tobě..

Ps: já vloni na jaře koupil od prověřeného prodejce ojetou Hondu Pantheon 125.. stříkačku.. namotaných poctivých 16 tisíc km.. najel jsem na něm za sezonu kolem 15 tisíc km.. krom běžnýho servisu nic.. ani mi ještě nepraskla přední žárovka. a stál mě 36 táců..

dál už je to na Tobě.. přeji dobrou volbu a spokojenost po koupi..

Takže Jardo.7 asi Tě nepotěším,ale dávej pozor,protože Ti reálně může hrozit to co už tu bylo zmíněno a sice,že Ti vysněný stroj po roce nebude stačit.Já si původně taky koupil skůtr na dojezd do práce a chtěl jsem nový(yamaha neos-40 000 kč).Momochodem stále ho vlastním.Nicméně chtěl jsem silnější (yamaha x-max 250 -115 000 kč) a skončil jsem u Yamahy T-max 530 - 285 000 kč+další hromada za doplňky.
Takže pozor

a ted si ferry dela pilotni prukaz, protoze to ted bude novy tryskac

asi timhle vyvojem prochazime kazdy ... zacneme na necem, ze s tim chceme zacit, potkame se s novymi kamarady, okoukame jejich stroje, plusy a minusy a po 1-2 sezone pokukujeme po presedlani na silnejsi stroj

Sorry, ale skoda s tebou debatovat, je to zbytocne.....
Tak si teda tu Cinu uzivaj.
Btw. samozrejme skuter za motorku povazujem.
Edit: reagoval som na jackm , ale kym som dopisal , jeho prispevok zmizol. Co su tu skriatkovia??

Dany, na to si budes muset zbyknout, ze se tu ztraceji prispevky a prosimte, nesmis se po tom pidit, hrozi za to ban

jen pro informaci... ten příspěvek odstranil sám jackm

ferry13 píše:Takže Jardo.7 asi Tě nepotěším,ale dávej pozor,protože Ti reálně může hrozit to co už tu bylo zmíněno a sice,že Ti vysněný stroj po roce nebude stačit.Já si původně taky koupil skůtr na dojezd do práce a chtěl jsem nový(yamaha neos-40 000 kč).Momochodem stále ho vlastním.Nicméně chtěl jsem silnější (yamaha x-max 250 -115 000 kč) a skončil jsem u Yamahy T-max 530 - 285 000 kč+další hromada za doplňky.
Takže pozor

jsem jeden z tech co zastava nazor, ze 125 je malo
nicmene ma na tebe dotaz... jaky ma smysl jezdit na skutru ktery ma stejnou spotrebu jako auto (ne li vetsi) a ktery je natolik siroky ze se s nim uz neprotahnes v kolone?
ja bych treba bral x-max 250 a byl bych spokojeny... na dalnici by to 130 ficelo, ve meste bych se protahl a porad bych jezdil do 3 litru
- chapej to jako dotaz... zajima me co to prinasi takovy 500ccm skutr metr siroky - nikdy jsem na tom nejel tak nevim
snad me jen napada za takovy skutr muze jet rychle a tedy jako sportovni hracka ale to bych si pak proste koupil motorku 500 ktera pojede o 100km rychleji a bude zrat mene

tak prosim o racionalni duvoody pro takovou masinu

Jen takový postřeh:
V jednom vlákně o bezpečnosti tu svorně všichni doporučujeme začínat od nejnižších kubatur a získat přirozený respekt a zkušenosti s provozem v jedné stopě zejména začátečníkům a pak rázem v jiných o výběrech vlastně přiznáváme, že z finančního hlediska to ve finále moc smysl nedává, jak je výše - asi všichni jsme si tím prošli a asi je to tak správně - důležitý je, abysme se vždycky vrátili v pohodě domů:-)

A když teď pročítam inzeráty o 50 ccm, tak mam chuť si nějakou znova k tý dvoustovce pořídit...

Dobrou stopu všem!

Uz tady resite koniny.
Jarda7 si prisel pro radu jaky koupit skutr. Dostal mnoho rad co koupit a co nekoupit, rozhodl se pro novy stroj, tim padem pro cinsky stroj. Takze mu poprejme hodne stastnych kilometru a v roce 2015 ho tu privitame znovu, ale na nejake znackove ojetine.
Asi v roce 2002 jsem byl stejny troubelin, viz. muj podpis.

Jak sleduji tuto diskusi,Tak se nestačím divit.Nezastávam se číny,ale otevřete si téma poruchy a ejhle.Samé tzv.značkové stroje .Tomu to nejede,tomu to kucká,jiný to nemůže nastartovat atd.Každý máte doma spoustu spotřebičů,elekroniky a vím,že v tom máte čínské součástky.A tady tvrdíte čínu ne.Vyhodte telefony,nejezděte na kole Olpram,nekupujte televize a jiné.Vradte se do doby kamenné.Dnes je čína velmoc,kam se stěhují firmy které ve světě něco znamenají.Automobilky,elektronika a další.Mám Opel Isignii,měnil jsem hadici,na ní čína.Tak už se vzpamatujte a nebudte za opicemi

krásné a výstižné